Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape III (2012-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси переднего привода: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси переднего привода: Снятие и установка Ford Escape III

Полуоси 23 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять полуось переднего привода: снятия и установки

ПримечаниеНе роняйте полувалы. Когда полувал находится вне транспортного средства, поддерживайте полувалы блоками на нерабочей части валов. Не повреждайте полированную область полувалов. Не разрывайте и не разрывайте сапоги полувала. Не допускайте, чтобы угол полувала превышал 40 градусов. Не поддерживайте вес узла конца внешнего колеса, который должен поддерживаться полувалом.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Снимите левое колесо и шину (см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ "). (ref-569561)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте поводковое устройство или вилку сепаратора между шаровым шарниром и поворотным кулаком. Это может привести к повреждению шарового шарнира или ботинка шарового шарнира. Используйте только пруток, вставив его в отверстие корпуса нижнего рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при освобождении нижнего рычага и поворотного кулака в положение покоя, или может произойти повреждение уплотнения шарового шарнира и / или ботинка шарнира постоянной скорости (Cv).
  3. Общее оснащение: Съемник ступицы колеса.

Как установить полуось переднего привода: снятия и установки

ПримечаниеЕсли на втулке картера левой коробки передач или на поверхности втулки левого полувала наблюдаются признаки чрезмерного износа или повреждения, то необходимо установить новую втулку картера левой коробки передач и новый левый полувал, в противном случае может произойти чрезмерный шум или поломка трансмиссии.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Если поверхность втулки полувала повреждена, обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ - 6F35 ". (ref-569558)
  2. Специальный инструмент (ы): Дифференциальный масляный протектор (пара) 205-461.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите протектор уплотнения до полной установки полувала.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При правильной посадке может ощущаться проскальзывание фиксатора подшипника полувала, так как он защелкивается в канавку боковой шестерни дифференциала.
  5. Специальный инструмент (ы): Установщик полувала 204-161.
  6. Затянуть до 83 Нм.
  7. Затянуть до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте гайку ступицы переднего колеса, когда транспортное средство находится на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями до того, как транспортное средство будет опущено на колеса. Повреждение подшипника колеса произойдет, если подшипник колеса будет нагружен приложенным весом транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите и затяните новую гайку ступицы колеса в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении. Всегда устанавливайте новую гайку ступицы колеса после ослабления или когда она не затянута в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении, или может произойти повреждение компонентов. Затяните гайку в два этапа. этап 1-80 Нм.
  9. Установите передние шины и колеса согласно " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-569561)
  10. Проверьте и заполните трансмиссионную жидкость по мере необходимости. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6F35 ". (ref-569558)

Полувал правый

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Протектор, дифференциальное масляное уплотнение (пара) 205-461 Монтажник, Полувал 204-161 (T97P-1175-A)

Съемник ступицы колеса

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ПримечаниеПри демонтаже промежуточного вала необходимо заменить уплотнение промежуточного вала в блоке передачи мощности (Бзт). См. " Раздаточная коробка - Блок передачи мощности (Бзт) ". (ref-569566)

ПримечаниеНе роняйте полувалы. Когда полувал находится вне транспортного средства, поддерживайте полувалы блоками на нерабочей части валов. Не повреждайте полированную область полувалов. Не разрывайте и не разрывайте сапоги полувала. Не допускайте, чтобы угол полувала превышал 40 градусов. Не поддерживайте вес узла конца внешнего колеса, который должен поддерживаться полувалом.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снимите правое колесо и шину согласно " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-569561)
  2. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте поводковое устройство или вилку сепаратора между шаровым шарниром и поворотным кулаком. Это может привести к повреждению шарового шарнира или ботинка шарового шарнира. Используйте только пруток, вставив его в отверстие корпуса нижнего рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при освобождении нижнего рычага и поворотного кулака в положение покоя, или может произойти повреждение уплотнения шарового шарнира и / или ботинка шарнира постоянной скорости (Cv). Утилизируйте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  4. Общее оснащение: Съемник ступицы колеса.
  5. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не задеть и не повредить строповщик полувала или не порвать багажник полувала.

Автомобили с AWD

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Установить новое уплотнение промежуточного вала в Бзт. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (Бзт) ". (ref-569566)
  2. Визуальная проверка. Автомобили Fwd
  3. Визуальный осмотр. Все транспортные средства
  4. Визуальная проверка. Автомобили AWD
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте защитное устройство уплотнения, поставляемое с комплектом уплотнений промежуточного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите защитное устройство уплотнения перед полной установкой полувала.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте полувал глубже, чем осевая линия подшипника с осевой линией кронштейна. Чрезмерная установка полувала и вытягивание полувала назад для выравнивания подшипника в кронштейне может повредить уплотнение промежуточного вала.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите протектор уплотнения перед полной установкой полувала. Специальный инструмент (ы): Дифференциальный масляный протектор уплотнения (пара) 205-461.
  8. Все транспортные средства
  9. Этап 1: Затянуть нижнюю гайку до 5 Н · м (44 дюйм-фунта) Этап 2: Затянуть верхнюю гайку до 25 Н · м Этап 3: Затянуть нижнюю гайку до 25 Н · м
  10. Специальный инструмент (ы): Установщик полувала 204-161.
  11. Затянуть до 83 Нм.
  12. Затянуть до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте гайку ступицы переднего колеса, когда транспортное средство находится на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями до того, как транспортное средство будет опущено на колеса. Повреждение подшипника колеса произойдет, если подшипник колеса будет нагружен весом примененного транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите и затяните новую гайку ступицы колеса в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении. Всегда устанавливайте новую гайку ступицы колеса после ослабления или когда она не затянута в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении или может произойти повреждение компонентов. Этот этап процедуры требует указанного количества техников.
  14. Установить переднюю правую шину и колеса Согласно " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-569561)
  15. Проверьте и при необходимости заполните трансмиссионную жидкость. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6F35 ". (ref-569558)

Другие статьи — Полуоси переднего привода