Дополнительные процедуры отключения надувной удерживающей системы: Обзор Ford Escort ZX2

Как проверить работу системы

1. Убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора или отрицательный кабель аккумулятора отсоединен и изолирован. Подключите диагностический считывающий блок III (DRB-III) к 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному слева от рулевой колонки на нижнем краю панели приборов. Поверните выключатель зажигания в положение ON и выйдите из автомобиля. Убедитесь, что используется последняя версия правильного картриджа DRB.
2. Убедившись, что внутри автомобиля никого нет, подключите отрицательный кабель аккумулятора или отрицательный кабель аккумулятора удаленного терминала. Используя DRB, считывайте и записывайте активные и любые сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Диагностируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и перепроверьте наличие коды неисправностей. Если проблема все еще существует, данные расшифровка кода ошибки не будут очищены.
3. Выключатель зажигания должен оставаться во включенном положении. Убедитесь, что внутри автомобиля никого нет. Из положения вне транспортного средства и вдали от модулей подушек безопасности (в случае развертывания подушек безопасности) поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) примерно на 10 секунд, а затем снова в положение ON (ВКЛ). Следите за индикатором ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Он должен включиться на 6-8 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует нормально.
4. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG не загорается, загорается и остается включенным или загорается во время движения, существует неисправность системы. Выполните самодиагностику системы подушек безопасности и отремонтируйте систему подушек безопасности.

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Соблюдайте индикатор ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ с установленными подушками безопасности. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG загорается в течение приблизительно 6 секунд, затем гаснет, система подушек безопасности функционирует должным образом, и кодов неисправностей не существует.
2. Если во время проверки системы в системе подушек безопасности будет обнаружен код неисправности, индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не будет светиться, оставаться включенным постоянно или мигать.
3. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ может не начать мигать в течение примерно 30 секунд (16 секунд на Mark VIII) после того, как переключатель зажигания был переведен в положение RUN. Это время требуется для диагностического монитора, чтобы завершить тестирование системы подушки безопасности.
4. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает и система неисправна, будет слышен звуковой сигнал из 5 наборов по 5 звуковых сигналов. В этом случае требуется обслуживание системы подушек безопасности.

1. Убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен и изолирован. Подключите диагностический считывающий блок III (DRB-III) к 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному слева от рулевой колонки на нижнем краю панели приборов. Поверните выключатель зажигания в положение ON и выйдите из автомобиля. Убедитесь, что используется последняя версия правильного картриджа DRB.
2. Убедившись, что внутри автомобиля никого нет, подключите отрицательный кабель аккумулятора. Используя DRB, считывайте и записывайте активные и любые сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, диагностируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и перепроверьте коды неисправностей. Если проблема все еще существует, данные расшифровка кода ошибки не будут очищены.
3. Выключатель зажигания должен оставаться во включенном положении. Убедитесь, что внутри автомобиля никого нет. Из положения вне транспортного средства и вдали от модулей подушек безопасности (в случае развертывания подушек безопасности) поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) примерно на 10 секунд, а затем снова в положение ON (ВКЛ). Соблюдайте сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Он должен включиться на 6-8 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует нормально.
4. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не загорается, загорается и остается включенной или загорается во время движения, существует неисправность системы. Выполните самодиагностику системы подушек безопасности и отремонтируйте систему подушек безопасности.