Нормальная эксплуатация
Выключатель управления сиденьем питается от аккумуляторной батареи через цепь 171 (Bk / Wh) и заземляется цепью 57 (Bk). Затем выключатель управления сиденьем направляет питание и землю в соответствующие цепи для работы двигателей сидений.
Силовое сиденье во время работы должно спокойно двигаться в направлениях вперед, назад, вперед вверх/вниз и назад вверх/вниз. Некоторый шум приемлем. Сравните шум с аналогичным транспортным средством для справки.
Движение сиденья с электроприводом должно быть плавным, а подушка сиденья не должна качаться во время или после работы.
Механическое сиденье должно двигаться полностью горизонтально (вперед/назад) и вертикально (вперед вверх/вниз и назад вверх/вниз).
Переключатель управления сиденьем питается напряжением аккумулятора на цепи 171 (Bk / Wh) и заземляется цепью 57 (Bk). При нажатии в одном из 6 доступных направлений, переключатель управления сиденьем 1 подает напряжение на желаемый двигатель сиденья на цепи желаемого направления. Переключатель управления сиденьем нормально замкнут на массу на всех 6 цепях двигателя сиденья, поэтому, если одна цепь замкнута на питание, цепь на противоположной стороне того же двигателя все еще замкнута на массу.
Модуль обогрева сиденья водителя и пассажира будет поддерживать общее состояние батареи и зажигания. Общий источник земли подает питание на выключатели управления обогреваемым сиденьем. Когда выключатель управления обогреваемым сиденьем нажат с ключом ВКЛ или СТАРТ, мгновенный сигнал земли подается на модуль обогреваемого сидения. Затем модуль обогреваемого сидения подает напряжение на цепь нагревательного элемента. Элемент подушки и элемент спинки сиденья подключены последовательно, и напряжение подается тем же выходом. Модуль обогреваемого сидения также подает напряжение на отдельную цепь индикатора для освещения обогреваемого сидения (расположен в обогреваемом сиденьке).
Спинка сиденья водителя и пассажира с подогревом будет иметь общую подачу зажигания через реле подогрева сиденья. Реле подогрева сиденья подключено к питанию при включенном зажигании. Общий источник массы подает подогрев сиденья переключатели управления и подогрев сиденья. Нагреваемые переключатели сиденья являются переключателем фиксирующего типа; непрерывность через переключатель будет оставаться, независимо от того, подается ли напряжение на переключатель или нет, до тех пор, пока переключатель не будет нажат, чтобы поместить его в положение " Выключено ". Когда нагреваемый переключатель управления сиденья не нажат выключателем зажигания.
Спинка сиденья водителя и пассажира с подогревом будет иметь общую подачу зажигания через реле подогрева сиденья. Реле подогрева сиденья подключено к питанию при включенном зажигании. Общий источник массы подает подогрев сиденья переключатели управления и подогрев сиденья. Нагреваемые переключатели сиденья являются переключателем фиксирующего типа; непрерывность через переключатель будет оставаться, независимо от того, подается ли напряжение на переключатель или нет, до тех пор, пока переключатель не будет нажат, чтобы поместить его в положение " Выключено ". Когда нагреваемый переключатель управления сиденья не нажат выключателем зажигания.