Система Круиз-Контроля.: Диагностика Ford Escape I

Система круиз-контроля 20 иллюстраций ~2 мин чтения

Инспекция и проверка

ПримечаниеЕсли какие-либо проблемы отмечены с помощью спидометра, стопорных ламп или сирены, устраните эти проблемы, обратившись к соответствующим разделам, прежде чем продолжать диагностику контроля скорости.

Проверьте озабоченность клиентов, задействовав систему управления скоростью.
Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. См. " КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА ". КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Кабель управления скоростью центральный блок предохранителей и реле (Cjb) Предохранители: 5 (5A) (15A) Переключатель положения педали тормоза (Bpp) Деактиватор Переключатель положения педали сцепления (механическая коробка передач) Датчик диапазона передачи (Tr) (автоматическая коробка передач) Переключатели управления скоростью цепи (ref-204627-S38534748172005111200000)
Проверьте жгут проводов на наличие явных признаков коротких замыканий, обрывов, плохих соединений или повреждений.
Проверьте правильность работы спидометра и стоп-сигналов.
Убедитесь, что трос дроссельной заслонки отрегулирован правильно и не держит дроссель открытым или не увеличивает обороты холостого хода.
Убедитесь, что рычажный механизм дроссельной заслонки работает свободно и плавно при подключении к тросу управления скоростью и исполнительному механизму управления скоростью.
Если неисправность визуально не видна, проверьте симптом и перейдите к диаграмме симптомов.

Как продиагностировать самотестирование

Предупреждение	Это испытание является ключевым испытанием при выключенном двигателе (КОЭО), которое проводится только на стоянке с полностью включенным стояночным тормозом.

ПримечаниеНа транспортных средствах, оснащенных механической коробкой передач, для правильного проведения самотестирования необходимо применять педаль сцепления. На транспортных средствах, оснащенных автоматической коробкой передач, рычаг селектора коробки передач должен находиться в положении P или N.

Войдите в диагностику самотестирования, нажав выключатель управления скоростью во время включения ключа зажигания, убедившись, что двигатель не запускается и не работает. Лампа индикатора управления скоростью на приборной панели будет мигать один раз, чтобы показать, что модуль управления скоростью вошел в режим диагностики. Пять дополнительных вспышек в этот момент указывают на неисправный модуль управления скоростью. Отпустите выключатель.
Нажмите остальные переключатели в такой последовательности: ON, RSM (возобновить), CST (побережье) и SET / ACCEL.
Индикатор контроля скорости будет мигать при нажатии каждого переключателя. Нажмите каждый переключатель в последовательности сразу после того, как свет погаснет для предыдущего переключателя.
Мигание лампы последней кнопкой (SET / ACCEL) свидетельствует о том, что тест STATIC пройден. Если лампа не мигает последней кнопкой и нет дополнительных вспышек лампы, то неисправен выключатель. Если лампа не мигает последней кнопкой, и возникают дополнительные вспышки, следуйте приведенному ниже списку для получения кодов неисправности: 2 вспышки: Неисправен выключатель положения педали тормоза (Bpp), неисправна цепь или неисправна педаль 3 мигает: Не ает цепь отключения тормоза / 4.
Сразу же (через 25 секунд) после прохождения статического испытания модуль регулирования частоты вращения проведет динамическое испытание автоматически, приведя в действие рычаг дроссельной заслонки от 1 до 10 мм (от 0,04 до 3,39 дюйма) хода из положения холостого хода. Во время динамической тяги дроссельной заслонки наблюдайте движение дроссельной заслонки, чтобы засвидетельствовать любое заедание или залипание троса регулировки частоты вращения, проверьте правильность подсоединения троса регулировки частоты вращения к рычагу дроссельной заслонки и убедитесь, что дроссельная заслонка возвращается в положение холостого хода, Если наблюдается неправильное подключение и / или заклинивание или залипание регулятора частоты вращения. (ref-204627-S00097456402005111200000)

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Регулятор скорости не работает - нет флэш-кодов	Предохранитель (и) центральной блока предохранителей и реле (Cjb): 5 (5A). (15A). Схема. Скользящий контакт подушки безопасности. Переключатель положения педали тормоза (Bpp). Переключатель положения педали сцепления (CPP) (ручная коробка передач). Переключатель выключения управления скоростью. Переключатель управления скоростью. Датчик диапазона передачи (Tr) (автоматическая коробка передач). Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Привод управления скоростью.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-204627-S13272357952005111200000)
Установленная скорость колеблется	Электрическая схема. Привод управления скоростью. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проблема базового двигателя. Свободный или связывающий кабель управления скоростью между приводом управления скоростью и корпусом дросселя.	Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-204627-S14706390952005111200000)
Регулятор скорости не отключается при включении тормозов	Схема. Выключатель управления скоростью. Переключатель положения педали тормоза (Bpp).	Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-204627-S16923708562005111200000)
Регулятор скорости не отключается при включении сцепления	Схема. Переключатель положения педали сцепления (CPP).	Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-204627-S32908166402005111200000)
Выключатель контроля скорости не работает	Переключатель управления скоростью. Исполнительный механизм управления скоростью.	Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-204627-S16767695172005111200000)
Вспышка при нажатом последнем переключателе и динамическом вытягивании на дросселе		Тест пройден.
Мигает при нажатом последнем переключателе, но при дроссельной заслонке не происходит динамическое вытягивание, и управление скоростью не работает	Трос управления скоростью. Привод управления скоростью.	Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-204627-S32888746262005111200000)
Мигает при нажатом последнем переключателе, динамическое вытягивание происходит при дроссельной заслонке и управление скоростью не работает	Предохранитель (и) центральной блока предохранителей и реле (Cjb): 5 (5A). (15A). Схема. Скользящий контакт подушки безопасности. Переключатель положения педали тормоза (Bpp). Переключатель положения педали сцепления (CPP). Переключатель деактиватора управления скоростью. Переключатель управления скоростью. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Привод управления скоростью.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-204627-S13272357952005111200000)
Flash Code 2 - Отказ цепи переключателя Bpp	Схема. Выключатель БПП. Исполнительный механизм регулирования скорости.	Перейдите к " диагностический тест G ". (ref-204627-S21758060252005111200000)
Flash Code 3 - неисправность цепи выключателя дезактиватора	Предохранитель Cjb 24 (15A). Электрическая схема. Выключатель выключателя. Исполнительный механизм управления скоростью.	Перейти к " диагностический тест H ". (ref-204627-S20096074122005111200000)
Flash Code 4 - неисправность цепи сцепления / переключателя нейтрали	Выключатель CPP (МУП).	Перейдите к " диагностический тест I ". (ref-204627-S12730163192005111200000)
Индикатор контроля скорости всегда горит	Схемотехника. Привод управления скоростью. Приборная панель.	Перейдите к " диагностический тест J ". (ref-204627-S09086090382005111200000)