Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cutaway E350/Ford Cutaway E350 (2004-2007)/Руководство по ремонту/Внутреннее освещение/Внутреннее освещение: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Внутреннее освещение Все разделы

Внутреннее освещение: Диагностика Ford Cutaway E350

Внутреннее освещение 34 иллюстрации ~17 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Выключатель внутренней лампы Выключатель (ы) двери приоткрытое Предохранитель (ы) центральной блока предохранителей и реле (JB): 4 (15A) 22 (15A) Реле экономии заряда Реле внутренней лампы Лампочки Электрические соединители
  3. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
  4. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
  5. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если средство диагностики отвечает: CAN, circuits неисправность; все электронные блоки управления не отвечают/не оборудованы, см. СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. Система прошла, извлекает и записывает коды неисправностей непрерывной диагностики (расшифровка кода ошибки), стирает непрерывные расшифровка кода ошибки и выполняет самотестирование диагностики.
  6. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к комбинация приборов DIAGNOSTIC CODE TROUBLE (расшифровка кода ошибки) оглавление.
  7. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
DTCОписаниеДействие
B1319Отказ цепи двери водителя ПриоткрытоПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ D»(№ 231411-S20668041832006050800000).
B1327Отказ цепи Приоткрыто пассажирской двериПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ D»(№ 231411-S20668041832006050800000).
B1607Неисправность входной цепи с подсветкойПЕРЕХОДИТЕ К «диагностический тест G»(поз. 231411-S19141078362006050800000).
Все остальные расшифровка кода ошибкиСМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Внутренние лампы не работаютПредохранитель Электрическая схема Реле защиты аккумулятора Реле внутренней лампы Приборная панель Выключатель фарыПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 231411-S06911567512006050800000).
Внутренние лампы постоянно горятСхема Дверной приоткрыватель Выключатель фары Приборная панель Модуль безопасности автомобиляПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ B»(№ 231411-S39915326652006050800000).
Индивидуальная внутренняя лампа не работаетСхема лампового узлаПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 231411-S22704207922006050800000).
Внутренние лампы не включаются при открытой одной двериДверной приоткрыватель Электрическая схема Приборная панельПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ D»(№ 231411-S20668041832006050800000).
Требуемое освещение не работаетСхемаОТКРОЙ дверь. Если внутренние лампы работают правильно, то цепь 54 (LG/YE) REPAIR (РЕМОНТ) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если внутренние лампы работают неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест A»(поз. 231411-S06911567512006050800000).
Лампа индивидуального спроса не работаетСхема лампового узлаПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест E»(поз. 231411-S24257359242006050800000).
Экономия заряда батареи не отключается после тайм-аутаРеле защиты батареи Схема Приборная панельПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест F»(поз. 231411-S38098120352006050800000).
Не работают все компоненты аккумуляторной батареиСхемаОТКРОЙ дверь. Если внутренние лампы работают правильно, то цепь 54 (LG/YE) REPAIR (РЕМОНТ) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если внутренние лампы работают неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест A»(поз. 231411-S06911567512006050800000).
Светящийся вход не работает при использовании удаленного передатчикаСхемотехника Приборная панель Модуль безопасности автомобиляПЕРЕХОДИТЕ К «диагностический тест G»(поз. 231411-S19141078362006050800000).

СХЕМА СИМПТОМОВ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. А1 ПРОВЕРКА ТИПА ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверка типа транспортного средства. Транспортное средство представляет собой раздетое шасси? Да: Перейти к A15. Нет: Перейти к A2.
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОСВЕЩЕНИЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ Включите функцию освещения по требованию на одной внутренней лампе. Правильно ли работает требуемое освещение? Да: Перейти к A3. Нет, перейти к A9.
  3. A3 проверить цепь 1008 (LG/OG) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отсоединить: Приборная панель Измерьте напряжение между приборной панелью C220b-13, цепью 1008 (LG/OG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A4. Нет, перейти к A7.
  4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ НА ОБРЫВ (РЕЛЕ ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ) Подключите провод перемычки с предохранителем (15А) между C220b-13 приборной панели, цепью 1008 (LG/OG), стороной жгута и землей. Горят ли внутренние лампы? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к A17. Нет: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к A5.
  5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 54 (LG/YE) НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этого теста должно быть активировано реле экономии заряда аккумулятора. Отключить реле внутренней лампы C221. Измерьте напряжение между внутренней лампой реле C221-3, цепью 54 (LG/YE) стороны жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. A6 проверить цепь 53 (BK/LB) FOR AN обрыв Подключите провод перемычки с предохранителем (15 А) между реле внутренней лампы C221-3, цепь 54 (LG/YE), сторона жгута и реле внутренней лампы C221-5, цепь 53 (BK/LB), сторона жгута. Горят ли внутренние лампы? Да: УСТАНОВИТЕ новое реле внутренней лампы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 729 (RD/WH) НА ОБРЫВ (РЕЛЕ ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ) Отключите: Реле внутренней лампы C221. Измерьте напряжение между реле внутренней лампы C221-2, цепью 729 (RD/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. A8 проверить цепь 1008 (LG/OG) FOR AN обрыв (INTERIOR лампа реле) Подключите провод перемычки с предохранителем (15A) между реле C221-1 внутренней лампы, схемой 729 (RD/WH), стороной жгута и реле C221-2 внутренней лампы, схемой 1008 (LG/OG), стороной жгута. Измерьте напряжение между C220b-13 комбинации приборов, цепью 1008 (шасси/шасси), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новое реле внутренней лампы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  9. A9 проверить цепь 1005 (VT/OG) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отключить: C220a приборной панели. Измерьте напряжение между C220a-1 комбинации приборов, цепью 1005 (VT/OG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A10. Нет, перейти к A13.
  10. А10 ПРОВЕРЬТЕ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ НА ОБРЫВ (РЕЛЕ ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ) Подключите провод перемычки с предохранителем (15 А) между C220a-1 приборной панели, цепью 1005 (VT/OG), стороной жгута и землей. Горят ли внутренние лампы? Да: Перейти к A17. Нет: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к A11.
  11. A11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 127 (BK/LB) НА ОБРЫВ Отключите: Реле экономии заряда батареи C222. Измерьте напряжение между реле C222-3 сохранения батареи, цепью 127 (BK/LB), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A12. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель 4 (15A) центральной блока предохранителей и реле (CJB) исправен. Если исправен, восстановите цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  12. A12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 54 (LG/YE) НА ОБРЫВ (РЕЛЕ СОХРАНЕНИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ) Подключите провод перемычки с предохранителем (15A) между реле сохранения заряда батареи C222-3, цепью 127 (BK/LB), стороной жгута и реле сохранения заряда батареи C222-5, цепью 54 (LG/YE), стороной жгута. Включите функцию освещения по требованию на внутренней лампе. Горит ли внутренняя лампа? Да: УСТАНОВИТЕ новое реле экономии заряда аккумулятора. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  13. A13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 729 (RD/WH) НА ОБРЫВ (РЕЛЕ ЭКОНОМИИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ) Отключите: Реле экономии заряда батареи C222. Измерьте напряжение между реле экономии заряда батареи C222-2, цепью 729 (RD/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A14. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель CJB 22 (15A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  14. A14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1005 (VT/OG) НА ОБРЫВ (РЕЛЕ СОХРАНЕНИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ) Подключите провод перемычки с предохранителем (15 А) между реле сохранения заряда батареи C222-2, цепь 729 (RD/WH), сторона жгута и реле сохранения заряда батареи C222-1, цепь 1005 (VT/OG), сторона жгута Измерьте напряжение между C220a-1 комбинации приборов, цепью 1005 (VT/OG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новое реле экономии заряда аккумулятора. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  15. A15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 54 (LG/YE) НА ОБРЫВ (ЗАЧИЩЕННОЕ ШАССИ) Отключите выключатель фары C205. Измерьте напряжение между переключателем C205-D1 фары, цепью 54 (LG/YE), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A16. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель CJB 4 (15A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  16. A16 проверить цепь 53 (BK/LB) FOR AN обрыв (STRIPPED CHASSIS) Подключите провод перемычки с предохранителем (15A) между переключателем C205-D1 фары, цепью 54 (LG/YE), стороной жгута и переключателем C205-D2 фары, цепью 53 (BK/LB), стороной жгута. Горят ли внутренние лампы? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фар. СМ. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  17. А17 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы комбинации приборов. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. B1 ПРОВЕРКА ТИПА ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверка типа транспортного средства. Транспортное средство представляет собой раздетое шасси? Да, перейти к B21. Нет, перейти к B2.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ Приоткрыто PID ДВЕРИ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Закройте все двери. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель Дверь Приоткрыто PIDs. Следить за монтажно-технологическими схемами приоткрытой двери. Соответствует ли ПИД-схема приоткрытой двери положению двери? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: Если левая передняя дверь работает неправильно, переходите к B10. Если раздвижная дверь работает неправильно, переходите к B10. Если правая передняя, задняя или боковые двери (если оборудованы) работают неправильно, переходите к B16.
  3. В3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР Ключ в выключенном положении. Отключение: Выключатель фары C205. Наблюдайте за внутренними лампами. Внутренние лампы все еще освещены? Да: Перейти к B4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фар. СМ. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Disconnect: Vehicle Security модуль C203a (Отключение модуля безопасности транспортного средства). Наблюдайте за внутренними лампами. Внутренние лампы все еще освещены? Да: Перейти к B5. Нет, перейти к B23.
  5. В5 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить C220a и C220b приборной панели. Внутренние лампы все еще освещены? Да: ПЕРЕЙТИ к B6. Нет, перейти к B8.
  6. B6 проверить цепь 53 (BK/LB) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Interior лампа реле Внутренние лампы все еще горят? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B7.
  7. B7 проверить цепь 1008 (LG/OG) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между C220b-13 приборной панели, цепью 1008 (LG/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новое реле внутренней лампы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. B8 проверить цепь 343 (DB/LG) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между C220b-10 комбинации приборов, цепью 343 (DB/LG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к B9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  9. B9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 402 (OG/LG) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между группой приборов C220a-11, цепью 402 (OG/LG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B22. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  10. B10 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Приоткрыто ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините выключатель Приоткрыто левой передней двери C3129. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель Дверь Приоткрыто PIDs. Следить за монтажно-технологическими схемами приоткрытой двери. Изменилась ли PID приоткрытой двери при отключенном выключателе? Да: УСТАНОВИТЕ новый дверной приоткрытый выключатель для рассматриваемого выключателя. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B11.
  11. B11 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАКОРОЧЕННОГО КЛЮЧА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: C220b приборной панели. Измерьте сопротивление между C220b-16 комбинации приборов, цепью 159 (РД/ПК), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B22. Нет, перейти к B12.
  12. B12 ПРОВЕРКА 159 ЦЕПИ (RD/PK) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение: Модуль безопасности транспортного средства C203a. Измерьте сопротивление между C220b-16 комбинации приборов, цепью 159 (РД/ПК), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B23. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  13. B13 ПРОВЕРЬТЕ Приоткрыто-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините: Приоткрыто-переключатель раздвижной двери C398. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель Дверь Приоткрыто PIDs. Следить за монтажно-технологическими схемами приоткрытой двери. Изменилась ли PID приоткрытой двери при отключенном выключателе? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель с раздвижной дверью. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B14.
  14. B14 проверить FOR A SHORTED комбинация приборов Ключ в выключенном положении. Отключить: C220b приборной панели. Измерьте сопротивление между C220b-17 комбинации приборов, цепью 628 (WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B22. Нет, перейти к B15.
  15. B15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 628 (WH) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините: Модуль C203a безопасности транспортного средства. Измерьте сопротивление между C220b-17 комбинации приборов, цепью 628 (WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B23. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  16. B16 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Приоткрыто ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Переключатель Приоткрыто правой передней двери C3141. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель Дверь Приоткрыто PIDs. Следить за монтажно-технологическими схемами приоткрытой двери. Изменилась ли PID приоткрытой двери при отключенном выключателе? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель правой передней двери. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B17.
  17. В17 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Приоткрыто ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините: C4119 выключателя Приоткрыто задней двери. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель Дверь Приоткрыто PIDs. Следить за монтажно-технологическими схемами приоткрытой двери. Изменилась ли PID приоткрытой двери при отключенном выключателе? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель приоткрытой задней двери. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B18.
  18. B18 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Приоткрыто НА БОКОВОЙ ДВЕРИ (ЕСЛИ ОБОРУДОВАН) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединить C816 выключателя Приоткрыто на боковой двери. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Приборная панель Дверь Приоткрыто PIDs. Следить за монтажно-технологическими схемами приоткрытой двери. Изменилась ли PID приоткрытой двери при отключенном выключателе? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель приоткрытой боковой двери. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B19.
  19. B19 проверить FOR A SHORTED комбинация приборов Ключ в выключенном положении. Отключить: C220b приборной панели. Измерьте сопротивление между C220b-15 комбинации приборов, цепью 1034 (BK/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B22. Нет, перейти к B20.
  20. B20 проверить цепь 1034 (BK/WH) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: C203b модуля безопасности транспортного средства. Измерьте сопротивление между C220b-15 комбинации приборов, цепью 1034 (BK/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к B23. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  21. B21 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 53 (BK/LB) НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ (ЗАЧИЩЕННОЕ ШАССИ) В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключение: Выключатель фары C205. Наблюдайте за внутренними лампами. Внутренние лампы все еще освещены? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фар. СМ. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  22. B22 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы комбинации приборов. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
  23. B23 проверить FOR CORRECT VEHICLE SECURITY модуль OPERATION Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы модуля безопасности автомобиля. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы модуля безопасности автомобиля и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль безопасности автомобиля. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Схема №17
Схема №18
  1. C1 проверить цепь 53 (BK/LB) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отключение: Неработающая внутренняя лампа. Поверните переключатель фар в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между неработающей внутренней лампой, стороной жгута и землей следующим образом: ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШТЫРЬКОВЫЕ РАЗЪЕМЫ ЛАМП В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Схема штырькового разъема лампы C475-4 53 (BK/LB) Внутренняя лампа (с полной фарой) C981-1 53 (BK/LB) Передняя лампа в сборе (с полной фарой) C931-1 53 (BK/LB) Задняя лампа внутреннего освещения C901-1 53 (BB K/LB) Грузовая лампа C926-1 53 (BK/LB) Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: Перейти к C2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. C2 проверить цепь 57 (BK) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между неработающей внутренней лампой, стороной жгута и землей следующим образом: ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШТЫРЬКОВЫЕ РАЗЪЕМЫ ЛАМП В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Схема штырькового разъема лампы C475-2 57 (BK) Внутренняя лампа (с полной фарой) C981-2 57 (BK) Передняя внутренняя лампа/карта в сборе (с полной фарой) C931-2 57 (BK) Задняя внутренняя лампа C901-2 57 (BK) Грузовая лампа C926-2 57 (BK) Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новую лампу в сборе. СМ. ЛАМПА В СБОРЕ - ВНУТРЕННЯЯ (КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА) или ЛАМПА В СБОРЕ - ВНУТРЕННИЙ КОРПУС (ГРУЗОВАЯ ЛАМПА) (С ФАРОЙ). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Схема №19
  1. D1 проверить цепь 57 (BK) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Disconnect: Suspect дверь Приоткрыто выключатель. Измерьте сопротивление между разъемом переключателя двери, цепь 57 (BK), стороной жгута и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА-ШТЫРЬКА Подозрительная дверь Приоткрыто выключатель Разъем-штырьковая схема Левая передняя C3129-2 57 (BK) Правая передняя C3141-2 57 (BK) Правая сторона (с откидной дверью) C816-2 57 (BK) Задняя дверь C4119-2 57 (BK) Раздвижная дверь C398-3 57 (BK) Сопротивление подозрительной двери менее 5 Ом Приоткрыто разъем переключателя? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ Приоткрыто-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ Измерьте сопротивление переключателя подозрительной двери со стороны компонента следующим образом: Подозрительная Дверь СПЕЦИФИКАЦИИ контакт соединителя, Приоткрытая Булавка Соединителя Выключателя Оставленный передний C3129-1 и Правильный передний C3141-1 C3129-2 и Правая сторона C3141-2 (с шарнирной дверью) C816-2 и Задняя дверь C816-3 C4119-2 и Раздвижная дверь C4119-3 C398-1 и C398-3, Является сопротивлением меньше чем 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый дверной приоткрытый выключатель для рассматриваемого выключателя. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ОПОРНУЮ ЦЕПЬ ДВЕРИ Приоткрыто НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: C220b: приборной панели. Измерьте сопротивление между неработающим выключателем приоткрытой двери, стороной жгута и группой приборов, стороной жгута следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА-КОНТАКТА Подозрительная дверь Приоткрыто выключатель дверь Приоткрыто выключатель Разъем-контакт Приборный блок Разъем-контакт Цепь Левая передняя C3129-1 C220b-16 159 (RD/PK) Правая передняя C3141-1 C220b-15 1034 (BK/WH) Правая сторона (с откидной дверью) C816-3 C220b-15 1034 (BK/WH) Задняя дверь C4119-3 C220b-15 1034 (BK/WH) Раздвижная дверь C398-1 C220b-17 628 (WH) Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к D4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. D4 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ). Отсоедините все разъемы комбинации приборов. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Схема №20
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этого теста должно быть активировано реле экономии заряда батареи. Откройте дверцу НЧ. Убедитесь, что все внутренние лампы горят. Горят ли внутренние лампы? Да: Перейти к E2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест A»(поз. 231411-S06911567512006050800000).
  2. E2 проверить цепь 54 (LG/YE) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отключение: Неработающая лампа по требованию. Измерьте напряжение между неработающим разъемом лампы запроса, цепью 54 (LG/YE), стороной жгута и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА-КОНТАКТА Подозрительная внутренняя лампа Разъем-контакт цепи Передняя внутренняя/карта лампа в сборе (с полной облицовкой) C931-3 54 (LG/YE) правое зеркало C906-1 54 (LG/YE) Левое зеркало Vanity C907-1 54 (LG/YE) Передняя внутренняя лампа C981-3 54 (LG/YE) Задний внутренний фонарь C901-3 54 (LG/YE) Грузовой фонарь C926-3 54 (LG/YE) высокий mounted stoplamp C475-3 54 (LG/YE) Превышает ли напряжение 10 вольт при неработающей лампе? Да: УСТАНОВИТЕ новую лампу в сборе. СМ. ЛАМПА В СБОРЕ - ВНУТРЕННЯЯ (КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА) или ЛАМПА В СБОРЕ - ВНУТРЕННИЙ КОРПУС (ГРУЗОВАЯ ЛАМПА) (С ФАРОЙ). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Схема №21
  1. F1 проверить цепь 54 (LG/YE) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: аккумулятор Saver реле C222. Наблюдайте за требуемым освещением. Освещение спроса освещает? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к F2.
  2. F2 проверить цепь 1005 (VT/OG) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Отключить: C220a приборной панели. Измерьте сопротивление между C220a-1 комбинации приборов, цепью 1005 (VT/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к F3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СОХРАНЕНИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ Выполните тест компонентов реле сохранения заряда батареи. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Проходит ли реле экономии заряда батареи испытание компонентов? Да: Перейти к F4. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле экономии заряда аккумулятора. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. F4 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION (ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Ключ в положении OFF (ВЫКЛ). Отсоедините все разъемы комбинации приборов. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Схема №22
Схема №23
  1. G1 проверить цепь 343 (DB/LG) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Disconnect: Vehicle Security модуль C203a (Отключение модуля безопасности транспортного средства). Измерьте напряжение между модулем C203a-10 безопасности транспортного средства, цепью 343 (DB/LG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к G2. Нет, перейти к G3.
  2. G2 проверить цепь 343 (DB/LG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: комбинация приборов C220b. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между модулем C203a-10 безопасности транспортного средства, цепью 343 (DB/LG), стороной жгута и землей. Указано ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к G5.
  3. G3 проверить цепь 343 (DB/LG) FOR AN обрыв Disconnect: комбинация приборов C220b. Измерьте сопротивление между модулем C203a-10 безопасности транспортного средства, цепью 343 (DB/LG), стороной жгута и C220b-10 комбинации приборов, цепью 343 (DB/LG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к G4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы комбинации приборов. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
  5. G5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы модуля безопасности автомобиля. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы модуля безопасности автомобиля и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль безопасности автомобиля. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Схема №24
Схема №25
  1. Приготовьте внутреннюю лампу (купольную лампу) в сборе с облицовки.
  2. Отсоедините электрический разъем внутренней лампы (купольной лампы) в сборе.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Поверните обе купольные/считывающие лампы в положение остановки, затем продолжайте до тех пор, пока обе купольные/считывающие лампы не окажутся в вертикальном положении.
  2. Отверните винты колпака/лампы считывания.
  3. Отсоедините электрический разъем колпака/лампы считывания.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №29
Схема №30
  1. Отверните винты крепления объектива к корпусу внутренней лампы (13786) (грузовая лампа).
  2. Отверните винты корпуса внутренней лампы (грузовой лампы).
  3. Отсоедините электрический соединитель.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Отверните винты крепления объектива к двери внутренней лампы (13788) (грузовая лампа).
  2. Отверните винты дверцы внутренней лампы (грузовой лампы).
  3. Снимите гнезда колбы с задней лампы hi-mount (13A613) и снимите дверцу внутренней лампы.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №34
  1. Снимите панель отделки передней двери. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  2. Снимите выключатель внутренней лампы. Отсоедините электрический соединитель. Поверните переключатель против часовой стрелки. Снимите выключатель внутренней лампы.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Примечание

Другие статьи — Внутреннее освещение