Снятие и установка автоматической коробки передач: Снятие и установка Ford Escort ZX2

Как снять (Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VIII, Mustang и Town Car)

1. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите крышку доступа гидротрансформатора и болты переходной пластины с нижней левой стороны корпуса гидротрансформатора. Слейте трансмиссионную жидкость (включая гидротрансформатор). Отметьте положение гидротрансформатора на гибкую пластину для справки по установке. Снимите 4 гайки гидротрансформатора на гибкую пластину. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди) для доступа к гайкам.
2. Разметить положение вилок и снять приводной вал. Отсоединить и снять электрожгут с датчиков и кронштейнов. Снять стартер. Расположить под трансмиссией домкрат трансмиссии, и закрепить лямкой.
3. Отсоедините проводку переключения передач и линии охладителя коробки передач, отсоедините разъемы кислородного датчика, отверните болты крепления задней к траверсе и болты крепления траверсы к раме.
4. Снимите трубу " Y " двойного каталитического нейтрализатора. Отверните болты сильфонного кожуха. Снимите наливную трубку с трансмиссии. Сдвиньте трансмиссию на заднюю, а с автомобиля опустите.

1. Для установки передачи, процедура обратного снятия. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью установлен в насосе. Смазать смазкой шасси пилот гидротрансформатора.
2. Совместите оранжевые метки балансировки (при наличии) на гидротрансформаторе и упругой пластине. Совместите шпильки привода гидротрансформатора и сливную пробку с отверстиями в упругой пластине.
3. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня жидкостью для автоматической коробки передач (ATF). См. Соответствующую статью об ОБСЛУЖИВАНИИ. Если селектор передач был разобран, установите НОВЫЕ пластиковые втулки.

Как снять (Continental, Sable и Taurus)

1. Выключите выключатель подвеса воздуха (если он есть). Выключатель расположен в багажном отделении. Отсоедините датчик расхода воздуха (массовый расход воздуха) и датчик температуры всасываемого воздуха (AIT). Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и извлеките аккумулятор. Снимите поддон аккумуляторной батареи. Отсоедините соединители жгута от двигателя. Снимите болт крепления основного жгута проводки. Снимите кабель селектора переключения передач.
2. Отсоедините кислородные датчики. Снимите заземляющую лямку и кронштейн жгута стартера. Отверните болты крепления верхнего кожуха к двигателю. Отсоедините провода свечи зажигания и отложите пакет катушек в сторону. Снимите скобу впускного коллектора. Прикрепите подъемный кронштейн двигателя к левой задней части головки цилиндров. Подъемный кронштейн уже должен быть установлен на правой передней части головки цилиндров.
3. Установите опорный узел двигателя поперек амортизационных башен. Прикрепите двигатель к опорной штанге. Поднимите двигатель, чтобы снять давление с опор двигателя. Снимите заднюю опорную гайку трансмиссии. Поднимите транспортное средство. Снимите передние колеса. Слейте трансмиссионную жидкость из трансмиссии.
4. Поддержите выхлопную систему и снимите переднюю выхлопную трубу, узел гидротрансформатора и монтажный кронштейн. Отсоедините верхние тяги ухватов на стойках. Отсоедините тяги от кулаков колес. Снимите гайки нижнего шарового шарнира и отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снимите воздухоотражатель / брызговики. Снимите стартер. Снимите крышку корпуса трансакселя и болты гидротрансформатора. Снимите болты крепления гидроусилителя рулевого управления к подрамнику и соедините узел шестерни в заднюю часть моторного отсека.
5. Отверните гайки изолятора опоры двигателя. Снимите фиксаторы линии гидроусилителя руля и фильтр гидроусилителя руля. Установите домкрат подрамника под автомобиль и подрамник опоры. Снимите все болты крепления подрамника к двигателю. Снимите оставшиеся болты крепления подрамника к кузову и осторожно опустите подрамник. Отделите рулевой механизм от подрамника. Снимите зажимы и отсоедините линии охлаждения и шланги в сторону. При необходимости снимите болты кронштейна выхлопной системы. Установите трансось под автомобиль под домкратом и трансаксель опоры.
6. Аккуратно откиньте шарниры Cv от трансакселя. Поддержите оси проволокой. Отсоедините оставшиеся разъемы датчиков и шланги. Удалите оставшиеся болты трансакселя к двигателю. Отделите трансаксель от двигателя и опустите его за пределы автомобиля.

Как установить (Continental, Sable и Taurus)

1. Чтобы установить трансмиссия, процедура обратного снятия. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на ось моста перед установкой вала. Заполните трансмиссия до правильного уровня с ATF. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Чтобы отцентрировать подрамник в шасси, слегка затяните болты крепления. Повторите процедуру для правого подрамника в сборе. После того, как обе стороны выровнены, затяните болты крепления подрамника к кузову. Проверьте и отрегулируйте положение полуоси. См. Соответствующее изделие ПОЛУОСИ в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Проверьте передний носок после установки и отрегулируйте по мере необходимости.

Как снять (эскорт и трассировщик)

1. Снимите батарею и держатель батареи. Снимите выходную трубку воздухоочистителя и воздухоочиститель. Снимите сборку и кронштейн модуля реле управления компьютером (CCRM). Отсоедините фиксирующий зажим жгута проводов от поддона батареи. Отсоедините кабель управления переключением передач. Отсоедините электрические разъемы трансакселя и отделите жгут от фиксирующих зажимов.
2. На всех моделях снимите с трансакселя кронштейны жгута датчиков / переключателей диапазона передачи (Tr). Отсоедините заземляющие кабели от трансакселя. Отсоедините каталитический датчик ниже по потоку. Снимите стартер. Установите опору двигателя 3-Bar. Отсоедините линии охладителя трансакселя на трансакселе. Заглушите все отверстия. Снимите гайки и шайбы изолятора опоры левого двигателя.
3. Снимите верхние болты корпуса трансакселя. Снимите сливную пробку с корпуса трансакселя и слейте трансмиссионную жидкость. Отсоедините кислородный датчик. Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите колеса. С помощью молотка и плоского пуансона поднимите закрепленную область на стопорной гайке оси. ВНИМАНИЕ: НЕ повреждайте резьбу на внешнем соединении Cv.
4. Отверните гайки крепления осей к поворотным кулакам. Отсоедините нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снимите полуоси. Снимите поперечину под трубой коллектора выхлопных газов. Снимите каталитический нейтрализатор. Отсоедините фиксатор линии кондиционирования. Снимите поперечину опоры трансмиссии. Снимите крышку корпуса трансмиссии.
5. Отвинтите гайки преобразователя крутящего момента в упругий элемент. Установите под трансмиссию домкрат трансмиссии и закрепите трансмиссию на домкрате. Снимите оставшиеся болты трансакселя с двигателем. Опустите трансаксель с автомобиля.

Как установить (эскорт и трассировщик)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты между трансмиссией и двигателем в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Совместите контрольные метки на гидротрансформаторе и упругой пластине. С гидротрансформатором, установленным в коробке передач, монтажная поверхность должна быть на 535 " (13,6 мм) ниже поверхности кожуха. Используйте НОВОЕ круглое кольцо на оси внутрикорпусного вала. Заполните коробку передач требуемым количеством жидкости. См. статья ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте и Отрегпозиционирование оси см. (ref-1144-S09681321362000031300000)

Как снять (контуры, Cougar и Mystique)

1. Снимите кабели аккумуляторной батареи и аккумулятор. Закрепите радиатор и вентилятор в сборе к верхней опоре радиатора предохранительной проволокой. Снимите воздухоочиститель в сборе и монтажный кронштейн. Ослабьте верхние гайки передней стойки на 5 оборотов.
2. Отсоедините трос управления переключением передач и кронштейн. Отсоедините соединители электрожгутов от датчиков. Отсоедините заземляющую лямку. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости и снимите крышку шкива водяного насоса. Отсоедините стартер и снимите кронштейны стартера (оставьте стартер на месте в это время). Установите верхнюю опорную балку двигателя в сборе. Снимите задний кронштейн трансакселя.
3. Отвернуть верхние болты картера трансакселя. Поднять транспортное средство на тали и снять колеса. Слить жидкость из трансакселя. Снять воздушный дефлектор под радиатором и внутренними брызговиками. Повернуть стяжки крышки бампера вперед (при необходимости). Отвернуть болты кронштейна аккумулятора кондиционера. Снять выхлопные компоненты и преобразователь при необходимости для снятия трансакселя.
4. Отвинтите гайки нижнего рычага подвески от рулевого шпинделя, снимите концы тяг с кулаков с обеих сторон, снимите болты защемления шарового шарнира и отделите оба нижних рычага подвески от кулаков, снимите передние тяги стабилизатора ухватов.
5. Снимите сквозные болты крепления левого и правого двигателей. Снимите тепловой экран рулевого механизма. Снимите 2 болта рулевого механизма с подрамника (отсоедините рулевой механизм от подрамника). Отсоедините болты кронштейна гидроусилителя рулевого управления и маслоохладителя от подрамника. Установите соответствующую лебедку под подрамник и снимите болты крепления подрамника к кузову. Снимите болт заднего стабилизатора (ограничителя крена). Опустите переднюю часть подрамника достаточно, чтобы снять шланги рулевого управления с подрамника. Снимите подрамник.
6. Отсоедините разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS) (если он не был отсоединен ранее). Снимите линии охладителя с трансмиссия и радиатора и снимите с транспортного средства. ВНИМАНИЕ: НЕ повреждайте резьбу на внешнем соединении Cv.
7. Отверните гайки крепления осей к поворотным кулакам. Отделите полуоси от подшипников ступицы колеса с помощью соответствующего съемника / пресса ступицы. Отсоедините правый кронштейн фиксатора подшипника промежуточного вала. С помощью prybar, извлеките полуоси из трансмиссия. Установите 2 вилки трансмиссия (T88C-7025-Ah) в боковые шестерни дифференциала.
8. Снять инспекционную крышку на проставочной пластине трансмиссии с двигателем. Отвернуть гайки гидротрансформатора. Расположить домкрат трансмиссии под трансмиссией. Отвернуть болты картера стартера и нижнего кожуха. Отвернуть болты кожуха переднего. Установить удерживающую планку гидротрансформатора на кожух кожуха. Отделить двигатель от трансмиссии, и опустить трансмиссию от автомобиля.

Как установить (контуры, Cougar и Mystique)

1. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Прежде чем продолжить, убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен. Гидротрансформатор должен быть на 47 " (12 мм) ниже поверхности сферического корпуса.
2. Всегда заменяйте стопорное кольцо на укороченном валу шарнира Cv. Тщательно совместите шлицы на полуоси со шлицами дифференциала. Нажимайте на шарнир Cv до тех пор, пока стопорное кольцо не войдет в канавку в боковой шестерне.
3. Перед установкой подрамника установите комплект центрирующих штифтов подрамника (T94P-2100-Ah). Затяните болты подрамника к корпусу в соответствии со спецификацией и снимите комплект центрирующих штифтов. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что центровка выполнена правильно, поскольку установлены опоры двигателя и трансмиссии. (ref-1144-S09681321362000031300000)
4. Установите НОВЫЕ зажимные болты и гайки для нижних шаровых шарниров. Заполните трансаксель ATF. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверьте и отрегулируйте позиционирование полуоси. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.