Система Круиз-Контроля.: Прочее Ford Econoline E350

Система сцепления и расцепления

Система работает на скоростях более 30 миль в час. Когда были нажаты переключатели ON и SET-ACCEL, скорость автомобиля будет поддерживаться до тех пор, пока не будет установлена новая скорость, нажата педаль тормоза, нажат выключатель OFF или не будут активированы аварийные огни.

Кабель привода

Снимите фиксирующий зажим кабеля. Установите дроссельную пластину в закрытое положение. Потяните трос привода, чтобы снять слабину. Отступите, по крайней мере, на одну выемку, чтобы провиснуть кабель на 0,04 дюйма (один мм). Удерживая трос, вставьте фиксирующий зажим кабеля.

Управление скоростью не работает

1. Выполните полный визуальный осмотр системы. При необходимости отремонтируйте. Если все соединения и компоненты выглядят нормально, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем жгута от сервопривода, рядом с главным цилиндром. Используйте только DVOM для выполнения измерений, указанных в шагах 3) -11).
3. Включите зажигание. Проверьте напряжение батареи между контактами разъема жгута № 7 (белый / фиолетовый провод) и № 10 (черный провод) на сервоприводе. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжения нет, перейдите к тесту NO Питание TO SERVO.
4. При отпущенной педали тормоза измерьте напряжение между контактами разъема серводвигателя № 4 (светло-зеленый провод) и № 10 (черный провод). Если напряжение равно нулю, выключатель стоп-сигнала не застревает; перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, замените выключатель стоп-сигнала.
5. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между контактами разъема серводвигателя № 4 (светло-зеленый провод) и № 10 (черный провод). Если сопротивление меньше 20 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 20 Ом, восстановите цепь стоп-сигнала.
6. При выключенном зажигании и отпущенной педали тормоза измерьте напряжение между контактами разъема серводвигателя № 9 (красный / светло-зеленый провод) и № 10 (черный провод). Если измеритель показывает напряжение батареи, переходите к следующему шагу. Если измеритель показывает нуль, переходите к цепи выключателя выключения питания NO Питание ON.
7. При отсутствии нажима на переключатели рулевого колеса измерьте напряжение между контактами разъема сервопровода № 5 (голубой / черный провод) и № 10 (черный провод). Если напряжение равно нулю, выключатель ON не застревает; перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, замените выключатель ON.
8. При выключенном зажигании измерьте напряжение между контактами разъема сервопровода № 5 (голубой / черный провод) и № 10 (черный провод), нажимая выключатель ON. Если напряжение батареи существует, выключатель ON в порядке; перейдите к следующему шагу. Если напряжение равно нулю, перейдите к тесту " ON " выключатель INOPERATIVE.
9. Не нажимая на переключатели рулевого колеса, измерьте сопротивление между контактами разъема серводвигателя № 5 (светло-голубой / розовый провод) и № 6 (черный провод). Если сопротивление больше 3000 Ом, переключатели не застревают; перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 3000 Ом, замените застрявший командный переключатель.
10. При нажатом переключателе SET-ACCEL измерьте сопротивление между контактами разъема жгута № 5 (голубой / розовый провод) и № 6 (черный провод). Если сопротивление 640-720 Ом, переключатель SET-ACCEL в порядке; перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 640-720 Ом, замените переключатель SET-ACCEL.
11. Поднимите и поддержите транспортное средство со свободными задними колесами. Запустите задние колеса на скорости 30 миль в час. Измерьте напряжение между контактами разъема жгута № 3 (красный / светло-зеленый провод) и № 10 (черный провод). Если измеритель показывает 4-5 вольт, сигнал скорости в порядке; перейдите к следующему шагу. Если напряжение равно нулю, выполните сервисное обслуживание модуля программируемого спидометра / одометра. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
12. Снимите трос с сервопривода. Проверьте наличие обрыва троса, потянув за конец троса и наблюдая за перемещением дросселя. При необходимости замените трос. Если трос в порядке, замените сервопривод.

Нет питания сервопривода

1. Включите зажигание. Проверьте напряжение батареи на контакте № 7 разъема сервопровода (белый / фиолетовый провод) на сервоприводе. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжения нет, замените предохранитель или отремонтируйте белый / фиолетовый провод.
2. Выключите зажигание, проверьте целостность цепи между контактом № 10 разъема сервопровода (черный провод) и землей на сервоприводе, при ее отсутствии восстановите целостность цепи между черным проводом и землей.

NO Питание ON DEACTIVATOR выключатель цепи (нет питания на выключателе деактиватора)

1. Найдите выключатель выключателя возле левого рамного рельса под полом. При выключенном зажигании и отпущенной педали тормоза измерьте напряжение между контактами разъема жгута выключателя выключателя № 9 (красный / светло-зеленый провод) и № 10 (черный провод). Если измеритель показывает напряжение батареи, питание выключателя в порядке. Если измеритель показывает ноль, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем жгута от выключателя. При выключенном зажигании и отпущенной педали тормоза измерьте сопротивление между клеммами выключателя. Если сопротивление менее одного Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет один Ом или более, замените выключатель.
3. Измерьте напряжение между контактом № 1 разъема жгута выключателя (светло-зеленый / красный провод) и землей. Если измеритель показывает напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. Если измеритель показывает ноль, замените предохранитель или отремонтируйте светло-зеленый провод с панели предохранителей.
4. Измерьте сопротивление между контактом № 2 разъема жгута выключателя (красный / светло-зеленый провод) и контактом № 9 (красный / светло-зеленый провод) на разъеме сервопровода. Если сопротивление меньше одного Ом, цепь в порядке. Если цепь разомкнута, отремонтируйте красный / светло-зеленый провод.

Выключатель " ВКЛ " не работает

1. Отсоедините разъем жгута от сервопривода. При выключенном зажигании измерьте напряжение между контактами разъема жгута № 5 (голубой / черный провод) и № 10 (черный провод), нажимая выключатель ON. Если напряжение батареи существует, выключатель ON в порядке. Если напряжение батареи не существует, повторите тест скорость управление INOPERATIVE.
2. Нажимая кнопку сирены, измерьте напряжение между контактом 6 разъема серводвигателя (черный провод) и землей. Если измеритель показывает напряжение батареи, замените выключатель. Если измеритель показывает нулевое напряжение, замените предохранитель, восстановите открытый желтый / светло-зеленый провод между панелью предохранителей и выключателем или откройте черный провод массы для переключения.

Скачки частоты вращения

Проверьте привязку троса привода и рычажного механизма дроссельной заслонки. При необходимости отремонтируйте. При отсутствии привязки замените сервопривод.

Функция перемещения накатом / вниз в нерабочее положение

1. Выключите зажигание. Отключите 10-контактный разъем от сервопривода. Нажимая переключатель COAST, измерьте сопротивление между контактами разъема сервопровода № 5 (светло-голубой / розовый провод) и № 6 (черный провод). Вращайте рулевое колесо на полный диапазон во время измерения. Если сопротивление составляет 114-126 Ом, переключатель в порядке; перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 114-126 Ом, замените переключатель.
2. Проверьте целостность цепи между контактами разъема жгута № 10 (розовый / оранжевый провод) и № 6 (черный провод). Если целостность цепи отсутствует, цепь переключателя исправна. Если целостность цепи существует, восстановите цепь массы переключателя (черный провод).

Функция ACCEL / TAP не работает

1. Выключите зажигание. Отключите 10-контактный разъем от сервопривода. Нажимая переключатель SET-ACCEL, измерьте сопротивление между контактами разъема сервопровода № 5 (светло-голубой / розовый провод) и № 6 (черный провод). Вращайте рулевое колесо на полный диапазон во время измерения. Если сопротивление равно 646-714 Ом, переключатель в порядке; перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 646-714 Ом, замените переключатель.
2. Проверьте целостность цепи между контактами разъема жгута № 10 (розовый / оранжевый провод) и № 6 (черный провод). Если целостность цепи отсутствует, цепь переключателя исправна. Если целостность цепи существует, восстановите цепь массы переключателя (черный провод).

Функция возобновления в нерабочем состоянии

1. Выключите зажигание. Отключите 10-контактный разъем от сервопривода. Нажимая переключатель RESUME, измерьте сопротивление между контактами разъема сервопровода № 5 (светло-голубой / розовый провод) и № 6 (черный провод). Поверните рулевое колесо на полный диапазон во время измерения. Если сопротивление равно 2090-2310 Ом, переключатель в порядке; перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 2090-2310 Ом, замените переключатель.
2. Проверьте целостность цепи между контактами разъема жгута № 10 (розовый / оранжевый провод) и № 6 (черный провод). Если целостность цепи отсутствует, цепь переключателя исправна. Если целостность цепи существует, восстановите цепь массы переключателя (черный провод).

Нет отключения тормозного переключателя

1. Выключите зажигание. Отсоедините 10-контактный разъем от сервопривода. Проверьте кабель привода и рычажный механизм дросселя на предмет привязки. Отремонтируйте при необходимости. Если привязки не существует, перейдите к следующему шагу.
2. При торможении проверьте напряжение аккумуляторной батареи между контактами разъема жгута № 4 (светло-зеленый провод) и № 10 (розовый / оранжевый провод). Если напряжение аккумуляторной батареи существует, замените сервопривод. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, выполните обслуживание цепи выключателя стоп-сигнала.

Управление скоростью не выключается с выключенным выключателем

Выключите зажигание. Отключите 10-контактный разъем от сервопривода. Нажимая выключатель OFF, измерьте сопротивление между контактами разъема жгута № 5 (светло-голубой / розовый провод) и № 6 (черный провод). Во время измерения поверните рулевое колесо на полный диапазон. Если сопротивление больше 4 Ом, замените выключатель OFF. Если сопротивление меньше 4 Ом, замените сервопривод.

Командные переключатели (транспортные средства с подушкой безопасности)