Главная/Ford/Escape/Ford Escape I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач: Капитальный ремонт/Как разобрать механический коробку передач: капитального ре…

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач: Капитальный ремонт

Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта

Как собрать механический коробку передач: капитального ремонта

Все разделы

Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта Ford Escape I

Механическая коробка передач: Капитальный ремонт 33 иллюстрации ~3 мин чтения

Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта

Внимание	При отжатии компонентов придерживайте вал, чтобы он не упал.

Схема №141

Рис. 141. Ford Escape I

Схема №142

Рис. 142. Ford Escape I

Схема №143

Рис. 143. Ford Escape I

Схема №144

Рис. 144. Ford Escape I

Схема №145

Рис. 145. Ford Escape I

Схема №146

Рис. 146. Ford Escape I

Замерьте зазоры входного вала, зазор между третьей и второй шестернями, зазор между четвертой шестерней и конусом подшипника.
С помощью специальных инструментов и пресса отжать подшипник (конец четвертой передачи).
Снимите четвертую передачу и блокировочное кольцо синхронизатора.
Снимите стопорное кольцо.
С помощью специальных инструментов и пресса отжать узел ступицы синхронизатора, кольцо блокировки синхронизатора и третью передачу.
С помощью специальных инструментов и пресса отжать подшипник (конец третьей передачи).
Измерить биение шестерни на входном валу, осмотреть входной вал на наличие изношенных или поврежденных шестерен.
Осмотрите стопорные кольца синхронизатора, замерьте зазор со стороны шестерни, проверьте плавность зацепления с шестерней, проверьте наличие изношенных или поврежденных зубьев или поверхности метчика.
Осмотрите ступицу синхронизатора. Осмотрите на предмет изношенных или поврежденных шлицев, канавки вставки синхронизатора или торцевой поверхности. Осмотрите на предмет плавности перемещения втулки ступицы при ее установке.
Измерьте зазор между третьей / четвертой ступицей синхронизатора и его вилкой переключения передач.

Схема №147

Рис. 147: Сборка. Ford Escape I

Используя специальные инструменты и пресс, надавите на подшипник (сторона третьей передачи).
Установите третью шестерню.
С помощью специальных инструментов и пресса надавите на блокировочное кольцо синхронизатора и узел ступицы синхронизатора.
Установите стопорное кольцо.
С помощью специальных инструментов и пресса надавите на блокировочное кольцо синхронизатора, четвертую передачу и подшипник.
Замерьте зазоры входного вала, зазор между третьей и второй шестернями, зазор между четвертой шестерней и конусом подшипника.

Схема №148

Рис. 148: Специальный инструмент (ы). Ford Escape I

Схема №149

Рис. 149: Разборка. Ford Escape I

Внимание	При отжатии компонентов придерживайте вал, чтобы он не упал.

Схема №150

Рис. 150. Ford Escape I

Схема №151

Рис. 151. Ford Escape I

Схема №152

Рис. 152. Ford Escape I

Схема №153

Рис. 153. Ford Escape I

Схема №154

Рис. 154. Ford Escape I

Схема №155

Рис. 155. Ford Escape I

Схема №156

Рис. 156. Ford Escape I

Схема №157

Рис. 157. Ford Escape I

Схема №158

Рис. 158. Ford Escape I

Замерьте зазоры выходного вала, зазор между первой шестерней и шестерней привода дифференциала, зазор между второй шестерней и вторичной третьей шестерней.
С помощью специальных инструментов и пресса отжать подшипник (конец четвертой передачи).
С помощью специальных инструментов и пресса отжать шестерню четвертой скорости.
Снимите стопорное кольцо.
С помощью специальных инструментов и пресса отжать шестерню третьей скорости и вторую передачу.
Снимите блокировочное кольцо синхронизатора.
Снимите стопорное кольцо.
С помощью специальных инструментов и пресса отожмите ступицу синхронизатора, кольцо блокировки синхронизатора и первую передачу.
С помощью специальных инструментов и пресса отжать подшипник (конец первой передачи).
Замерьте биение шестерни выходного вала. Осмотрите выходной вал на предмет изношенных или поврежденных шестерен. Осмотрите выходной вал на предмет засорения прохода масла.
Осмотрите стопорное кольцо синхронизатора, замерьте зазор со стороны шестерни, проверьте плавность зацепления с шестерней, наличие изношенных или поврежденных зубьев или конической поверхности.
Осмотрите ступицу синхронизатора. Осмотрите на предмет изношенных или поврежденных шлицев, канавки вставки синхронизатора или торцевой поверхности. Осмотрите на предмет плавности перемещения втулки ступицы при ее установке.
Измерить зазор между первой / второй ступицей синхронизатора и его вилкой переключения передач.

Схема №159

Рис. 159: Сборка. Ford Escape I

Схема №160

Рис. 160. Ford Escape I

Схема №161

Рис. 161. Ford Escape I

Схема №162

Рис. 162. Ford Escape I

Используя специальные инструменты и пресс, надавите на подшипник (сторона первой передачи).
Используя специальные инструменты и пресс, нажмите на первую передачу, кольцо блокировки синхронизатора и передачу заднего хода.
Установите стопорное кольцо.
С помощью специальных инструментов и пресса нажмите на блокировочное кольцо синхронизатора, вторую передачу и передачу третьей скорости.
Установите стопорное кольцо.
С помощью специальных инструментов и пресса нажмите на шестерню четвертой скорости.
Используя специальные инструменты и пресс, надавите на подшипник (сторона четвертой передачи).
Замерьте зазоры выходного вала, зазор между первой шестерней и шестерней привода дифференциала, зазор между второй шестерней и третьей шестерней.

ПримечаниеПоказан синхронизатор первой и второй передач, остальные синхронизаторы аналогичны.

Разберите синхронизатор в сборе. Снимите блокировочные пружины синхронизатора. Снимите вкладыши ступицы синхронизатора. Отделите ступицу синхронизатора от втулки.
Осмотрите все компоненты синхронизатора на предмет износа и повреждений.

Схема №163

Рис. 163: Сборка. Ford Escape I

ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке совместите указательные метки. Соберите синхронизатор. Расположите ступицу синхронизатора и втулку вместе. Установите вкладыши ступицы синхронизатора. Установите блокирующие пружины синхронизатора.

Схема №164

Рис. 164: Специальный инструмент (ы). Ford Escape I

Схема №165

Рис. 165: Разборка. Ford Escape I

Схема №166

Рис. 166. Ford Escape I

Схема №167

Рис. 167. Ford Escape I

Схема №168

Рис. 168. Ford Escape I

Схема №169

Рис. 169. Ford Escape I

Схема №170

Рис. 170. Ford Escape I

Схема №171

Рис. 171. Ford Escape I

Схема №172

Рис. 172. Ford Escape I

Схема №173

Рис. 173. Ford Escape I

Осмотрите дифференциал. Осмотрите на наличие поврежденных или изношенных зубчатых колес. Осмотрите на наличие трещин или поврежденного картера зубчатой передачи.
Снимите крышку дифференциала, отверните болты крышки дифференциала, снимите винты крышки дифференциала, снимите крышку дифференциала.
Снимите упорную шайбу боковой передачи дифференциала и боковую передачу дифференциала.
Снимите стопорные штифты вала шестерни дифференциала.
Снимите обойму вала-шестерни дифференциала, валы-шестерни дифференциала и обойму вала-шестерни дифференциала.
Снимите шестерни дифференциала и упорные шайбы.
Снимите боковую шестерню дифференциала и упорную шайбу.
С помощью специальных инструментов снимите подшипник (сторона шестерни привода спидометра).
Снимите шестерню привода спидометра.
Снимите подшипник дифференциала.