Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Ford/Cutaway E350/Ford Cutaway E350 (2004-2007)/Руководство по ремонту/Внутреннее освещение/Внутреннее освещение: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Внутреннее освещение Все разделы

Внутреннее освещение: Диагностика Ford Cutaway E350

Внутреннее освещение 34 иллюстрации ~17 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Выключатель внутренней лампы Выключатель(ы) двери приоткрытое Предохранитель(ы) центральной блока предохранителей и реле (JB): 4 (15A) 22 (15A) Реле экономии заряда Реле внутренней лампы Лампочки Электрические соединители
  3. Если причина визуально не очевидна, подключить диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выбрать автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверить правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
  4. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
  5. Выполнить тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если средство диагностики отвечает: CAN, circuits неисправность; все электронные блоки управления не отвечают/не оборудованы, см. СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. Система прошла, извлекает и записывает коды неисправностей непрерывной диагностики (расшифровка кода ошибки), стирает непрерывные расшифровка кода ошибки и выполняет самотестирование диагностики.
  6. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к комбинация приборов DIAGNOSTIC CODE TROUBLE (расшифровка кода ошибки) оглавление.
  7. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
DTCОписаниеДействие
B1319Отказ цепи двери водителя ПриоткрытоПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ D»(№ 231411-S20668041832006050800000).
B1327Отказ цепи Приоткрыто пассажирской двериПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ D»(№ 231411-S20668041832006050800000).
B1607Неисправность входной цепи с подсветкойПЕРЕХОДИТЕ К «диагностический тест G»(поз. 231411-S19141078362006050800000).
Все остальные расшифровка кода ошибкиСМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Внутренние лампы не работаютПредохранитель Электрическая схема Реле защиты аккумулятора Реле внутренней лампы Приборная панель Выключатель фарыПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 231411-S06911567512006050800000).
Внутренние лампы постоянно горятСхема Дверной приоткрыватель Выключатель фары Приборная панель Модуль безопасности автомобиляПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ B»(№ 231411-S39915326652006050800000).
Индивидуальная внутренняя лампа не работаетСхема лампового узлаПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 231411-S22704207922006050800000).
Внутренние лампы не включаются при открытой одной двериДверной приоткрыватель Электрическая схема Приборная панельПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ D»(№ 231411-S20668041832006050800000).
Требуемое освещение не работаетСхемаОТКРОЙ дверь. Если внутренние лампы работают правильно, то цепь 54 (LG/YE) REPAIR (РЕМОНТ) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если внутренние лампы работают неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест A»(поз. 231411-S06911567512006050800000).
Лампа индивидуального спроса не работаетСхема лампового узлаПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест E»(поз. 231411-S24257359242006050800000).
Экономия заряда батареи не отключается после тайм-аутаРеле защиты батареи Схема Приборная панельПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест F»(поз. 231411-S38098120352006050800000).
Не работают все компоненты аккумуляторной батареиСхемаОТКРОЙ дверь. Если внутренние лампы работают правильно, то цепь 54 (LG/YE) REPAIR (РЕМОНТ) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если внутренние лампы работают неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест A»(поз. 231411-S06911567512006050800000).
Светящийся вход не работает при использовании удаленного передатчикаСхемотехника Приборная панель Модуль безопасности автомобиляПЕРЕХОДИТЕ К «диагностический тест G»(поз. 231411-S19141078362006050800000).

СХЕМА СИМПТОМОВ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. А1 ПРОВЕРКА ТИПА ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверка типа транспортного средства. Транспортное средство представляет собой раздетое шасси? Да: Перейти к A15. Нет: Перейти к A2.
  2. А2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОСВЕЩЕНИЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ Включить функцию освещения по требованию на одной внутренней лампе. Правильно ли работает требуемое освещение? Да: Перейти к A3. Нет, перейти к A9.
  3. A3 проверить цепь 1008 (LG/OG) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отсоединить: Приборная панель Измерить напряжение между приборной панелью C220b-13, цепью 1008 (LG/OG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A4. Нет, перейти к A7.
  4. А4 ПРОВЕРИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ НА ОБРЫВ (РЕЛЕ ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ) Подключить провод перемычки с предохранителем (15А) между C220b-13 приборной панели, цепью 1008 (LG/OG), стороной жгута и землей. Горят ли внутренние лампы? Да: СНЯТЬ провод перемычки. Перейти к A17. Нет: СНЯТЬ провод перемычки. Перейти к A5.
  5. А5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 54 (LG/YE) НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этого теста должно быть активировано реле экономии заряда аккумулятора. Отключить реле внутренней лампы C221. Измерить напряжение между внутренней лампой реле C221-3, цепью 54 (LG/YE) стороны жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. A6 проверить цепь 53 (BK/LB) FOR AN обрыв Подключить провод перемычки с предохранителем (15 А) между реле внутренней лампы C221-3, цепь 54 (LG/YE), сторона жгута и реле внутренней лампы C221-5, цепь 53 (BK/LB), сторона жгута. Горят ли внутренние лампы? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле внутренней лампы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. A7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 729 (RD/WH) НА ОБРЫВ (РЕЛЕ ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ) Отключить: Реле внутренней лампы C221. Измерить напряжение между реле внутренней лампы C221-2, цепью 729 (RD/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. A8 проверить цепь 1008 (LG/OG) FOR AN обрыв (INTERIOR лампа реле) Подключить провод перемычки с предохранителем (15A) между реле C221-1 внутренней лампы, схемой 729 (RD/WH), стороной жгута и реле C221-2 внутренней лампы, схемой 1008 (LG/OG), стороной жгута. Измерить напряжение между C220b-13 комбинации приборов, цепью 1008 (шасси/шасси), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле внутренней лампы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  9. A9 проверить цепь 1005 (VT/OG) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отключить: C220a приборной панели. Измерить напряжение между C220a-1 комбинации приборов, цепью 1005 (VT/OG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A10. Нет, перейти к A13.
  10. А10 ПРОВЕРИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ НА ОБРЫВ (РЕЛЕ ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ) Подключить провод перемычки с предохранителем (15 А) между C220a-1 приборной панели, цепью 1005 (VT/OG), стороной жгута и землей. Горят ли внутренние лампы? Да: Перейти к A17. Нет: СНЯТЬ провод перемычки. Перейти к A11.
  11. A11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 127 (BK/LB) НА ОБРЫВ Отключить: Реле экономии заряда батареи C222. Измерить напряжение между реле C222-3 сохранения батареи, цепью 127 (BK/LB), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A12. Нет: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель 4 (15A) центральной блока предохранителей и реле (CJB) исправен. Если исправен, восстановить цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  12. A12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 54 (LG/YE) НА ОБРЫВ (РЕЛЕ СОХРАНЕНИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ) Подключить провод перемычки с предохранителем (15A) между реле сохранения заряда батареи C222-3, цепью 127 (BK/LB), стороной жгута и реле сохранения заряда батареи C222-5, цепью 54 (LG/YE), стороной жгута. Включить функцию освещения по требованию на внутренней лампе. Горит ли внутренняя лампа? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле экономии заряда аккумулятора. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  13. A13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 729 (RD/WH) НА ОБРЫВ (РЕЛЕ ЭКОНОМИИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ) Отключить: Реле экономии заряда батареи C222. Измерить напряжение между реле экономии заряда батареи C222-2, цепью 729 (RD/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A14. Нет: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель CJB 22 (15A) исправен. Если исправен, восстановить цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  14. A14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1005 (VT/OG) НА ОБРЫВ (РЕЛЕ СОХРАНЕНИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ) Подключить провод перемычки с предохранителем (15 А) между реле сохранения заряда батареи C222-2, цепь 729 (RD/WH), сторона жгута и реле сохранения заряда батареи C222-1, цепь 1005 (VT/OG), сторона жгута Измерить напряжение между C220a-1 комбинации приборов, цепью 1005 (VT/OG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле экономии заряда аккумулятора. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  15. A15 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 54 (LG/YE) НА ОБРЫВ (ЗАЧИЩЕННОЕ ШАССИ) Отключить выключатель фары C205. Измерить напряжение между переключателем C205-D1 фары, цепью 54 (LG/YE), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A16. Нет: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель CJB 4 (15A) исправен. Если исправен, восстановить цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  16. A16 проверить цепь 53 (BK/LB) FOR AN обрыв (STRIPPED CHASSIS) Подключить провод перемычки с предохранителем (15A) между переключателем C205-D1 фары, цепью 54 (LG/YE), стороной жгута и переключателем C205-D2 фары, цепью 53 (BK/LB), стороной жгута. Горят ли внутренние лампы? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель фар. СМ. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  17. А17 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Ключ в выключенном положении. Отсоединить все разъемы комбинации приборов. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы приборной панели и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. B1 ПРОВЕРКА ТИПА ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверка типа транспортного средства. Транспортное средство представляет собой раздетое шасси? Да, перейти к B21. Нет, перейти к B2.
  2. B2 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ Приоткрыто PID ДВЕРИ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Закрыть все двери. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель Дверь Приоткрыто PIDs. Следить за монтажно-технологическими схемами приоткрытой двери. Соответствует ли ПИД-схема приоткрытой двери положению двери? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: Если левая передняя дверь работает неправильно, переходите к B10. Если раздвижная дверь работает неправильно, переходите к B10. Если правая передняя, задняя или боковые двери (если оборудованы) работают неправильно, переходите к B16.
  3. В3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР Ключ в выключенном положении. Отключение: Выключатель фары C205. Наблюдайте за внутренними лампами. Внутренние лампы все еще освещены? Да: Перейти к B4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель фар. СМ. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. B4 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Disconnect: Vehicle Security модуль C203a (Отключение модуля безопасности транспортного средства). Наблюдайте за внутренними лампами. Внутренние лампы все еще освещены? Да: Перейти к B5. Нет, перейти к B23.
  5. В5 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить C220a и C220b приборной панели. Внутренние лампы все еще освещены? Да: ПЕРЕЙТИ к B6. Нет, перейти к B8.
  6. B6 проверить цепь 53 (BK/LB) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Interior лампа реле Внутренние лампы все еще горят? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B7.
  7. B7 проверить цепь 1008 (LG/OG) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между C220b-13 приборной панели, цепью 1008 (LG/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле внутренней лампы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. B8 проверить цепь 343 (DB/LG) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между C220b-10 комбинации приборов, цепью 343 (DB/LG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к B9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  9. B9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 402 (OG/LG) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между группой приборов C220a-11, цепью 402 (OG/LG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B22. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  10. B10 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Приоткрыто ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединить выключатель Приоткрыто левой передней двери C3129. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель Дверь Приоткрыто PIDs. Следить за монтажно-технологическими схемами приоткрытой двери. Изменилась ли PID приоткрытой двери при отключенном выключателе? Да: УСТАНОВИТЬ новый дверной приоткрытый выключатель для рассматриваемого выключателя. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B11.
  11. B11 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАКОРОЧЕННОГО КЛЮЧА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: C220b приборной панели. Измерить сопротивление между C220b-16 комбинации приборов, цепью 159 (РД/ПК), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B22. Нет, перейти к B12.
  12. B12 ПРОВЕРКА 159 ЦЕПИ (RD/PK) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение: Модуль безопасности транспортного средства C203a. Измерить сопротивление между C220b-16 комбинации приборов, цепью 159 (РД/ПК), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B23. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  13. B13 ПРОВЕРИТЬ Приоткрыто-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединить: Приоткрыто-переключатель раздвижной двери C398. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель Дверь Приоткрыто PIDs. Следить за монтажно-технологическими схемами приоткрытой двери. Изменилась ли PID приоткрытой двери при отключенном выключателе? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель с раздвижной дверью. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B14.
  14. B14 проверить FOR A SHORTED комбинация приборов Ключ в выключенном положении. Отключить: C220b приборной панели. Измерить сопротивление между C220b-17 комбинации приборов, цепью 628 (WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B22. Нет, перейти к B15.
  15. B15 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 628 (WH) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить: Модуль C203a безопасности транспортного средства. Измерить сопротивление между C220b-17 комбинации приборов, цепью 628 (WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B23. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  16. B16 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Приоткрыто ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Переключатель Приоткрыто правой передней двери C3141. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель Дверь Приоткрыто PIDs. Следить за монтажно-технологическими схемами приоткрытой двери. Изменилась ли PID приоткрытой двери при отключенном выключателе? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель правой передней двери. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B17.
  17. В17 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Приоткрыто ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить: C4119 выключателя Приоткрыто задней двери. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель Дверь Приоткрыто PIDs. Следить за монтажно-технологическими схемами приоткрытой двери. Изменилась ли PID приоткрытой двери при отключенном выключателе? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель приоткрытой задней двери. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B18.
  18. B18 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Приоткрыто НА БОКОВОЙ ДВЕРИ (ЕСЛИ ОБОРУДОВАН) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединить C816 выключателя Приоткрыто на боковой двери. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель Дверь Приоткрыто PIDs. Следить за монтажно-технологическими схемами приоткрытой двери. Изменилась ли PID приоткрытой двери при отключенном выключателе? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель приоткрытой боковой двери. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B19.
  19. B19 проверить FOR A SHORTED комбинация приборов Ключ в выключенном положении. Отключить: C220b приборной панели. Измерить сопротивление между C220b-15 комбинации приборов, цепью 1034 (BK/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B22. Нет, перейти к B20.
  20. B20 проверить цепь 1034 (BK/WH) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: C203b модуля безопасности транспортного средства. Измерить сопротивление между C220b-15 комбинации приборов, цепью 1034 (BK/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B23. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  21. B21 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 53 (BK/LB) НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ (ЗАЧИЩЕННОЕ ШАССИ) В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключение: Выключатель фары C205. Наблюдайте за внутренними лампами. Внутренние лампы все еще освещены? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель фар. СМ. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  22. B22 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION Ключ в выключенном положении. Отсоединить все разъемы комбинации приборов. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы приборной панели и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
  23. B23 проверить FOR CORRECT VEHICLE SECURITY модуль OPERATION Ключ в выключенном положении. Отсоединить все разъемы модуля безопасности автомобиля. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы модуля безопасности автомобиля и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль безопасности автомобиля. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Схема №17
Схема №18
  1. C1 проверить цепь 53 (BK/LB) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отключение: Неработающая внутренняя лампа. Повернуть переключатель фар в положение ВКЛ. Измерить напряжение между неработающей внутренней лампой, стороной жгута и землей следующим образом: ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШТЫРЬКОВЫЕ РАЗЪЕМЫ ЛАМП В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Схема штырькового разъема лампы C475-4 53 (BK/LB) Внутренняя лампа (с полной фарой) C981-1 53 (BK/LB) Передняя лампа в сборе (с полной фарой) C931-1 53 (BK/LB) Задняя лампа внутреннего освещения C901-1 53 (BB K/LB) Грузовая лампа C926-1 53 (BK/LB) Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: Перейти к C2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. C2 проверить цепь 57 (BK) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между неработающей внутренней лампой, стороной жгута и землей следующим образом: ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШТЫРЬКОВЫЕ РАЗЪЕМЫ ЛАМП В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Схема штырькового разъема лампы C475-2 57 (BK) Внутренняя лампа (с полной фарой) C981-2 57 (BK) Передняя внутренняя лампа/карта в сборе (с полной фарой) C931-2 57 (BK) Задняя внутренняя лампа C901-2 57 (BK) Грузовая лампа C926-2 57 (BK) Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новую лампу в сборе. СМ. ЛАМПА В СБОРЕ - ВНУТРЕННЯЯ (КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА) или ЛАМПА В СБОРЕ - ВНУТРЕННИЙ КОРПУС (ГРУЗОВАЯ ЛАМПА) (С ФАРОЙ). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Схема №19
  1. D1 проверить цепь 57 (BK) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Disconnect: Suspect дверь Приоткрыто выключатель. Измерить сопротивление между разъемом переключателя двери, цепь 57 (BK), стороной жгута и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА-ШТЫРЬКА Подозрительная дверь Приоткрыто выключатель Разъем-штырьковая схема Левая передняя C3129-2 57 (BK) Правая передняя C3141-2 57 (BK) Правая сторона (с откидной дверью) C816-2 57 (BK) Задняя дверь C4119-2 57 (BK) Раздвижная дверь C398-3 57 (BK) Сопротивление подозрительной двери менее 5 Ом Приоткрыто разъем переключателя? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  2. D2 ПРОВЕРИТЬ Приоткрыто-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ Измерить сопротивление переключателя подозрительной двери со стороны компонента следующим образом: Подозрительная Дверь СПЕЦИФИКАЦИИ контакт соединителя, Приоткрытая Булавка Соединителя Выключателя Оставленный передний C3129-1 и Правильный передний C3141-1 C3129-2 и Правая сторона C3141-2 (с шарнирной дверью) C816-2 и Задняя дверь C816-3 C4119-2 и Раздвижная дверь C4119-3 C398-1 и C398-3, Является сопротивлением меньше чем 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый дверной приоткрытый выключатель для рассматриваемого выключателя. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  3. D3 ПРОВЕРИТЬ ОПОРНУЮ ЦЕПЬ ДВЕРИ Приоткрыто НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: C220b: приборной панели. Измерить сопротивление между неработающим выключателем приоткрытой двери, стороной жгута и группой приборов, стороной жгута следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА-КОНТАКТА Подозрительная дверь Приоткрыто выключатель дверь Приоткрыто выключатель Разъем-контакт Приборный блок Разъем-контакт Цепь Левая передняя C3129-1 C220b-16 159 (RD/PK) Правая передняя C3141-1 C220b-15 1034 (BK/WH) Правая сторона (с откидной дверью) C816-3 C220b-15 1034 (BK/WH) Задняя дверь C4119-3 C220b-15 1034 (BK/WH) Раздвижная дверь C398-1 C220b-17 628 (WH) Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к D4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  4. D4 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ). Отсоединить все разъемы комбинации приборов. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы приборной панели и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Схема №20
  1. E1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этого теста должно быть активировано реле экономии заряда батареи. Открыть дверцу НЧ. Убедиться, что все внутренние лампы горят. Горят ли внутренние лампы? Да: Перейти к E2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест A»(поз. 231411-S06911567512006050800000).
  2. E2 проверить цепь 54 (LG/YE) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отключение: Неработающая лампа по требованию. Измерить напряжение между неработающим разъемом лампы запроса, цепью 54 (LG/YE), стороной жгута и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА-КОНТАКТА Подозрительная внутренняя лампа Разъем-контакт цепи Передняя внутренняя/карта лампа в сборе (с полной облицовкой) C931-3 54 (LG/YE) правое зеркало C906-1 54 (LG/YE) Левое зеркало Vanity C907-1 54 (LG/YE) Передняя внутренняя лампа C981-3 54 (LG/YE) Задний внутренний фонарь C901-3 54 (LG/YE) Грузовой фонарь C926-3 54 (LG/YE) высокий mounted stoplamp C475-3 54 (LG/YE) Превышает ли напряжение 10 вольт при неработающей лампе? Да: УСТАНОВИТЬ новую лампу в сборе. СМ. ЛАМПА В СБОРЕ - ВНУТРЕННЯЯ (КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА) или ЛАМПА В СБОРЕ - ВНУТРЕННИЙ КОРПУС (ГРУЗОВАЯ ЛАМПА) (С ФАРОЙ). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Схема №21
  1. F1 проверить цепь 54 (LG/YE) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: аккумулятор Saver реле C222. Наблюдайте за требуемым освещением. Освещение спроса освещает? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к F2.
  2. F2 проверить цепь 1005 (VT/OG) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Отключить: C220a приборной панели. Измерить сопротивление между C220a-1 комбинации приборов, цепью 1005 (VT/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к F3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. F3 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СОХРАНЕНИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ Выполнить тест компонентов реле сохранения заряда батареи. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Проходит ли реле экономии заряда батареи испытание компонентов? Да: Перейти к F4. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле экономии заряда аккумулятора. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. F4 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION (ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Ключ в положении OFF (ВЫКЛ). Отсоединить все разъемы комбинации приборов. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы приборной панели и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Схема №22
Схема №23
  1. G1 проверить цепь 343 (DB/LG) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Disconnect: Vehicle Security модуль C203a (Отключение модуля безопасности транспортного средства). Измерить напряжение между модулем C203a-10 безопасности транспортного средства, цепью 343 (DB/LG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к G2. Нет, перейти к G3.
  2. G2 проверить цепь 343 (DB/LG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: комбинация приборов C220b. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между модулем C203a-10 безопасности транспортного средства, цепью 343 (DB/LG), стороной жгута и землей. Указано ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет, перейти к G5.
  3. G3 проверить цепь 343 (DB/LG) FOR AN обрыв Disconnect: комбинация приборов C220b. Измерить сопротивление между модулем C203a-10 безопасности транспортного средства, цепью 343 (DB/LG), стороной жгута и C220b-10 комбинации приборов, цепью 343 (DB/LG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к G4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  4. G4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ Ключ в выключенном положении. Отсоединить все разъемы комбинации приборов. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы приборной панели и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
  5. G5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ Ключ в выключенном положении. Отсоединить все разъемы модуля безопасности автомобиля. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы модуля безопасности автомобиля и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль безопасности автомобиля. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Схема №24
Схема №25
  1. Приготовьте внутреннюю лампу (купольную лампу) в сборе с облицовки.
  2. Отсоединить электрический разъем внутренней лампы (купольной лампы) в сборе.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Повернуть обе купольные/считывающие лампы в положение остановки, затем продолжайте до тех пор, пока обе купольные/считывающие лампы не окажутся в вертикальном положении.
  2. Отвернуть винты колпака/лампы считывания.
  3. Отсоединить электрический разъем колпака/лампы считывания.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №29
Схема №30
  1. Отвернуть винты крепления объектива к корпусу внутренней лампы (13786) (грузовая лампа).
  2. Отвернуть винты корпуса внутренней лампы (грузовой лампы).
  3. Отсоединить электрический соединитель.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Отвернуть винты крепления объектива к двери внутренней лампы (13788) (грузовая лампа).
  2. Отвернуть винты дверцы внутренней лампы (грузовой лампы).
  3. Снять гнезда колбы с задней лампы hi-mount (13A613) и снять дверцу внутренней лампы.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №34
  1. Снять панель отделки передней двери. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  2. Снять выключатель внутренней лампы. Отсоединить электрический соединитель. Повернуть переключатель против часовой стрелки. Снять выключатель внутренней лампы.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Примечание

Другие статьи — Внутреннее освещение