Масла хладагента
ПримечаниеИспользуйте ТОЛЬКО указанное масло для системы кондиционирования воздуха или компрессора. Перед добавлением охлаждающего масла в компрессор/систему кондиционирования воздуха всегда проверяйте табличку с техническими характеристиками кондиционера под капотом или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера.
Используйте только новое, не содержащее влаги масло хладагента в системах кондиционирования воздуха. Масло-хладагент является высоко очищенным с очень низким содержанием влаги. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться в масло хладагента.
В системах хладагент хладагент R-134a хладагента используется масло хладагента полиалкиленгликоль (ПАГ). Использование смазки на основе минерального масла с хладагент хладагент R-134a системами приведет к отказу компрессора переменного тока из-за отсутствия надлежащей смазки.
Различные компрессоры имеют различные требования к смазке и используют различные указанные масла хладагента полиалкиленгликоля (PAG). Используйте только указанное масло хладагента ПАГ для соответствующей системы и компрессора кондиционера. Перед добавлением охлаждающего масла в компрессор/систему кондиционирования воздуха всегда проверяйте табличку с техническими характеристиками кондиционера под капотом или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера. См. таблицу хладагент масло применение (ПРИМЕНЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА) для конкретных применений масла хладагента.
ПримечаниеPAG масло абсорбирует влагу очень быстро, 2,3-5,6 мас.% по сравнению со степенью абсорбции минерального масла 0 005 мас.%.
| Применение | Масло хладагента |
|---|---|
| Все модели | (1) Yn-12B PAG Масло хладагента или (2) SP-20 PAG Масло |
| (1) Деталь No F2az-19577-A, со спецификацией WSH-M1c231-B (2) Со спецификацией WST-M1c231-B2 | |
| (1) | No детали F2az-19577-A, со спецификацией WSH-M1c231-B |
|---|
| (2) | Со спецификацией WST-M1c231-B2 |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА
Система разгрузки
Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги. Следуйте инструкциям производителя оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. При ослаблении или затяжке фитингов всегда используйте 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены пружинно-замковой муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закройте все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте колпачки до готовности к соединению линий и фитингов.
ПримечаниеВо всех системах на базе хладагент хладагент R-134a используются резьбовые фитинги 1/2-16 ACME. Убедитесь, что все заменяемые детали соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
Соединительные линии и фитинги
При соединении линий или фитингов всегда используйте новую прокладку или уплотнительное кольцо. Нанесите на кольцо «О» масло хладагента и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Для предотвращения повреждения линий и фитингов всегда используйте 2 гаечных ключа. Не допускайте попадания масла хладагента на резьбу. Длительный контакт масла с резьбой может привести к ее повреждению в будущем.
Кроме F25OHD и F350 и Super DUTY
- Медленно разряжайте систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера. Слейте как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращайте вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая масло из портов. Соберите масло в чистую емкость и измерьте количество слитого. Не используйте старое масло хладагента повторно.
- Если слитое количество составляет 3-5 унций, добавьте слитое количество плюс одну унцию нового масла хладагента в компрессор. Если слитое количество составляет более 5 унций, добавьте то же количество, которое было слито из компрессора. Если слитое количество составляет менее 3 унций, добавьте 3 унции в компрессор. См. Таблицу FORD FS-10 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Добавьте новое масло хладагента через всасывающее отверстие.
- Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Проверьте герметичность. Эвакуировать и зарядить систему.
| Компонент | Унции | |
|---|---|---|
| Аккумулятор/ресивер-осушитель | ||
| Кроме сельчанина | (1) | |
| Сельский житель | 2.0 | |
| Конденсатор | ||
| Кроме Villager и Windstar | 1.0 | |
| Сельский житель | 1.0-1.7 | |
| Windstar | 1.5 | |
| Испаритель | ||
| Кроме Villager и Windstar | 3.0 | |
| Сельский житель (спереди или сзади) | 1.5-2.5 | |
| Windstar | 4.0 | |
| Другие компоненты (2) | 2.0 | |
| (1) На Windstar просверлите два отверстия 1 / 2 " в нижней части старого аккумулятора для слива масла. На всех моделях слейте масло хладагента из старого аккумулятора и добавьте такое же количество плюс 2 унции нового масла хладагента в новый аккумулятор / ресивер-осушитель. (2) Добавьте новое масло хладагента после замены других компонентов системы, таких как измерительная диафрагма, переключатель цикла сцепления A / C, предохранительный клапан компрессора, выключатель давления системы или шланги. | ||
| (1) | На Windstar просверлите два отверстия 1 / 2 " в дне старого аккумулятора для слива масла. На всех моделях слейте масло хладагента из старого аккумулятора и добавьте такое же количество плюс 2 унции нового масла хладагента в новый аккумулятор / ресивер-осушитель. |
|---|
| (2) | Добавить новое масло хладагента после замены других компонентов системы, таких как трубка диафрагмы, переключатель цикличности сцепления A / C, предохранительный клапан компрессора, переключатель отключения давления в системе или шланги. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА FORD FS-10 COMPONENT
F250HD, F350 и сверхмощность
- Медленно разряжайте систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера. Слейте как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращайте вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая масло из портов. Соберите масло в чистую емкость и измерьте количество слитого. Не используйте старое масло хладагента повторно.
- Если сливаемое количество составляет 3-5 унций, добавьте сливаемое количество плюс одну унцию нового масла хладагента в компрессор. Если сливаемое количество больше 5 унций, добавьте такое же количество, которое было слито из компрессора. Если сливаемое количество меньше 3 унций, добавьте 3 унции в компрессор. См. Таблицу SD-7H15 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Добавьте новое масло хладагента через всасывающее отверстие.
- Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Проверьте герметичность. Эвакуировать и зарядить систему.
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Ресивер / осушитель аккумулятора | (1) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 3.0 |
| (1) Слейте масло из старого аккумулятора и добавьте то же количество масла, слитого из нового масла хладагента, в сменный аккумулятор плюс 2 унции. | |
| (1) | Слейте масло из старого аккумулятора и добавьте такое же количество масла, слитого из нового масла хладагента, в сменный аккумулятор плюс 2 унции. |
|---|
SD-7H15 МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА