Как установить (захваты - 2WD)
| Внимание | НЕ используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент, чтобы удалить все следы старого герметика. |
|---|
ПримечаниеЕсли масляный поддон не закреплен в течение 4 минут, герметик должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью очистителя металлической поверхности. Дайте высохнуть до тех пор, пока не будет признаков влажности, или 4 минуты, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла.
- Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности. Поместите прокладку масляного поддона, масляный поддон и экран масляного насоса и заборную трубку вместе в блок цилиндров.
- Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо и смажьте чистым моторным маслом. Установите экран масляного насоса и трубку отбора. Установите экран масляного насоса и болты крепления трубки отбора. Затяните экран масляного насоса и болты крепления трубки отбора в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Нанесите силиконовую прокладку и герметик на передней крышке двигателя на ответную поверхность блока цилиндров. (ref-98893-S26501220462001060500000)
- Нанесите силиконовую прокладку и герметик на задний фиксатор масляного уплотнения на уплотнительную поверхность блока цилиндров. Установите прокладку масляного поддона и установите болты масляного поддона. Затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими требованиями, последовательно, используя следующие 3 этапа. (Этап 29) Этап 1: Затяните до 18 ДЮЙМОВЫХ фунтов (2 Н.м). Этап 2: Затяните до 15 футовых фунтов (20 Н.м). Этап 3: Затяните еще на 60 градусов (этап 30).
- Опустить автомобиль. Опустить двигатель и снять суппорт (303-F070). (Выпуск 26) Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике.
- Установите правую и левую боковую опору двигателя через болты. Затяните правую и левую боковую опору двигателя через болты. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите и затяните сливную пробку масляного поддона в соответствии со спецификацией. (ref-98893-S26501220462001060500000)
- Установите стартер, вверните 3 болта крепления стартера и затяните в соответствии с техническими требованиями. Подсоедините кабель массы и наверните гайку. (Рисунок 28) Подсоедините электрические соединители двигателя стартера.
- Расположить и установить провод электромагнита стартера и затянуть гайку в соответствии со спецификацией. (Таблица 27) Расположить и установить положительный кабель батареи к кабелю батареи электромагнита стартера и затянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
- Установить крышку электромагнита стартера. Опустить автомобиль. Снять кронштейн подъема двигателя (303-639). (Рис. 25) Установить кожух вентилятора. (Рис. 24) Затянуть болты кожуха вентилятора в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98893-S26501220462001060500000)
- Установите переходник корпуса дроссельной заслонки и 4 болта. Затяните переходники корпуса дроссельной заслонки последовательно в соответствии со спецификацией, используя следующие 2 этапа. (Таблица 23) Этап 1: Затяните до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Этап 2: Затяните дополнительно 90 градусов. (Таблица 30)
- Установите трубку рециркуляция отработавших газов на трубку выпускного коллектора и клапан рециркуляция отработавших газов. Затяните вручную верхний и нижний фитинги. (Таблица 22) Затяните верхний и нижний фитинги трубки рециркуляция отработавших газов в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините 2 шланга датчика рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению. (ref-98893-S26501220462001060500000)
- Подсоедините клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода), наверните гайку датчика рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению и затяните в соответствии с техническими условиями. (Таблица 21) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините вакуумную магистраль усилителя тормозов и кронштейн и установите болт кронштейна вакуумной магистрали усилителя тормозов. (Таблица 19) Подсоедините электрический соединитель датчика рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению. (таблица 20). (ref-98893-S26501220462001060500000)
- Подсоедините вакуумную линию клапана управления паром. (Выпуск 18) Подсоедините вакуумную линию регулятора давления топлива. Подсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и электрические и вакуумные разъемы регулятора вакуума двигателя. (Выпуск 17)
- Подсоедините клапан рециркуляция отработавших газов к вакуумным соединениям главного вакуумного жгута. Установите вентиляционную трубку картера и трубку свежего воздуха регулятор холостого хода. Подсоедините шланг управления паром. Установите кронштейн троса дроссельной заслонки и болты. (Таблица 16)
- Подсоедините трос дроссельной заслонки, трос привода управления скоростью и возвратную пружину дроссельной заслонки. (Рисунок 16) Установите генератор. См. соответствующую статью в ПУСКОВЫЕ И ЗАРЯДНЫЕ СИСТЕМЫ. Установите воздухоотражатель радиатора. Заполните двигатель до надлежащего уровня соответствующим моторным маслом.
