Описание вентилятора охлаждения двигателя: обзора
Этот агрегат состоит из вентилятора с приводом от муфты, управляемого крутящим моментом. Система состоит из наполненной силиконом муфты, которая соединяет вентилятор со шкивом. Привод вентилятора управляется регулирующим клапаном, который управляется чувствительной к температуре биметаллической катушкой или полосой. Регулирующий клапан поддерживает поток силикона через привод.
При низкой температуре охлаждающего воздуха привод вентилятора ограничивает скорость вращения вентилятора. Высокая температура воздуха заставляет биметаллический материал пропускать больший поток силикона в привод. Это увеличивает сопротивление между ведомым элементом и ведущим элементом, приводя к более высокой скорости вентилятора и повышенному охлаждению.
Этот блок такой же, как термостатически управляемый привод вентилятора, за исключением того, что он не управляется биметаллической чувствительной к температуре катушкой. Привод вентилятора обеспечивает нормальную работу вентилятора на низких скоростях, в то время как более высокая скорость двигателя ограничивает скорость вращения вентилятора до заданной скорости. Силикон в корпусе привода обеспечивает более положительный привод при более низких скоростях и допускает большее проскальзывание между ведущим элементом при более высоких скоростях двигателя.