Электронные органы управления двигателем состоят из
- СПМ.
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
- Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала).
- Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
- Датчик температуры головки цилиндров (CHT).
- Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
- Датчик контроля катализатора (CMS).
- Соленоид регулировки масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
- Датчик детонации (датчик детонации) (установлен на блоке цилиндров).
- Датчик детонации (с головкой цилиндров).
- Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
СПМ выполняет следующие функции:
- Принимает входные данные от различных датчиков двигателя для вычисления расхода топлива, необходимого для поддержания заданного соотношения воздух/топливо во всем рабочем диапазоне двигателя.
- Выдает команду на топливные инжекторы для измерения соответствующего количества топлива.
Датчик ОГТ
- Выдает в МУП сигнал, указывающий положение распределительного вала, используемого для синхронизации топлива.
Датчик ЦКП
- Выдает на МУП сигнал, указывающий положение коленчатого вала.
- Имеет важное значение для расчета времени зажигания.
Датчик массовый расход воздуха
- Использует чувствительный элемент из горячей проволоки для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Воздух, проходящий над горячим проводом, заставляет его охлаждаться.
Датчик CHT
ПримечаниеВ случае замены головки цилиндров необходимо заменить ЧТ.
- Выдает в МУП сигнал о температуре двигателя.
- Сопротивление уменьшается при повышении температуры теплоносителя.
Параметр подогреваемый кислородный датчик
- Создает сигнал напряжения, зависящий от содержания кислорода в выхлопе.
- Предоставляет информацию обратной связи в МУП, используемую для расчета топливоподачи.
СКУ
- Контролирует содержание кислорода после его протекания через каталитический нейтрализатор.
- Обеспечивает напряжение для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используемое для расчета целостности каталитического нейтрализатора.
Соленоид управления маслом VCT
- Представляет собой гидравлический клапан с электрическим управлением, который направляет моторное масло на регулируемый распределительный вал. Как только РСМ передает сигнал, соленоид перемещает золотник клапана, направляя масло в полость фазера распределительного вала. Это действие изменяет синхронизацию клапана, индуцируя состояние опережения или запаздывания. Распределительный вал, таким образом, переставляется относительно синхронизации коленчатого вала и обеспечивает оптимальные рабочие характеристики двигателя и более низкие выбросы.
Ks
ПримечаниеЕсть 2 КС, один расположен на правой головке цилиндров и один смонтирован на блоке двигателя в долине впускного коллектора.
- Предназначен для обнаружения детонации двигателя.
- Посылает сигнал напряжения на МУП.
- Способен обеспечить сигнал, который замедляет установку опережения зажигания, по мере необходимости.
Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе
- Измеряет разрежение в коллекторе и преобразует его в электрический сигнал. Это обеспечивает ИКМ информацией о нагрузке двигателя.
Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-342225)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №50
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 14A464 | Электроразъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (входит в состав 12C508) - лев. |
| 2 | W500214 | Болт датчика положение распредвала (КМП) - левый |
| 3 | 12K073 | Датчик положение распредвала (КМП) - лев. |
| 4 | Уплотнительное кольцо датчика положение распредвала - левое | |
| 5 | 14A464 | Электросоединитель датчика КМП (входит в состав 12C508) - правый |
| 6 | W500214 | Болт датчика положение распредвала правый |
| 7 | 12K073 | Датчик положение распредвала (КМП) - прав. |
| 8 | Уплотнительное кольцо датчика положение распредвала - правое |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №51
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 14A464 | Электрический разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) |
| 2 | W500214 | Болт датчика СКП |
| 3 | 6C315 | Датчик ЦКП |
| 4 | Уплотнительное кольцо датчика положение коленвала |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
| Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
| Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №52
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-344051)
- Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS).
- Используя гнездо датчика кислорода выхлопных газов, снимите CMS. Рассчитайте правильную настройку моментного ключа для следующего крутящего момента. См. (Рис. 12). Для установки затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №53
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W713305 | Регулируемый электромагнитный болт регулировки распределительного вала (VCT) (требуется 2) (часть 6B297) |
| 2 | 6B297 | Электромагнит управления маслом VCT |
| 3 | W713305 | Болт электромагнита управления маслом VCT (требуется 2) (входит в состав 6B297) |
| 4 | 6B297 | Электромагнит управления маслом VCT |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Датчик детонации (датчик детонации)
Установленный на головке цилиндра датчик детонации (Ks)
Схема №54
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика детонации (КС) (входит в состав 12C508) |
| 2 | W500310 | Болт КС |
| 3 | 12A699 | KS |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Установленный на блоке двигателя датчик детонации (Ks)
Схема №55
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика детонации (КС) (входит в состав 12C508) |
| 2 | W500310 | Болт КС |
| 3 | 12A699 | KS |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ