Демонтаж и монтаж - АКПП: Снятие и установка Ford Escort V

Как снять (Cougar, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Mustang 5.0L, Thunderbird и Town Car)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите крышку доступа гидротрансформатора и болты переходной пластины с нижней левой стороны корпуса гидротрансформатора. Слейте трансмиссионную жидкость (включая гидротрансформатор). Отметьте положение гидротрансформатора с гибким диском для повторной сборки. Снимите 4 гайки гидротрансформатора с гибким диском. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди), чтобы получить доступ к гайкам.
2. Отметьте положение вилок и снимите приводной вал. См. статью ЦЕНТРОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА. Для предотвращения протечек установите в корпус удлинителя заменитель уплотнения (T74P-77052-A). Отсоедините и снимите датчик спидометра с корпуса удлинителя. Снимите стартер.
3. Отвернуть болты крепления задней подвески к траверсе и 2 болта крепления траверсы к раме. Отверните 2 болта крепления задней опоры двигателя к корпусу выпуска.
4. Отсоедините тягу или трос рычажной передачи дроссельной заслонки от трансмиссии. На Cougar и Thunderbird отсоедините трос от шпильки рычага качалки и снимите саморез с кронштейна корпуса качалки.
5. На всех моделях отсоедините ручную тягу от ручного рычага трансмиссии. Отверните 2 болта крепления кронштейна качалки к корпусу гидротрансформатора. Отсоедините провода нейтрального выключателя безопасности.
6. Расположите домкрат под трансмиссию и слегка приподнимите его. Отверните болты крепления двигателя к траверсе. Отвернуть болты крепления траверсы к раме. Снимите траверсу, опору изолятора и демпфер.
7. Удалите любое мешающее оборудование выхлопной системы. Слегка опустите разъем, чтобы получить доступ к линиям маслоохладителя. Отсоедините линии маслоохладителя от трансмиссии с помощью разъединителя линии охладителя (T86P-77265-Ah). Заглушите отверстия.
8. Отверните болты крепления нижнего гидротрансформатора к корпусу. Снимите наливную трубку коробки передач. Закрепите коробку передач на домкрате страховочной цепью. Раздвигайте коробку передач назад и вниз от автомобиля.

Как установить (Cougar, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Mustang 5.0L, Thunderbird и Town Car)

1. Для установки передачи, процедура обратного снятия. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью установлен в насосе. Смазать смазкой шасси пилот гидротрансформатора.
2. Совместите оранжевые метки балансировки (если имеются) на гидротрансформаторе и упругой пластине. Совместите шпильки привода гидротрансформатора и сливную пробку с отверстиями в упругой пластине.
3. Отрегулируйте ручную и понижающую передачу. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня с помощью ATF. См. Статью AUTO TRANS обслуживание. Если какие-либо стержни переключения разобраны, установите новые пластиковые втулки.

Как снять (Темп и Топаз)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините проводку от нейтрального выключателя безопасности. Разъем жгута находится рядом с распределителем. Отсоединить рычажную передачу дроссельной заслонки и трос ручного рычага на трансоси.
2. Закройте окно синхронизации в корпусе гидротрансформатора для предотвращения загрязнения. Снимите болты, удерживающие шланги системы впрыска воздуха (если таковые имеются). Расположите клапан и шланги вдали от трубки и главного цилиндра.
3. Снимите заземляющую лямку над креплением двигателя (если имеется). Снимите катушку и кронштейн в сборе. Отвернуть 2 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель». Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. ВНИМАНИЕ: НЕ повреждайте пыльников шарового шарнира. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать молоток на шаровых шарнирах.
4. Снимите болты шарнира между рычагом и шариком и выбросьте. При установке трансакселя используйте НОВЫЙ болт и гайку. Используя поводок, осторожно отделите рычаги управления от поворотных кулаков.
5. Снимите болты крепления кронштейнов стабилизатора к раме, отверните гайку и шайбу кронштейна стабилизатора к траверсе, болты и шайбу утилизируйте, при монтаже изготовитель рекомендует использовать НОВОЕ оборудование.
6. Вытащите штангу стабилизатора из рычагов подвески. Отвернуть болты крепления зажимов разводки тормозного шланга к кронштейнам стойки подвески. Отсоедините концы тяг от поворотных кулаков.
7. Вынуть правую полуось из коробки передач с помощью съемника полуосей (D83P-4026-A). Установить вал на корпус коробки передач.
8. Вставьте дифференциальный вращатель (T81P-4026-A) в правую боковую шестерню дифференциала. Привод левой полуоси от боковой шестерни дифференциала. Оттяните полуось от трансмиссия и опору в сторону. ВНИМАНИЕ: НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ полуоси висеть без опоры. Это может привести к повреждению внешнего соединения Cv.
9. Установите уплотнительные пробки (T81P-1177-B) в дифференциальные уплотнения, чтобы предотвратить смещение шлицев. На полноприводных автомобилях отсоедините приводной вал от задних колес. Привяжите приводной вал к днищу. На всех моделях снимите стартер. Отсоедините шланги.
10. Снять опорный кронштейн трансакселя. Снять пылезащитную крышку корпуса гидротрансформатора. Отвернуть гайки преобразователя упругой пластины в крутящий момент. Расположить трансмиссионный домкрат под трансакселем. Отвернуть гайки кронштейна задней опоры. Отвернуть гайки кронштейна левого переднего изолятора к кузову. Отвернуть болты крепления кронштейна к кузову и снять кронштейн.
11. Отсоедините линии маслоохладителя на трансакселе с помощью разъединителя линии охладителя (T82L-9500-Ah). Снимите болты крепления кронштейна ручного рычага к картеру трансакселя. Поддержите двигатель. Установите трансмиссионный домкрат под трансаксель и снимите 4 оставшихся болта крепления трансакселя к двигателю.
12. Вставьте отвертку между упругой пластиной и гидротрансформатором. Осторожно отодвиньте трансаксель и гидротрансформатор от двигателя. Когда шпильки гидротрансформатора освободятся от упругой пластины, опустите трансаксель примерно на 3 ". Отсоедините кабель спидометра и опустите трансаксель от автомобиля.

Как установить (Темп и Топаз)

1. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. ВСЕГДА заменяйте стопорное кольцо на укороченном валу шарнира Cv.
2. Тщательно совместите шлицы на полуоси со шлицами дифференциала. Протолкнуть соединение РК до посадки стопорного кольца в канавку в боковой шестерне.
3. Прикрепите нижний шаровой шарнир к поворотному кулаку; НЕ повреждайте и не режьте пыльников шарового шарнира. Установите НОВЫЙ зажимной болт и НОВУЮ гайку. НЕ затягивайте болт; затяните ГАЙКУ в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ATX) ". Заполните трансаксель ATF. (ref-124545-S35424988482001100200000)

Удаление (Taurus 2.5L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите воздухоочиститель в сборе. Расположите узел проводки управления двигателем в стороне от зоны корпуса гидротрансформатора. Отсоедините рычажную передачу дроссельной заслонки и трос ручного рычага. Снимите кронштейны шланга усилителя рулевого управления. Снимите 2 верхних болта трансмиссии с двигателем.
2. Установите подъемный кронштейн двигателя (D81L-6001-D) в правую заднюю часть двигателя с помощью болта M10 x 1,5 x 20. Установите второй подъемный кронштейн двигателя в левую переднюю часть двигателя с помощью болта того же размера. Установите 2 опорных стержня двигателя (D79P-6000-A). ПРИМЕЧАНИЕ: Опорный стержень двигателя может быть изготовлен путем вырезания части дерева 4 x 4 " длиной около 57 ".
3. Поместите одну опорную балку двигателя поперек транспортного средства перед каждой ударной башней. Поместите другой опорный стержень между генератором переменного тока и крышкой клапана. Закрепите цепи от каждого опорного бруса к подъемным кронштейнам двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите оба колеса.
4. Снимите входной патрубок каталитического нейтрализатора, отсоедините узел выхлопного шланга двигателя, выньте конец каждой тяги из его шпинделя, отсоедините нижние шаровые шарниры, снимите нижний рычаг управления с каждого шпинделя.
5. Отвернуть гайки планки стабилизатора и отсоединить планку стабилизатора. Отвернуть гайки рулевой рейки-подрамника. Отсоединить и снять вспомогательный охладитель с подрамника. Отвести рулевую рейку от подрамника и закрепить проволокой.
6. Отверните болты правой опоры переднего моста и подшипникового узла. Снимите правую опору оси моста и подшипниковый узел. Снимите вал оси в сборе с правой стороны трансмиссии.
7. Отсоедините левую полуось от боковой шестерни дифференциала с помощью дифференциального вращателя (T81P-4026-A). Вытащите полуось из трансмиссия. Поддержите и закрепите полуось. НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ полуосям висеть без опоры.
8. Установить уплотнительные заглушки (T81P-1177-B) в трансмиссия для предотвращения смещения шлицев. Снять изолятор передней опоры. Отодвинуть левый передний брызгозащитный экран в сторону.
9. Расположите стенд или домкрат под подрамником. Опустите автомобиль на стенд или домкрат. При необходимости заблокируйте или поддержите. Снимите болты подрамника и снимите подрамник. Отсоедините нейтральный провод выключателя безопасности в сборе.
10. Отсоедините трос спидометра, отверните болты кронштейна троса переключения передач и снимите кронштейн с трансоси, отсоедините линии маслоохладителя с помощью разъединителя линии охладителя (T86P-77265-Ah), снимите стартер.
11. Снимите пылезащитную крышку с корпуса гидротрансформатора. Отверните гайки преобразователя упругой пластины в крутящий момент. Расположите трансмиссионный домкрат под трансмиссией и закрепите трансмиссию на домкрате. Удалите оставшиеся болты трансмиссии к двигателю.
12. Вставьте отвертку между гибким диском и гидротрансформатором. Осторожно отодвиньте трансосел и гидротрансформатор от двигателя. Когда шпильки гидротрансформатора освободятся от гибкого диска, опустите трансосел и снимите с автомобиля.

Установка (Taurus 2.5L)

1. Перед установкой полуосей замените стопорное кольцо на укороченном валу шарнира Cv.
2. Тщательно совместите шлицы на валу со шлицами дифференциала. Установите полуоси. Прикрепите нижний шаровой шарнир к поворотному кулаку. Установите НОВЫЙ БОЛТ и НОВУЮ ГАЙКУ. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ болт; затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ATX) ". (ref-124545-S35424988482001100200000)
3. Гидротрансформатор правильно посажен, когда пилот находится на расстоянии 7 / 16-9 / 16 " (11-14 мм) от установочной поверхности двигателя. Не допускайте движения гидротрансформатора вперед во время установки. Отрегулируйте рычажный механизм дроссельной заслонки и ручной рычажный механизм. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня с помощью ATF.

Как снять (Continental, Sable и Taurus 3.0L и 3.8L)

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и извлеките батарею. Снимите поддон аккумуляторной батареи. Отсоедините разъемы жгута от двигателя. Снимите болт крепления основного жгута электропроводки. Снимите рычаг переключения передач.
2. Снимите сквозной болт с левой стойки крепления электродвигателя. Закрепите жгут проводов в сторону. Снимите щиток радиатора прицела. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель». На Sable и Taurus прикрепите кронштейн подъема двигателя (D81L-6001-D) к левой задней части головки цилиндров. Подъемный кронштейн уже должен быть установлен на правой передней части головки цилиндров.
3. На всех моделях прикрепите опорную балку двигателя (D87L-6000-A) поперек амортизационных вышек. Прикрепите двигатель к опорной штанге. Поднимите двигатель, чтобы снять давление с опор двигателя. Выключите выключатель подвеса воздуха, расположенный в багажнике (если он оборудован). Снимите линейку. Отсоедините прижимной и удерживающий кронштейн линии возврата насоса ГУР.
4. Снять 4 болта корпуса гидротрансформатора с верхней части трансмиссии. Поднять автомобиль на тали. Снимите передние колеса. Отделить левый конец тяги от поворотного кулака. Снимите датчик высоты подвески. Отсоедините опорные кронштейны тормозной магистрали. Снимите стопорные болты со стабилизатора. Отсоедините нижний рычаг подвески в сборе. Снимите стопорные гайки рулевого механизма.
5. Снимите разъем кислородного датчика. Снимите переднюю выхлопную трубу, преобразователь в сборе и монтажный кронштейн. Снимите 2 болта крепления к трансосям. Снимите 4 болта крепления левого двигателя и снимите опору. Снимите все болты крепления подрамника к двигателю. Поддержите подрамник. Снимите оставшиеся болты крепления подрамника к кузову и нижний подрамник.
6. Установите домкрат под трансосью. Снимите спидометр или датчик скорости транспортного средства с трансоси. Снимите опоры трансосей к двигателю и крепление трансосей. Снимите стартер и пылезащитную крышку. Снимите фиксирующие зажимы охладителя трансосей. Отсоедините линии охладителя трансосей с помощью инструмента отключения линии охладителя (T86P-77265-Ah).
7. Отвернуть 4 гайки преобразователя flexplate-to-момент затяжки. Вытащить шарниры Cv из трансмиссия с помощью скользящего молотка с ШРУС Puller (T86P-3514-A1) и Extension (T86P-3514-A2). Удалить оставшиеся болты трансмиссия-to-двигатель. Отделить трансмиссия от двигателя и опустить из автомобиля.

Как установить (Continental, Sable и Taurus 3.0L и 3.8L)

1. Для того, чтобы установить трансмиссия, процедура обратного снятия. НОВОЕ стопорное кольцо ДОЛЖНО быть установлено на ось моста перед установкой. Заполните трансмиссия до правильного уровня с ATF.
2. Проверьте центровку подрамника, установив трубу 3 / 4 " (19 мм) или центровочную планку в отверстия для центровки подрамника и кузова. Отверстия для центровки расположены в передней левой подрамнике в сборе.
3. Слегка затяните болты крепления. Повторите процедуру для правого подрамника в сборе. Проверьте левые центровочные отверстия. После того, как обе стороны выровнены, затяните болты крепления подрамника к корпусу.

Удаление (Mustang 2.3L)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Удалите масляный поддон и слейте трансмиссионную жидкость. Снимите крышку доступа гидротрансформатора и болты переходной пластины с корпуса гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА не вращайте шкив против часовой стрелки (если смотреть спереди).
2. Поверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке (если смотреть спереди), чтобы получить доступ к гайкам гидротрансформатора. Отвернуть 4 гайки преобразования крутящего момента в упругий элемент.
3. Отметьте положение вилок и снимите приводной вал. Установите вилку правильного размера в корпус удлинителя для предотвращения утечки. Отсоедините и снимите датчик спидометра с корпуса удлинителя (если он оборудован).
4. Снимите стартер, отсоедините разъем нейтрального предохранителя, отверните 2 болта крепления задней опоры двигателя к корпусу выпуска, отсоедините тягу или трос привода дроссельной заслонки от дроссельной заслонки трансмиссии.
5. Отсоедините шток селектора от рычага трансмиссии при помощи съемника втулок рычажной передачи (T84P-7341-A) и выверните 2 болта крепления кронштейна качалки к корпусу гидротрансформатора.
6. Поднимите трансмиссию с помощью трансмиссионного домкрата для обеспечения зазора для снятия траверсы, снимите заднюю опору с траверсы и снимите траверсу с боковых опор.
7. Отсоедините любое мешающее оборудование выхлопной системы. Опустите трансмиссию, чтобы получить доступ к линиям охладителя масла. Отсоедините линию охладителя масла от фитингов на трансмиссии с помощью разъединителя линии охладителя (T86P-77265-Ah).
8. Отсоедините трос спидометра от корпуса удлинителя. Выверните болт заливной трубки коробки передач к блоку двигателя. Снимите наливную трубку. Закрепите передачу на домкрат цепью.
9. Отверните болты соединения трансмиссии с двигателем. Отодвиньте трансмиссию и гидротрансформатор в сборе от двигателя, одновременно опуская домкрат, чтобы освободить нижнюю часть транспортного средства.

Установка (Mustang 2.3L)

1. Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Гидротрансформатор правильно установлен, когда пилотная ступица находится на расстоянии 7 / 16-9 / 16 " (11-14 мм) от ответной поверхности двигателя корпуса.
2. Заправьте трансмиссию необходимым количеством жидкости. При необходимости отрегулируйте трос переключения передач и трос дроссельной заслонки. См. статью АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.

Как снять (сопровождение, зонд 3.0L и трассировщик)

1. Снимите батарею и держатель батареи. Отсоедините фиксирующий зажим жгута проводов от поддона батареи. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините трос управления переключением передач. Отсоедините трос спидометра. Отсоедините электрические разъемы трансакселя и отсоедините жгут проводов от фиксирующих зажимов.
2. Снимите кронштейны подвесной системы ручного рычажно-позиционного переключателя с трансакселя. Отсоедините кабели массы от трансмиссия. Отсоедините разъемы жгута ручного рычажно-позиционного переключателя. Установите опорное приспособление двигателя (D88L-6000-A). Отсоедините трос кикдауна у кулачка дросселя. Отсоедините линии охладителя на трансмиссия. Снимите верхнее крепление для трансакселя.
3. Снимите верхние болты корпуса трансакселя. Отсоедините кислородный датчик. Отсоедините вентиляционный шланг трансакселя. Отсоедините разъем жгута датчика скорости на датчике. Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите колеса. С помощью молотка и плоского пуансона выправьте стопор на стопорной гайке оси. ВНИМАНИЕ: НЕ повреждайте резьбу на внешнем соединении Cv.
4. Отвинтите гайки крепления осей к поворотным кулакам. Отсоедините нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. Отсоедините промежуточный подшипник оси от задней части двигателя. Отсоедините оси от поворотных кулаков. Снимите нижние брызгозащитные экраны и инспекционную пластину гидротрансформатора. Отметьте положение гидротрансформатора к гибкому диску для повторной сборки.
5. Отвернуть гайки преобразования крутящего момента в упругий элемент. Отсоединить нижнюю поперечину от шасси транспортного средства. Снять полуоси с поперечной оси с помощью поводка со штангой, вставленной между полуосью и картером поперечной оси. Установить 2 заглушки поперечной оси (T88C-7025-Ah) в боковые передачи дифференциала.
6. Снимите сливную пробку поддона и дифференциала. Поддержите трансаксель домкратом трансакселя. Снимите нижние болты трансакселя с двигателем. Опустите трансаксель с автомобиля.

Как установить (эскорт, зонд 3.0L и трассер)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Совместите указательную метку на гидротрансформаторе и упругой пластине. Используйте НОВОЕ стопорное кольцо на оси внутреннего вала. Залейте необходимое количество жидкости в трансмиссию. См. Статью AUTO TRANS обслуживание. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки и переключайте рычажную передачу.

Как снять (2.2L зонда)

1. Снимите батарею и лоток для батареи. Отсоедините главный блок предохранителей. Отсоедините клеммный вывод центрального распределителя. Отсоедините измеритель воздушного потока лопатки и снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите резонансную камеру и кронштейн. Отсоедините кабель спидометра или разъем жгута датчика скорости. Отсоедините мешающие электрические разъемы и отделите жгут от удерживающих зажимов.
2. Отсоедините 2 заземляющих кабеля от трансмиссия. Отсоедините кабели селектора и кикдауна. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Снимите брызгозащитные экраны. Слив трансакселя. Отсоедините шланги охладителя. Снимите звено стабилизатора в сборе. Отсоедините концы тяги. Отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снять полуоси с коробки передач, проведя их между валом и картером коробки передач. Установите заглушки в шестерни привода дифференциала.
3. Снять болты косынки. Снять крышку гидротрансформатора. Маркировать гидротрансформатор для повторной сборки. Отвернуть гайки гидротрансформатора. Снять стартер и кронштейны доступа. Установить опорную балку двигателя (D87L-6000-A). Снять центральную опору и кронштейн трансактора. Снять левую опору трансактора. Отвернуть гайки крепления трансактора к раме справа.
4. Снимите траверсу и левый нижний рычаг управления в сборе. Поддержите трансмиссия с трансмиссия домкратом. Снимите трансмиссия-to-двигатель болты. Pry трансмиссия обратно от двигателя, чтобы вывести шпильки гидротрансформатора из зацепления с гибким диском. Опустите трансмиссия от автомобиля.

Как установить (2.2L зонда)

1. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Совместите метку индекса (сделанную ранее) на гидротрансформаторе и упругой пластине.
2. Используйте новое стопорное кольцо на оси внутреннего вала. Заполните трансмиссия необходимым количеством жидкости. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки и переключайте рычажный механизм.