Процедуры регулировки холостого хода
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
Меры предосторожности при регулировке на холостом ходу
Частота вращения холостого хода на всех двигателях контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и клапаном управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода). Если система управления работает правильно, обороты холостого хода двигателя фиксируются и не могут быть изменены стандартными регулировками. Некоторые двигатели не имеют спецификации оборотов холостого хода. Тестер сканирования должен использоваться в этих системах, потому что стратегия управления и обороты холостого хода контролируются блок управления силовым агрегатом.
Перед выполнением процедуры регулировки частоты вращения на холостом ходу выполните тщательный базовый осмотр и самотестирование (самотестирование KOEO, KOER, Continuous Memory) для проверки правильной работы систем, которые могут способствовать проблемам управления частотой вращения на холостом ходу. См. Статьи ТЕСТЫ W / CODES.
Перед выполнением процедур проверки и регулировки частоты вращения на холостом ходу убедитесь, что отверстие дроссельной заслонки и обе стороны дроссельной пластины (пластин) чистые. Убедитесь, что дроссельная пластина не застревает в отверстии и / или рычажный механизм не ограничивает работу дроссельной пластины. Рычаг дроссельной заслонки ДОЛЖЕН упираться в стопорный винт дроссельной заслонки. Когда устройство управления частотой вращения на холостом ходу отключено для установки минимального расхода воздуха, двигатель может заглохнуть. Это допустимо, только если дроссельная пластина и рычажный механизм не застряли.
В некоторых корпусах дросселей используются конструкции дроссельных пластин, устойчивые к шламу; они обозначены меткой желтого / черного цвета. Эти блоки не должны очищаться, потому что на кромку дроссельной пластины (пластин) нанесено защитное покрытие.
ПримечаниеЖелтая / черная этикетка расположена на поверхности зажима трубки воздухоочистителя.
Перед проверкой и регулировкой оборотов холостого хода отключите все аксессуары. Убедитесь, что система охлаждения заполнена до нужного уровня. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума или недозированного воздуха, попадающего в дроссельную камеру в системах с массовым воздушным потоком. Если автомобиль оборудован электрическим вентилятором охлаждения, проверьте и отрегулируйте обороты холостого хода при выключенном вентиляторе.
Схема №1
Схема №2
Частота вращения на холостом ходу не регулируется. Если холостой ход двигателя не соответствует техническим требованиям, проверьте загрязненное топливо, утечки вакуума и неправильную синхронизацию зажигания. Убедитесь, что дроссельный канал, система рециркуляция отработавших газов и система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) чисты. Если они в порядке, см. Статью тесты W / CODES для дополнительных процедур.