Инспекция и проверка
- Дорожные испытания. Проверить заботу клиента, выполнив дорожное испытание на ровной дороге. При обнаружении вибраций обратитесь к разделу ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ВИБРАЦИЯ.
- Осмотреть шины. Проверить давление в шинах при всех нормальных нагрузках в автомобиле и холодных шинах. Дополнительную информацию см. на этикетке сертификации транспортного средства (VC). Убедиться, что все шины соответствуют техническим требованиям. Осмотреть шины на предмет неправильного износа и повреждений.
- Осмотреть шасси и днище. Удалить любое чрезмерное скопление грязи, грязи или дорожных отложений с шасси и днища кузова.
- Проверить наличие дополнительного оборудования. Проверить изменения на рынке послепродажного обслуживания компонентов рулевого управления, подвески, колес и шин (таких как конкуренция, сверхмощность и т. Д.). Технические требования, приведенные в данной статье, не распространяются на транспортные средства, оснащенные оборудованием для послепродажного обслуживания. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Механический Подшипник (подшипники) переднего колеса Ослабленные или поврежденные компоненты передней или задней подвески Ослабленные, поврежденные или отсутствующие крепления подвески Ослабленная или поврежденная серьга (серьги) Неправильное использование пружины Поврежденная или провисающая пружина (пружины) Поврежденный или протекающий амортизатор (амортизаторы) Изношенная или поврежденная втулка (втулки) подвески Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты системы рулевого управления Поврежденные компоненты оси
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемого или сообщаемого состояния, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если неисправность визуально не проявляется, определить симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к КАРТЕ СИМПТОМОВ.
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Догтрекинг | Чрезмерный угол задней тяги. | ПРОВЕРИТЬ центровку колес. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости. |
| Компоненты передней или задней подвески. | ОСМОТРЕТЬ системы передней и задней подвески. РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового по мере необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Повреждена ведущая ось. | РЕМОНТ по мере необходимости. Обратитесь к разделу СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ за описанием процедуры. | |
| Дрейф/вытягивание | Неравное давление в шинах. | РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. |
| Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство. | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. | |
| Силы, действующие на шины. | ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 231337-S24260387272006050800000). | |
| Чрезмерная боковая разница в колесике или развале. | ||
| Компоненты рулевого управления. | СМ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Торможение. | СМ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. | |
| Переднее дно или езда низкая | Провисающая пружина (пружины). | ПРОВЕРИТЬ высоту езды. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые передние пружины. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. |
| Неправильные пружины. | ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке сертификации (ВК) транспортного средства. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ для преобразования кода пружины в номер детали. ПРОВЕРИТЬ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые пружины с правильным номером детали. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Бампер(ы) передней подвески. | УСТАНОВИТЬ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильный износ шин | Неправильное давление в шинах (быстрое центральное ребро или износ внутреннего и внешнего края). | РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. См. метку VC |
| Чрезмерный передний или задний носок (быстрый износ внутренней или внешней кромки). | ПРОВЕРИТЬ центровку колес. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости. | |
| Чрезмерный отрицательный или положительный развал (быстрый износ внутренней или внешней кромки). | ПРОВЕРИТЬ центровку колес. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости. | |
| Шины вышли из равновесия (шины чашевидные или выпуклые). | СБАЛАНСИРОВАННЫЕ ШИНЫ. | |
| Скрип задней пружины | Задняя пружина(и). | УСТАНОВИТЬ новые задние пружинные противооткатные вкладыши. |
| Втулка (втулки) серьги. | УСТАНОВИТЬ новое при необходимости. | |
| Грубая езда | Амортизатор (амортизаторы). | УСТАНОВИТЬ новые амортизаторы по мере необходимости. |
| Слабая или провисающая пружина (пружины). | УСТАНОВИТЬ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильные пружины. | ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке сертификации (ВК) транспортного средства. Обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ для преобразования кода пружины в номер детали. ПРОВЕРИТЬ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые пружины с правильным номером детали. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Шимми или колесный бродяга | Ослаблена гайка (гайки) колеса. | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. |
| Ослабли крепления передней подвески. | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Регулировка подшипников передних колес. | СМ. ОСМОТР ПОДШИПНИКА КОЛЕСА. | |
| Проблемы с колесами или шинами. | СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. | |
| Пружины. | УСТАНОВИТЬ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильные пружины. | ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке сертификации (ВК) транспортного средства. Для преобразования кода пружины в номер детали обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ -01. ПРОВЕРИТЬ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые пружины с правильным номером детали. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Ослабленные, изношенные или поврежденные шаровые шарниры. | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ПРОВЕРКА ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ И ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. | |
| Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты рулевого управления. | СМ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Выравнивание передних колес. | ПРОВЕРИТЬ центровку колес. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости. | |
| Липкое рулевое управление, плохая возвращаемость | Шаровые шарниры. | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ПРОВЕРКА ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ И ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. |
| Компоненты рулевого управления. | СМ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Выравнивание передних колес. | ПРОВЕРИТЬ центровку колес. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости. | |
| Руль эксцентричный | Неодинаковые настройки передних или задних носков (бок о бок). | ПРОВЕРИТЬ центровку колес. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости. |
| Компоненты рулевого управления. | СМ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Раскачивание или крен | Перегруженное, неравномерно или неправильно загруженное транспортное средство. | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. |
| Ослаблена гайка (гайки) колеса. | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. | |
| Амортизатор (амортизаторы). | УСТАНОВИТЬ новые амортизаторы по мере необходимости. | |
| Ослабли стабилизаторы в сборе. | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | |
| Изношенная втулка (втулки) стабилизатора в сборе. | УСТАНОВИТЬ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Слабая пружина (пружины). | УСТАНОВИТЬ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильные пружины. | ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке сертификации (ВК) транспортного средства. Обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ -01 для преобразования кода пружины в номер детали. ПРОВЕРИТЬ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые пружины с правильным номером детали. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | |
| Транспортное средство наклоняется в одну сторону | Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство. | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. |
| Компоненты передней или задней подвески. | ОСМОТРЕТЬ системы передней и задней подвески. РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового по мере необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Провисающая пружина (пружины). | При необходимости УСТАНОВИТЬ новые пружины или компоненты. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильные пружины. | ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ на номер детали на пружине (пружинах). ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ на код пружины на этикетке сертификации (ВК) транспортного средства. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ для преобразования кода пружины в номер детали. ПРОВЕРИТЬ соответствие номеров деталей. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые пружины с правильным номером детали. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Неправильная высота езды. Боковой наклон не соответствует спецификации. | ПРОВЕРИТЬ высоту езды. ОТКОРРЕКТИРУЙТЕ высоту езды по мере необходимости. | |
| Вибрация/шум | Шины и проблемы с колесами. Подшипники колес. Ступицы колес. Тормозные компоненты. Компоненты подвески. Компоненты рулевого управления. | СМ. ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ. |
| Блуждать | Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство. | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. |
| Шаровой шарнир (шарниры). | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ПРОВЕРКА ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ И ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. | |
| Ослабленный, изношенный или поврежденный подшипник (подшипники) переднего колеса. | СМ. ОСМОТР ПОДШИПНИКА КОЛЕСА. | |
| Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты подвески. | УСТАНОВИТЬ новое при необходимости. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Ослабли крепления подвески. | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Компоненты рулевого управления. | СМ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Выравнивание колес (чрезмерный общий передний носок наружу). | ПРОВЕРИТЬ центровку колес. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости. |
СХЕМА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ.
Контрольная точка A: дрейф влево или вправо
- А1 ПРОВЕРКА НА ТЯГУ ШИНЫ Повернуть переднее колесо и шины в сборе из стороны в сторону. См. КОЛЕСА И ШИНЫ. Провести дорожное испытание на ровной дороге. Автомобиль дрейфует/тянет? Да: Если транспортное средство движется в противоположном направлении, переходите к А2. Если транспортное средство движется в первоначальном направлении, переходите к A3. Нет: Озабоченность исправлена.
- А2 ВРАЩАТЬ КОЛЕСА И ШИНЫ В СБОРЕ СПЕРЕДИ НАЗАД Вращать передние колеса и шины в сборе спереди назад. См. КОЛЕСА И ШИНЫ. Провести дорожное испытание на ровной дороге. Автомобиль дрейфует/тянет? Да: Перейти к A3. Нет: Озабоченность исправлена.
- A3 ПРОВЕРКА ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль будет стремиться тянуть в сторону с наименее положительным поворотным колесом и наиболее положительным развалом. Используя подходящую систему выравнивания, измерить настройки выравнивания колес. См. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. Имеет ли транспортное средство боковое литье или разделение развала? Да: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы выравнивания для устранения раскола. НЕ превышать технические характеристики. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы выравнивания, чтобы добавить разделение литника. НЕ превышать технические характеристики. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Шаровой шарнир Проверки
- Перед осмотром шаровых шарниров на предмет износа осмотреть подшипники колес. Дополнительную информацию см. в разделе ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ.
- Поднимать и поддерживать автомобиль за раму или за балки моста.
- Осмотреть шаровой шарнир и пыльников шарового шарнира на предмет повреждений. При повреждении шарового шарнира или ботинка шарового шарнира установить новый шаровой шарнир. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить шаги 4-6 для осмотра нижнего шарового шарнира. Выполнить шаги 7-9 для осмотра верхнего шарового шарнира.
- Осмотреть шаровой шарнир на предмет относительного перемещения, поочередно вытягивая наружу и толкая внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Обратить внимание на любое относительное перемещение между кулаком колеса и осью у нижнего шарового шарнира. Если относительное перемещение не ощущается или не наблюдается, шаровой шарнир исправен. Не устанавливать новый шаровой шарнир. Если относительное перемещение найдено, перейдите к шагу 5.
- Для измерения отклонения шарового шарнира прикрепите соответствующий циферблатный индикатор с гибким рычагом между осью и кулаком колеса на нижнем шаровом шарнире.
- Измерить отклонение шарового шарнира, в то время как помощник поочередно тянет наружу и толкает внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Если прогиб превышает технические характеристики, необходимо установить новый нижний шаровой шарнир. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Если прогиб соответствует спецификации, продолжить процедуру.
- Осмотреть шаровой шарнир на предмет относительного перемещения, поочередно вытягивая наружу и толкая внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Обратить внимание на любое относительное перемещение между кулаком колеса и осью у верхнего шарового шарнира. Если относительное перемещение не ощущается или не наблюдается, шаровой шарнир исправен. Не устанавливать новый шаровой шарнир. Если относительное перемещение найдено, перейдите к шагу 8.
- Для измерения прогиба шарового шарнира прикрепите подходящий циферблатный индикатор с гибким рычагом между осью и кулаком колеса на верхнем шаровом шарнире.
- Измерить отклонение шарового шарнира, в то время как помощник поочередно тянет наружу и толкает внутрь колесо и шину в сборе в положениях 12 часов и 6 часов, вручную. Если прогиб превышает технические характеристики, необходимо установить новый верхний шаровой шарнир. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Если прогиб соответствует спецификации, никаких дальнейших действий не требуется.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Поднять и поддержите транспортное средство. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
- Возьмите шину сверху и снизу и передвиньте колесо внутрь и наружу. Если ступица колеса ослабла на шпинделе, выполнить шаги с 4 по 8.
- Снять колпачок смазки, шплинт и гайку фиксатора.
- Вращайте ступицу тормозного диска, одновременно регулируя люфт торца подшипника переднего колеса. Затянуть гайку шпинделя.
- Ослабить гайку шпинделя на два оборота.
- Затянуть гайку шпинделя, вращая при этом тормозной диск против часовой стрелки.
- Ослабить гайку шпинделя.
- Затянуть гайку шпинделя.
- Если люфт все же выходит или тормозной диск вращается не свободно, снять и осмотреть подшипники колес. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Используя центровочную рейку и инструкции производителя, измерить кривошип и развал колес. За дополнительной информацией обратитесь к разделу СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ в разделе «Спецификации» для получения информации об оптимальных настройках центровки. Обратить внимание на любое различие между фактическими измерениями и спецификацией. Эта информация будет использоваться для выбора корректного сервисного доводчика.
- Снять переднее колесо (колеса). Дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
- Проверить тип и ориентацию установленного доводчика. Производственные регуляторы имеют круглый фланец, боковой язычок и количество литника и выпуклости, штампованных в верхней части регулятора. Первое число - количество заклинателя; второе число - величина развала в градусах, если доводчик установлен в правостороннем положении оси. Если регулировочное устройство расположено на левой оси, то номер колесика является знаком, противоположным указанному номеру. Например, положительное значение на правой оси представляет собой отрицательное значение на левой оси, а отрицательное значение на правой оси представляет собой положительное значение в левой позиции. Сервисные регуляторы имеют шестигранный фланец, без боковой лапки и регулировочную величину литника и развала, штампованную в верхней части.
- Выбрать новое устройство регулировки обслуживания и его ориентацию в оси, чтобы получить оптимальный угол поворота/развал колес. Обратитесь к КАРТЕ НАСТРОЙКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ развал колёс/кастор (продольный наклон) в разделе «Технические характеристики». Эта диаграмма показывает изменения выравнивания, которые произойдут, если транспортное средство изначально было построено с регуляторами 0 градусов. Обратить внимание, что изменение наклона или изменение развала колеса, необходимое для получения оптимальных настроек, должно быть добавлено к количеству наклона/развала колеса в старом или производственном регуляторе. Использовать этот пример в качестве руководства. Если угол наклона колеса должен быть уменьшен на 1 градус, а угол развала увеличен на + 0,75 градуса на левом колесе, а на существующем устройстве регулировки установлен угол наклона колеса + 0,25 градуса, выбрать устройство регулировки обслуживания 1 градус и сориентируйте паз на 225 градусов от прямого положения. Во всех случаях выбирайте доводчик и ориентацию, которые приблизят трассу к оптимальным настройкам.
- Снять зажимной болт и при необходимости с помощью подходящего съемника снять доводчик с оси.
- Установить новый сервисный доводчик. Ориентируйте прорезь, как указано в шаге 5. Расположить новый доводчик так, как указано на графике. Установить зажимной болт.
- Установить переднее колесо. Дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
- Проверить центровку. Если параметры углового колеса/развала колес не являются оптимальными, требуется дополнительная регулировка поворотной ориентации регулятора.
- Как только оптимальный угол наклона/развала будет достигнут, верните носок и четкое зрение в оптимальные настройки.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Запустить двигатель и отцентрируйте рулевое колесо.
- Выключить двигатель и удерживайте рулевое колесо в положении «прямо вперед» с помощью подходящего удерживающего устройства.
- Ослабить гайки. Очистить и смазать резьбу рулевого привода и конца тяги.
- Вращайте регулировочные втулки для получения правильной установки носка.
- Расположить правый зажим регулировочной втулки вниз в пределах 45 градусов от вертикали. Затянуть гайки.
- Расположить левый зажим регулировочной втулки вверх в пределах 45 градусов от вертикали. Затянуть гайки.
- Перепроверьте настройки носков и при необходимости отрегулировать.