Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Технические условия и процедуры: Прочее Ford Escape I

Развал-схождение подвески 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Домкрат напольный

ПредупреждениеНе запускайте двигатель при подъеме транспортного средства. Колеса, соприкасающиеся с землей, могут привести к движению транспортного средства. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. Убедитесь, что домкрат и стойки домкрата правильно расположены, чтобы предотвратить падение транспортного средства. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. Колесные колодки должны использоваться для предотвращения скатывания и падения транспортного средства с домкрата. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ВниманиеСервисный домкрат, поставляемый с транспортным средством, предназначен только для использования в чрезвычайных ситуациях для замены спущенной шины. Никогда не используйте сервисный домкрат для подъема транспортного средства для каких-либо других услуг.

Передняя точка домкрата находится на головке болта нижнего рычага управления. (Рис. 1) Задние точки домкрата расположены на задних продольных рычагах. (Рис. 2)

Схема №3
Схема №4

Контактный подъемник рамы

ВниманиеПовреждение компонентов подвески, выхлопных газов и рулевого привода может произойти, если не соблюдать осторожность при установке переходников подъемника перед подъемом транспортного средства.

Такелажные узлы являются частью однотипной конструкции. (Рисунок 3)

Схема №5

Процедуры проверки

ПримечаниеСпецификации высоты движения транспортного средства отсутствуют у изготовителя. См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-163432-S02820389892004063000000)

Коррекция обедненности

ПримечаниеПри установке новой цилиндрической пружины установите новую пружину с тем же номером детали и тем же кодом пружины. См. Этикетку сертификации транспортного средства (Vc) на двери со стороны водителя.

  1. Измерьте расстояние от проема рулевой рубки до центра колеса и шины в одной и той же точке с обеих сторон транспортного средства. (Рисунок 4)
  2. Если разница превышает 0,4 " (10 мм), необходима постная коррекция. Сравните оригинал с новой винтовой пружиной. Обратите внимание на разницу.
  3. Снимите верхнюю боковую цилиндрическую пружину. Если оригинальная цилиндрическая пружина превышает высоту новой на 0,4 " (10 мм), установите новую цилиндрическую пружину в автомобиль. См. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ или см. соответствующее ЗАДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ.
  4. Если оригинальная винтовая пружина короче новой на 0,4 " (10 мм), снимите нижнюю боковую винтовую пружину с автомобиля. См. соответствующую ПЕРЕДНЮЮ статью в ПОДВЕСКЕ или см. соответствующую ЗАДНЮЮ статью в ПОДВЕСКЕ. Сравните все три винтовые пружины и выберите две наиболее равномерно подобранные для установки.
Схема №6

Фронт

  1. Запустите двигатель и отцентрируйте рулевое колесо. Выключите двигатель и зафиксируйте рулевое колесо на месте. Проверьте настройки носков. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-163432-S25107748992004063000000)
  2. Снимите зажимы. (Рисунок 6) Очистите и смажьте контргайку (и) и резьбу тяги шпинделя переднего колеса. Ослабьте контргайки конца тяги. Вращайте тяги шпинделя переднего колеса.
  3. Затяните контргайки в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите зажим (ы). Проверьте настройки носка. (ref-163432-S26729529672004063000000)
Схема №7

Задняя часть

ПримечаниеВызвать транспортное средство, чтобы убедиться, что подвеска находится в своем нормальном положении покоя.

  1. Проверить установку носка с помощью подходящего оборудования для выравнивания колес. Ослабить левый и правый задние рычаги подвески и болт втулки. (Таблица 7)
  2. Поверните левый и правый регулировочные кулачки одновременно до тех пор, пока носок не будет соответствовать техническим требованиям. (Таблица 8) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". (ref-163432-S25107748992004063000000)
  3. Затяните левый и правый задние рычаги подвески и болты втулки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163432-S26729529672004063000000)
Схема №8
Схема №9