Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape III (2012-2015)/Руководство по ремонту/Управление трансмиссией/Системы с полным приводом (4WD): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Управление трансмиссией Все разделы

Системы с полным приводом (4WD): Обзор Ford Escape III

Управление трансмиссией 14 иллюстраций ~9 мин чтения

Принципы работы

Система AWD может упоминаться как система 4WD в другой служебной информации и литературе владельца или сообщениях, расположенных в центре сообщений.

Система AWD является активной системой, что означает, что она не только реагирует на проскальзывание колес между передней и задней осями, но также имеет возможность предвидеть проскальзывание колес и передавать крутящий момент на задние колеса до того, как произойдет проскальзывание. Система AWD активна все время и не требует вмешательства оператора.

Система AWD непрерывно контролирует состояние транспортного средства и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. Во время нормальной работы большая часть крутящего момента передается на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание колес между передними и задними колесами, если транспортное средство находится в состоянии ускорения или если транспортное средство находится в состоянии обработки, система AWD увеличивает и распределяет крутящий момент на задние колеса по мере необходимости. Когда система AWD функционирует должным образом, не должно быть видимого различия во времени между передней и задней осями при запуске или движении. 4WD

Если установлено запасное колесо, система AWD может автоматически отключиться и ввести Fwd для защиты компонентов трансмиссии. Это состояние может быть указано сообщением 4WD OFF в центре сообщений.

Если в центре сообщений есть сообщение проверить 4WD от использования запасной шины, этот индикатор должен отключиться после переустановки отремонтированной или замененной обычной дорожной шины и включения зажигания. Рекомендуется переустановить отремонтированную или замененную дорожную шину как можно скорее. Большие разнородные размеры шин между передней и задней осями могут привести к тому, что система AWD перестанет функционировать и по умолчанию Fwd или повредит систему AWD. Если это условие произойдет, то на экране появится сообщение Dxxt1. 4WD

Неисправности AWD будут индицироваться индикатором значка трансмиссии в IPC, а также сообщением проверить 4WD в центре сообщений.

Система AWD состоит из Бзт, карданного вала, переднего и заднего полувалов, релейного модуля AWD, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который включает в себя логику управления AWD и соленоид ATC, расположенный в задней оси. На основании входов в блок управления силовым агрегатом, блок управления силовым агрегатом посылает команду в релейный модуль AWD. Величина крутящего момента, передаваемого на задние колеса, контролируется релейным модулем AWD, посылающим в рабочий цикл ATM.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает тормозную систему своим текущим командным крутящим моментом сцепления и определяет, может ли тормозная система принимать команду сцепления AWD.

ПримечаниеЭлектромагнит ATC не подлежит ремонту. Если требуется новый компонент, электромагнит ATC и задний мост устанавливаются в сборе. См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ".

Входами СПМ являются

  1. Различные сигналы двигателя и трансмиссии, принимаемые внутри
  2. Различные сигналы, принимаемые изнутри через Hs CAN от модуля ABS
  3. Диагностическая информация от релейного модуля AWD

Выходами ИКМ являются

  1. Сигнал Pwm твердотельной муфты на соленоид ATC

Идентификация штрихового кода AWD

Соленоидная система AWD на этом автомобиле оснащена соленоидом ATC со штрих-кодом, чтобы уменьшить допуск электрического тока на крутящий момент, подаваемый на соленоид ATC. Этикетка со штрих-кодом соленоида ATC может быть найдена в нижней части Rdu. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует эту информацию штрих-кода для соответствия характеристик сцепления соленоида ATC с желаемым выходным крутящим моментом. Поэтому если информация штрих-кода не соответствует информации блок управления силовым агрегатом, то может произойти повреждение привода.

Схема №1
ПунктОписание
1Штрих-код соленоида ATC

Обзор диагностики

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о методах диагностики Ford. См. " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. Этот точный тест предназначен для диагностики проблем системы AWD без необходимости или постоянных коды неисправностей.

Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Полный привод (AWD).

Нормальная работа и условия отказа

Система AWD является активной системой, что означает, что она не только реагирует на проскальзывание колес между передней и задней осями, но также имеет возможность предвидеть проскальзывание колес и передавать крутящий момент на задние колеса до возникновения проскальзывания. Система AWD активна все время и не требует ввода от оператора. Система AWD постоянно отслеживает условия автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. Во время нормальной работы большая часть крутящего момента передается на передние колеса, если обнаружено проскальзывание колес между передними и задними колесами. 4WD

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфичных для Ford диагностических методах. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. Этот точный тест предназначен для диагностики колес и шин, датчиков скорости колес, модуля ABS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Полный привод (AWD).

Система AWD использует входные данные от датчиков скорости колеса модуля ABS в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разный размер запасного колеса (кроме предоставленного запасного колеса) или большие различия в размерах шин или неправильно накачанные шины между передней и задней осями могут привести к тому, что система AWD перестанет правильно функционировать.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
P187BРазмер шины вне допустимого диапазона - функция AWD отключена / ограниченаКогда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает несоответствующий размер колес / шин (разница в размере более 7% на передней и задней оси или разница в размере более 14% на одном колесе на передней или задней оси) установлен.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. Этот точный тест предназначен для диагностики проводки, клемм, разъемов, ретрансляционного модуля AWD и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

ПримечаниеПредохранитель 34 (10A) защищает несколько компонентов. Проверьте связанные системы, которые могут быть неработоспособными.

Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Полный привод (AWD).

Система AWD использует данные из других систем в качестве входов в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом использует входы для определения подходящего времени для подачи сигнала и включения соленоида ATC релейным модулем AWD.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
P188BСхема управления сцеплением AWDКогда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или напряжение в цепи питания и / или возврата соленоида ATC.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ATC Отключите: Реле AWD Модуль C4379. Проверьте разъемы на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Измерьте сопротивление между. Положительный вывод Отрицательный вывод Схема вывода C4379-5 LCS14 (Vt) C4379-8 xtag4 (см. Ye / Bn) Нет Сопротивление Между 1? RCS14
  2. С2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ATC НА ОБРЫВ Отключите: да Электромагнит ATC xC4347. Проверьте разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Измерьте сопротивление между. Положительным выводом Отрицательный вывод Контакт Цепь C4379-5 LCS14 (Vt) xtag3-1 xtagxx4 (V5-AGT)? C4347 C4347 LCS14 C4379 RCS14 RCS14
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ATC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Положительный вывод Отрицательный вывод Вывод Контакт Цепь C4379-5 LCS14 (Vt) - Масса C4379-8 RCS14 (Ye / Bn) - Масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти на C4.
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ATC НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между. Положительный вывод Отрицательный вывод Вывод контакт цепь цепь C4379-5 LCS14 (Vt) C4379-8 RCS14 (Ye / Bn) Это сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO to C5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ATC НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Положительный вывод Отрицательный вывод Контактный вывод Цепь C4379-5 LCS14 (Vt) - Масса C4379-8 RCS14 (Ye / Bn) - Масса Присутствует любое напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь Нет: Перейти C6.
  6. C6 bar проверить THE ATC SOLENOID. Измерьте боковое сопротивление компонента между. Положительный вывод Отрицательный вывод контакт цепь C4347-1 - C4347-2 - Является ли сопротивление от 1 до 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ИРУЙТЕ блок управления силовым агрегатом с последней калибровкой.(/ford/escape/iii-2012-2015/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskii-transaksel-6f35)(/ford/escape/iii-2012-2015/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskii-transaksel-6f35)

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. Этот точный тест предназначен для диагностики проводки, клемм, разъемов, ретрансляционного модуля AWD и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

ПримечаниеПредохранитель 34 (10A) защищает несколько компонентов. Проверьте связанные системы, которые могут быть неработоспособными.

Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Полный привод (AWD).

Система AWD использует данные от других систем в качестве входов в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом использует входы для определения соответствующего рабочего цикла для отправки в релейный модуль AWD по командной цепи и возвращает информацию о релейном модуле AWD по цепи обратной связи.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
P188CСхема связи релейного модуля AWDКогда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или напряжение в командной цепи.
P188DЦепь обратной связи релейного модуля AWDКогда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или напряжение в цепи обратной связи.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ГОРИТ ЛИ НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ AWD. Отключите: Релейный модуль AWD C4379. Осмотрите разъемы на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Зажигание включено. Измерьте напряжение между. Положительным выводом Отрицательный вывод цепи Цепь C4379-1 CBB34 (Vt / Bn) - Масса НЕТ Напряжение больше, чем 10 В? D4?
  2. D2 проверить предохранитель 34 (10A) Зажигание выключено. Вынуть предохранитель 34 (10A). Проверить предохранитель 34 (10A). Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на D3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь.
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ РЕЛЕ AWD НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между. Положительный вывод Отрицательный вывод Контактный вывод Контактный вывод Цепь C4379-1 CBB34 (Vt / Bn) Предохранитель 34 CBB34 (Vt / Bn) Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К D4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь.
  4. D4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ РЕЛЕ AWD НА ОБРЫВ Установить предохранитель 34 (xtagx6) ВКЛ. Зажигание. Измерить напряжение между. Положительный вывод Отрицательный вывод Контактная цепь Контактная схема C4379-1 CBB34 (Vt / Bn) C4379-4 GD151 (Bk / Gn) Есть напряжение больше, чем 10 Перейти Dl к 1.0.0? 10A
  5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КОМАНД И ОБРАТНОЙ СВЯЗИ МОДУЛЯ РЕЛЕ AWD ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ РОЗЖИГА Xx7. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1551B (1.6L GTDI). Осмотрите разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Измерьте сопротивление между. Положительным выводом Отрицательный вывод Цепь Контакт Цепь xtx8-6 xtag2 (Wh-T- ag3) Tag3 C4379 VCF34 C1551B VCF34 C4379 VCF35 C1551B VCF35
  6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КОМАНДЫ И ОБРАТНОЙ СВЯЗИ МОДУЛЯ РЕЛЕ AWD НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ Xx7. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381B (2.0L GTDI). Осмотрите разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Измерьте сопротивление между положительным выводом и отрицательным выводом. Цепь вывода xx7. Xx8-6 xtag2 (Wh4) Txxx3. C4379 VCF34 C1381B VCF34 C4379 VCF35 C1381B VCF35
  7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КОМАНД И ОБРАТНОЙ СВЯЗИ МОДУЛЯ РЕЛЕ AWD НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Положительный вывод Отрицательный вывод Контактный вывод Цепь C4379-6 VCF34 (Wh) - Масса C4379-3 VCF35 (Gn) - Масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти на D8. Нет ремонта цепи.
  8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КОМАНД И ОБРАТНОЙ СВЯЗИ МОДУЛЯ РЕЛЕ AWD НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между. Положительный вывод Отрицательный вывод Вывод Вывод Вывод Цепь C4379-6 VCF34 (Wh) C4379-3 VCF35 (Gn) Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D9. Нет ремонта цепи.
  9. D9 ПРОВЕРЬТЕ режим РАБОТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТА РЕЛЕ PCXD И ЦЕПИ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДЛЯ ЦИКЛА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Положительный вывод Отрицательный вывод контакт цепь C4379-6 VCF34 (Wh) - масса C4379-3 (Gn) - масса is any напряжение present. VCF35 P188C P188D(/ford/escape/iii-2012-2015/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskii-transaksel-6f35)(/ford/escape/iii-2012-2015/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskii-transaksel-6f35)

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. См. " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах. Этот диагностический тест предназначен для диагностики проводки, клемм, разъемов, колес и шин, задней оси, модуля ABS, модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модуля реле AWD.

Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Полный привод (AWD).

Система AWD является активной системой, что означает, что она не только реагирует на проскальзывание колес между передней и задней осями, но также имеет возможность предвидеть проскальзывание колес и передавать крутящий момент на задние колеса до возникновения проскальзывания. Система AWD активна все время и не требует ввода от оператора. Система AWD постоянно отслеживает условия автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. Во время нормальной работы большая часть крутящего момента передается на передние колеса, если обнаружено проскальзывание колес между передними и задними колесами. 4WD

Примечание

Другие статьи — Системы с полным приводом (4WD)