Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Ford/Cutaway E350/Ford Cutaway E350 (2004-2007)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска - дизельный двигатель -- E350 и E450: Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска - дизельный двигатель -- E350 и E450: Диагностика Ford Cutaway E350

Стартер 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверить первоначальную озабоченность владельца транспортного средства, задействовав систему для дублирования состояния.
  2. Проверить систему, чтобы определить, есть ли какие-либо из следующих механических или электрических проблем. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Монтаж электродвигателя электростартера Монтаж реле стартера Состояние аккумуляторной батареи Электрические соединения на выключателях, реле и соленоиде Предохранитель
  3. Если проблема (проблемы) остается после проверки и проверки, определить симптомы. ПЕРЕЙДИТЕ к КАРТЕ СИМПТОМОВ.

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Двигатель не проворачивается и реле действительно щелкаетАккумулятор. Предохранитель. Стартерный двигатель/соленоид. Выключатель зажигания. Схема.ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 231374-S40296017552006050800000).
Двигатель не проворачивается и реле не щелкаетПредохранитель. Аккумулятор. Реле стартера. Выключатель зажигания. Цифровой датчик дальности передачи (диапазон трансмиссии). Соленоид стартера. Схема.ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ B»(№ 231374-S28397340752006050800000).
Двигатель проворачивается медленноАккумулятор. Стартерный двигатель/соленоид. Схема.ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 231374-S3768442022006050800000).
Необычный шум стартераМонтаж стартера. Стартерный двигатель. Неправильное зацепление привода стартера.ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест D»(поз. 231374-S22878379932006050800000).
Стартер вращается, но двигатель не проворачиваетсяИзношенный или поврежденный электродвигатель стартера. Поврежден зубчатый венец маховика.ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест E»(поз. 231374-S11401994422006050800000).

СИСТЕМА ЗАПУСКА - КАРТА СИМПТОМОВ ДИЗЕЛЯ

Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. А1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерить напряжение между контактом 30 реле стартера, цепью 1523 (ДГ) и землей. Напряжение больше 12,5 вольт? Да: Перейти к A2. Нет: REPAIR цепь 1523 (DG) for a обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. А2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА СОЛЕНОИД СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерить напряжение между положительной клеммой соленоида стартерного двигателя и землей. Напряжение 12,5 вольт или больше? Да: Перейти к A3. Нет: REPAIR цепь 2037 (RD) for a обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. А3 ВРУЧНУЮ ПЕРЕПРЫГНУТЬ СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Подключить один конец провода перемычки с предохранителем (15А) к положительной клемме аккумулятора и прикоснитесь другим концом к S-клемме соленоида стартера. Включается ли соленоид стартера? Да: Перейти к A4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый стартер. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. А4 ТЕСТ РЕЛЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Провести тест компонентов реле на реле стартерного двигателя. См. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕЙНЫХ КОМПОНЕНТОВ. Хорошо ли тестируется реле двигателя стартера? Да: REPAIR цепь 113 (YE/LB) for a обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле двигателя стартера. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Б1 ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Реле двигателя стартера. Ключ в положении СТАРТ. Измерить напряжение между контактом 86 реле электродвигателя стартера, цепью 1093 (ТН/РД) и землей, удерживая ключ в положении ПУСК. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к B5. Нет, перейти к B2.
  2. B2 проверить FOR напряжение AT предохранитель 33 Ключ в выключенном положении. Отключение: Предохранитель № 33. Ключ в положении СТАРТ. Измерить напряжение между предохранителем 33 центральной блока предохранителей и реле (CJB), цепью 33 (WH/PK) и землей, удерживая ключ в положении START (пуск). Напряжение больше 10 вольт? Да: РЕМОНТНАЯ схема 1093 (ТН/РД). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B3.
  3. B3 проверить цепь 1050 (LG/VT) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Отключение: Выключатель зажигания C250. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между разъемом C250 выключателя зажигания, цепью 1050 (шасси/ТН) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к B4. Нет: Схема РЕМОНТ 1050 (LG/VT). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. B4 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Провести испытание компонента выключателя зажигания. Хорошо ли тестируется выключатель зажигания? Да: REPAIR цепь 33 (WH/PK). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель зажигания. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. B5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить напряжение между контактом реле электродвигателя стартера 85, цепь 1419 (LG/YE) и контактом 86, цепь 1093 (TN/RD). Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле двигателя стартера. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к B6.
  6. B6 проверить цепь 1419 (LG/YE) Ключ в выключенном положении. Отключить: СПМ C176A. Измерить сопротивление между контактом 85 гнезда реле стартерного двигателя, цепь 1419 (LG/YE) и контактом 4 C176A блок управления силовым агрегатом (PCM), цепь 1419 (LG/YE). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Схема РЕМОНТ 1419 (LG/YE). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точечное испытание C: двигатель проворачивается медленно

ПримечаниеПеред началом этого теста убедиться, что аккумулятор протестирован и полностью заряжен.

  1. С1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЮЧ СТАРТЕРА В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Измерить напряжение между положительной клеммой соленоида стартерного двигателя и землей. Напряжение 12,5 вольт или больше? Да: Перейти к C2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между аккумулятором и соленоидом стартера. ОЧИСТИТЬ и ЗАТЯНУТЬ соединения на клеммах батареи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. C2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить тест цепи массы двигателя. См. ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Земля в порядке? Да: УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: РЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Контрольное испытание D: необычный шум стартера

  1. D1 ПРОВЕРИТЬ КРЕПЛЕНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть монтажные кронштейны стартерного двигателя на отсутствие трещин. Проверить слабину крепежных болтов стартерного двигателя. Правильно ли установлен стартерный двигатель? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ электродвигатель стартера правильно.
  2. Д2 ОСМОТРЕТЬ СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Снять стартерный двигатель. Осмотреть электродвигатель стартера на предмет повреждений. Двигатель стартера поврежден? Да: УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПРОВЕРИТЬ привод стартера. СМ. Испытания компонентов, ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА СТАРТЕРА. УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точечное испытание E: стартер вращается, но двигатель не проворачивается

  1. Е1 ПРОВЕРИТЬ МАХОВИК Снять электродвигатель стартера. Осмотреть маховик и ведущую шестерню на предмет повреждений или чрезмерного износа. Изношен или поврежден маховик или ведущая шестерня? Да: УСТАНОВИТЬ новый стартер и маховик. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новый стартер.

Стартерный двигатель - испытание под нагрузкой

ПримечаниеБатареи должны быть полностью заряжены перед проведением испытания стартера под нагрузкой.

  1. Установить стояночный тормоз и переведите трансмиссию в положение НЕЙТРАЛЬ.
  2. Вынуть предохранитель 17 из коробки предохранителей моторного отсека.
  3. Подключить генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (ARBST). Следовать инструкциям производителя.
  4. Подключить дистанционный выключатель стартера к S-клемме реле стартера и положительному полюсу клеммы аккумулятора.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  6. Прокрутите двигатель и зафиксировать показание вольтметра.
  7. Вращайте ручку управления угольными сваями до тех пор, пока вольтметр не покажет то же показание, записанное во время прокрутки двигателя. Записать показания амперметра.
  8. Сравнить показания амперметра со спецификациями.

Стартерный двигатель - испытание ведущей шестерни

  1. Вращайте привод шестерни по часовой стрелке и против часовой стрелки.
  2. Привод шестерни должен свободно вращаться в одном направлении и фиксироваться на валу якоря в другом.
  3. Если шестерня приводит в движение свободные колеса в обоих направлениях, установить новый стартерный двигатель.

Стартерный двигатель - испытание без нагрузки

  1. Подключить к стартеру полностью заряженный аккумулятор.
  2. Подключить генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (ARBST).
  3. Подключить дистанционный выключатель стартера между соленоидом стартера Клемма S и положительной клеммой батареи.
  4. Нажать на дистанционный выключатель стартера. Шестерня должна сместиться в положение кривошипа, а мотор работать плавно.
  5. Пока работает электродвигатель стартера, записать показания вольтметра и амперметра.
  6. Показание напряжения должно быть больше 11,0 вольт, а сила тока не должна превышать 170 ампер.
  7. Если напряжение ниже указанного или сила тока выше указанного, обратитесь к ТАБЛИЦЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ниже для определения возможной причины и корректирующих действий.

Результаты испытаний пускового двигателя на холостом ходу

СостояниеВозможные источникиДействие
Нормальный ток и скоростьДвигатель прокрутки исправен.ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ батарею, выключатели и проводку, включая тесты на падение напряжения, если работа двигателя на прокрутке медленная или вялая.
Ток при разомкнутом переключателе испытательной цепиЗалипшие контакты соленоида замкнуты.ПРОВЕСТИ испытание компонента соленоида стартера.
Отказ при работе с очень низким или без токаРазомкнутая обмотка соленоида.ПРОВЕСТИ испытание компонента соленоида стартера.
Цепь разомкнутого поля.УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель.
Разомкнутая катушка(и) якоря или высокая изоляция между шинами коллектора.УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель.
Сломанная пружина (пружины) щетки или изношенные щетки.УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель.
Отказ работы при сильном токеЗамерзший подшипник или другие повреждения трансмиссии.УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель.
Прямое масса в терминалах или полях.УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель.
Низкая скорость с высоким токомЧрезмерное трение во втулках или редукторе шестерен, погнутый вал якоря или ослабленный полюсный башмак, изогнутый карданный вал.УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель.
Закороченный якорь.УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель.
Заземленный каркас или поля.УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель.
Низкая скорость с нормальным (или низким) токомВысокое внутреннее электрическое сопротивление, вызванное плохими соединениями, дефектными выводами или грязным коммутатором.УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель.
Разомкнутая обмотка соленоида.ПРОВЕСТИ испытание компонента соленоида стартера.
Цепь разомкнутого поля.УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель.
Сломанная пружина (пружины) щетки или изношенные щетки.УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель.
Высокая скорость с высоким токомЗакороченные поля.УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель.

ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Стартерный двигатель - испытание на падение напряжения в цепи питания двигателя

  1. Это испытание проводится для определения того, не вызвана ли медленная прокрутка высоким сопротивлением в электропроводке цепи стартерного двигателя.
  2. Испытание на падение напряжения может проводиться только при наличии стартерного двигателя на автомобиле.
  3. Отсоединить электрический соединитель топливного насоса.
  4. Подключить положительный вывод цифрового мультиметра 73 к положительному (+) контакту батареи, а отрицательный вывод - к М-выводу соленоида стартера.
  5. Подключить дистанционный выключатель стартера между S-образным контактом соленоида стартера и положительным контактом аккумуляторной батареи.
  6. Нажать выключатель дистанционного пускателя и записать показание напряжения.
  7. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше. Показание выше 0,5 В указывает на высокое сопротивление.
  8. Повторить тест на B-клемме электромагнита стартера.
  9. Если показания выше 0,5 вольт, снять проводку с соленоида стартера.
  10. Очистить и осмотреть каждый разъем провода и клемму соленоида стартера.
  11. Установить провода на соленоид стартера и повторить тест.
  12. Если показание на М-клемме соленоида стартера по-прежнему выше 0,5 В или показание на В-клемме ниже, выполнить тестирование компонентов соленоида стартера. Если никаких изменений не отмечено, установить новый положительный вывод кабеля батареи.

Стартерный двигатель - испытание на падение напряжения в цепи массы двигателя

ПримечаниеСостояние медленной прокрутки также может быть вызвано высоким сопротивлением в цепи массы.

  1. Отсоединить электропроводку от электрического соединителя топливного насоса.
  2. Подсоединить положительный вывод цифрового вольт-омметра к корпусу двигателя стартера.
  3. Подключить отрицательный вывод цифрового вольт-омметра к отрицательному (-) выводу батареи.
  4. Подключить дистанционный выключатель стартера между S-образным контактом соленоида стартера и положительным контактом аккумуляторной батареи.
  5. Нажать выключатель дистанционного пускателя и записать показание напряжения.
  6. Показание напряжения должно составлять 0,2 вольта или менее. Если показание напряжения выше, снять и очистить отрицательные кабельные соединения на аккумуляторе, электродвигателе стартера и корпусе.
  7. Повторить тестирование системы. Если показания все еще выше 0,2 вольта, протестируйте каждый отдельный отрицательный кабель.

Другие статьи — Система запуска - дизельный двигатель -- E350 и E450