| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Механическая коробка передач | |||
| Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) | Нерегулируемый (0,6-1,1 В) Оптимальное показание составляет 0,84 В | ||
| Горячая (медленная) скорость холостого хода (об/мин) | 800 | ||
| Регулятор оборотов холостого хода | Неприспосабливаемый | ||
| Автоматическая коробка передач | |||
| Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) | Нерегулируемый (0,6-1,1 В) Оптимальное показание составляет 0,84 В | ||
| Горячая (медленная) скорость холостого хода (об/мин) | |||
| Exc. Турбо-модели | 750 ОБ/МИН | ||
| Турбо-модели | 800 ОБ/МИН | ||
| Регулирование частоты вращения на холостом ходу (нерегулируемое) | |||
| Низкие обороты | Н/Д | ||
| Высокие обороты | Н/Д | ||
1.6L (EEC-IV) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MPFI И SEFI
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) | Нерегулируемый (0,6-1,1 В) Оптимальное показание составляет 0,84 В | |
| Горячая (медленная) скорость холостого хода (об/мин) | 700-800 | |
| Регулирование частоты вращения на холостом ходу (нерегулируемое) | ||
| Низкие обороты | Н/Д | |
| Высокие обороты | Н/Д | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 2.3L TURBO (EEC-IV) MPFI&SEFI