Содержание Электросхемы Раздел: Звуковые сигналы Все разделы

Рупорная система -- серия E: Диагностика Ford Cutaway E350 Super Duty

Звуковые сигналы 18 иллюстраций ~10 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический рупорный переключатель звукового сигнала (часть модуля подушки безопасности водителя, за исключением оголенного шасси) Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) предохранитель 34 (20A) (оголенное шасси) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) предохранитель 24 (20A) (за исключением оголенного шасси) Проводка, клеммы или разъемы Реле звукового сигнала (оголенное шасси) Пружина часового механизма SJB (кроме снятого корпуса)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства.
  6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ. Если сетевой тест проходит успешно, проверьте симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к КАРТЕ СИМПТОМОВ.

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Сирена не работает - кроме оголенных шассиПредохранитель Проводка, клеммы или разъемы звуковой сигнал Пружина часового механизма Жгут рулевого колеса Переключатель рога (часть модуля подушки безопасности водителя) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A.
Звуковой сигнал не звучит при нажатии на одну область модуля подушки безопасности водителяМодуль подушки безопасности водителяУСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Сирена всегда включена - кроме раздетых шассиЭлектропроводка, клеммы или разъемы Пружина часового типа Жгут переключателя рулевого колеса Переключатель звукового сигнала (часть модуля подушки безопасности водителя) SJBПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ В.
Сирена не работает - зачищенное шассиПредохранитель Проводка, клеммы или разъемы Реле звукового сигнала звуковой сигнал Часовая пружина Жгут рулевого колеса Переключатель рогаПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 370655-S32850899192010082700000).
Звуковой сигнал не звучит, когда на рупорную площадку нажимается одна областьТочки контакта не чистыСНИМИТЕ выключатель сирены. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИРЕНЫ. ОЧИСТИТЕ контактные точки на переключателе сирены. УСТАНОВИТЕ выключатель сирены. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИРЕНЫ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Сирена всегда включена - корпус зачищенПроводка, клеммы или разъемы Реле звукового сигнала Пружина часового механизма Жгут переключателя рулевого колеса Переключатель рогаПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ D.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест А: звуковой сигнал не работает - кроме оголенного шасси

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание A: сирена не работает - за исключением оголенного шасси

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА ВЫХОДА SJB. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: SJB регистратор данных. Выберите PID сирены SJB (звуковой сигнал). Командуйте рогом, а затем выключите. Звучит ли звуковой сигнал, когда приказано? Да: Перейти к A2. Нет, перейти к A7.
  2. A2 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ, ПОДАВАЕМОГО НА ПРУЖИНУ, РАБОТАЮЩУЮ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Отсоединить пружину C218b. Подключение: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте напряжение между C218b-5 часовой пружины, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A4. Нет, перейти к A3.
  3. А3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КАТУШКИ РУПОРНОГО РЕЛЕ НА ОБРЫВ Отключить: SJB C2280b. Измерьте сопротивление между C2280b-41 SJB, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и C218b-5 пружины, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A4. Нет, CRH02 цепи REPAIR (BU/WH) для разомкнутой цепи. ВОССТАНОВИТЬ SRS. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. A4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРУЖИНЕ, ИСПОЛЬЗУЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между C218b-5 пружины, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и C218b-7 пружины, GD114 цепи (BK/BU), стороной жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A5. No: REPAIR цепь GD114 (BK/BU) для разомкнутой цепи. ВОССТАНОВИТЬ SRS. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ОТКРЫВАНИЕ контактное кольцо руля Проверьте открывание контактное кольцо руля. Заводная пружина в порядке? Да: Перейти к A6. Нет: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. А6 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Осмотрите жгут рулевого колеса на предмет повреждений или обрывов. С подвесной системой рулевого колеса все в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут рулевого колеса. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. А7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА СИРЕНЫ. Отсоединить: Сирена C131. Нажимая переключатель сирены, измерьте напряжение между C131-2 сирены, SRH01 цепи (YE/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A8. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель SJB 24 (20A) исправен. Если OK, перейдите к A9. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Схемы соединений системы, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
  8. A8 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА СИРЕНУ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Нажимая переключатель сирены, измерьте напряжение между C131-2 сирены, SRH01 цепи (YE/RD), стороной жгута и C131-1 сирены, GD129 цепи (BK/YE), стороной жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый звуковой сигнал. СМ. звуковой сигнал. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. No: REPAIR цепь GD129 (BK/YE) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  9. А9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ звукового сигнала НА ОБРЫВ Отключите: SJB C2280e. Измерьте сопротивление между C2280e-5 SJB, SRH01 цепи (YE/RD), стороной жгута и C131-2 сирены, SRH01 цепи (YE/RD), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A10. No: REPAIR цепь SRH01 (YE/RD) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  10. A10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест В: Сирена всегда включена - кроме оголенного шасси

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание B: сирена всегда включена - за исключением оголенного шасси

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №7
Схема №8
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СИРЕНЫ SJB НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отсоединить: SJB C2280e. звуковой сигнал продолжает звучать? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ SRH01 цепи (YE/RD) для короткого замыкания на напряжение. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B2.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ Отключите: SJB C2280b. Подключение: SJB C2280e. звуковой сигнал продолжает звучать? Да: ПЕРЕЙТИ к B6. Нет, перейти к B3.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КАТУШКИ РУПОРНОГО РЕЛЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу И ОТСОЕДИНИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ УДЕРЖИВАЮЩУЮ СИСТЕМУ (SRS). См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Отсоединить пружину C218b. Измерьте сопротивление между C218b-5 часовой пружины, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к B4. Нет, CRH02 цепи REPAIR (BU/WH) для короткого замыкание на массу. ВОССТАНОВИТЬ SRS. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ контактное кольцо руля НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Подсоединение: Пружина C218b. Отсоединение: Верхний разъем часовой пружины. Измерьте сопротивление между C2280b-41 SJB, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к B5. Нет: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Осмотрите жгут рулевого колеса на предмет повреждений или коротких замыканий. С подвесной системой рулевого колеса все в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут рулевого колеса. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест C: звуковой сигнал не работает - зачищенное шасси

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание C: сирена не работает - шасси зачищено

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. С1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА Реле звукового сигнала. Отключение: Реле звукового сигнала. Замените заведомо исправное реле и перепроверьте работу звукового сигнала. звуковой сигнал работает правильно? Да: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЕ новое реле звукового сигнала. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. Перейти к C2.
  2. C2 проверить FOR напряжение TO THE звуковой сигнал реле Измерьте напряжение между контактом 3 реле сирены, цепью SBB34 (YE/RD), лицевой стороной BJB и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к C3. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 34 (20A) исправен. Если исправен, ИСПРАВЬТЕ цепь SBB34 (YE/RD) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Схемы соединений системы, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
  3. C3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СИРЕНЫ Измерьте напряжение между контактом 1 реле сирены, цепью SBB34 (YE/RD), лицевой стороной BJB и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к C4. No: REPAIR цепь SBB34 (YE/RD) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. C4 BYPASS THE звуковой сигнал реле Подключите соединительный провод предохранителя между контактом 3 сигнального реле, SBB34 цепи (YE/RD), лицевой стороной BJB и контактом 5 сигнального реле, SRH01 цепи (YE/RD), лицевой стороной BJB. звуковой сигнал звучит? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к C7. Нет: ОСТАВЬТЕ провод перемычки подключенным. Перейти к C5.
  5. C5 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА СИРЕНЫ. Отсоединить: Сирена C131. Измерьте напряжение между C131-2 сирены, SRH01 цепи (YE/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ОСТАВЬТЕ перемычку подключенной. Перейти к C6. Нет: СНИМИТЕ провод перемычки. REPAIR цепь SRH01 (YE/RD) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. C6 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА СИРЕНУ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между C131-2 сирены, SRH01 цепи (YE/RD), стороной жгута и C131-1 сирены, GD122 цепи (BK), стороной жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. УСТАНОВИТЕ новый гудок. СМ. звуковой сигнал. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: СНИМИТЕ провод перемычки. REPAIR цепь GD122 (BK) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. С7 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ К ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЕ Подключите: Реле звукового сигнала. Отсоединить пружину C218. Измерьте напряжение между C218-3 часовой пружины, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к C8. Нет, CRH02 цепи REPAIR (BU/WH) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. C8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРУЖИНЕ, ИСПОЛЬЗУЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между C218-3 пружины, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и C218-4 пружины, GD114 цепи (BK/BU), стороной жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к C9. No: REPAIR цепь GD114 (BK/BU) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  9. C9 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА НАЛИЧИЕ РАЗМЫКАНИЯ Снимите переключатель сирены. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИРЕНЫ. Отсоединение: Верхний разъем часовой пружины. Измерьте сопротивление между пружиной C218 контактом 3 на стороне компонента и верхним контактом 3 на стороне компонента. Измерьте сопротивление между пружиной C218 штифтом 4 на стороне компонента и верхним штифтом 2 пружины на стороне компонента. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к C10. Нет: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  10. С10 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Осмотрите жгут рулевого колеса на предмет повреждений или обрывов. С подвесной системой рулевого колеса все в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель звукового сигналь. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИРЕНЫ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут рулевого колеса. УСТАНОВИТЕ выключатель сирены. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИРЕНЫ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Диагностический тест D: звуковой сигнал всегда включен - зачищенное шасси

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание D: сирена всегда включена - корпус зачищен

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №16
Схема №17
  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ СИРЕНЫ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: Реле звукового сигнала. звуковой сигнал продолжает звучать? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ SRH01 цепи (YE/RD) для короткого замыкания на напряжение. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к D2.
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ Замените заведомо исправное реле. звуковой сигнал продолжает звучать? Да: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. Перейти к D3. Нет: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЕ новое реле звукового сигнала. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КАТУШКИ РУПОРНОГО РЕЛЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините: Пружину C218. Измерьте сопротивление между C218-3 часовой пружины, CRH02 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к D4. Нет, CRH02 цепи REPAIR (BU/WH) для короткого замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Снимите переключатель сирены. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИРЕНЫ. Подсоединение: Пружина C218. Измерьте сопротивление между контактом 2 реле звукового оповещения, цепью CRH02 (BU/WH), лицевой стороной BJB и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D5. Нет: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ИЛИ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ Осмотрите жгут рулевого колеса на наличие повреждений или коротких замыканий. С подвесной системой рулевого колеса все в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель звукового сигналь. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИРЕНЫ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут рулевого колеса. УСТАНОВИТЕ выключатель сирены. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИРЕНЫ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

ПримечаниеПередняя решетка и арматура, показанные на иллюстрации, удалены для наглядности.

Схема №18
ПунктНомер деталиОписание
1Роговой болт
2Электросоединитель звукового сигнала (входит в состав 14290/12A581)
313A803Звуковой сигнал

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ