Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E350 Super Duty/Ford Econoline E350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Двигатель - 6.0L дизель -- E350 и E450 — процедуры ремонта/Материал — часть 2
Содержание Раздел: Двигатель - 6.0L дизель -- E350 и E450 — процедуры ремонта Все разделы

Материал — часть 2 Ford Econoline E350 Super Duty

Двигатель - 6.0L дизель -- E350 и E450 — процедуры ремонта 100 иллюстраций ~11 мин чтения
Схема №958
Схема №959
Схема №960
Схема №961
Схема №962
  1. Снимите впускной коллектор. Для получения дополнительной информации см. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  2. Отверните стопорную гайку и отведите стопорный кронштейн топливопровода в сторону.
  3. Снимите шпильки и корпус термостата. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  4. Отверните болты и снимите натяжные ролики привода приспособления.
  5. Отсоедините шланг заправки двигателя охлаждающей жидкостью от удерживающего зажима. Ослабьте хомут и снимите шланг заправки двигателя охлаждающей жидкостью.
  6. Отверните верхние крепежные болты насоса ГУР.
  7. Снимите стойку статора левого вентилятора.
  8. Отверните болты насоса гидроусилителя руля и расположите в сторону.
  9. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  10. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  11. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  12. Отверните болты и снимите насос охлаждающей жидкости. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  13. Снимите масляный насос. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ НАСОС.
  14. Отверните болты и снимите переднюю крышку.
  15. Используйте тонкий скребок для лезвия, чтобы отрезать герметик там, где встречаются картер и нижний картер. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
Схема №963
Схема №964
Схема №965
Схема №966
Схема №967
Схема №968
Схема №969
  1. В случае снятия установите в блок цилиндров штифты картера передней крышки.
  2. Установите направляющие шпильки.
  3. Нанесите валик герметика по шву, где встречаются картер и нижний картер.
  4. Установите новую прокладку передней крышки двигателя.
  5. Установите переднюю крышку двигателя и болты.
  6. Установите масляный насос. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ НАСОС.
  7. В случае снятия установите насос охлаждающей жидкости и болты.
  8. В случае снятия установите шкив насоса охлаждающей жидкости и болты.
  9. Установите натяжитель ремня привода приспособления и болты.
  10. Установите нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора.
  11. Расположите насос ГУР и установите болты.
  12. Установить стойку статора левого вентилятора.
  13. Установите верхние крепежные болты насоса ГУР.
  14. Установите шланг заправки двигателя охлаждающей жидкостью и затяните хомут. Подсоедините рукав заправки двигателя в удерживающий зажим.
  15. При необходимости установите натяжные шкивы и болты привода вспомогательных устройств.
  16. В случае снятия установите корпус термостата и шпильки.
  17. Установите стопорный кронштейн топливопровода на место и установите стопорную гайку.
  18. Установите впускной коллектор. Для получения дополнительной информации см. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
ПунктХарактеристика
Силиконовый герметик RTV TA-31
Резьбовой замок 262 TA-26 или аналогWSK-M2G351-A6

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №970
Схема №971
  1. Снимите стартер. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.
  2. Снимите коробку передач. Для получения дополнительной информации см. «трансмиссия/трансмиссия - TORQSHIFT»(трансмиссия/трансмиссия - TORQSHIFT) (ref-231385).
  3. Снимите болты и гибкую пластину. Болты утилизировать.
  4. Снимите передний переходник маховика.
  5. Используя соответствующее сверло, просверлите отверстие на правой стороне уплотнения и еще одно отверстие прямо напротив него на левой стороне уплотнения (Схема №978)
  6. Используя специальный инструмент и имеющееся в продаже приспособление для удаления вмятин, снимите и утилизируйте заднее основное уплотнение.
  7. При наличии износостойкой втулки коленчатого вала используйте специальный инструмент для удаления задней износостойкой втулки коленчатого вала.
  8. Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность коленчатого вала.
  9. Отверните болты и снимите теплозащитный экран турбонагнетателя.
  10. Выверните 11 болтов из задней крышки двигателя.
  11. С помощью тонколопастного скребка срезать герметик на стыке крышки масляного насоса.
  12. Используя скребок с тонкими лопатками, отрежьте герметик там, где встречаются картер и нижний картер.
  13. Используя скребок с тонкими лопатками, отрежьте герметик там, где встречаются картер и нижний картер. Снимите заднюю крышку. Снять и утилизировать запрессованную прокладку. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
Схема №972
Схема №973
Схема №974
Схема №975
  1. Нанести валик герметика по заднему шву верхнего и нижнего картера.
  2. Нанести валик герметика на стык крышки масляного насоса.
  3. Установите заднюю крышку двигателя. Установите пресс на место прокладку. Установите заднюю крышку двигателя. Установите болты.
  4. Установите тепловой экран турбокомпрессора и болты.
  5. С помощью специального инструмента установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  6. Установите переходник переднего маховика.
  7. Установите гибкую пластину и установите новые болты. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Затянуть до 94 Нм в последовательности (Схема №991)
  8. Установите коробку передач. Для получения дополнительной информации см. «трансмиссия/трансмиссия - TORQSHIFT»(трансмиссия/трансмиссия - TORQSHIFT) (ref-231385).
  9. Установите стартер. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5ESB-M1C93-B
PM-4 очистки металлических деталей тормозов (Канада CPM-4)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №976
Схема №977
Схема №978
Схема №979
Схема №980
Схема №981
Схема №982
Схема №983
Схема №984
Схема №985
  1. Снимите двигатель с автомобиля. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
  2. Снимите правые шпильки, болты и крышку клапана. Очистить и осмотреть прокладку крышки клапана, при необходимости заменить.
  3. Снимите правую прокладку масляной рейки высокого давления к крышке крана.
  4. При замене коромысел на левом борту снимите защитный чехол с левой головки цилиндров.
  5. Найдите отверстие под штифт в демпфере вибрации. Отверстие расположено между двумя из четырех болтов крепления демпфера к передней части коленчатого вала.
  6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока отверстие под дюбель не окажется в положении «12 часов». Поршень № 1 должен находиться на такте сжатия. Покачивайте коромысло на цилиндре № 1, чтобы убедиться, что коромысла впуска и выпуска могут свободно перемещаться. Если коромысла впуска и выпуска движутся не свободно, проверните коленчатый вал на один полный оборот. Теперь вы можете обслуживать коромысла цилиндров 1, 2, 7 и 8.
  7. При необходимости пропустите шаг 8 и завершите остальную процедуру для коромысел на цилиндрах 1, 2, 7 и 8.
  8. Если вы не обслуживаете цилиндры 1, 2, 7 и 8 или если обслуживание этих цилиндров было завершено, поверните коленчатый вал на один полный оборот, чтобы обслуживать коромысла для цилиндров 3, 4, 5 и 6. Завершите остальную часть этой процедуры для коромысел на цилиндрах 3, 4, 5 и 6.
  9. Снимите трубку картера с головкой. Снять и выбросить уплотнения D-образного кольца.
  10. Снимите болты и масляную рейку высокого давления.
  11. Если трубка картера с головкой отделилась, с помощью пары плоскогубцев с мягкой челюстью снимите нижнюю трубку картера с головкой. Снять и выбросить уплотнение D-кольца.
  12. Снимите узел трубки картера с головкой. Снять и выбросить уплотнения D-образного кольца. Все транспортные средства
  13. С помощью специального инструмента выдвиньте электрический разъем топливного инжектора из держателя коромысла.
  14. Перед снятием инжектора в сборе вставьте чистые салфетки в сливные отверстия для масла рядом с каждой запальной свечой.
  15. Снимите болт, прижим топливного инжектора и топливный инжектор.
  16. Вставьте прижимной зажим инжектора в основание специального инструмента.
  17. Установите узел между перемычками, как если бы вы устанавливали инжектор.
  18. Установите специальную пластину инструмента поверх перемычек так, чтобы небольшая точка пластины находилась между коромыслом выпуска и перемычкой. Установите болт специального инструмента и сожмите пружины клапана до соприкосновения пластины с верхней частью основания инструмента.
  19. Выведите коромысло из зацепления с толкателем. Затем поверните коромысло наружу, сжимая удерживающий зажим коромысла. Снимите и утилизируйте фиксирующий зажим коромысла. Повторите этот шаг для другого коромысла.
  20. Снимите толкатель. Осмотрите каждый толкатель на предмет износа и отложений, которые могут ограничить поток масла в узел коромысла, замените при необходимости. Проверить штангу толкателя на плоскостность, прокатав ее по плоской поверхности, если она не соответствует спецификации, заменить при необходимости.
  21. Сняв коромысла, снимите болт специального инструмента и пластину специального инструмента, чтобы получить доступ к мостикам клапана.
  22. Снимите и утилизируйте перемычки клапана.
Схема №986
Схема №987
Схема №988
Схема №989
Схема №990
Схема №991
  1. Установите новые уплотнительные кольца на трубы картера в сборе.
  2. Установите новые перемычки клапанов.
  3. Установите специальную инструментальную пластину и болт. Затяните болт до соприкосновения пластины с верхней частью основания инструмента.
  4. Смажьте чистым моторным маслом каждый конец толкателей. Вставьте их в соответствующие положения с медным цветом в конце.
  5. Поместите слой универсальной смазки в гнездо шарнира, чтобы удерживать шарик на месте при установке коромысел.
  6. Вставьте коромысло под точку опоры и шарик, поверните коромысло на место и установите на толкатель. Установите новый фиксирующий зажим коромысла. Повторите этот шаг для другого коромысла.
  7. Снимите болт специального инструмента и пластину. Убедитесь, что коромысла остаются на месте, а шаровая опора не выпала.
  8. Уберите магазинные полотенца.
  9. Снимите прижим инжектора и основание специального инструмента.
  10. Установите на топливную форсунку новые уплотнительные кольца и медную шайбу.
  11. Установите топливный инжектор, прижим топливного инжектора и болт.
  12. Установите электрический соединитель топливной форсунки в водило коромысла.
  13. Смажьте чистым моторным маслом и установите узел «картер-труба».
  14. Установите масляную рейку высокого давления на форсунки. Поместите масляную рейку высокого давления на верхнюю часть держателя так, чтобы четыре одинарные шариковые трубки вошли в зацепление с углом ввода топливного инжектора. Вставьте три направляющих болта, два на концах прямой стороны масляного рельса высокого давления и один в середине волнистой стороны масляного рельса высокого давления. Установите направляющие шпильки на шесть-семь витков. Запрессуйте масляную рейку высокого давления в топливные форсунки. Убедитесь, что монтажные опоры масляной рейки высокого давления находятся на одном уровне с монтажной поверхностью. Свободно установите шесть болтов.
  15. Установите остальные болты и затяните. Снимите три направляющих болта. Свободно установите три оставшихся болта. Затяните девять болтов в последовательности (Схема №1028)
  16. Смажьте чистым моторным маслом и установите трубку от картера до головки.
  17. В случае снятия накройте левую головку цилиндров соответствующим чехлом.
  18. Установите правую прокладку масляного рельса высокого давления к крышке крана.
  19. Установите прокладку крышки правого клапана. Установите правую крышку клапана, шпильки и болты.
  20. Установите двигатель в автомобиль. Дополнительную информацию см. в разделе Двигатель.
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №992
Схема №993
Схема №994
Схема №995
Схема №996
Схема №997
Схема №998
Схема №999
Схема №1000
Схема №1001
Схема №1002
Схема №1003
Схема №1004
Схема №1005
Схема №1006
Схема №1007
Схема №1008
Схема №1009
Схема №1010
Схема №1011
Схема №1012
Схема №1013
Схема №1014
Схема №1015
Схема №1016
Схема №1017
Схема №1018
Схема №1019
Схема №1020
Схема №1021
Схема №1022
Схема №1023
Схема №1024
Схема №1025
Схема №1026
Схема №1027
Схема №1028
Схема №1029
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Снимите конденсатор кондиционера в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
  4. Снимите передний бампер. Дополнительную информацию см. в разделе БАМПЕРЫ.
  5. Снимите опору радиаторной решетки. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
  6. Отверните болты, отсоедините и снимите датчик подушки безопасности. Расположите жгут проводов фары в сторону.
  7. Снимите болты и защелку капота.
  8. Отверните восемь болтов и снимите верхнюю опору радиатора.
  9. Снимите 12 болтов и нижнюю опору радиатора.
  10. Снимите впускной коллектор. Для получения дополнительной информации см. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  11. Снимите стойку статора правого вентилятора. Снимите болт и отведите кабель в сторону.
  12. Отсоедините электрический соединитель A/C.
  13. Отсоедините сигнализатор давления кондиционера и снимите коллектор кондиционера с тройника. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца. При необходимости закройте или заглушите отверстия кондиционера.
  14. Отверните болты и снимите компрессор переменного тока.
  15. Отсоедините шланг нагревателя. Расположите шланг и трубку нагревателя в сторону.
  16. Снимите болт и натяжной шкив.
  17. Отсоедините шланг заправки двигателя охлаждающей жидкостью от удерживающего зажима. Ослабьте хомут и снимите шланг заправки двигателя охлаждающей жидкостью.
  18. Отсоедините шланг вакуумного насоса и снимите зажим шланга заправки охлаждающей жидкости двигателя.
  19. Снимите болты и вакуумный насос.
  20. Отверните верхние крепежные болты гидроусилителя руля.
  21. Снимите стойку статора левого вентилятора.
  22. Отверните болты и расположите насос ГУР в сторону.
  23. Снимите нижний шланг радиатора.
  24. Отсоедините топливопроводы. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
  25. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) и стопорные зажимы.
  26. Отсоедините электрический разъем датчика давления впрыска (ICP). Отсоедините электрический разъем свечи накаливания и фиксаторы проводов.
  27. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и стопорные зажимы.
  28. Отсоедините электрический соединитель и фиксаторы проводов на трансмиссии.
  29. Отсоедините электрические разъемы модуля запальной свечи.
  30. Если он оборудован, установите багажник назад и отсоедините провод B +.
  31. Отсоедините электрический разъем датчика противодавления отработавших газов и фиксатор толкателя.
  32. Отсоедините электрический соединитель левой свечи накаливания.
  33. Отсоедините два электрических соединителя «двигатель-автомобиль».
  34. Отсоедините два электрических разъема модуля управления силовым агрегатом (МУП) и отведите жгут проводов двигателя в сторону.
  35. Отверните болты и снимите масляный фильтр в сборе.
  36. Отверните стопорную гайку и снимите охлаждающие трубки коробки передач со шпильки.
  37. Снимите удерживающие зажимы с передающих трубок.
  38. С помощью специального инструмента отсоедините трубки охладителя трансмиссии.
  39. Снимите крышку гидротрансформатора.
  40. Снимите и утилизируйте гайки гидротрансформатора.
  41. Отсоедините электрический разъем нагревателя колодки.
  42. Отверните стопорную гайку. Отсоедините кронштейн кабеля аккумулятора у стартера и расположите в сторону.
  43. Снимите защитный колпачок соленоида стартера.
  44. Отсоедините электрические соединения стартерного двигателя.
  45. Отверните болты и снимите электродвигатель стартера.
  46. Снимите сливные пробки блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из блока.
  47. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  48. Отверните гайки крепления двигателя.
  49. Отверните нижние болты соединения двигателя с трансмиссией.
  50. Снимите крепежные болты с подъемного кронштейна и снимите трубки.
  51. Отсоедините фиксатор провода запальной свечи. Отверните стопорную гайку и снимите маслоуказатель и трубку. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  52. Отсоедините трубку противодавления отработавших газов на выпускном коллекторе.
  53. Отверните стопорные гайки и снимите модуль запальной свечи.
  54. Отверните стопорные гайки и снимите монтажный кронштейн модуля запальной свечи.
  55. Отверните болты и снимите левую крышку крана. Снимите прокладку крышки клапана. Крышку головки цилиндров накройте после снятия крышки клапана.
  56. Снимите датчик ICP. При необходимости заглушите или закройте отверстие.
  57. Установите специальный инструмент.
  58. Снимите выхлопную трубу турбонагнетателя.
  59. Снимите установленный на заводе подъемный кронштейн двигателя.
  60. Установите специальный инструмент.
  61. Установите подъемное крепление двигателя и подъемный кран.
  62. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло.
  63. Отверните болты и установите масляный поддон обратно до тех пор, пока не будет обеспечен доступ к болтам маслоприемной трубки.
  64. Отверните болты и пропустите трубку забора масла в масляный поддон. Снимите масляный поддон.
  65. Снимите прессовую прокладку и утилизируйте.
  66. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо маслоприемной трубки.
  67. Расположите подходящий разъем коробки передач под коробкой передач.
  68. Отверните верхние болты соединения двигателя с трансмиссией.
  69. Поднимите двигатель. Отверните четыре болта и снимите крепление левого двигателя.
  70. Отверните болты и снимите крепление правого двигателя.
  71. Снимите двигатель с автомобиля.
ПунктХарактеристика
PM-4 очистки металлических деталей тормозов (Канада CPM-4)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1030
Схема №1031
Схема №1032
Схема №1033
Схема №1034
Схема №1035
Схема №1036
Схема №1037
  1. Снимите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе Двигатель.
  2. Снимите болты и гибкую пластину. Болты утилизировать.
  3. Смонтируйте двигатель на подставке для двигателя.
  4. Снимите адаптер задней подъемной проушины.
  5. Снимите специальный инструмент.
  6. С помощью специального инструмента снимите жгут запальной свечи.
  7. Снимите восемь свечей накаливания.
  8. Перед снятием выпускных коллекторов осмотрите выпускной коллектор на предмет коробления щупом между коллектором и головкой цилиндров. Запишите измерение и сравните со спецификацией.
  9. Отверните болты и снимите выпускные коллекторы.
  10. Снимите левый банджо-фитинг головки цилиндров и топливную магистраль. Уплотнительные шайбы утилизировать.
  11. Снимите болты и теплозащитный экран турбокомпрессора.
  12. Снимите защитный чехол с левой головки цилиндров.
  13. Снимите крышку правого клапана. Снимите шпильки, болты и крышку клапана. Очистить и осмотреть прокладки. При необходимости установите новую прокладку. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  14. Снимите правую прокладку масляной рейки высокого давления к крышке крана.
  15. Если он оборудован трубкой из двух частей, снимите узел трубки картера с головкой. Снять и выбросить уплотнения D-образного кольца.
  16. Снимите болты и масляную рейку высокого давления.
  17. С помощью специального инструмента выдвиньте электрический разъем топливного инжектора из держателя коромысла.
  18. Перед снятием инжектора в сборе вставьте чистые салфетки в сливные отверстия для масла рядом с каждой запальной свечой.
  19. Снимите болт, прижим топливного инжектора и топливный инжектор.
  20. Уберите магазинные полотенца.
  21. Снимите узел трубки картера с головкой. Снять и выбросить уплотнения D-образного кольца.
  22. Если трубка картера с головкой отделилась, с помощью пары плоскогубцев с мягкой челюстью снимите нижнюю трубку картера с головкой. Снять и выбросить уплотнение D-кольца.
  23. Снимите и утилизируйте 20 болтов внутренней головки цилиндров.
  24. Снимите 16 болтов и коромысла в сборе.
  25. Отверните болты и снимите держатель коромысла. Очистите и осмотрите прокладку. При необходимости установите новые прокладки. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  26. Промаркируйте 16 перемычек клапанов нестераемым маркером и снимите.
  27. Отметьте место и снимите 16 толкателей.
  28. Отверните болты наружной головки цилиндров.
  29. Снимите головки цилиндров. Установите специальный инструмент. Установите болты. Снимите головку цилиндров.
  30. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров и дюбели. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности прокладки.
ПунктХарактеристика
PM-4 очистки металлических деталей тормозов (Канада CPM-4)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1038
Схема №1039
Схема №1040
Схема №1041
Схема №1042
Схема №1043
Схема №1044
Схема №1045
Схема №1046
Схема №1047
Схема №1048
Схема №1049
Схема №1050
Схема №1051
Схема №1052
Схема №1053
Схема №1054
Схема №1055
Схема №1056
Схема №1057