Топливный бак и трубопроводы
Топливная система состоит из
- Клапан заправки топливом.
- Топливный бак с кормовой осью в сборе.
- Миделевый топливный бак.
- Бак с расширенным диапазоном.
- Топливные трубки.
- Узел регулятора давления топлива / коалесцирующего фильтра.
| Предупреждение | Ford Motor Company специально разработала материалы, компоненты и конфигурацию системы для автомобилей на природном газе 5.4L Econoline, и каждая конкретная система точно откалибрована для эффективной работы. Использование различных деталей или материалов может привести к непроверенной конфигурации, которая может привести к пожару или травмам или вызвать повреждение двигателя. |
|---|
| Предупреждение | Важно, чтобы ваш автомобиль, работающий на природном газе, должным образом обслуживался обученным персоналом Ford, работающим на природном газе. Если возникает проблема, важно, чтобы должным образом обученный персонал диагностировал причину. Если проблема связана с топливной системой, правильная замена деталей необходима для поддержания нормальной работы вашего автомобиля. Компоненты природного газа и компоненты бензинового топлива не взаимозаменяемы. Если ваше транспортное средство не обслуживается в соответствии с процедурами автомобиля, работающего на природном газе, может произойти повреждение, и ваша гарантия может быть аннулирована. |
|---|
ПримечаниеВсе стандартные производственные компоненты и системы проходят плановое сервисное обслуживание по базовым гарантийным процедурам.
Регулятор давления топлива расположен на внутренней стороне лонжерона левого шасси непосредственно перед поперечиной опоры трансмиссии. Он является частью узла, который включает в себя коагулятор / фильтр. Регулятор давления топлива снижает давление в трубе от давления в баке, 20 685 к Па (3000 фунтов на квадратный дюйм), до давления в трубе, 620 к Па (90 фунтов на квадратный дюйм).
Внешние топливные баки изготовлены из стали, обернутой стекловолокном, и прикреплены к раме изолированными монтажными хомутами. Каждый бак имеет внутренний нормально закрытый электромагнитный запорный клапан, подключенный к инерционной цепи отключения топлива для изоляции топливных баков в случае столкновения.
Чаша охлаждающей жидкости регулятора давления топлива обслуживается отдельно.