Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escort ZX2/Ford Escort ZX2 (1998-1999)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Капитальный ремонт Ford Escort ZX2

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~5 мин чтения

Как разобрать (контуры и мистика)

Снимите суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поместите магазинные полотенца или деревянный блок в суппорт для захвата поршня. Приложите давление воздуха в отверстие тормозного шланга для удаления поршня. Если поршень захвачен, слегка постучите вокруг поршня, прилагая давление воздуха. Снимите поршень из суппорта. Снимите пыльник. (Рис. 4) Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппорта, снимите уплотнение отверстия поршня. (ref-1169-S00397199902000031300000)

Повторная сборка

ПримечаниеПри использовании зажима " С " для нижнего поршня в отверстии суппорта обязательно используйте деревянную колодку или старую тормозную колодку между зажимом и поршнем, чтобы избежать повреждения поршня.

Нанесите пленку чистой тормозной жидкости на НОВОЕ уплотнение, отверстие и поршень. Установите уплотнение в отверстие суппорта. Установите поршень прямо в отверстие суппорта. Установите пылезащитный колпачок в суппорт. Убедитесь, что пылезащитный колпачок закреплен в канавке на поршне и суппорте. Для завершения установки, обратной процедуры демонтажа. Стравите тормоза. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-1169-S33741753102000031300000)

Схема №4

Как разобрать (эскорт и трассировщик)

Снимите суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите направляющую втулку суппорта и пыльники. (Рисунок 5) Снимите стопорное кольцо. Чтобы снять поршень суппорта, поместите заводские полотенца в суппорт и приложите давление воздуха к отверстию тормозного шланга. Снимите пыльник. Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппорта, снимите уплотнение отверстия поршня. (ref-1169-S00397199902000031300000)

Нанесите пленку чистой тормозной жидкости на уплотнение, отверстие и поршень. Установите уплотнение поршня и пылезащитный колпачок в отверстие суппорта. Распределите пылезащитный колпачок над поршнем и установите поршень прямо в отверстие суппорта. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-1169-S33741753102000031300000)

Схема №5
  1. Снимите суппорт. См. " СУППОРТ И КОЛОДКИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя поршневой регулятор заднего суппорта (T87P-2588-A), поверните поршень против часовой стрелки для снятия с регулировочного шпинделя. (Рис. 6) Снимите пылезащитную крышку и уплотнение поршня. Выбросьте уплотнение. Снимите направляющий штифт суппорта и уплотнения. Снимите винт стравливания тормоза. (ref-1169-S29186687962000031300000)
  2. Осмотрите втулки направляющих пальцев. При повреждении Замените по мере необходимости. Снимите пластиковую крышку, ремешок и пыльник с рычага и суппорта стояночного тормоза. Установите суппорт в мягкие челюстные тиски, нажмите на чашевидную шайбу для снятия рычага и кулачка стояночного тормоза. Снимите чашевидную шайбу и пружины доводчика с регулировочного шпинделя. Обратите внимание на положение пружин для повторной сборки. Снимите шпиндель и уплотнение с суппорта.
  1. Используйте чистую тормозную жидкость для смазки компонентов во время установки. Установите НОВОЕ уплотнение на регулировочный шпиндель и установите в суппорт. Установите пружины регулятора и чашевидную шайбу на шпиндель. Приложите давление к чашевидной шайбе и установите рычаг стояночного тормоза и кулачок. Убедитесь, что тормозной рычаг и кулачок смазаны высокотемпературной смазкой.
  2. Установите пыльник на рычаг стояночного тормоза и закрепите лямкой. Установите пластиковую крышку на пыльник. Смажьте направляющий штифт, уплотнения и втулки высокотемпературной смазкой, а также установите уплотнения и направляющий штифт в суппорт. Свободно установите винт стравливания. Установите уплотнение поршня в отверстие суппорта, и установите пыльник на поршень. Установите пылезащитную крышку на поршень и доводчик.
  3. С помощью заднего суппорта (T87P-2588-A) поверните поршень по часовой стрелке, чтобы установить поршень. Смажьте внутреннюю часть пылезащитной крышки высокотемпературной смазкой и поместите пылезащитную крышку в суппорт. Для завершения сборки, обратной процедуры демонтажа. Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-1169-S33741753102000031300000)
Схема №6
  1. Снимите суппорт. См. " СУППОРТ И КОЛОДКИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите заглушку с суппорта. Используя шестигранный ключ, ослабьте регулировочную шестерню, вращая ее по часовой стрелке. Снимите регулировочную шестерню. (Рис. 7) (ref-1169-S29186687962000031300000)
  2. Чтобы снять поршень суппорта, поместите кусок древесины между поршнем и суппортом и приложите давление воздуха к расточке тормозного шланга. Снимите пылезащитное уплотнение и стопорное кольцо. Снимите регулировочный болт, уплотнительное кольцо и соединительную перемычку.
  3. Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппорта, снимите уплотнение поршня. Снимите пружину с рычага управления. Снимите рычаг управления. Снимите винт стравливания.
  1. Смажьте детали чистой тормозной жидкостью при монтаже, установите винт стравливания, установите рабочий рычаг на суппорт, установите пружину на рычаг, установите уплотнение, убедитесь, что оно не закручено и не посажено в канавку.
  2. Смажьте соединительное звено, НОВОЕ уплотнительное кольцо и регулировочный болт и установите в суппорт. Установите стопорное кольцо. Смажьте НОВОЕ пылезащитное уплотнение и установите уплотнение на поршень. Установите поршень в отверстие суппорта.
  3. Установите механизм ручной регулировки в суппорт. С помощью шестигранного ключа поверните механизм регулировки против часовой стрелки до упора. Установите пробку в суппорт. Для завершения сборки произведите обратную разборку. Стравите давление в тормозах. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-1169-S33741753102000031300000)

Разборка (ABS)

  1. Снимите главный цилиндр. Очистите внешнюю поверхность главного цилиндра. Снимите крышку резервуара с жидкостью. Слейте всю тормозную жидкость из главного цилиндра. Зажмите главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. Снимите датчик уровня жидкости. Снимите винт резервуара, снимите пластиковый резервуар и уплотнения. (Рисунок 8)
  2. Снять стопорный палец поршня и уплотнительное кольцо. Нажать первичный поршень внутрь, снять стопорное кольцо и проставку. Снять направляющую поршня в сборе. Снять стопор. Снять первичные и вторичные поршневые узлы. Если вторичный поршень трудно снять, подать сжатый воздух во вторичное выпускное отверстие, чтобы помочь в снятии поршня. Снять уплотнительное кольцо.
Схема №7
  1. Покрытие расточки цилиндрового и поршневого узлов чистой тормозной жидкостью. Установите уплотнительное кольцо. Установите новые уплотнения на вторичном поршне в сборе. Установить вторичный поршень в сборе с отверстием поршня, обращенным к стопорному штифту.
  2. Установите уплотнительное кольцо и стопорный штифт. Нажмите и отпустите поршень, чтобы убедиться, что поршень удерживается стопорным штифтом. Установить первичный поршневой узел, стопор и направляющую поршня. Установить проставку и стопорное кольцо. Смажьте уплотнения бачка чистой тормозной жидкостью и установите в главный цилиндр.
  3. Убедитесь, что уплотнения правильно установлены. Поместите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар с качательным движением. Установите винт резервуара и датчик уровня жидкости. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-1169-S33741753102000031300000)

Как разобрать (не-ABS)

  1. Снимите главный цилиндр. Очистите внешнюю поверхность главного цилиндра. Снимите крышку резервуара для жидкости. Слейте тормозную жидкость из главного цилиндра.
  2. Зажмите главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. На Escort и Tracer снимите винт резервуара. На всех моделях снимите пластиковый резервуар и уплотнения. (Рисунок 9)
  3. Вдавите первичный поршень внутрь и снимите стопорный болт поршня (если имеется). Снимите стопорное кольцо. Снимите первичный и вторичный поршневые узлы. Если вторичный поршень трудно удалить, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной канал, чтобы помочь в удалении поршня.
Схема №8
  1. Промазать отверстие цилиндра и поршневых узлов чистой тормозной жидкостью, установить в отверстие вторичный и первичный поршневые узлы, вдавить первичный поршень внутрь, установить стопорное кольцо, смазать сальники резервуара чистой тормозной жидкостью, установить сальники в главный цилиндр.
  2. Убедитесь, что уплотнения правильно установлены. Установите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар с качательным движением. Установите датчик уровня жидкости и заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА ". (ref-1169-S33741753102000031300000)

Другие статьи — Дисковые тормоза и барабанные тормоза