Вид компонентов двигателя
Концепция модульности позволяет конструкциям двигателей разделять концепции и оборудование. Следующая иллюстрация представляет основной вид в разрезе модульного двигателя V10. Четыре модуля
- Приемный модуль
- Модуль головки цилиндров (правый)
- Модуль головки цилиндров (лев.)
- Нижний модуль двигателя
Благодаря модульной конструкции большинство ремонтов вне автомобиля выигрывают в сокращении времени и трудозатрат, необходимых для ремонта двигателя.
Двухтопливные транспортные средства отличаются от бензиновых транспортных средств добавлением закаленных клапанов и седел клапанов.
Основные компоненты двигателя состоят из
- Одинарные верхние распредвалы
- Два клапана на цилиндр
- Балансировочный вал
- Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
- Алюминиевые головки цилиндров
- Чугунный, 90-градусный V-образный блок цилиндров
- Индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи зажигания
- Двухкомпонентная система впускного коллектора
- Нижний впускной коллектор из композитного материала
- Корпус дросселя большого диаметра
Схема №1090
Схема №1091
Схема №1092
Схема №1093
Схема №1094
Схема №1095
Схема №1096
Схема №1097
Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " за основными механическими характеристиками или к статье " ВВЕДЕНИЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин " за характеристиками ходовых качеств. (ref-210133)(ref-225317)