Как разобрать трансаксель
- Установить трансаксель в подставку. Осторожно вынуть гидротрансформатор из картера. Вынуть вал привода масляного насоса. Вынуть трубку щупа из картера. Вынуть датчик положения ручного рычага (Mlp) и генератор импульсных сигналов (PSG). На моделях Capri вынуть внешний датчик температуры трансмиссионного масла (TOT). На моделях Probe вынуть выключатель резервного света.
- На всех моделях отсоедините разъем соленоида. Снимите внешний жгут проводов 4EAT и зажим. При необходимости снимите масляные трубы, масляные шланги. Используйте магнит, чтобы удалить шарик обратного слива преобразователя и пружину из отверстия для заглушки кулера.
- Снимите масляный поддон и прокладку. Снимите масляный фильтр (фильтр) и уплотнительное кольцо. На моделях Capri и Probe снимите крышку корпуса клапана и прокладку. На всех моделях снимите трос и кронштейн. Снимите дроссельный кулачок с троса. Защемите зубья разъема соленоида, и снимите, нажав внутрь.
- Снимите стопорные болты с корпуса клапана и осторожно снимите корпус клапана. Убедитесь, что все разъемы электрического жгута отсоединены. Снимите масляный насос и прокладку. Снимите упорную шайбу планетарной передачи и упорный подшипник. (Рисунок 4)
- Снимите стопорное кольцо вала турбины. Снимите муфту заднего хода в сборе и упорный подшипник. Снимите основную солнечную шестерню и одностороннюю муфту в сборе. Снимите упорный подшипник с основной солнечной шестерни и одностороннюю муфту в сборе. Снимите упорную шайбу со ступицы водила. Снимите и закрепите проволокой 2-4 бандажа во избежание коробления.
- Потяните анкерный вал, удерживая стойку, и снимите стойку. На моделях Capri и Probe снимите 2-4 сервопривода. Используя зажим и гнездо " С ", сожмите сервопривод. Снимите стопорное кольцо, сервопривод и пружину. На моделях Escort и Tracer нажмите на сервопривод с помощью большой пары плоскогубцев. Снимите стопорное стопорное кольцо. Снимите сервопривод.
- Снять стопорное стопорное кольцо односторонней муфты. Снять одностороннюю муфту и ступицу водила в сборе. Снять волновую шайбу. Снять стопорное стопорное стопорное кольцо нажимного диска нижней и обратной муфт. Снять стопорный диск нижней и обратной муфт и ведущие и ведомые диски.
- Снять стопорное кольцо внутренней шестерни, снять кольцевую шестерню, снять уплотнительное кольцо, расположенное со стороны корпуса преобразователя на валу турбины, вытащить вал турбины и снять с вала муфту 3-4 в сборе.
- Снимите фиксирующие болты корпуса трансакселя. Слегка постучите пластиковым молотком по корпусу преобразователя. Снимите выходную гильзу с выходной шестерни с упорной шайбой и упорным подшипником.
- С помощью соответствующего пружинного компрессора сжать возвратную пружину поршня муфты заднего хода. Снять стопорное кольцо фиксатора, возвратную пружину и фиксатор. Снять инструмент пружинного компрессора. Подать сжатый воздух через канал жидкости муфты заднего хода и низкого хода для удаления поршня муфты заднего хода. (Рис. 5) - (Рис. 10).
- Снимите пробку для сброса давления масла, шайбу, пружину и фиксирующий шарик. Снимите дифференциальный узел. На моделях Capri и Probe выньте 2-3 аккумулятора из корпуса преобразователя. Снимите болт корпуса подшипника, чтобы получить доступ к штифту валика. На всех моделях выньте штифт валика с помощью штифтового пуансона. Слегка постукивая пластиковым молотком, снимите корпус подшипника. Используйте розетку, чтобы выколоть холостой и выходной редукторы из корпуса гидротрансформатора.
- Снимите корпус преобразователя со стопорного приспособления, выньте болты опоры подшипника-статора и выпрессуйте опору подшипника-статора из корпуса гидротрансформатора с помощью ступенчатой пластины (D80L-630-10).
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Снимите крышку масляного насоса, фланец, пружину и поворотный ролик. (Рисунок 14) Снимите направляющее кольцо и направляющую пружину.
- Снять лопатки с ротора, снять кулачковое кольцо и ротор, снять уплотняющий штифт и пружину, снять пробку, пружину и клапан со стороны крышки, снять упорную шайбу, уплотнительные кольца и уплотнительные кольца с крышки. (Рисунок 9)
- Установите клапан и пружину в корпус масляного насоса. Обеспечьте свободное перемещение клапана. Установите пробку и затяните в соответствии со спецификацией. Установите кулачковое кольцо, шкворневой ролик и ротор. Установите лопатки в ротор плоскими кромками и насечками вверх.
- Установите направляющую пружину и направляющее кольцо. Установите фланец скошенной кромкой вниз. Установите пружину и новые «О» кольца. Установите штифты уплотнения скошенной кромкой вниз и пружинами, обращенными в сторону кулачкового кольца.
- Установите крышку масляного насоса на корпус масляного насоса. Затяните болты крышки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите вал масляного насоса и проверьте плавность работы. Установите новые уплотнительные кольца. Смажьте упорную шайбу вазелином и установите шайбу на крышку масляного насоса. Наружный диаметр упорной шайбы должен быть 3,46 " (88,0 мм). (ref-23070-S08635921062001011700000)
