Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (2012-2013)/Руководство по ремонту/Системы предотвращения столкновений/Система помощи при парковке.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений Все разделы

Система помощи при парковке.: Обзор Ford Econoline E250

Системы предотвращения столкновений ~7 мин чтения

Принципы работы

ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).

Система помощи при парковке обнаруживает объекты позади транспортного средства, когда выбрана передача РЕВЕРС (R). Модуль помощи при парковке (PAM) вычисляет расстояние до объекта с помощью 4 ультразвуковых датчиков, установленных в заднем бампере. PAM делает это путем вычисления расстояния до объекта в пределах полукруглой области 170 градусов вокруг задней части транспортного средства.

Сигнал предупреждения с переменной частотой генерируется динамиком, подключенным к PAM. Динамик увеличивает частоту сигнала предупреждения, когда автомобиль приближается к препятствию. Когда объект обнаружен в пределах 30 см (12 дюймов) от датчиков, сигнал предупреждения становится непрерывным.

Система помощи при парковке включается, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) и выбрана передача REVERSE (R). Система помощи при парковке отключается, если обнаружена неисправность в датчиках, громкоговорителе помощи при парковке или PAM. Об этом свидетельствует предупреждающее сообщение об отключении помощи при парковке в центре сообщений.

PAM находится в сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) и может быть диагностирован с помощью сканирующего устройства. PAM взаимодействует с сканирующим устройством, Sjb, модулем управления аудио (ACM) и панелью приборов (IPC).

ПримечаниеКак MS-CAN, так и высокий скорость Controller Area сеть (Hs-CAN) используются для межмодульной связи. Сообщение шлюза передается из одной сети в другую через IPC. Обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть " за дополнительной информацией о сетевой связи. (ref-494936)

Широковещательное сообщениеИсходный модульТип сетиПриемный модуль
Положение выключателя зажигания (шлюз)IPCMS - МОЖЕТPAM
Команда уменьшения громкости звука средства парковкиPAMMS - МОЖЕТACM
Состояние парковочной помощи включеноIPCMS - МОЖЕТPAM
Состояние системы помощи при парковкеPAMMS - МОЖЕТIPC
Диапазон селектора коробки передач (PRNDL)PCMHS-CANIPC
Диапазон селектора передачи (PRNDL) (шлюз)IPCMS - МОЖЕТPAM
Скорость транспортного средстваPCMHS-CANIPC
Скорость транспортного средства (шлюз)IPCMS - МОЖЕТPAM

СЕТЕВЫЕ КОММУНИКАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ PAM.

Нормальная эксплуатация

Система помощи при парковке включается, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), и выбрана передача REVERSE (R). Модуль помощи при парковке (PAM) получает сигнал передачи заднего хода от группы приборных панелей (IPC) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Опорное напряжение и возврат сигнала подаются на датчики помощи при парковке от PAM. PAM-центр получает сигнал от каждого отдельного датчика помощи при парковке. Система может быть отключена.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Центровка датчиков помощи при парковке
  3. PAM
  4. Задний бампер

Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата на датчики помощи при парковке. Каждый из датчиков помощи при парковке имеет индивидуальный входной сигнал для PAM. Когда объект находится позади транспортного средства, PAM принимает входной сигнал от датчиков и определяет расстояние объекта до транспортного средства. Неисправное состояние возникает, когда PAM обнаруживает разомкнутое состояние в цепях датчиков помощи при парковке или входной сигнал датчика помощи при парковке замыкается на массу.

Описание кода неисправностиУсловия срабатывания при сбое
C1700 - Неисправность или закупорка левой задней цепи датчикаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда любая из левых задних цепей датчика помощи при парковке разомкнута или сигнальная линия датчика замкнута на массу.
C1703 - Неисправность или закупорка правой задней цепи датчикаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда любая из правых задних цепей датчика помощи при парковке разомкнута или сигнальная линия датчика замкнута на массу.
C1706 - левый задний Center датчик цепь отказ (Отказ цепи левого заднего центрального датчика)Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда любая из цепей левого заднего центрального датчика помощи при парковке разомкнута или сигнальная линия датчика замкнута на массу.
C1709 - Отказ правой задней цепи датчикаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда любая из цепей правого заднего центрального датчика помощи при парковке разомкнута или сигнальная линия датчика замкнута на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Датчик (и) помощи при парковке
  3. Ремни безопасности для помощи при парковке
  4. PAM

Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата на датчики помощи при парковке. Каждый из датчиков помощи при парковке имеет индивидуальный входной сигнал на PAM. Когда объект присутствует позади автомобиля, PAM получает входной сигнал от датчиков и определяет расстояние объекта до автомобиля. Состояние неисправности возникает, когда PAM обнаруживает короткое замыкание на напряжение на цепи сигнала датчика помощи при парковке.

Описание кода неисправностиУсловия срабатывания при сбое
C1699 - Замыкание цепи левого заднего датчика на VbatНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда левая задняя сигнальная линия датчика помощи при парковке закорочена до напряжения.
C1702 - Замыкание цепи правого заднего датчика на VbatНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда правая задняя сигнальная линия датчика помощи при парковке закорочена до напряжения.
C1705 - Замыкание цепи левого заднего центрального датчика на VbatНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда сигнальная линия левого заднего центрального датчика помощи при парковке закорочена до напряжения.
C1708 - Замыкание цепи правого заднего центрального датчика на VbatНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда правая линия сигнала датчика помощи при парковке замыкается на напряжение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Датчик (и) помощи при парковке
  3. Ремни безопасности для помощи при парковке
  4. PAM

Система помощи при парковке включается, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) и выбрана передача REVERSE (R) (РЕВЕРС). Модуль помощи при парковке (PAM) вычисляет расстояние до объекта с помощью 4 ультразвуковых датчиков, установленных в заднем бампере. Датчики помощи при парковке могут обнаруживать препятствия на пути позади транспортного средства. Время затухания задних датчиков помощи при парковке - это время, необходимое датчику для определения расстояния до объекта, выраженное в миллисекундах (мс).

Описание кода неисправностиУсловия срабатывания при сбое
C1701 - Неисправность левой задней цепи датчикаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда левый задний датчик помощи при парковке внутренне вышел из строя или имеет неправильное время затухания.
C1704 - Неисправность правой задней цепи датчикаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда правый задний датчик помощи при парковке внутренне вышел из строя или имеет неправильное время затухания.
C1707 - Неисправность левой задней центральной цепи датчикаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда левый задний центральный датчик помощи при парковке внутренне вышел из строя или имеет неправильное время затухания.
C1710 - Неисправность правой задней цепи датчикаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда правый задний центральный датчик помощи при парковке внутренне вышел из строя или имеет неправильное время затухания.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Грязный или загроможденный датчик помощи при парковке
  2. Датчик помощи при парковке
  3. Ремни безопасности для помощи при парковке
  4. PAM

Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата на датчики помощи при парковке. Каждый из датчиков помощи при парковке имеет индивидуальный входной сигнал на PAM. Когда объект присутствует позади автомобиля, PAM получает входной сигнал от датчиков и определяет расстояние объекта до автомобиля. Состояние неисправности возникает, когда PAM обнаруживает короткое замыкание на массу или цепь возврата сигнала на цепь напряжения датчика помощи при парковке.

  1. Расшифровка кода ошибки B1299 (питание Supply датчик цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается при коротком замыкании цепи питания датчика на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Датчик (и) помощи при парковке
  3. Ремни безопасности для помощи при парковке
  4. PAM

Когда датчики помощи при парковке обнаруживают препятствия на пути позади транспортного средства, из динамика помощи при парковке генерируется предупредительный тональный сигнал переменной скорости. Динамик помощи при парковке увеличивает частоту предупредительных тонов по мере приближения автомобиля к препятствию. Состояние отказа возникает, когда модуль помощи при парковке (PAM) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепях громкоговорителя помощи при парковке.

  1. Расшифровка кода ошибки C1742 (задний Sounder цепь отказ) - устанавливается, когда цепь звукового оповещателя разомкнута или замкнута на массу.
  2. Расшифровка кода ошибки C1743 (задний Sounder цепь короткое замыкание to Vbat) - устанавливается при коротком замыкании цепи звукового оповещателя на напряжение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. PAM
  3. Парковочная колонка

Модуль помощи при парковке (PAM) получает состояние выключателя зажигания от интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) в виде сетевого сообщения.

  1. Расшифровка кода ошибки U0140 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM) (GEM)) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается в PAM, когда от Sjb не поступают сообщения о состоянии выключателя зажигания.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. SJB
  2. Сбой сетевых данных

Модуль помощи в парковке (PAM) принимает состояние селектора передачи (PRNDL) от группы приборных панелей (IPC) в качестве шлюзового сообщения от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

  1. Расшифровка кода ошибки U0155 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (IPC)) управление модуль - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается в PAM, когда сообщения PRNDL не принимаются от IPC.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. IPC
  2. Сбой сетевых данных

Сообщение запроса на снижение громкости посылается в модуль управления аудио (ACM) из модуля помощи при парковке (PAM) по сети контроллера средней скорости (MS-CAN) для уменьшения громкости ACM во время подачи предупредительного тонального сигнала помощи при парковке. Звуковой оповещатель увеличивает частоту предупредительных тонов по мере приближения автомобиля к препятствию. При обнаружении объекта в пределах 30 см (12 дюймов) от транспортного средства сигнал предупреждения становится непрерывным.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. PAM
  3. ACM

ПримечаниеЗадняя дверь должна быть закрыта для корректной работы системы видеокамеры.

ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).

Система задней видеокамеры используется для помощи водителю при движении задним ходом или при парковке автомобиля. Видеокамера расположена в центре правой задней двери, прикрепленной к корпусу номерного знака. Для транспортных средств без навигации изображение области позади транспортного средства отображается в левой части внутреннего зеркала с автоматическим затемнением. Для транспортных средств с навигацией изображение области позади транспортного средства отображается в модуле управления аудио (ACM). Пунктирная линия на отображаемом изображении представляет центр транспортного средства, а 3 линии с цветовой кодировкой (красная, желтая, зеленая) обозначают различные зоны между задней частью транспортного средства и объектами.

ПримечаниеЛинии с цветовой кодировкой могут не указывать точных или согласованных расстояний между объектами, расположенными позади транспортного средства и сзади транспортного средства. Это нормальное состояние обусловлено изменениями высоты движения транспортного средства, включая, но не ограничиваясь этим, загрузку транспортного средства.

Для транспортных средств без навигации сигнал с задней видеокамеры поступает на автоматически затемняющийся дисплей внутреннего зеркала на паре экранированных видеосхем.

Для автомобилей с навигацией сигнал с задней видеокамеры поступает в АСМ по паре экранированных видеосхем. Отображаемое видеоизображение горизонтально инвертируется по сравнению с видимым с точки зрения видеокамеры, чтобы имитировать обычное зеркальное изображение.

Система задней видеокамеры активна при включенном зажигании в режиме RUN, а селектор коробки передач - в положении REVERSE (R). Видеосистема имеет функцию задержки (транспортные средства с навигацией), которая сохраняет изображение отображаемым в течение некоторого периода времени в зависимости от того, какой тип блока отображения имеется на транспортном средстве.

Для транспортных средств, оборудованных навигационным оборудованием, изображение может отображаться в ACM до тех пор, пока транспортное средство не достигнет скорости 8 км/ч (5 миль/ч) в режиме привод (D) после переключения передачи REVERSE (R). Изображение не может быть отображено, если транспортное средство переведено в режим PARK (P).

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, видеокамера получает напряжение. Для транспортных средств без навигации с переключателем передач в положении РЕВЕРС (R) сигнал напряжения заднего хода подается на внутреннее зеркало с автоматическим затемнением. Для транспортных средств с навигацией, когда переключатель передач находится в положении REVERSE (R), сигнал заднего хода посылается из приборной панели (IPC) в модуль управления аудио (ACM) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), что позволяет системе. Видеосигнал от видеокамеры отображает изображение в левой части внутреннего зеркала с автоматическим затемнением (для транспортных средств без навигации) или отображает изображение на ACM (для транспортных средств с навигацией).

  1. Расшифровка кода ошибки C1001:01 (Vision система Camera: General электрооборудование отказ) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в ACM, когда видеосигнал не обнаруживается в течение более 3 секунд, когда транспортное средство находится в состоянии REVERSE (R).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Видеокамера
  3. Автоматическое затемнение внутреннего зеркала (без навигации)
  4. ACM (с навигацией)

При нахождении выключателя зажигания в положении РАБОТА видеокамера получает напряжение. Для транспортных средств без навигации с переключателем передач в положении РЕВЕРС (R) сигнал напряжения заднего хода подается на внутреннее зеркало с автоматическим затемнением. Для транспортных средств с навигацией, когда переключатель передач находится в положении REVERSE (R), сигнал заднего хода посылается из приборной панели (IPC) в модуль управления аудио (ACM) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), что позволяет системе. Видеосигнал от видеокамеры отображает изображение в левой части внутреннего зеркала с автоматическим затемнением (для транспортных средств без навигации) или отображает изображение на ACM (для транспортных средств с навигацией).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Видеокамера

При нахождении выключателя зажигания в положении РАБОТА видеокамера получает напряжение. Когда переключатель передач находится в положении РЕВЕРС (R), сигнал обратного напряжения подается на внутреннее зеркало с автоматическим затемнением, обеспечивая работу системы. Видеосигнал от видеокамеры отображает изображение в левой части автоматически затемняющегося внутреннего зеркального дисплея.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Автоматическое затемнение внутреннего зеркала

Другие статьи — Система помощи при парковке.