Как снять тиски: снятия и установки
- Педаль сцепления пропила вверх, чуть выше своего нормального положения. Нажать на собачку квадранта вперед, отсоединить трос сцепления и дайте квадранту медленно повернуться назад. Снять кожух кабеля с нервюры на верхней коробке коробки передач.
- Отвернуть 2 болта крепления верхней коробки передач к двигателю. На Tempo и Topaz снять кабель массы стартера и зажим провода с верхнего монтажного болта и шпильки между трансосями и двигателем. Снять воздухоочиститель.
- На двигателях 1.6L снять болт крепления кронштейна воздухораспределителя к трансосям. На всех моделях поднять транспортное средство. На моделях Tempo, Topaz и EXP 4-ступенчатых MTX снять штангу стабилизатора и выбросьте гайки крепления штанги стабилизатора к рычагу управления и болты монтажного кронштейна.
- На всех моделях снять и утилизируйте гайки и болты крепления шарового шарнира нижнего рычага управления к поворотному кулаку. Используя тягу, откиньте нижние рычаги управления от поворотных кулаков и внутренних узлов сочленения коммерческого транспорта от коробки передач.
- Установить транспортировочные заглушки (T81P-1177 или аналогичные) для предотвращения вытекания смазки из масляного уплотнения. Снять внутренний шарнир CV с трансмиссия путем захвата и качания поворотного кулака и вала наружу от трансмиссия.
- Провести полувалы в сборе к раме в положении, близком к горизонтальному, и отсоединить выключатель резервного света. Снять 3 гайки крепления ограничителя крена со шпилек стартера, кронштейна трубы подогревателя-ограничителя крена и снять ограничитель крена.
- Снять с вала переключения 3 шпильки стартера, болт переключения механизма на вал переключения и рукоятку переключателя селекторно-индикаторного управления. Снять болт крепления стабилизатора механизма переключения передач к трансосям и выключатель индикатора управления с кронштейном.
- Снять трос спидометра с трансоси и 2 скобы жесткости, крепящие болты, с нижнего корпуса сцепления. Установить трансмиссионный домкрат под трансмиссию. На двигателях 1.6L снять болты крепления задней части/управления воздухом к трансосям.
- На всех моделях снять передние болты крепления на трансосел и опустить домкрат до тех пор, пока трансосел не освободится от заднего крепления. Поддержите двигатель, отвернуть 4 болта «двигатель-трансосел» и снять трансосел.
- Отметить нажимную пластину и маховик для справки по установке. Равномерно ослабить 6 болтов крышки прижимной плиты для предотвращения перекоса крышки. Снять нажимной диск и диск сцепления с маховика.
Разобранный вид узла сцепления переднего привода Ford. Схема №1
Как установить тиски: снятия и установки
- Расположить диск сцепления, более плоской стороной в сторону маховика, и нажимной диск в сборе на маховике. Совместите контрольные метки снятия и совместите 3 штифта на маховике с прижимной пластиной.
- Гнутые, поврежденные или отсутствующие дюбели подлежат замене. Совместите диск сцепления с центрирующим инструментом, затем поочередно и равномерно затянуть болты крышки. Смазать поверхности вращения вала выключения сцепления в корпусе сцепления смазкой.
- Рычаг расположить в корпусе с большим отверстием под винт в сторону двигателя и раздвинуть освободить вал через втулку и вилку в подшипник корпуса. Выровнять рычаг и освободить отверстия вала, установить болт или штифт и затянуть.
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Транспортное средство не должно запускаться до установки CV-шарнира.
- Подпереть педаль сцепления вверх, в крайнем верхнем положении, для расцепления собачки и квадранта. Снять воздухоочиститель, захватите клещами наконечник троса сцепления и отсоединить трос от рычага расцепления.
- Отсоединить кабель от изолятора на трансакселе. На Tempo и Topaz снять верхнюю панель педали сцепления. На всех моделях снять задние и ослабить передние удерживающие винты со щита педали сцепления и расположить щит в сторону.
- Сдвинуть сектор шестерни вперед, отсоединить трос от сектора и дайте сектору медленно повернуться назад. Вытащить трос через выемку между зубчатым квадрантом и педалью сцепления, из изолятора на педали в сборе и через моторный отсек.
- Протяните трос через выемку между педалью сцепления и зубчатым квадрантом, а также от изолятора на заднем квадранте. Протяните трос через моторный отсек.
- После снятия троса сцепления, как описано ранее, отвернуть 3 гайки, крепящие кронштейн упора педали сцепления к опорному кронштейну педали тормоза. Снять педаль сцепления в сборе. Отвернуть гайку крепления кронштейна крепления упора к педали и снять педаль.
- Вынуть пружину зубчатого квадранта из углубления педали и откидной болт из педали. Снять пружинные шайбы, втулки, шкворневую втулку и зубчатый квадрант. Снять стопорный зажим, шкворень, пружину растяжения и собачку.
Для установки, обратная процедура снятия. Смазать палец шарнира собачки и проставку шарнира квадранта. Убедиться, что пружинная шайба работает и не застряла под поворотной втулкой.