Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг 2 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Переключатели рулевой колонки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Переключатели рулевой колонки: Диагностика Ford Escape I рестайлинг 2

Замок зажигания и блокировка руля 15 иллюстраций ~19 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНАЯ КАРТА ОСВЕЩЕНИЯ Механический электрический ключ зажигания Многофункциональный переключатель Крышки рулевой колонки см. многофункциональный переключатель Цилиндр замка зажигания Переключатель замка рулевой колонки Модуль звукового управления (ACM) Реле стартера Переключатель зажигания Переключатель диапазона (часть рычага) Соединительная коробка аккумулятора (Bjb) предохранитель 35 (10A) Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) предохранитель 27 (20A). (ref-344079)(ref-344102)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-344076)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что зажигание включено. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-344076)
  7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-344076)
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
  9. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к " SMART JUNCTION BOX (Sjb) расшифровка кода ошибки CHART ". Все остальные данные см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344080-S14474660812009101600000)(ref-344077)
  10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-344080-S41142962662009101600000)

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

DTCОписаниеДействие
B2A20Застревание зажигания в STARTПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-344080-S06569948152009101600000)
B2844Неисправность зажиганияПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-344080-S20955134022009101600000)
U2472Неожиданное состояние воспламененияПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-344080-S20955134022009101600000)
Все другие SJB расшифровка кода ошибкиОБРАТИТЕСЬ к Главной карте расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344077)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB)Проводка, клеммы или разъемы SJBДля продолжения диагностики Sjb обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344077)
Нет питания во всех положениях выключателя зажиганияSJB Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Выключатель зажиганияПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-344080-S25064506682009101600000)
Нет питания в ACCПроводка, клеммы или разъемы Выключатель зажигания SJBПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-344080-S32806403352009101600000)
Нет питания в режиме RUNПредохранители блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проводка, клеммы или разъемы Выключатель зажигания SJBПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-344080-S00198225962009101600000)
Нет питания в STARTБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проводка, клеммы или разъемы Выключатель зажигания Sjb Интегральный пусковой диод одним нажатием (OTIS)ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-344080-S09220953402009101600000)
Ключ зажигания трудно повернутьЦилиндр замка зажигания Ключ зажигания Выключатель зажиганияПЕРЕЙДИТЕ к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - ИСПЫТАНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-344080-S06353802632009101600000)
Ключ зажигания не может быть возвращен в положение ВЫКЛ.Проводка, клеммы или разъемы Блокировка удаления ключа соленоид (часть выключателя зажигания) Парковочный переключатель диапазона (часть рычага селектора) Цилиндр замка зажигания Модуль замка рулевой колонкиПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-344080-S34485350442009101600000)
Ключ зажигания можно повернуть в положение ВЫКЛ, когда рычаг селектора не находится в положении ПАРК.Проводка, клеммы или разъемы Блокировка удаления ключа соленоид (часть выключателя зажигания) Переключатель диапазона парковки (часть рычага селектора)ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-344080-S35787433432009101600000)
Неисправен МФКМногофункциональный выключатель SJBПроблемы с наружным освещением см. в разделе " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". Проблемы с стеклоочистителями и омывателями см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ ". (ref-344079)(ref-344102)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: Нет питания во всех положениях выключателя зажигания

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", " Распределение питания / Sjb " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Контрольное испытание а: нет питания во всех положениях переключателя зажигания

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №1
Схема №2
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ Sjb 27 (20A) Зажигание выключено. Отключите: Предохранитель Sjb 27 (20A). Измерьте напряжение между предохранителем Sjb 27, входной стороной и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ИДИТЕ К A2. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ". (ref-344077)
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Подключите: предохранитель SJOK 27 (20A). Отключите: Выключатель зажигания Измерьте напряжение между выключателем зажигания C250-4, цепью SBP27 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной эксплуатации. 20A SBP27 (ref-344080-S09166045452009101600000)(ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание B: нет питания в ACC

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №3
Схема №4
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ACC НА РАЗОМКНУТОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к разъему SJB необходимо снять напольную консоль. Зажигание выключено. Отсоединить: SJB C2280A. Отключение: Выключатель зажигания C250. Измерьте сопротивление между C250-6 выключателя зажигания, CDC33 цепи (VT/GN), стороной жгута и SJB C2280A-3 CDC33 цепи (VT/GN), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. No: REPAIR цепь CDC33 (VT/GN). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ACC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между C250-6 выключателя зажигания, CDC33 цепи (VT/GN), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. No: REPAIR цепь CDC33 (VT/GN). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Выполните проверку выключателя зажигания - электрических компонентов. Обратитесь к " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - MARINER " для проверки компонентов. Выключатель зажигания в порядке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К B4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-311193)(ref-311218)(ref-344080-S09166045452009101600000)
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Проверьте Sjb C2280A на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределительные клеммы. Подключите: Sjb C2280A. Убедитесь, что разъем установлен правильно, затем эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Проверьте систему на нормальное рабочее время. (ref-344077)

Точный тест C: Нет питания в RUN

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", " Распределение питания / Sjb " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание C: нет питания во время работы

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №5
  1. C1 ИЗОЛИРОВАТЬ ЦЕПЬ ЗАПУСКА Зажигание в ACC. Включить стеклоочистители. Работают ли стеклоочистители? Да: ПЕРЕЙТИ к C2. Нет: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест B ". (ref-344080-S32806403352009101600000)
  2. Xtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx C250 C2280B C2280E C175B 5A 5A C250 CDC34 C2280B CDC34 C22880E CDC34 CC175B-42 CDC34 5A CDC34 5A CDC34 5A 5A CDC34 (ref-311193)(ref-311218)
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВКЛЮЧЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между C250-1 выключателя зажигания, CDC34 цепи (WH/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к C4. No: REPAIR цепь CDC34 (WH/OG). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. С4 ПРОВЕРЬТЕ МУП НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подключите: МУП C175B. Измерьте сопротивление между C250-1 выключателя зажигания, CDC34 цепи (WH/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к C5. Нет: Перейти к C6.
  5. C5 ПРОВЕРИТЬ Sjb НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подключить: Sjb xtagx7. Подключить: Sjb 32280E. Измерить сопротивление между выключателем зажигания C250-1, цепью CDC34 (Wh / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПРОВЕРИТЬ разъем выключателя зажигания на наличие штырьков, развести и отремонтировать клеммы. C2280B (ref-344080-S09166045452009101600000)
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините: Все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте разъемы на наличие коррозии. Распределите клеммы. Вытолкнутые контакты. Подключите: Все разъемы блок управления силовым агрегатом. Подключите: Все разъемы Sjb. Подключите: все предохранители Sjb. Подключите: Выключатель зажигания C250. Убедитесь, что разъемы установлены правильно, затем включите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините: Sjb C2280B. Отсоедините: Sjb C2280E. Проверьте разъемы на наличие коррозии. Распределите клеммы. Вытолкнутые контакты. Подключите: Все разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите: Все разъемы Sjb. Подключите: Все предохранители Sjb. Подключите: Выключатель См. xtx2. Проверьте разъемы правильно. C250 (ref-344077)

Диагностический тест D: Нет питания в START

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", " Распределение питания / Sjb " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Контрольная точка D: нет питания при запуске

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №6
  1. D1 ИЗОЛИРОВАТЬ ПУСКОВУЮ ЦЕПЬ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - Sjb. Зажигание включено. Контролируйте состояние зажигания, полученное от электронного блока управления (ECU) - RUN (IGN R ECU) PID. Отображает ли PID " да " с зажиганием в положении RUN? Да: GO to D2. No: GO to " диагностический тест C ". (ref-344080-S00198225962009101600000)
  2. D2 ОТКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Выполните проверку электрического компонента выключателя зажигания. См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - ВЫХОД ИЗ СТРОЯ " или " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - МАРИНЕР " для проверки компонентов. Выдерживает ли выключатель зажигания испытание? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К D3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. РАЗДЕЛ " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-311193)(ref-311218)(ref-344080-S09166045452009101600000)
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА ДЛЯ ГИБРИДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. Выключите: Все транспортные средства: Выключатель зажигания C250. Отключите: Все транспортные средства: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1755B. Отключите: Гибридные транспортные средства: Sjb C2280B. Отключите: негибридные транспортные средства: OTIS Diode. Измерьте сопротивление между выключателем xtag3-7, схемой xtxtx4 (bu / wh) C250 CDC35 CDC35 C175B CDC35 C2280N CDC35 C175B CDC35 CDC35
  4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между C250-7 выключателя зажигания, CDC35 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D5. Нет, CDC35 цепи REPAIR (BU/WH). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. Д5 ПРОВЕРЬТЕ СПМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подключите: C175B СПМ. Измерьте сопротивление между C250-7 выключателя зажигания, CDC35 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Гибридные транспортные средства: ПЕРЕЙТИ к D6. Негибридные транспортные средства: ПЕРЕЙТИ к D8. Нет, перейти к D7.
  6. D6 ПРОВЕРЬТЕ Sjb НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подключите: Sjb C2280B. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-7, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет. D12 (ref-344080-S09166045452009101600000)
  7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините: Все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте разъемы на наличие: коррозии. Распределите клеммы. Вытолкнутые контакты. Подключите: Все разъемы блок управления силовым агрегатом. Подключите: Все разъемы Sjb. Подключите: Выключатель зажигания C250. Убедитесь, что разъемы правильно установлены, затем запустите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Электронная проблема может присутствовать? Да: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ СИСТЕМУ управления PC. (ref-344103)
  8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ OTIS НА ОБРЫВ Отключите: SJB C2280B. Отключение: Реле стартера. Измерьте сопротивление между диодом OTIS, CDC54 цепи (WH/GN), выходной стороной и: SJB C2280B-32, CDC54 цепи (WH/GN), стороной жгута. C175B-37 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), CDC54 цепи (WH/GN), сторона жгута. реле стартера, цепь CDC54 (WH/GN), полость 2. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D9. No: REPAIR цепь CDC54 (WH/GN). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  9. D9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ OTIS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диодом OTIS, CDC54 цепи (WH/GN), выходной стороной и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D10. No: REPAIR цепь CDC54 (WH/GN). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  10. D10 ИЗОЛИРОВАТЬ разъем SJB: C2280B SJB. Измерьте сопротивление между диодом OTIS, CDC54 цепи (WH/GN), выходной стороной и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к D11. Нет, перейти к D12.
  11. D11 ИЗОЛИРУЙТЕ МУП Connect: МУП C175B. Измерьте сопротивление между диодом OTIS, CDC54 цепи (WH/GN), выходной стороной и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый диод OTIS. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к D13.
  12. D12 ПРОВЕРЬТЕ НОРМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините: Sjb C2280B. Проверьте разъемы на наличие коррозии. Распределите клеммы. Вытолкнутые контакты. Подключите: Все разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите: Все разъемы Sjb. Подключите: Диод OTIS. Подключите: Выключатель зажигания C250. Убедитесь, что разъемы установлены правильно, затем обратитесь к системе и проверьте, что проблема все еще присутствует. (ref-344077)
  13. D13 ПРОВЕРИТЬ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ. Отключить: Все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверить разъемы на: коррозию. Распределить клеммы. Вытолкнутые контакты. Подключить: Все разъемы PCL. Подключить: Все разъемы Sjb. Подключить: Диод OTIS. Подключить: Выключатель зажигания C250. Убедиться, что разъемы зажигания правильно управляют системой, затем проверить, что проблема все еще присутствует. 4V (ref-344104)(ref-344105)

Точное определение E: B2A20

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", " Распределение питания / Sjb " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Контрольное испытание E: B2A20

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ФУНКЦИЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Проверьте исправность механической функции выключателя зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - ИСПЫТАНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ ". Прошел ли выключатель зажигания испытание компонентов? Да: ПЕРЕХОД К E2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-344080-S06353802632009101600000)(ref-344080-S09166045452009101600000)
  2. Е2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: Выключатель зажигания C250. Проведите испытание компонента выключателя зажигания. Обратитесь к " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - ВЫХОД " или " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - МАРИНЕР " для испытания компонента. Прошел ли выключатель зажигания испытание компонента? Да: ПЕРЕХОД К Е3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ОЧИСТКА (ref-311193)(ref-311218)(ref-344080-S09166045452009101600000)
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПУСКОВОЙ МОЩНОСТИ Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите: Выключатель зажигания C Отключите: Sjb Предохранитель 28 (5A). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между предохранителем Sjb 28 (5A), цепью CBP28 (Gy / Vt), выходной стороной и землей. Присутствует Любое напряжение? E11
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА ПУСКОВОЙ МОЩНОСТИ SJB НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отсоединить: SJB C2280B. Включение зажигания. Измерьте напряжение между C2280B-32 SJB, CDC54 цепи (WH/GN), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Перейти к Е5. Нет, перейти к E13.
  5. E5 ОТКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПУСКОВОЙ МУФТЫ SJB. Отключить: BJB (аккумулятор Junction Box) One-Touch Integrated Start (OTIS) Диод. Включение зажигания. Измерьте напряжение между C2280B-32 SJB, CDC54 цепи (WH/GN), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Перейти к E6. Нет, перейти к E8.
  6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: Реле стартера. Включение зажигания. Измерьте напряжение между C2280B-32 SJB, CDC54 цепи (WH/GN), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Перейти к Е7. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стартера. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  7. Е7 ПРОВЕРЬТЕ СПМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: СПМ C175B. Включение зажигания. Измерьте напряжение между C2280B-32 SJB, CDC54 цепи (WH/GN), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЬ CDC54 цепи (WH/GN). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к E15.
  8. E8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫВОДА ПИТАНИЯ ЗАПУСКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: СПМ C175B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между диодом BJB OTIS, CDC35 цепи (BU/WH), входной стороной и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЬ CDC35 цепи (BU/WH). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к E15.
  9. E9 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание отключено. Отключите: Sjb C2280B. Зажигание включено. Измерьте напряжение между Sjb C2280B-32, цепь CDC35 Присутствует ли напряжение? Да: GO до E10. Нет: GO до xtag4. E13
  10. E10 ИЗОЛИРУЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключите: Зажигание блок управления силовым агрегатом C1 ВКЛ. Измерьте напряжение между Sjb C2280B-32, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь CDC35 (Bu / Wh). ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Перейдите к xt4. E15
  11. E11 ОТКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ ACM. Отключить: ACM C240A. Включение зажигания. Измерьте напряжение между предохранителем SJB 28 (5A), CBP28 цепи (GY/VT), выходной стороной и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Перейти к E12. Нет, перейти к E14.
  12. E12 ОТКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ SJB. Отсоединить: SJB C2280B. Включение зажигания. Измерьте напряжение между C2280B-2 SJB, CBP28 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ CBP28 цепи (GY/VT). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к E13.
  13. E13 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ Sjb. Отключите: Все разъемы Sjb. Проверьте разъемы Sjb на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределительные клеммы. Подключите: все разъемы Sjb (убедитесь, что они правильно установлены). Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Да: ПОВТОРИТЕ УСТАНОВКУ новой Sjb см. раздел " Многофункциональность ". (ref-344077)
  14. E14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ АСМ Отсоедините: Все разъемы АСМ. Проверьте все разъемы АСМ на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите: все разъемы АСМ (убедитесь, что все разъемы установлены правильно). Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый АСМ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИНФОРМАЦИЯ И СИСТЕМЫ ДЛЯ РАЗВЛЕЧЕНИЙ ". (ref-344106)
  15. E15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключите: Все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте все разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите: все разъемы блок управления силовым агрегатом (убедитесь, что все разъемы установлены правильно). Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: система работает.

Диагностический тест F: коды неисправностей B2844 и U2472

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - ВЫХОД " или " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ - MARINER ", " Распределение питания / Sjb " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки B2844 и U2472

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №11
  1. F1 проверить THE Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотрите коды неисправностей, полученные во время инспекции и проверки. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2A20? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест E ". Нет: ПЕРЕЙТИ к F2. (ref-344080-S06569948152009101600000)
  2. F2 проверить THE IGNATION выключатель pids (НЕТ КСА).ПОВР ".ЗАПР ".ПОСЧ ".ПОСЧ ".ПОСЧ ".ПОСЧ ".ПОСЧ ".ПОСЧ ".ПОСЧ ".НЕТ ".ПОСЧ ". C2280B C2280D C2280E (ref-344080-S06569948152009101600000)(ref-344080-S25064506682009101600000)(ref-344080-S32806403352009101600000)(ref-344080-S00198225962009101600000)(ref-344080-S09220953402009101600000)
  3. F3 проверить Xjb предохранитель 43 (10A) Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение REPEAT OFF. Disconnect: Sjb предохранитель 43 (10A). зажигание ON. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - Sjjb. Следите за IG<UNK> <UNK> A<UNK> ECU индикатором Pво время включения зажигания. CBP43
  4. F4 проверить Sjb предохранитель 45 (5A) Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение REPEAT OFF. Disconnect: Sjb предохранитель 45 (5A). Зажигание ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - Sjjb. Контролировать IGN<UNK> <UNK> <UNK> <UNK> A ECU При переключении переключателя зажигания. CBP45
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Выключатель зажигания 50. Проведите испытание компонента выключателя зажигания. R Диаграммы Ячейка 149 для испытания компонента. Прошел ли выключатель зажигания испытание компонента? Да: РЕМОНТНАЯ цепь CDC33 (Vt / Gn). ОЧИСТИТЕ ИТЕ ДАТЧИК. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. ОБРАТИТЕСЬ К " ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ. (ref-344080-S09166045452009101600000)
  6. F6 проверить Bjb предохранитель 35 (10A) Выход цепь FOR A короткое замыкание yes TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: Bjb предохранитель 35 (10A). зажигание ON. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе - Sjb. Контролировать IGN<UNK> CBB35
  7. F7 проверить Xdb предохранитель 29 (5A) Выход цепь FOR A короткое замыкание YES TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: Sjb предохранитель 29 (5A). зажигание ON. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе - Sjjb. Контролировать индикатор IG<UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> ECU REREВО время циклирования переключателя зажигания. CBP29
  8. F8 проверить Xjb предохранитель 31 (10A) Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение REPEAT OFF. Disconnect: Sjb предохранитель 31 (10A). зажигание ON. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - Sjjb. Контролировать индикатор IG<UNK> <UNK> PECU При циклическом срабатывании переключателя. CBP31
  9. F9 проверить Sjb предохранитель 35 (10A) ранний ВЫХОД ЦЕПИ Xjb ДЛЯ A короткое замыкание TO напряжение REPEAT OFF. Disconnect: Sjb предохранитель 35 (10A). Зажигание ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - Sjjb. Контролировать IGN<UNK> R ECU Pво время цикличного выключателя. F10 F13 F15 CBP35
  10. F10 проверить Sjb предохранитель 36 (5A) Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: Sjb предохранитель 36 (5A). зажигание ON. Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор - Sjb. Контролируйте состояние переключателя IGNY. F11 CBP36
  11. F11 проверить Sdjb предохранитель 37 (10A) Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: Sjb предохранитель 37 (10A). зажигание ON. Введите следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор - Sjjb. Контролируйте состояние переключателя IGNY PECU При. F12 CBP37
  12. F12 проверить Xdb предохранитель 46 (7.5a) Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: Sjb предохранитель 46 (7.5a). зажигание ON. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор - Sjb. Контролировать состояние IG<UNK> R ECU При переключении переключателя зажигания. F13 CBP46
  13. F13 ПРОВЕРКА Bjb предохранитель 25 (5A) поздний ВЫХОД ЦЕПИ ДЛЯ A короткое замыкание TO напряжение REPEAT. Отключить: Bjb предохранитель 25 (5A). Включить зажигание. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - Sjb. Контролировать IGN<UNK> R ECU При переключении каждого положения переключателя зажигания. F14 F16 CBB25 CBP34
  14. F14 ПРОВЕРИТЬ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: блок управления силовым агрегатом C1175B. Зажигание ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - Sjb. Контролировать IGN<UNK> <UNK> R<UNK> <UNK> <UNK> ECU PID при циклическом переключении выключателя зажигания через каждое положение. Переключить дисплей PID ДА При переключении переключателя зажигания на AG2 AG? AGX? AG2 при переключении на AG. F16 F19
  15. F15 проверить Sjb предохранитель 34 (5A) Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: Sjb предохранитель 34 (5A). зажигание ON. Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор - Sjb. Контролируйте состояние сигнализатора IGN. F16 CBP34
  16. F16 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РОЗЖИГА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ выключатель зажигания yes. Disconnect: Sjb C2280B. Go: Sjb C2280D. Disconnect: Sjb C2280E. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между выключателем Sjb xtag4-1, цепь xtag5 (Wh / Og) при перемещении переключателя на массу. C2280E CDC34 F17 F18
  17. F17 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Выключатель зажигания C250. Проведите испытание компонента выключателя зажигания. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ВЫХОД " или " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - МАРИНЕР " для тестирования компонента. Прошел ли выключатель зажигания испытание компонента? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь CDC34 (Wh / Og). ОЧИСТИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, чтобы повторить самовозгорание. (ref-311193)(ref-311218)(ref-344080-S09166045452009101600000)
  18. F18 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАЗЪЁМА Sjb. Отключите: Все разъёмы Sjb. Проверьте разъёмы Sjb на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите: все разъёмы Sjb (убедитесь, что они правильно установлены). Убедитесь, что разъёмы правильно установлены, затем включите систему и убедитесь, что разъём всё ещё присутствует. Проблема ещё присутствует? Да: установите новый разъём. (ref-344077)
  19. F19 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИКМ И ОТСУТСТВИЕ КОРРОЗИИ. Отсоедините: Все разъемы ИКМ. Проверьте разъемы ИКМ на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите: все разъемы ИКМ (убедитесь, что они правильно установлены). Убедитесь, что разъемы правильно установлены, затем включите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Повторите установку новой Sjb. Обратитесь к модулю MULTIFUNCTION. (ref-344077)

Диагностический тест G: ключ зажигания не может быть возвращен в положение ВЫКЛ.

Обратитесь к " СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - MARINER ", Переключение Interlock для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Точечное испытание G: ключ зажигания не может быть возвращен в выключенное положение

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №12
  1. G1 ПРОВЕРКА НА ЗАПРЕТ СНЯТИЯ КЛЮЧА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ СОЛЕНОИД Снять предохранитель SJB 27 (20А). Попытайтесь повернуть цилиндр замка зажигания в положение RUN (РАБОТА), а затем снова в положение OFF (ВЫКЛ) и извлеките ключ. Поворачивается ли цилиндр замка зажигания в положение ВЫКЛ и можно ли вынуть ключ? Да: Перейти к G4. Нет, перейти к G2.
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НА НАЛИЧИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ Снимите выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". Попытайтесь повернуть цилиндр замка зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ зажигания. Поворачивается ли цилиндр замка зажигания в положение ВЫКЛ и можно ли вынуть ключ? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К G3. (ref-344080-S09166045452009101600000)(ref-344080-S09166045452009101600000)
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НА НАЛИЧИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ Снимите цилиндр замка зажигания. См. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". Поверните цилиндр замка зажигания через все положения с помощью ключа. Свободно ли поворачивается цилиндр замка зажигания через все положения и можно ли извлечь ключ из цилиндра замка? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль замка рулевой колонки. СМ. " МОДУЛЬ ЗАМКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ: Установите НОВУЮ СИСТЕМУ: (ref-344107)(ref-344080-S29424291902009101600000)(ref-344107)
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАПРЕТА СЪЕМА КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключение зажигания. Выберите PARK. Disconnect: Выключатель зажигания 50. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-3, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. Для. Для работы выключателя зажигания GO 5. (ref-344080-S09166045452009101600000)
  5. G5 ИЗОЛИРУЙТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАПРЕТА СНЯТИЯ КЛЮЧА Отключите: Напольный переключатель C2096. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-3, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА / AX3 ". 6F35 CDC41 (ref-344100)(ref-344101)

Точный тест H: ключ зажигания может быть повернут в положение OFF, когда рычаг селектора не находится в режиме PARK

Обратитесь к " СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - MARINER ", Переключение Interlock для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Контрольная точка H: ключ зажигания может быть повернут в выключенное положение, когда рычаг селектора не находится на стоянке

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. H1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАПРЕТА СЪЕМА КЛЮЧА ДЛЯ ЗЕМЛИ Выберите НЕЙТРАЛЬ. Отключите: Выключатель зажигания C250. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-3, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ИСПЫТАНИЕ системы для нормальной работы: Нет. (ref-344080-S09166045452009101600000)
  2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАПРЕТА СНЯТИЯ КЛЮЧА НА ОБРЫВ Отключите: Напольный переключатель C2096. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-3, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и напольным переключателем C2096-2, цепью CDC41 (Wh / Dn), стороной жгута является сопротивление менее 5, идите цепь X3? да? CDC41
  3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между переключателем пола C2096-4, цепь GD112 (Bk / Gn) сторона жгута и земля. Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора. СМ. " ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - 6F35 " или " Система АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НЕ ". GD112 (ref-344100)(ref-344101)

Другие статьи — Переключатели рулевой колонки