Автоматический режим блокировки втягивающего устройства (ALR)
ПримечаниеРежим автоматического ретрактора блокировки (ALR) недоступен на ремне безопасности водителя.
В режиме автоматического запирающего ретрактора (ALR) плечевой ремень автоматически предварительно блокируется. Однако ремень все равно будет втягиваться для устранения любой слабины в плечевом ремне. Этот режим используется всякий раз, когда детское кресло установлено на внешнем сидячем месте или когда желательно плотное прилегание поясного/плечевого ремня. Режим ALR включается автоматически, когда полотно полностью извлечено из втягивающего устройства. Когда полотно убирается обратно на катушку, раздается слышимый щелчковый звук, указывающий, что втягивающее устройство находится в режиме ALR. Режим ALR автоматически отключается, когда полотно убирается обратно на катушку. Режим ALR отключается, когда слышимый звук щелчка прекращается, и лямка может свободно перемещаться в или из втягивающего устройства, указывая, что ремень вернулся в режим работы чувствительной (аварийной) блокировки транспортного средства.
Крепежные ремни безопасности
| Предупреждение | Не допускайте провисания системы ремня безопасности, поскольку ремень фиксируется при ударе в том месте, где он расположен. Используйте плечевой ремень безопасности только на наружном плече. Никогда не надевайте плечевой ремень безопасности под руку. Никогда не качайте плечевой ремень безопасности вокруг шеи через внутреннее плечо. Никогда не используйте один ремень более чем для одного человека. Убедитесь, что поясная часть ремня установлена плотно и как можно ниже вокруг бедер, а не талии. Несоблюдение этих мер предосторожности может увеличить вероятность и тяжесть травмы при столкновении. |
|---|
При креплении ремней безопасности всегда соблюдайте предшествующие меры предосторожности.
Система предупреждения - ремень безопасности водителя
Ремень безопасности водителя включает в себя выключатель предупредительного индикатора ремня безопасности (1 OB 924), индикаторную лампочку и предупредительный звуковой сигнал. Световой индикатор и предупреждающий утор выполняют функцию напоминания о необходимости пристегнуть ремень безопасности.
Световой индикатор ремня безопасности и предупреждающий сигнал
Индикатор ремня безопасности горит в комбинации приборов, и звучит предупреждающий звуковой сигнал, напоминающий пассажирам о необходимости пристегнуть ремни безопасности. Условия работы следующие:
- Если ремень безопасности водителя не пристегнут до того, как ключ зажигания повернут во включенное положение, индикатор ремня безопасности горит в течение 1-2 минут, а предупреждающий утор звучит в течение 4-8 секунд.
- Если ремень безопасности водителя пристегнут, в то время как световая индикация горит и звучит предупреждающий звуковой сигнал, то световая индикация ремня безопасности и предупреждающий звуковой сигнал выключаются.
- Если ремень безопасности водителя пристегнут до того, как ключ зажигания повернут во включенное положение, то световой индикатор ремня безопасности и предупреждающий утор остаются выключенными.
Ленточный моторист
Функция Belt Minder является дополнительным предупреждением к функции предупреждения о ремне безопасности. Эта функция предоставляет водителю дополнительные напоминания о том, что ремень безопасности водителя расстегивается, периодически издавая звуковой сигнал и освещая сигнальную лампу ремня безопасности в комбинации приборов.
| Если... | Тогда... |
|---|---|
| Ремень безопасности водителя не пристегивается до достижения автомобилем скорости не менее 5 км/ч (3 миль/ч) и истечения 1-2 минут с момента включения выключателя зажигания... | Активируется функция Belt Minder - загорается сигнальная лампа ремня безопасности, а предупреждающий утор звучит в течение 6 секунд каждые 30 секунд, повторяясь примерно 5 минут или до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут. |
| Ремень безопасности водителя пристегнут, пока горит световой индикатор ремня безопасности и звучит предупреждающий утор ремня безопасности... | Функция Belt Minder не будет активирована. |
| Ремень безопасности водителя пристегивается до того, как выключатель зажигания повернут во включенное положение... | Функция Belt Minder не будет активирована. |
ЛЕНТОЧНЫЙ КОМБАЙН
Детское кресло - крепление для привязи
Некоторые производители изготавливают безопасные сиденья с привязным ремнем, который проходит через спинку сиденья транспортного средства и крепится к точке крепления за сиденьем.
Схема №50
Схема №51
Анкеры привязных ремней детских сидений расположены на следующих местах для сидения
- На подставке переднего пассажирского сиденья
- На подставке второго ряда ковшовых сидений
- На каркасе подушки сиденья трех сидячих мест для пассажиров на боковых сиденьях во втором ряду
- На каркасе подушки сиденья трехместного пассажирского сиденья на центральных сиденьях третьего и четвертого рядов сидений
Если во время столкновения использовалось детское сиденье, то следует осмотреть на предмет повреждений раму опоры сиденья/подушки сиденья и якорь привязи. В случае повреждения установить новую опору сиденья/каркас подушки сиденья и, при необходимости, привязной анкер.
Нижние якоря и привязи для детей (защёлка)
Система нижних якорей и привязей для детей (защёлка) представляет собой стандартизированную и единообразную систему крепления для установки детских сидений безопасности в пассажирских транспортных средствах. Детские сиденья безопасности, оборудованные ЗАЩЕЛКОЙ, имеют два нижних крепления, которые соединяются с частью транспортного средства системы ЗАЩЕЛКИ.
Часть системы, относящаяся к транспортному средству, состоит из двух точек крепления (провода диаметром 6 мм), прикрепленных болтами к раме заднего четырехколесного ковша или заднего многоместного сиденья. Расположение креплений ЗАЩЕЛКИ см. в литературе Владельца. Точки крепления выступают из битовой линии между подушкой сиденья и спинкой сиденья.
Если во время столкновения использовалось детское сиденье, осмотрите часть системы, относящуюся к транспортному средству, на предмет повреждений. При повреждении какой-либо из точек крепления (провода 6 мм) необходимо установить новую. См. соответствующую процедуру снятия и установки в этой статье для обслуживания.
Чувствительный (аварийный) режим блокировки транспортного средства
- Пристегните пряжку и перейдите к безопасной испытательной зоне, где у вас будет много места для быстрого ускорения и замедления. Если необходимо проверить правый ремень безопасности переднего или заднего пассажира, то пассажир должен пристегнуться к правому переднему или заднему сиденью. (Правый передний ремень может быть испытан только водителем, при условии, что водитель имеет возможность захватить правый передний плечевой ремень и удлинить его приблизительно на 66 см [26 дюймов] без ущерба для безопасного вождения. Этот метод применяется только к испытанию при скорости 8 км/ч. [5 миль/ч].)
- После достижения безопасной зоны для выполнения внезапных остановок достичь скорости примерно 8 км/ч (5 миль/ч). Рекомендовать пассажиру (если это применимо) подготовиться к серьезному торможению. В это время как водитель, так и пассажир должны обхватить свои соответствующие плечевые ремни безопасности и приготовиться слегка наклониться вперед в момент включения тормоза.
- Сделать максимальное нажатие на тормоз без юза шины. (Максимальное торможение должно производиться на сухом бетонном или эквивалентном твердом дорожном покрытии, никогда на мокрой или гравийной дороге.)
- Как водитель, так и пассажир должны слегка наклониться вперед в плечевые ремни безопасности. В этот момент ремни должны блокироваться без выплаты лямки.
- Если оба плечевых ремня заблокированы, узлы ремня безопасности функционируют правильно.
- Если одно или оба втягивающих устройства не срабатывают при скорости 8 км/ч (5 миль/ч), то испытание повторяют при постоянной скорости 24 км/ч (15 миль/ч). (Это испытание должно проводиться на пассажире, если испытанию подлежит не ремень безопасности водителя.)
- Если один или оба ремня безопасности не блокируются на скорости 24 км/ч (15 миль/ч), верните транспортное средство для обслуживания ремней безопасности. Снимите втягивающее устройство и доработайте листовой металл в установочной поверхности втягивающего устройства. Установите втягивающее устройство в сборе и повторите проверку ремня (ремней) безопасности в сборе.
- Полностью извлеките лямку ремня безопасности из втягивающего устройства.
- Дайте ремню убраться на катушку. Должен быть слышен слышимый щелчок, и лямка ремня безопасности не должна свободно выходить из втягивающего устройства.
- Дайте ремню полностью убраться на катушку. Теперь лента должна свободно входить в бобину или выходить из нее без слышимого щелчка.
- Если ремень безопасности не работает, как указано в предыдущих шагах, ремень безопасности должен быть отремонтирован.
Ремень безопасности с повреждением резьбы анкерной плиты
- Удалите сломанный или сорванный болт и утилизируйте.
- Просверлите внутреннюю резьбу в анкерной пластине ремня безопасности сверлом 27/64 дюйма.
- Повторите чтение анкерной пластины с помощью 1/2-13 крана (ремень безопасности).
- Продуйте стружку.
- Установите компонент (ы) ремня безопасности.
- Установите новый болт.
- Затяните болт (ы) в соответствии со спецификацией. Дополнительную информацию см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Процедура использования ремня безопасности после столкновения
| Предупреждение | Все ремни безопасности в сборе (включая втягивающие устройства, датчики натяжения ремня [BTS], если таковые имеются, пряжки, регуляторы высоты плечевого ремня [если таковые имеются], крепления привязных ремней безопасности для детей и крепежные приспособления) должны проверяться после любого столкновения. Все новые узлы ремня должны быть установлены, если квалифицированный техник не обнаружит, что узлы не имеют повреждений и работают правильно. Узлы ремня, не используемые во время столкновения, также должны проверяться и устанавливаться новые узлы, если отмечается повреждение или неправильная работа. |
|---|
- Узлы ремней безопасности должны периодически проверяться, чтобы убедиться, что они не повреждены и находятся в правильном рабочем состоянии, особенно если они подвергаются сильным нагрузкам.
- Перед установкой нового ремня безопасности в сборе необходимо осмотреть места крепления ремня безопасности на предмет повреждений и перекосов. Если места крепления повреждены или искажены, листовой металл должен быть снова обработан до своей первоначальной формы и структурной целостности.
- Установите новый ремень (ы) безопасности. Для получения дополнительной информации выполните Испытание компонентов - Функциональное испытание ремня безопасности.
Схема №52
ПримечаниеЭти процедуры применяются как к проволочным, так и к штампованным конструкциям D-образных колец.
Схема №53
Схема №54
- Обхватите лямку ремня у направляющей плечевого ремня (D-кольцо).
- Поверните и сложите лямку ремня на себя, чтобы снять скручивание.
- Подать сложенную часть ремня через направляющую ремня безопасности (D-кольцо).
- После завершения работ ремень безопасности должен выглядеть следующим образом (Схема №55).
Схема №55
Схема №56
Схема №57
- Возьмитесь за язычок ремня и потяните вниз ближайшую лямку ремня, чтобы образовать петлю через верхний (более узкий и длинный) паз в язычке.
- Работая в верхнем пазу, поверните и сложите лямку ремня на себя так, как это требуется для удаления скручивания.
- Оттяните излишки лямки ремня назад через верхний паз в шпунте.
- Повторите шаги 1-3, чтобы завершить удаление скрутки у нижнего (более широкого и большего) паза в шпунте.
- После завершения работ ремень безопасности должен выглядеть следующим образом см. рис. 13.