Электростеклоподъёмники: Прочее Ford Econoline E350

Стекло двери (ECONOLINE)

Перед выполнением каких-либо регулировок снимите дверную панель. См. ПАНЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ДВЕРЦЫ ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.

1. Ослабьте, но не снимайте, стопорные гайки верхнего регулятора.
2. Поднимите стекло до полного положения и затяните гайки до 6-10 футов фунтов (8-14 Н.м).
3. Ослабьте, но не снимайте, болт фиксатора заднего стекла.
4. Переместите стекло в заднее положение и затяните фиксирующий болт до 6-8 фут-фунтов (7-11 Н.м).
5. (Схема №17)

Схема №17

Войти

Стекло задней двери (BRONCO)

Регулировки в направлении вперед-назад могут быть сделаны после открытия задней двери путем ослабления винтов крепления бокового стекла заднего окна (по два на сторону). Отрегулируйте стекло в соответствии с требованиями и затяните крепежные винты до 6-11 футов фунтов (9-14 Н.м).

Двигатель стеклоподъемника

1. Отсоедините вывод двигателя.
2. Отсоедините механизм регулятора от электродвигателя.
3. Подайте питание на разъем вывода двигателя с помощью амперметра. (Схема №18)
4. Управляйте двигателем и наблюдайте за потреблением тока. Потребление тока для испытания без вывода не должно превышать четырех ампер и не должно колебаться. Реверсирование соединений проводов двигателя изменит направление вращения двигателя на противоположное. Замените двигатель, если потребляемый ток превышает четыре ампера.

Схема №18

Войти

Переключатель окна питания (BRONCO&PICKUP)

Выключатель должен быть снят с транспортного средства и должен быть ориентирован так, чтобы приподнятая часть ручки выключателя была справа, и вы смотрите на пять клемм.

1. Для проверки выключателя стеклоподъемника используйте контрольную лампу с автономным питанием или омметр.
2. При нахождении переключателя в нейтральном положении должна быть непрерывность между клеммами 1 и 2, и клеммами 3 и 4. Клемма 5 должна быть отсоединена от всех остальных клемм.
3. При нажатии на приподнятую часть ручки коромысла выключателя (для закрытия окон) должна быть непрерывность между клеммами 1 и 5, и клеммами 3 и 4. Терминал 2 должен быть отключен от всех остальных терминалов.
4. Когда нажимают на нажимную часть ручки переключателя (чтобы открыть окна), должна быть непрерывность между выводами 1 и 2 и выводами 4 и 5. Терминал 3 должен быть отключен от всех остальных терминалов.
5. Если переключатель в сборе не протестирован, как указано, замените переключатель.

Схема №19

Войти

Несколько коммутаторов (Econoline, левая сторона)

Испытание многократного выключателя стеклоподъемника следует проводить при снятом с автомобиля выключателе. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Используйте контрольную лампу с автономным питанием или цифровой вольт-омметр Rotunda (000-00001) или аналогичный.

1. Закрепите один тестовый штырь на клемме 6, которая заземлена. (Схема №20)
2. При нахождении обоих выключателей в нейтральном положении выводы с № 1 по 4 должны иметь непрерывность до вывода № 6.
3. Надавите на оба оконных переключателя вверх (в сторону окна в установленном положении). Оба терминала № 1 и 3 не должны иметь непрерывности до терминала № 6.
4. Отожмите оба оконных переключателя вниз (в сторону от окна в установленном положении). Оба терминала № 2 и 4 не должны иметь непрерывности до терминала № 6.
5. Снимите контрольный вывод с клеммы № 6 и подсоедините к клемме № 5 (клемма горячей подачи). При нахождении обоих выключателей в нейтральном положении клемма № 5 должна иметь непрерывность только с собой.
6. Нажмите на оба оконных переключателя вверх (в сторону окна в установленном положении). Оба терминала № 1 и 3 должны иметь непрерывность до терминала № 5.
7. Отожмите оба оконных переключателя вниз (в сторону от окна в установленном положении). Оба терминала № 2 и 4 должны иметь непрерывность до терминала № 5.
8. Если какой-либо из переключателей не проходит проверку, как указано, замените весь переключатель в сборе.

Схема №20

Войти

Одиночный коммутатор (Econoline, правая сторона)

1. Для проверки выключателя стеклоподъемника используйте контрольную лампу с автономным питанием или омметр.
2. При нахождении переключателя в нейтральном положении должна быть непрерывность между выводами № 1 и 3, 2 и 5, а также 4 и 6. (Схема №21)
3. При нажатии тумблера вниз должна быть непрерывность между выводами № 2, 4 и 5, и 1 и 3. Клемма № 6 должна быть отсоединена от любой другой клеммы.
4. При задвинутом вверх тумблере должна быть непрерывность между выводами № 2, 3 и 5, и 4 и 6. Клемма № 1 должна быть отсоединена от любой другой клеммы.
5. Если коммутатор не протестирован, замените коммутатор.

Схема №21

Войти

Выключатель задней двери на приборной панели (BRONCO)

1. Используйте контрольную лампу с автономным питанием или омметр для проверки выключателя задней двери.
2. При нахождении переключателя в нейтральном положении должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 2, и клеммами № 3 и 4. Клемма № 5 должна быть отсоединена от всех остальных клемм.
3. При нажатии вверх ручки коромысла выключателя (для закрытия окна двери багажника) должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 2, и клеммами № 4 и 5. Клемма № 3 должна быть отсоединена от всех остальных клемм. s. (Схема
4. При нажатии на ручку коромысла выключателя вниз (для открытия окна двери багажника) должна быть непрерывность между клеммами № 2 и 5, и клеммами № 3 и 4. Клемма № 1 должна быть отсоединена от всех остальных клемм.
5. Если коммутатор не протестирован, замените коммутатор.

Схема №22

Войти

Двигатель стеклоподъемника задней двери (BRONCO)

1. Отсоедините вывод двигателя стеклоподъемника.
2. Подайте питание на разъем вывода двигателя последовательно с амперметром. (Схема №18)
3. Управляйте двигателем и наблюдайте за потреблением тока. Потребление тока для испытания без нагрузки не должно превышать четырех ампер и не должно колебаться. Реверсирование соединений проводов двигателя изменит направление вращения двигателя на противоположное. Замените двигатель, если потребляемый ток превышает четыре ампера.

Выключатель регулятора окна заднего борта (BRONCO)