Описание технических характеристик и разводок приводных ремня: обзоров
Система одинарного («серпантинного» или «V» ребристого) приводного ремня была принята Ford Motor Co. в качестве замены для нескольких ранее предлагаемых систем ремня «V». «Змеевидный» ремень требует подходящего натяжителя ремня, аналогичного тем, которые используются для контроля натяжения ремня ГРМ.
Использование натяжного устройства позволяет жестко устанавливать на двигатель аксессуары для двигателя. Система с одним ременным приводом имеет прогнозируемый срок службы 160 000 км, прежде чем потребуется замена.
Натяжитель ремня имеет широкий функциональный диапазон и способен поддерживать натяжение в течение ожидаемого срока службы ремня. Натяжное устройство не может компенсировать крайние длины ремня. Плохой контроль натяжения и возможное повреждение натяжного устройства могут быть результатом чрезмерной длины ремня.
Идентификация ременного шкива
- Генератор
- Компрессор кондиционера
- Усилитель рулевого управления
- Водяной насос
- Коленчатый вал
- Натяжное приспособление
- Обводной ролик
- Воздушный насос
Установите ремень на коленчатый вал и компоненты с ременным приводом, как показано на рисунке. (Схема №1)- (Схема №6). Отрегулируйте натяжное устройство. См. раздел НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ в разделе «РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ».
