Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Двигатель - 2,0 л ZETEC: Снятие и установка/Как снять двигатель - 2,0 л ZETEC: снятия и установки
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - 2,0 л ZETEC: Снятие и установка Все разделы

Как снять двигатель - 2,0 л ZETEC: снятия и установки Ford Escape I

Двигатель - 2,0 л ZETEC: Снятие и установка 116 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять двигатель - 2,0 л ZETEC: снятия и установки

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или перед отключением любого из топливопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ ". (ref-142374)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
  3. Снимите выходную трубу воздухоочистителя.
  4. С помощью специального инструмента отсоедините топливную трубку.
  5. Отсоедините кабель акселератора и, если он есть, кабель привода управления скоростью.
  6. Отсоедините вакуумный шланг демпфера топливных импульсов.
  7. Отсоедините электрические соединители топливной форсунки и снимите жгут со шпильки крышки клапана.
  8. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  9. Отсоедините электрический соединитель воздушного регулятора холостого хода (регулятор холостого хода) и отсоедините жгут от кронштейна.
  10. Снимите разъем проводки основного датчика управления двигателем с монтажного кронштейна.
  11. Отсоедините электрожгут модуля управления силовым агрегатом (МУП) от кронштейна.
  12. Отсоедините жгут проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от кронштейна.
  13. Снимите фиксатор жгута проводов подогреваемый кислородный датчик.
  14. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  15. Отсоедините жгут проводов датчика CHT от зажима и снимите зажим.
  16. Отсоедините шланг подачи вакуума тормозного усилителя.
  17. Отсоедините четыре вакуумных шланга.
  18. Отсоедините вакуумный шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  19. Отверните болты клапанов рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  20. Снимите впускной коллектор, отверните две гайки и пять болтов в указанной последовательности.
  21. Снимите правую боковую шпильку впускного коллектора.
  22. Снимите впускной коллектор и прокладки, осмотрите прокладки и при их повреждении утилизируйте.
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
  1. Расположите впускной коллектор и прокладки.
  2. Установите правую боковую шпильку впускного коллектора.
  3. Затяните гайки и болты в указанной последовательности.
  4. Установите болты крана ЭГР.
  5. Подсоедините вакуумный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  6. Подсоедините четыре вакуумных шланга.
  7. Подсоедините к впускному коллектору шланг подачи вакуума тормозного усилителя.
  8. Установите зажим провода датчика (CHT) и прикрепите жгут проводов CHT.
  9. Подключите датчик (CHT).
  10. Установите фиксатор для крепления жгута проводов подогреваемый кислородный датчик.
  11. Подсоедините жгут проводов датчика подогреваемый кислородный датчик к кронштейну.
  12. Подсоедините жгут проводов СПМ к кронштейну.
  13. Подсоедините разъем проводки основного датчика управления двигателем к монтажному кронштейну.
  14. Подсоедините электрический соединитель МАК и закрепите жгут проводов на кронштейне.
  15. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  16. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки и уложите жгут обратно на шпильку крышки клапана.
  17. Подсоедините вакуумный шланг демпфера топливных импульсов.
  18. Подсоедините кабель акселератора и, если он оборудован, кабель привода управления скоростью.
  19. Подсоедините топливную трубку, установите предохранительную скобу.
  20. Установите выходной патрубок воздухоочистителя.
  21. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
  1. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя.
  2. Снимите провода зажигания со свечей зажигания.
  3. Отсоедините трос дроссельной заслонки, трос привода управления скоростью (если он есть), трос акселератора.
  4. Отсоедините монитор катализатора и электрические соединители датчика нагретого кислорода, отсоедините электрические соединители от кронштейна.
  5. Снимите анкеры жгута проводов со шпилек крышки клапана и отведите жгут проводов в сторону.
  6. Снять крышку клапана, снять шпильки Отвернуть болты.
  7. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности крышки клапана и головки цилиндров. Обе поверхности должны быть чистыми и ровными.
  8. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Установите новую прокладку крышки клапана, если она повреждена.
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите Вч-колесо и шину в сборе.
  3. Отверните болты и снимите правый нижний брызгозащитный экран.
  4. Ослабьте болт, удерживающий шкив коленчатого вала.
  5. Снимите ремень привода приспособления.
  6. Снимите болт и шкив коленчатого вала.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №571
Схема №572
  1. Снимите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
  2. Снимите звездочку коленчатого вала и направляющую ремня ГРМ.
  3. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала с масляного насоса.
Схема №573
Схема №574
  1. С помощью специального инструмента установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
  2. Установите направляющую ремня ГРМ и звездочку коленчатого вала.
  3. Установите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
  2. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-204616-S25186496132005111200000)
  3. Отверните болты и снимите нижнюю крышку ремня ГРМ.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Снимите заземляющую лямку.
  7. Снимите верхний кронштейн крепления двигателя.
  8. Выньте шпильки.
  9. Снимите разъем датчика детонации.
  10. Снимите болты и верхнюю крышку ремня ГРМ.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
  3. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя.
  4. Снимите свечи зажигания.
  5. Отсоедините трос дроссельной заслонки, при его наличии отсоедините трос привода регулирования частоты вращения и трос акселератора.
  6. Отсоедините монитор катализатора и электрические соединители датчика нагретого кислорода, отсоедините электрические соединители от кронштейна.
  7. Снимите анкеры жгута проводов со шпилек крышки клапана и отведите жгут проводов в сторону.
  8. Снимите крышку клапана, выньте шпильки, отверните болты.
  9. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности крышки клапана и головки цилиндров. Обе поверхности должны быть чистыми и ровными.
  10. Снимите каталитический нейтрализатор.
  11. Отверните болт и гайку и отведите трубку охлаждающей жидкости в сторону.
  12. Снимите колесо и шину в сборе.
  13. Снимите правый нижний брызговик.
  14. Поверните коленчатый вал непосредственно перед верхней мертвой точкой (ВМТ) (цилиндр № 1).
  15. Выньте шпильку.
  16. Установите специальный инструмент.
  17. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке против штифта, чтобы привести его в ВМТ (цилиндр № 1).
  18. Ослабьте болты шкива насоса охлаждающей жидкости.
  19. Ослабьте болт шкива коленчатого вала.
  20. Поверните натяжное устройство и снимите ремень привода вспомогательных устройств.
  21. Снимите болт и шкив коленчатого вала.
  22. Отверните болты и снимите нижнюю крышку ремня ГРМ.
  23. Установите специальный инструмент.
  24. Отсоедините лямку массы.
  25. Отверните гайки, болт и снимите верхний кронштейн крепления двигателя.
  26. Выньте шпильки.
  27. Отсоедините электрический разъем датчика детонации от верхней крышки ГРМ.
  28. Снимите болты и верхнюю крышку ГРМ.
  29. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  30. Снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  31. Отверните болты и снимите нижний кронштейн крепления двигателя.
  32. Ослабьте натяжение на шкиве натяжителя ремня ГРМ. Ослабьте болт шкива натяжителя. Ослабьте натяжение на ремне ГРМ, отсоединив язычок натяжителя от задней пластины крышки ГРМ.
  33. Снимите и утилизируйте ремень ГРМ. Сдвиньте ремень ГРМ со звездочек распределительного вала и звездочки коленчатого вала.
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
  1. Ослабьте шкивы распределительного вала. Снимите заглушку со шкива распределительного вала выпуска. Ослабьте болт шкива распределительного вала выпуска. Ослабьте болт шкива распределительного вала впуска.
  2. Установите инструмент синхронизации центровки распределительных валов на заднюю часть распределительных валов.
  3. Убедитесь, что коленчатый вал находится в верхней мертвой точке (цилиндр № 1), повернув его по часовой стрелке относительно центрирующего штифта.
  4. Установите новый зубчатый ремень на место. Начиная со шкива зубчатого ремня коленчатого вала и работая против часовой стрелки, установите зубчатый ремень на место, сохраняя его натяжение.
  5. Предварительно натяните ремень ГРМ. Поверните установочный язычок натяжного устройства против часовой стрелки и вставьте установочный язычок в прорезь в задней крышке ГРМ. Установите шестигранный ключевой паз в регулировочной шайбе натяжного устройства в положение с тактовыми импульсами 4 o '. Затяните крепежный болт достаточно, чтобы плотно прижать натяжное устройство к задней крышке ГРМ, но при этом позвольте регулировочной шайбе натяжного устройства вращаться с помощью шестигранного ключа 6 мм.
  6. С помощью шестигранной клавиши вращайте регулировочную шайбу против часовой стрелки до тех пор, пока вырез в указателе не будет отцентрирован над индексной линией на установочном язычке (при регулировке указатель будет перемещаться по часовой стрелке).
  7. Удерживая регулировочную шайбу на месте, затяните болт.
  8. Затяните болт на звездочке распределительного вала впуска.
  9. Затяните болт на звездочке выпускного распределительного вала в три этапа. Этап 1: Затяните болт до 50 Нм. Этап 2: Снимите штифт TDC и инструмент синхронизации выравнивания распределительного вала. Этап 3: Затяните болт до 115-125 Нм.
  10. Вкрутите новую масляную пробку на регулируемом распределительном валу в сборе.
  11. Проверьте синхронизацию клапанов, вставив специальные инструменты и при необходимости откорректируйте центровку. Ввинтите специальный инструмент 303-574 и убедитесь, что коленчатый вал упирается в специальный инструмент. Вставьте специальный инструмент 303-465 в распределительные валы. При необходимости ослабьте шкивы синхронизации и откорректируйте центровку распределительного вала. Снимите специальные инструменты.
  12. Установите нижний кронштейн передней подвески двигателя.
  13. Установите натяжной ролик приводного ремня приспособления.
  14. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости, затяните болты вручную.
  15. Расположите верхнюю крышку ремня ГРМ и установите болты.
  16. Установите шпильки.
  17. Подсоедините электрический разъем датчика детонации к верхней крышке ремня ГРМ.
  18. Установите верхний кронштейн крепления двигателя, гайки и болт.
  19. Закрепите заземляющую планку и наверните гайку.
  20. Расположите нижнюю крышку ремня ГРМ и установите болты.
  21. Расположите шкив коленчатого вала и установите болт. Затяните болт вручную.
  22. Поверните натяжное устройство и установите ремень привода приспособления.
  23. Затяните болт шкива коленчатого вала.
  24. Затяните болты шкива насоса охлаждающей жидкости.
  25. Расположите правый нижний брызгозащитный экран и установите болты.
  26. Установите колесо и шину в сборе.
  27. Установите шпильку.
  28. Установите трубку охлаждающей жидкости.
  29. Установите каталитический нейтрализатор.
  30. Осмотрите прокладку крышки клапана, при необходимости установите новую прокладку.
  31. Расположите крышку клапана, установите шпильки, установите болты.
  32. Подсоедините анкеры жгута проводов к шпилькам крышки клапана.
  33. Закрепите монитор катализатора и электроразъемы датчика нагретого кислорода на кронштейне, подсоедините электроразъемы.
  34. Подсоедините кабели дроссельной заслонки. Подсоедините кабель акселератора. Если оборудован, подсоедините кабель привода управления скоростью.
  35. Установите свечи зажигания.
  36. Установите выходной патрубок воздухоочистителя.
  37. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
Схема №630
  1. Снимите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
  2. Опустите автомобиль.
  3. Снимите специальный инструмент.
  4. Снимите болты и звездочки ГРМ распределительного вала.
Схема №631
Схема №632
  1. Установите звездочки распределительного вала на распределительные валы и свободно установите болты.
  2. Установите специальный инструмент.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Установите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
Схема №633
Схема №634
  1. Снимите свечи зажигания.
  2. Снимите толкатели клапанов. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-204616-S16271311512005111200000)
  3. Установите воздушную магистраль с переходником в отверстие свечи зажигания и включите подачу воздуха.
  4. Установите специальный инструмент, сожмите пружину клапана и снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
  5. Осмотрите пружину клапана, фиксатор пружины клапана и шпонку фиксатора пружины клапана, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ", при необходимости установите новые детали. (ref-204610)
  6. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение штока клапана.
Схема №635
Схема №636
  1. Снимите давление воздуха с переходника свечи зажигания и осмотрите клапан на отсутствие повреждений, поверните клапан и проверьте клапан на эксцентричность при вращении. Дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-204610)
  2. Если состояние клапана удовлетворительное, нанесите моторное масло Super Premium SAE 5W-20 или эквивалентное, соответствующее спецификации Ford WSS-M2c153-H, на шток клапана и удерживайте клапан в закрытом положении. Приложите давление воздуха внутри цилиндра.
  3. Смажьте клапан и направляющие моторным маслом Super Premium SAE 5W-20 или эквивалентным маслом, соответствующим спецификации Ford WSSM2C153- H, и с помощью специального инструмента установите уплотнения штока клапана на направляющие клапана головки цилиндров.
  4. Установите пружину клапана на место над клапаном и установите фиксатор пружины клапана.
  5. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и установите шпонки фиксатора пружины клапана, снимите специальные инструменты.
  6. Снимите давление воздуха.
  7. Снимите переходник воздушной магистрали.
  8. Установите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-204616-S16271311512005111200000)
  9. Установите свечи зажигания.
Схема №637
Схема №638
  1. Снимите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
  2. Снимите инструмент для центровки распределительного вала.
  3. Измерьте щупом зазор каждого клапана и запишите его местоположение.
  4. Снимите распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-204616-S22542858562005111200000)
  5. Снимите толкатели клапанов с головки цилиндров.
  6. Выберите толкатели и отметьте место установки.
Схема №639
Схема №640
  1. Установите толкатели клапана.
  2. Установите распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " Распределительные валы ". (ref-204616-S22542858562005111200000)
  3. Убедитесь, что зазор каждого клапана находится на базовой окружности с лепестком, направленным в сторону от толкателя.
  4. Установите инструмент для центровки распределительного вала.
  5. Установите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
  1. Снимите распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-204616-S22542858562005111200000)
  2. Снимите толкатели клапанов с головки цилиндров.
  3. Осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-204610)
  4. Для установки необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Смазать толкатель клапана моторным маслом Super Premium SAE 5W-20 или эквивалентным, соответствующим спецификации Ford WSS-M2c153-H.
Схема №641
  1. Снимите звездочки синхронизации распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-204616-S01606466582005111200000)
  2. Измерьте щупом зазор каждого клапана и запишите его местоположение.
  3. Снимите распределительные валы. Ослабьте болты крышки цапфы распределительного вала за несколько двухвитковых проходов в показанной последовательности. Снимите болты. Снимите крышки.
  4. Осмотрите биение распределительного вала, подъем кулачка и диаметр цапфы на предмет износа, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ", масляные уплотнения утилизируйте. (ref-204610)
  5. Снимите толкатели клапанов с головки цилиндров.
  6. Выберите толкатели и отметьте место установки.
Схема №642
Схема №643
  1. Установите толкатели клапана.
  2. Установить распределительные валы. Расположить распределительные валы и крышки цапф распределительных валов. Установить болты и затянуть болты за несколько двухвитковых проходов в указанной последовательности.
  3. Покройте уплотнительную поверхность передней крышки цапфы распределительного вала прокладкой Maker F8az-19B508-AB или эквивалентной, соответствующей спецификации Ford WSK-M2g348-A5.
  4. Убедитесь, что зазор каждого клапана находится на базовой окружности с лепестком, направленным в сторону от толкателя.
  5. Установите инструмент синхронизации центровки распределительного вала.
  6. С помощью специального инструмента установите новые передние масляные уплотнения распределительного вала.
  7. Установить звездочки синхронизации распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-204616-S01606466582005111200000)
Схема №644
  1. Снимите звездочки синхронизации распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-204616-S01606466582005111200000)
  2. С помощью специального инструмента снимите масляные уплотнения распределительного вала.