Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя автомобиля премиум-класса с битинговым агентом (только в США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 | 8.0L (8,5 тыс. т) |
| Система охлаждения премиум-класса Flush VC-1 | ESR-M14P7-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Опрессовка | |
| Полное максимальное давление в системе охлаждения | 150 кПа (21,7 фунт/кв. дюйм) |
| Предохранительный колпачок | От 120 кПа (17,4 фунт/кв. дюйм) до 150 кПа (21,7 фунт/кв. дюйм) |
| Радиатор (вне автомобиля) | 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты вспомогательного насоса охлаждающей жидкости | 7 |
| Болт центральной опоры | 10 |
| Гайки центральной опоры | 10 |
| Болты крепления конденсатора к радиатору | 10 |
| Болты вентилятора охлаждения | 8 |
| Болты насоса охлаждающей жидкости | 10 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости | 20 |
| Болт дегазации баллона с кронштейном | 8 |
| Дегазация гайки от баллона до крыла | 6 |
| Болты защелки капота и гайка | 9 |
| Электронная система охлаждения двигателя (MECS) | 6 |
| Болты кронштейна радиатора | 10 |
| Болты кронштейна коробки реле | 10 |
| Болты корпуса термостата | 10 |
Моменты затяжки
ПримечаниеСистема охлаждения двигателя заполнена охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold. Смешивание типов охлаждающей жидкости ухудшает защиту от коррозии охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft Premium Gold.
ПримечаниеДобавление системы охлаждения Stop Leak Pellets затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.
Элементами системы охлаждения являются
- Блок-нагреватель (если оборудован).
- Радиатор.
- Перепускная труба.
- Предохранительный колпачок.
- Дегазационный баллон.
- Радиаторный кран.
- Насос охлаждающей жидкости.
- Блок датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.
- Корпус термостата.
Дегазационный баллон имеет 2 резервуара и 2 крышки для сброса давления. Передний (больший) резервуар и крышка для сброса давления являются частью системы охлаждения двигателя. Задний (меньший) резервуар и крышка для сброса давления являются частью системы охлаждения электроники двигателя (MECS). 2 резервуара являются отдельными, и обе системы охлаждения независимы друг от друга. Для получения информации о MECS обратитесь к " трансмиссия / трансмиссия охлаждение - HYBRID ".
Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
Примечание