Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тормозные колодки | |
| Минимальная толщина тормозной колодки | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Изменение максимальной толщины тормозной колодки (от колодки к колодке) | 2,0 мм (0 079 дюйма) |
| Максимальный износ тормозных колодок по конусу (в любом направлении) | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Тормозной диск | |
| Минимальная толщина диска переднего тормоза (E-150) | 29,2 мм (1,14 дюйма) |
| Минимальная толщина заднего тормозного диска (E-150) | 20,4 мм (0,8 дюйма) |
| Минимальная толщина для переднего тормозного диска машины (E-150) | 29,8 мм (1,17 дюйма) |
| Минимальная толщина для обработки заднего тормозного диска (E-150) | 21,0 мм (0,82 дюйма) |
| Минимальная толщина диска переднего тормоза (E-250, E-350) | 28,0 мм (1,1 дюйма) |
| Минимальная толщина заднего тормозного диска (E-250, E-350) | 28,0 мм (1,1 дюйма) |
| Минимальная толщина переднего тормозного диска машины (E-250, E-350) | 28,6 мм (1,12 дюйма) |
| Минимальная толщина для обработки заднего тормозного диска (E-250, E-350) | 28,6 мм (1,12 дюйма) |
| Минимальная толщина диска переднего тормоза (E-450) | 28,0 мм (1,1 дюйма) |
| Минимальная толщина заднего тормозного диска (E-450) | 36,3 мм (1,42 дюйма) |
| Минимальная толщина для переднего тормозного диска машины (E-450) | 28,6 мм (1,12 дюйма) |
| Минимальная толщина для обработки заднего тормозного диска (E-450) | 36,9 мм (1,45 дюйма) |
| Смазка | |
| Высокоэффективная PM-1 тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (Канада CPM-1) | ESA-M6C25-A |
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 (Канада CXG-2-B) | ESE-M12A4-A |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
| Устройство для очистки деталей тормозов PM-4 | |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Фитинг трубки главного тормозного цилиндра, 9/16 | 20 |
| Фитинг трубки главного тормозного цилиндра, 7/16 | 20 |
| Винт стравливания суппорта, задний | 15 |
| Винт стравливания суппорта, передний | 15 |
Моменты затяжки
Тормозная система транспортного средства серии Е состоит из следующих компонентов:
- Электронный гидравлический блок управления (HCU)
- Вакуумный бустерный усилитель мощности (E-150- E-350)
- Усилитель мощности Hydro-Boost® (только E-450)
- Главный тормозной цилиндр
- Передние тормозные диски
- Задние тормозные диски
- Стояночные тормоза
- Антиблокировочная тормозная система колес (4WABS)
Существенными особенностями тормозной системы являются следующие
- Все транспортные средства оснащены задними дисковыми тормозами. Дополнительную информацию см. в разделе ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ.
- У автомобилей передние дисковые тормоза. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ.
- Стояночный тормоз приводится в действие ногой и, на E-150, E-250 и E-350, использует тормозную систему типа «барабан в шляпе». На E-450 установлен стояночный тормоз с трансмиссией. Дополнительную информацию см. в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ПРИВОД.
- Тормозная гидравлическая система разделена спереди и сзади у главного тормозного цилиндра. Дополнительную информацию о тормозной гидравлической системе см. в разделе ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА.
- Вспомогательная тормозная сила вакуумируется на E-150, E-250 и E-350. На E-450 установлен усилитель тормозов Hydro-Boost® с приводом от насоса ГУР. Дополнительную информацию см. в разделе ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА.
- Все автомобили оснащены 4-колесной антиблокировочной системой тормозов (4WABS). Дополнительную информацию см. в разделе УПРАВЛЕНИЕ АНТИБЛОКИРОВКОЙ.
Для получения информации о схемах и разъемах см. СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.