Задний ведущий мост и дифференциал
Задний привод (Rdu) состоит из следующих компонентов:
- Выпуклый круглый фланец
- Штатная муфта гидропривода
- Алюминиевый корпус со стальной крышкой корпуса
- Согласованное кольцо и шестерня
- Обычный разомкнутый дифференциал
- Резиновая втулка изолированные точки монтажа
- Вентиляционное отверстие на колесной оси
- Силиконовый герметик, а не прокладка для крышки корпуса
Шестерня привода заднего моста получает мощность от двигателя через трансмиссию, шестерни дифференциала передачи мощности (Ptu), шестерни передачи мощности и шестерни дифференциала передачи заднего моста. Шестерня привода дифференциала получает мощность от шестерни дифференциала. Шестерня дифференциала, которая крепится болтами к наружному фланцу картера дифференциала. Шестерни дифференциала 2 установлены на валу шестерни, который крепится к картеру. Шестерни дифференциала находятся в зацеплении со шлицевым дифференциалом.
См. " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-494557)
Уплотнение укороченного вала
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Адаптер для 303-224 (Рукоятка) 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, Масляное уплотнение передней оси 205-350 (T95T-3010-A) Съемник, Гидравлическое уплотнение гидротрансформатора 307-309 (T94P-77001-Bh) Молоток скольжения 100-001 (T50T-100-A)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №12
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 4B416 | Уплотнение укороченного вала |
| 2 | 4010 | Корпус дифференциала |
Уплотнение ведущей шестерни
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 2 Кулачковый съемник 205-D072 (D97L-4221-A) или эквивалентный Съемник уплотнений преобразователя 307-309 (T94P-77001-Bh) Фиксирующее приспособление, Фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-A) Замена уплотнений шестерни 205-133 (T79P-4676-A) Молоток Ta 100 T50T
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №17
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 4320 | Гайка ведущей шестерни |
| 2 | 4858 | Фланец ведущей шестерни |
| 3 | 4N299 | Уплотнение ведущей шестерни |
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
- Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-494587)
- Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни, удерживайте фланец шестерни и снимите гайку фланца шестерни. Гайку утилизируйте.
- Отметьте положение фланца шестерни относительно вилки.
- С помощью 2-х кулачкового съемника снимите фланец шестерни.
- С помощью съемника уплотнений преобразователя и скользящего молотка снимите и утилизируйте уплотнение ведущей шестерни.
Схема №21
Крышка корпуса дифференциала
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Прозрачная силиконовая резина TA-32 | ESB-M4G92-A |
| Мотоцикл SAE 80W-90 смазочный материал для задней оси премиум-класса XY-80W90-QL (США); CXY-80W90-1L (Канада) | WSP-M2C197-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №22
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W505262 | Болт крышки корпуса дифференциала (требуется 10) |
| 2 | 4N282 | Заливная пробка |