Коммуникационная сеть модуля состоит из следующих элементов:
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Модуль управления альтернативным топливом на природном газе (AFCM)
- Комбинация приборов
- Модуль управления удерживающими устройствами (RCM)
- Модуль антиблокировочной системы (АБС)
- Модуль охраны ТС
Обратитесь к соответствующей статье SELF электросхемы для получения информации о схемах и разъемах.
Специальный инструмент
Схема №1
Принципы работы
Автомобиль имеет 3-х модульные сетевые протоколы связи
- Сеть связи по стандартному корпоративному протоколу (SCP)
- Международная организация по стандартизации (ISO) 9141
- Сеть контроллеров (CAN) (только дизельное топливо)
SCP - это неэкранированный кабель витой пары, шина данных плюс, схема 915 (Pk / Lb) и шина данных минус схема 914 (Tn / Og). Коммуникационная сеть ISO 9141 - это однопроводная сеть 70 (Lb / Wh). CAN - это неэкранированный кабель витой пары, шина данных, схема 3022 (Pk / Ye) и схема 3073 (Rd / Wh).
Коммуникационная сеть SCP и CAN останется работоспособной даже при обрыве одного из проводов шины. Связь также будет продолжаться, если один из проводов шины закорочен на массу или напряжение, или если потеряны некоторые, но не все оконечные резисторы.
Коммуникационная сеть ISO 9141 не разрешает межмодульную связь. Когда диагностический инструмент связывается с модулями в коммуникационной сети ISO 9141, диагностический инструмент должен запрашивать всю информацию; модули не могут инициировать связь. Коммуникационная сеть ISO 9141 не будет функционировать, если провод закорочен на массу или напряжение батареи. Кроме того, если один из модулей в коммуникационной сети ISO 9141 потеряет питание или короткое замыкание внутри, связь с этим модулем будет нарушена.