Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - дизель: Диагностика Ford Econoline I

Снятие и установка системы управления двигателем 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Как проверить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и монтажа - дизель: диагностики

При наличии крепления отсоединить трубку воздухозаборника и выхлопную трубу от турбонагнетателя, вращая колесо турбины, вал в сборе и колесо компрессора внутри турбонагнетателя, при этом вал в сборе должен вращаться плавно, выполнив ШАГ 1.
Протолкнуть колесо компрессора и вал в сборе как можно дальше в одном направлении при вращении вала в сборе. Убедиться, что колесо компрессора не соприкасается с корпусом компрессора при вращении вала в сборе. Протолкнуть колесо турбины и вал в сборе как можно дальше в противоположном направлении при вращении вала в сборе. Убедиться, что колесо турбины не соприкасается с корпусом турбины при вращении вала в сборе.
Если колесо компрессора или колесо турбины не соприкасается с корпусом при вращении вала в сборе, подшипники в турбокомпрессоре в порядке. Перейдите к следующему шагу. Если колесо компрессора или колесо турбины соприкасается с корпусом при вращении вала в сборе, подшипники в турбокомпрессоре неисправны. Заменить турбокомпрессор.
Установить циферблатный индикатор таким образом, чтобы шток контактировал с концом вала в сборе на колесе компрессора. Выполнить ШАГ 2. (Вкл. 5) Продвинуть пружинный вал в сборе как можно дальше в одном направлении и обнулить циферблатный индикатор. Продвинуть вал в сборе как можно дальше в противоположном направлении и отметить люфт конца вала. Заменить турбонагнетатель, если люфт конца вала не превышает 0,0010-0,0040 " (0,25-0 102 мм). Проверить натяжение тяги управления. Закрепить шкалу пружины на шкале управления. (ВКП6) Отрегулировать длину тяги управления на величину 4.5 кг для снятия шкалы (10).

Установить НОВУЮ масляную галерею " О " кольца. Расположить зажим Marmon на впускной трубке выхлопа. Подсоединить электрические разъемы турбонагнетателя и расположить узел турбонагнетателя на блоке цилиндров. Установить стопорные болты турбонагнетателя и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-160695-S28536855002004022400000)
Установить свободно правый и левый впускные патрубки выхлопа турбонагнетателя к переходнику впуска выхлопа турбонагнетателя. Установить коллектор компрессора на турбонагнетатель и затянуть хомуты шлангов. Установить крюк подъема двигателя и поднять автомобиль.
Затянуть 2 болта правого и левого нижнего впускных патрубков турбонагнетателя к входному патрубку турбонагнетателя в соответствии с техническими требованиями. Затянуть 4 болта правого и левого впускных патрубков турбонагнетателя к выпускному коллектору и гайки в соответствии с техническими требованиями. Установить болты выхлопных труб заряда каталитического нейтрализатора к двигателю.
Опустить автомобиль. Затянуть 2 болта правого и левого верхнего впускных патрубков выхлопных газов турбокомпрессора до переходника выхлопных газов турбокомпрессора в соответствии с техническими требованиями. Установить зажим турбокомпрессора до выпускного отверстия выхлопных газов. Установить воздухозаборную трубку и шланг в сборе.

Отсоединить трубку воздухозаборника и выхлопную трубу от турбонагнетателя, проверните колесо турбины, вал в сборе и колесо компрессора внутри турбонагнетателя, при этом вал в сборе должен проворачиваться плавно, выполнив ШАГ 1.
Протолкнуть колесо компрессора и вал в сборе как можно дальше в одном направлении при вращении вала в сборе. Убедиться, что колесо компрессора не соприкасается с корпусом компрессора при вращении вала в сборе. Протолкнуть колесо турбины и вал в сборе как можно дальше в противоположном направлении при вращении вала в сборе. Убедиться, что колесо турбины не соприкасается с корпусом турбины при вращении вала в сборе.
Если колесо компрессора или колесо турбины не соприкасается с корпусом при вращении вала в сборе, подшипники в турбокомпрессоре в порядке. Перейдите к следующему шагу. Если колесо компрессора или колесо турбины соприкасается с корпусом при вращении вала в сборе, подшипники в турбокомпрессоре неисправны. Заменить турбокомпрессор.
Установить циферблатный индикатор таким образом, чтобы шток контактировал с концом вала в сборе на колесе компрессора. Выполнить ШАГ 2. (Острие 5) Протолкнуть вал в сборе как можно дальше в одном направлении и обнулить циферблатный индикатор. Протолкнуть вал в сборе как можно дальше в противоположном направлении и отметить люфт конца вала. Заменить турбокомпрессор, если люфт конца вала превышает 0010-040 " (.025-.102 мм). Проверить натяжение тяги управления. Снять шкалу пружины на тяге управления. (см. 6). Отрегулировать шток управления.

Установить НОВУЮ масляную галерею " О " кольца. Подсоединить электрические разъемы турбонагнетателя и расположить узел турбонагнетателя на блоке цилиндров. Установить стопорные болты турбонагнетателя и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-160695-S28536855002004022400000)
Свободно установить правый и левый впускные патрубки выхлопа турбонагнетателя к переходнику впуска выхлопа турбонагнетателя. Установить зажимы впуска и выпуска выхлопа. Затянуть 2 болта правого и левого нижних впускных патрубков выхлопа турбонагнетателя к переходнику впуска выхлопа турбонагнетателя в соответствии со спецификацией.
Затянуть 4 болта и гайки соединения впускного патрубка выхлопа с выпускным коллектором правого и левого турбокомпрессора в соответствии с техническими требованиями. Установить хомут соединения выпускного патрубка с турбокомпрессором. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа.