Информационная система и система развлечений.: Обзор Ford Edge I рестайлинг

Работа с MyKey® Audio

При использовании mykey ® звуковая система отключается всякий раз, когда Belt-Minder ® активируется до тех пор, пока ремни безопасности не будут пристегнуты. Это стандартная настройка, которую нельзя изменить. Mykey ® также имеет дополнительную настройку, которая ограничивает громкость аудиосистемы. Максимальная громкость аудиосистемы ограничена 45%. В попытке превысить ограниченную громкость сообщение mykey ® VOLUME LIMITED отображается на дисплее информационно-развлекательной системы centerstack, когда функция mykey ® volume limiter включена и отключается.

Нормальная эксплуатация

AM / FM антенна принимает AM и FM радиоволны и передает их в Audio передний управление модуль (ACM) через кабели AM / FM антенны. ACM питает AM / FM антенну для усиления AM сигнала.

Функция RDS позволяет оператору автомобиля выбирать, какой жанр (категорию) музыки слушать. При нажатии кнопки SCAN, ACM останавливается только на каналах, попадающих в выбранную категорию. Если канал в выбранной категории не найден, ACM продолжает сканирование без остановки. Это может показаться проблемой приема, но на самом деле это связано с настройкой клиента.

1. Расшифровка кода ошибки B1A56: 21 (Antenna: сигнал Amplitude < Minimum) - устанавливается, когда уровень сигнала меньше предварительно настроенного порогового значения во время самотестирования ACM. Этот расшифровка кода ошибки применяется только к транспортным средствам с навигацией.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Не найден канал в выбранной категории
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. AM/FM антенна
4. Кабель антенны AM/FM
5. Система зарядки
6. Система зажигания
7. ACM

Нормальная работа - Базовый и Премиум Аудио

Аудиомодуль управления передней панелью (Audio передний управление модуль, ACM) направляет аудиосигналы на динамики в виде колеблющегося напряжения переменного тока. Динамики твитера (если они оборудованы) подключены последовательно с динамиками передней двери.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот диагностический тест должен следовать, чтобы изолировать поврежденную цепь.

ACM SPEAKER неисправность коды неисправностей

Нормальная работа - Sony ® Audio

Фронтальный модуль управления аудиосистемой (ACM) направляет аудиосигналы в модуль DSP аудиосистемы в виде изменяющегося напряжения переменного тока. Модуль ACM и модуль DSP аудиосистемы обеспечивают внутреннюю защиту от коротких замыканий на массу и коротких замыканий на напряжение.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки звукового модуля DSP. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот диагностический тест должен быть проведен для изоляции поврежденной цепи.

Может показаться, что фронтальные динамики периодически не издают звука из-за настроек громкости или наличия предупреждений. Убедитесь, что настройки громкости навигационного голоса и распознавания голоса установлены на достаточно высоком уровне. Проверьте наличие предупреждений служб передачи данных SIRIUS ®, предупреждений о песнях, входящих телефонных звонков и состояния звукового оповещения о парковке, прежде чем решать проблему с фронтальными динамиками.

Тест обхода динамика может быть использован для изоляции проблемы с конкретным динамиком. Это может уменьшить диагностические шаги, необходимые для изоляции проблемы. Чтобы выполнить тест обхода динамика, обратитесь к разделу " Режим самодиагностики модуля управления аудио (ACM) ". (ref-494606-S24460629722012081400000)

Коды неисправностей НЕИСПРАВНОСТИ ДИНАМИКА МОДУЛЯ AUDIO DSP

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Динамик
3. ACM
4. Аудио модуль DSP (Sony ® audio)

Фронтальный модуль управления аудиосистемой (ACM) направляет аудиосигналы на аудиоусилитель (Premium audio) или модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) (THX ® audio) в виде изменяющегося напряжения переменного тока. ACM и аудиоусилитель или аудиомодуль DSP обеспечивают внутреннюю защиту от коротких замыканий на массу и коротких замыканий на напряжение.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки аудио усилителя или аудио модуля DSP. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот диагностический тест должен следовать, чтобы изолировать поврежденную цепь.

Для звука Premium ACM посылает напряжение через схему включения / зажима для включения усилителя звука. Схема действует как выход (для включения усилителя) и вход (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Напряжение, посылаемое ACM, проходит через переменный резистор в усилителе звука, затем на массу. По мере того, как усилитель достигает максимального выхода, сопротивление в переменном резисторе уменьшается. Это уменьшает сигнал падения напряжения, что приводит к тому, что ACM обнаруживает более высокое напряжение на схеме включения / зажима.

Состояние активизации / ограничения основано на следующих значениях напряжения, определяемых ACM:

1. Менее 0,4 В: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Может показаться, что фронтальные динамики периодически не издают звука из-за настроек громкости или наличия предупреждений. Убедитесь, что настройки громкости навигационного голоса и распознавания голоса установлены на достаточно высоком уровне. Проверьте наличие предупреждений служб передачи данных SIRIUS ®, предупреждений о песнях, входящих телефонных звонков и состояния звукового оповещения о парковке, прежде чем решать проблему с фронтальными динамиками.

Используйте тест обхода громкоговорителя, чтобы изолировать проблему с конкретным громкоговорителем. Это может уменьшить диагностические шаги, необходимые для изоляции проблемы. Чтобы выполнить тест обхода громкоговорителя, обратитесь к разделу " Режим самодиагностики модуля управления аудио (ACM) ". (ref-494606-S24460629722012081400000)

ACM SPEAKER неисправность коды неисправностей (ПРЕМИУМ АУДИО)

Коды неисправностей НЕИСПРАВНОСТИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ МОДУЛЯ DSP АУДИО (THX ® AUDIO)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Динамик
3. Усилитель звука (Premium audio)
4. ACM
5. Модуль Audio DSP (THX ® audio)

Нормальная работа - Base и Edge Premium Audio

Когда ключ находится в состоянии START (ПУСК), аудиомодуль переднего управления (ACM) получает напряжение на сигнальную цепь START. Затем ACM приглушает выход динамика, чтобы предотвратить скачки напряжения от возникновения скачкообразного шума через динамики. Тем не менее, короткое замыкание на напряжение в этой цепи вызывает непрерывное приглушение выхода ACM.

Если в ACM установлена ошибка цепи динамика расшифровка кода ошибки, причиной проблемы является короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в отдельной цепи динамика, что вызвало срабатывание защиты ACM от перегрузки. Если присутствует ошибка цепи динамика расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". (ref-494606-S07849947432012081400000)

Нормальная работа - Mkx Premium Audio

Когда ключ находится в состоянии START (ПУСК), аудиомодуль переднего управления (ACM) получает напряжение на сигнальную цепь START. Затем ACM приглушает выход динамика, чтобы предотвратить скачки напряжения от возникновения скачкообразного шума через динамики. Тем не менее, короткое замыкание на напряжение в этой цепи вызывает непрерывное приглушение выхода ACM.

Нормальная работа - THX ® и Sony ® Audio

Когда ключ находится в состоянии START, ACM получает напряжение на сигнальную цепь START. Затем ACM заглушает выход динамика, чтобы предотвратить скачки напряжения от возникновения хлопающего шума через динамики. Тем не менее, короткое замыкание на напряжение в этой цепи вызывает непрерывное приглушение выхода ACM.

Модуль цифровой обработки звуковых сигналов (DSP) включается с помощью программного обеспечения. Кроме того, ACM может отключить звуковой DSP-модуль через схему приглушения / приглушения. Если звуковой DSP-модуль обнаруживает менее 3,5 вольт на схеме приглушения / приглушения, он приглушает выход динамика. В результате разомкнутое или короткое замыкание на массу в схеме приглушения / приглушения приводит к тому, что звуковая система не производит звук, так как сигнал включения не доходит до звукового DSP-модуля.

В случае перегрузки модуль аудио DSP подрезает звуковой выходной сигнал к динамикам и сабвуферу (слышен как искажение), чтобы предотвратить повреждение динамиков.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Аудио усилитель (Mkx premium audio)
4. Аудио модуль DSP (Sony ® или THX ® audio)
5. ACM

Для включения усилителя сабвуфера, Audio передний управление модуль (ACM) передает напряжение через усилитель включения / зажима. Схема действует как выход (для включения усилителя) и вход (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Напряжение, передаваемое ACM, проходит через переменный резистор в усилителе сабвуфера, затем на массу. По мере того, как усилитель достигает максимального выхода, сопротивление в переменном резисторе уменьшается. Это уменьшает падение напряжения, в результате чего срабатывает пороговое напряжение.

Состояние активизации / ограничения основано на следующих значениях напряжения, определяемых ACM:

1. Менее 0,4 вольт: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Обрыв в цепи включения / зажима приводит к тому, что сабвуфер не издает звука, потому что сигнал включения не достигает усилителя сабвуфера. Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение может вызвать сильные искажения в сабвуфере.

Усилитель сабвуфера и динамик сабвуфера являются неотъемлемой частью корпуса и не могут обслуживаться отдельно.

Диаграмма расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Сабвуфер
4. ACM

Существует 2 различные конфигурации переключателя правого рулевого колеса, которые включают 5-стороннюю кнопку информационно-развлекательного дисплея следующим образом

1. Без системы SYNC ® VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, MEDIA, MUTE
2. С системой SYNC ®

1. VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, VOICE, PHONE

Панель приборов с сенсорным экраном (IPC) с 20-дюймовым дисплеем Rh, индикатором 3 и данными от модуля управления рулевой колонкой (SCCM) через высокий скорость Controller Area сеть (Hs-CAN). IPC передает состояние и данные Rh через Infotainment Controller Area сеть (I-CAN) на оборудованный модуль управления протоколом (APIM)

Органы управления с резервированием звука управляются 3 мгновенными тумблерами. Правый переключатель рулевого колеса жестко соединен с SCCM через сигнальную и обратную цепи. Кнопки переключателя правого рулевого колеса управляют уникальным переключателем, который использует другое значение сопротивления. SCCM отправляет опорное напряжение на правый переключатель рулевого колеса на входной цепи и контролирует падение напряжения при нажатии переключателя. Падение напряжения изменяется в зависимости от сопротивления конкретного переключателя, нажатого, указывая на нажатый переключатель SCCM.

1. B1380: 09 (рулевое управление Wheel правый выключатель Pack: Component отказ) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает, что любая из кнопок правого рулевого колеса застряла в закрытом положении.
2. B1380: 11 (рулевое управление Wheel правый выключатель Pack: цепь короткое замыкание to масса) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает короткое замыкание на массу на правом рулевом колесе переключает входную цепь.
3. B1380: 17 (рулевое управление Wheel правый выключатель Pack: цепь напряжение Above Threshold) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на правом рулевом колесе переключает входную цепь.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Часовая пружина
3. Переключатель рулевого колеса
4. SCCM
5. ACM
6. APIM

Панель управления (IPC) включает в себя дисплей Rh с индикацией состояния переключателя рулевого колеса (FCCM) или данные от модуля управления рулевой колонкой (SCCM) через высокоскоростную сеть управления (Hs-CAN). IPC передает состояние переключателя рулевого колеса Rh с индикацией состояния и данные через сеть управления контроллером информационно-развлекательной системы (I-CAN) в оборудованный модуль управления протоколом (APIM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. IPC
3. SCCM

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без SYNC ®

Аудиосигналы передаются из разъема аудиовхода в модуль управления аудиовходом (Audio передний управление модуль, ACM). На разъем аудиовхода нет внешних цепей питания или массы.

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и передаются в Аудио Фронтальный Модуль Управления (ACM) через кабель спутниковой радиоантенны. Спутниковый радиоприемник встроен в ACM.

Короткое замыкание на массу в спутниковой радиоантенне обычно не влияет на сигнал антенны. Тем не менее, разомкнутое в антенном контуре может привести к отсутствию звука от спутниковой радиосистемы. Короткое замыкание на напряжение в антенном контуре может оказывать различное влияние на систему.

При активации подписки на спутниковое радио электронный серийный номер (ESN) встроенного спутникового приемника связывается с идентификационным номером транспортного средства (VIN). В результате ACM не может быть заменен с одного транспортного средства на другое.

Если в цепи спутниковой радиоантенны имеется обрыв, то спутниковое аудио отсутствует. Дисплей аудиосистемы указывает на озабоченность спутниковой антенной при работе аудиосистемы в режиме спутникового радио.

1. Расшифровка кода ошибки B1A89: 11 (Satellite Antenna: цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается ACM при обнаружении короткого замыкание на массу в цепи спутниковой антенны. Этот расшифровка кода ошибки может быть либо непрерывным, либо по требованию.
2. Расшифровка кода ошибки B1A89: 13 (Satellite Antenna: обрыв цепи) - устанавливается ACM при обнаружении открытого состояния в цепи спутниковой антенны. Это расшифровка кода ошибки может быть как непрерывным, так и по требованию.
3. Расшифровка кода ошибки U3000: 96 (управление модуль: Component Internal отказ) - устанавливается ACM при обнаружении неисправности во внутреннем спутниковом радиоприемнике. Это приводит к полной потере функциональности спутниковой радиосвязи и функциональности HD Radio ® (если он оборудован).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Препятствия для линии визирования антенны
2. Не найден канал в выбранной категории
3. Статус подписки
4. Спутниковая радиоантенна
5. Кабель спутниковой радиоантенны
6. ACM

При добавлении нового устройства Bluetooth модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) и устройство Bluetooth должны быть сопряжены друг с другом. Большинство устройств Bluetooth могут быть сопряжены с системой SYNC ®, хотя функциональность может отличаться. Чтобы определить, поддерживается ли устройство Bluetooth, убедитесь, что клиентское устройство находится в списке совместимости для текущего уровня программного обеспечения APIM.

Сопряжение Bluetooth-устройства выполняется с помощью меню телефона " Добавить устройство ". При сопряжении устройства система SYNC ® генерирует уникальный персональный идентификационный номер (контакт), который должен быть введен на Bluetooth-устройстве, чтобы процесс сопряжения был успешным. Есть также некоторые специфичные для устройства действия, которые должны иметь место. Для получения дополнительной информации о процессе сопряжения обратитесь к литературе Владельца.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Несовместимое устройство Bluetooth
2. Ошибка заказчика
3. Пользовательское устройство Bluetooth
4. APIM

Функция громкости, чувствительная к скорости, регулирует громкость на основе сигнала датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Другие модули также получают этот сигнал и должны проявлять симптомы, если сигнал потерян.

Если включен ограничитель громкости mykey ® и используется mykey ®, функция громкости, чувствительная к скорости, отключается.

Для аудиосистемы Premium функция регулировки громкости, чувствительная к скорости, управляется модулем управления аудиосистемой (Audio передний управление модуль, ACM).

Для аудио Sony ® и THX ® модуль цифровой обработки звуковых сигналов (DSP) управляет чувствительной к скорости функцией громкости.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка громкости с учетом скорости
2. Включен ограничитель громкости mykey ®
3. Проблема с сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
4. Проблемы с коммуникационными сетями
5. ACM (Премиум аудио)
6. Аудио модуль DSP (Sony ® или THX ® audio)

Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) предоставляет информацию из спутниковой системы GPS в модуль интерфейса протокола аксессуаров (APIM). Эта информация используется для расчета местоположения транспортного средства и направления движения.

Удаление навигационной SD-карты приводит к потере навигации во время извлечения карты. Это нормальная работа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Отсутствует карта навигации SD-карты
2. Проблема сетевых коммуникаций
3. APIM
4. GPSM

Услуги передачи данных SIRIUS ® (прямой трафик, фильмы, погода, цены на бензин, отслеживание спортивных результатов) передаются с внутреннего спутникового радиоприемника Audio передний управление модуль (ACM) на модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль). В навигационном режиме трафик / погода отображается и используется для прогнозирования задержек трафика и поиска альтернативных маршрутов до пункта назначения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблема спутниковой аудиосистемы
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. ACM
4. APIM

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. N1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМ СО СПУТНИКОВЫМ АУДИО. Проведите самотестирование ACM. Управляйте информационно-развлекательной системой в режиме спутникового аудио. Присутствуют ли какие-либо проблемы со спутниковым аудио? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " Картам расшифровка кода ошибки " или ПЕРЕЙДИТЕ к " Карте симптомов - Спутниковое радио " в этой служебной информации, в зависимости от ситуации. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к N2. (ref-494606-S07849947432012081400000)(ref-494606-S33369781132012081400000)
2. N2 VERIFY AN активно SUBSCRIPTION Эксплуатируйте аудиосистему в режиме услуг передачи данных SIRIUS ® и наблюдайте за дисплеем информационно-развлекательной системы. Дисплей показывает, что срок действия подписки истек? Да: Срок действия подписки истек. СООБЩИТЕ клиенту, чтобы он связался с Sirius для повторной активации подписки. No: GO to N3.
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ СПУТНИКОВУЮ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Аудиомодуль переднего управления (ACM) C240B. Отключите: Модуль интерфейса протокола аксессуаров (APIM) C2383. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между ACM C240B-6, схемой VME90 (Gy / Bu), кабелем и землей; C240B VME91
4. N4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СПУТНИКОВЫХ ДАННЫХ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между ACM, стороной жгута и APIM, стороной жгута; и между ACM, стороной жгута и землей следующим образом: Положительный вывод измерителя Отрицательный вывод измерителя C240B-6 C2383-51, затем заземлите Acxx2 (Gy / Bu) VME91-ag3-19 VME90 C240B C2383
5. N5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Модуль управления аудио (ACM) ". Проверьте систему на наличие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-494606-S30119517392012081400000)

Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) напрямую подключен к интерфейсному модулю дополнительного протокола (APIM). Никакие внешние цепи не подключены к FDIM.

1. Расшифровка кода ошибки B108E: 01 (дисплей: General электрооборудование отказ) - устанавливается в APIM при обнаружении ошибки в способности FDIM воспринимать прикосновения.
2. Расшифровка кода ошибки U0162: 00 (Lost Communication с Navigation дисплей модуль: No Sub Type Information) - Устанавливается APIM при отсутствии связи из FDIM более 1 секунды с зажиганием в положении RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. APIM
3. FDIM

Интерфейсный модуль переднего управления / дисплея (FCDIM) постоянно получает питание. Сообщение о положении переключателя зажигания передается в FCDIM модулем управления корпусом (BCM) через сеть информационно-развлекательного контроллера (I-CAN).

Информация от аудиосистемы, системы климат-контроля, системы SYNC ® и курс компаса отображаются на экране дисплея FCDIM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FCDIM

Функции Text-To-Speech (TTS) и голосовая подсказка говорят определенную текстовую информацию и запросы взаимодействия, чтобы минимизировать отвлечение внимания водителя, глядя на дисплей аудиосистемы во время вождения. Рингтон предупреждает водителя о входящем вызове.

Слышимые подсказки могут варьироваться от простого тона до более сложного произносимого текста, в зависимости от настройки клиента. При установке режима взаимодействия на стандартный обеспечивается детальное руководство. Когда установлен расширенный режим взаимодействия, большинство подсказок являются только тональными сигналами и обеспечивается минимальное слышимое наведение. Дополнительную информацию о голосовом взаимодействии см. в литературе Владельца.

Для 4,2-дюймового (107 мм) экрана SYNC ® и 8-дюймового (203 мм) сенсорного экрана аудиосистемы Premium SYNC ® звуковые сигналы для функций TTS и голосовых подсказок, мелодии звонка и аудио от внешнего устройства во время телефонного вызова передаются из модуля интерфейса протокола аксессуаров (APIM) в модуль управления передней панелью аудио (ACM).

Для аудиосистем Sony ® с 8-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистем THX ® аудиосигналы для функций TTS и голосовых подсказок, мелодии звонка и аудиосигнал от внешнего устройства во время телефонного вызова передаются из APIM в модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. APIM
4. ACM (4,2-дюймовый (107 мм) экран SYNC ® и 8-дюймовый (203 мм) сенсорный экран Premium audio SYNC ®)
5. Аудио модуль DSP (Sony ® или THX ® audio)

При нажатии переключателя VOICE он изменяет сигнал опорного напряжения и информационно-развлекательная система переходит в режим распознавания голоса. Переключатель VOICE подключается к интерфейсному модулю Accessory Protocol Interface модуль (APIM). Микрофон, расположенный в хедлайнере, принимает голосовую команду и отправляет сигнал в APIM. Микрофон также используется для обнаружения исходящего звука во время телефонного звонка.

1. Расшифровка кода ошибки B116A: 01 (Микрофон телефонной трубки: общая неисправность электрооборудования)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Органы управления рулевым колесом
4. Микрофон
5. APIM

При нажатии кнопки на интерфейсном модуле переднего управления (FCIM), сигнал транслируется по информационно-развлекательной контроллерной сети (I-CAN) на модули в аудиосистеме. FCIM также является пользовательским интерфейсом с модулем Кондиционирование.

1. Расшифровка кода ошибки U2013: 63 (выключатель Pack: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается FCIM, если коммутатор обнаруживается как активный более 3 секунд во время самотестирования или более 2 минут во время нормальной работы. Когда это происходит, FCIM отключает коммутатор, пока не обнаружит, что он больше не активен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FCIM

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от модуля управления телом (BCM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN) и сеть контроллеров высокой скорости (Hs-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Положение выключателя зажигания
2. Управление диммером освещения
3. Состояние задержки аксессуара
4. Состояние давления в шинах
5. Данные ОВКВ
6. Выбор передаточного механизма
7. Скорость транспортного средства
8. Данные датчика скорости рыскания транспортного средства

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0140: 00 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM): No Sub Type Information) - задается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль) и модулем GPSM (Global Positioning система модуль) (если оборудован), когда сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд при включенном зажигании в RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. BCM

Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) принимает сообщение уведомления о развертывании подушки безопасности от модуля управления ограничениями (RCM) через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). APIM использует это сообщение для активации системы экстренного вызова.

Поскольку другие модули вне аудиосистемы также принимают это сообщение, все модули, принимающие его, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0151: 00 (Lost Communication с системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается APIM при отсутствии уведомления о срабатывании подушки безопасности от RCM по Hs-CAN в течение более 5 секунд при включенном зажигании в положении RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы, связанные с системой удерживающих устройств

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от панели приборов (IPC) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN), высокоскоростную сеть контроллеров (Hs-CAN) и информационно-развлекательную сеть контроллеров (I-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Выбор передаточного механизма
2. Скорость транспортного средства

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0155: 00 (потеря связи с блоком управления панелью приборов (FCC)), модуль управления расшифровка кода ошибки (нет информации о подтипе) - задается модулем интерфейса дополнительного протокола (APIM) и модулем системы глобального позиционирования (GPSM), когда сетевые сообщения отсутствуют в IPC через MS-CAN или Hs-CAN в течение более 5 секунд с включенным зажиганием.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. IPC

1. Расшифровка кода ошибки U016A: 00 (Lost Communication с Global Positioning система модуль: No Sub Type Information) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль) при отсутствии сетевых сообщений от модуля GPSM (Global Positioning система модуль) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) в течение более 5 секунд при включенном зажигании в положении RUN (РАБОТА).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. GPSM
3. APIM

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от модуля управления передней аудиосистемой (Audio передний управление модуль, ACM) через сеть информационно-развлекательного контроллера (I-CAN).

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0184: 00 (Lost Communication с Radio: No Sub Type Information) - задается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль), модулем FCDIM (передний управление / дисплей Interface модуль) и модулем DSP (Audio Digital сигнал Processing), когда сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. ACM

Модуль управления передней аудиосистемой (ACM) и модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) получают сетевые сообщения от модуля цифровой обработки аудиосигналов (DSP) через сеть информационно-развлекательного контроллера (I-CAN). Эти сообщения включают в себя состояние настройки звука.

1. Расшифровка кода ошибки U0238: 00 (Lost Communication с Digital Audio управление модуль " D ": No Sub Type Information) - устанавливается ACM и APIM при отсутствии сетевых сообщений в модуле audio DSP более 5 секунд с зажиганием в режиме RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. Модуль аудио DSP

1. Расшифровка кода ошибки U0253: 00 (Lost communication с Accessory Protocol Interface модуль: No Sub Type Information) - задается модулем управления передней частью аудио (ACM) и модулем DSP аудио при отсутствии сетевых сообщений от модуля интерфейса протокола аксессуаров (APIM) по сети Infotainment Controller Area сеть (I-CAN) более 5 секунд при включенном зажигании в положении RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U0256: 00 (Lost Communication с передний Controls Interface модуль " A ": No Sub положение Information) - задается модулем управления передней панелью аудио (ACM), модулем интерфейса протокола аксессуаров (APIM), модулем интерфейса передней панели управления / дисплея (FCDIM) и модулем аудио-DSP при отсутствии сетевых сообщений от модуля интерфейса передней панели управления (FCOTIM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. FCIM

1. Расшифровка кода ошибки U0257: 00 (Потеря связи с фронтальными элементами управления / интерфейсным модулем дисплея: Нет информации о подтипе) - устанавливается модулем фронтального управления аудио 5 (ACM), модулем интерфейса протокола аксессуаров (APIM), модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP) (THX ®) и интерфейсным модулем фронтальных элементов управления (FCIM) при отсутствии сетевых сообщений на передней панели управления /

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. FCDIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003: 16 (Напряжение батареи: Напряжение цепи ниже порогового значения) - задается модулем управления передней панелью аудио (ACM), модулем интерфейса дополнительного протокола (APIM), модулем цифровой обработки аудиосигнала (DSP) (если оборудован), модулем глобальной системы позиционирования (GPSM) (если оборудован), модулем интерфейса управления передней панелью (FCIM) и интерфейсом передней панели (если оборудован 10).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. ACM
4. APIM
5. Модуль аудио DSP
6. GPSM
7. FCIM
8. FCDIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003: 17 (Напряжение аккумулятора: Напряжение цепи выше порогового значения) - задается модулем управления передней панелью аудиосистемы (ACM), модулем интерфейса управления дополнительными устройствами (APIM), модулем цифровой обработки сигналов аудиосистемы (DSP) (если оборудован), модулем глобальной системы позиционирования (GPSM) (если оборудован), модулем интерфейса передней панели управления (FCIM) и фронтальным дисплеем (если оборудован).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. ACM
3. APIM
4. Модуль аудио DSP
5. GPSM
6. FCIM
7. FCDIM

Услуга SYNC ® traffic, directions и information - это услуга, основанная на подписке, которая включает в себя точные пошаговые направления, персонализированные обновления трафика в режиме реального времени с текстовыми оповещениями, бизнес-поиском, развлечениями, новостями, спортом, акциями, путешествиями и погодой. Мобильный телефон клиента с поддержкой Bluetooth используется для доступа и загрузки услуг SYNC ®. Антенна GPS, которая является неотъемлемой частью GPSM, используется для определения местоположения и направления движения транспортного средства. Для получения дополнительной информации о движении, направлении и информационных услугах обратитесь к веб-сайту syncyride.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM)
2. GPSM
3. Срок действия подписки истек

При нажатии кнопки на интерфейсном модуле управления передней панелью (FCIM) сетевое сообщение передается в интерфейсный модуль вспомогательного протокола (APIM) через сеть информационно-развлекательного контроллера (I-CAN). APIM предпринимает соответствующее действие и отправляет сообщение о состоянии в интерфейсный модуль управления передней панелью / дисплея (FCDIM), чтобы обновить экран дисплея.

1. Расшифровка кода ошибки U3000: 04 (управление модуль: система Internal отказ) - устанавливается, когда APIM обнаруживает сбой из-за конфликта устройств или внутреннего сбоя.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с аудиосистемой
2. Проблемы с коммуникационными сетями
3. Ошибка заказчика
4. Устройство заказчика
5. APIM

Порт USB (Universal Serial шина) подключается к интерфейсному модулю APIM (Accessory Protocol Interface модуль) через USB-кабель. Порт USB может использоваться для воспроизведения аудиофайлов или загрузки программного обеспечения из запоминающих устройств большой емкости или для подключения мультимедийного устройства.

Если поддерживается устройством пользователя, USB может обеспечить зарядку. Из-за этой функции, когда устройство USB подключено к порту USB, система SYNC ® не переключается автоматически на устройство.

Важно отметить, что когда USB-устройство массовой памяти используется для воспроизведения аудиофайла, система SYNC ® воспроизводит только аудиофайлы, которые не имеют защиты управления цифровыми правами (DRM). Это нормальная работа.

Кабель USB и порт отдельно не исправны.

1. Расшифровка кода ошибки B1252: 04 (USB Port: система Internal отказ) - устанавливается, когда APIM обнаруживает состояние перегрева в цепи USB. Это может быть вызвано неисправностью кабеля и порта USB или устройством USB заказчика.
2. Расшифровка кода ошибки B1252: 11 (USB Port: цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается, когда APIM обнаруживает состояние перегрузки по току в цепи USB. Это может быть вызвано неисправностью кабеля и порта USB или устройством USB заказчика.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Устройство USB заказчика
2. Кабель и порт USB
3. APIM

Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) отправляет аналоговые аудиосигналы левого и правого каналов в модуль управления передней аудиосистемой (Audio передний управление модуль, ACM). Это включает в себя входы от порта USB (Universal Serial шина, USB), разъем аудиовхода и медиа-устройство Bluetooth.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. APIM
3. ACM

Обзор диагностики

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о методах диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-494549)

Модуль управления передней аудиосистемой (ACM) посылает звуковые сигналы на громкоговорители в виде напряжения переменного тока, что приводит к чистому звуковому выходу.