Графики технического обслуживания - Бензиновые двигатели
График технического обслуживания предназначен для защиты от капитального ремонта, возникающего в результате пренебрежения или ненадлежащего технического обслуживания, и для продления срока службы автомобиля.
Общая информация по техническому обслуживанию
ПримечаниеЭто общий график технического обслуживания для всех автомобилей Ford, Lincoln и Mercury. Могут быть перечислены пункты, которые относятся не ко всем транспортным средствам.
Обычный график распространяется на эксплуатацию автомобиля в типичных, повседневных условиях вождения. Частота технического обслуживания в этом графике типична для того, что потребуется подавляющему большинству транспортных средств. Перечисленные услуги должны осуществляться при заданном пробеге, времени или часах работы, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако существуют дополнительные услуги, которые требуются только для указанных транспортных средств.
Если транспортное средство эксплуатируется в одном или нескольких из следующих особых условий эксплуатации, эти дополнительные услуги потребуются. Особые условия эксплуатации
- Буксировка прицепа или использование кемпера или автомобиля-носителя.
- Интенсивная езда на холостом ходу и/или на низкой скорости на большие расстояния, как в тяжелых коммерческих целях, таких как доставка, такси, патрульный автомобиль или ливрея.
- Вождение в пыльных условиях, таких как грунтовые или пыльные дороги.
- Эксплуатация в условиях бездорожья.
- Использование топлива E85 не менее 50% времени (только для транспортных средств, работающих на гибком топливе).
Существуют также исключения из Нормального графика, которые потребуют более частого обслуживания для некоторых компонентов. Эти исключения
- Мост автомобиля - техническое обслуживание и смазка.
- Автомобили полиции и такси - техническое обслуживание и смазка.
- Моторное масло и охлаждающая жидкость для мотоциклов - интервалы, основанные на времени и пробеге.
- Меняйте тормозную жидкость каждые 2 года (моторный дом класса А).
- Проверяйте гайки U-образных болтов задней пружины на правильность крутящего момента каждые 24 000 км (Transit Connect).
- Заменяйте свечи зажигания каждые 72 000 км (Mustang Shelby GT500).
- Меняйте моторное масло и фильтр каждые 8000 км (F-150 Raptor).
- Вращение шины каждые 8000 км (F-150 Raptor).
Нормальное техническое обслуживание оси транспортного средства
Задние мосты и раздаточная коробка/блок передачи мощности (PTU), содержащие синтетическую смазку, и грузовые автомобили малой грузоподъемности, оснащенные осями Ford-design, смазываются на всю жизнь. Эти смазочные материалы не должны проверяться или заменяться, если не требуется обслуживание, или если есть подозрение на утечку или узел оси был погружен в воду.
Ось и раздаточную коробку/жидкость БЗТ следует менять каждый раз, когда они погружены в воду. Несинтетические смазочные материалы для задней оси следует устанавливать каждые 4800 км или 3 месяца, в зависимости от того, что произойдет раньше, во время эксплуатации прицепа при температуре окружающей среды выше 21°C и широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка) в течение длительных периодов времени выше 72 км/ч (45 миль/ч).
Интервал замены смазки 4800 км может быть отменен, если ось была заполнена синтетической смазкой 75W-140 передач. Добавить 118 мл (4 унции) добавочного модификатора трения для полного пополнения задних осей Traction-Lok®.
Смазку оси следует менять всякий раз, когда ось погружена в воду.
Как обслужить мосты автомобилей полиции и такси
Смазку оси следует менять всякий раз, когда ось погружена в воду.
F-150 Raptor (См. график технического обслуживания - SVT RAPTOR)
- Каждые 8000 км меняйте масло и фильтр.
- Каждые 8000 км вращают шины.
ПримечаниеЭтот график включает в себя информацию о конкретном интервале технического обслуживания для 6.0L дизельного двигателя.
Обычный график распространяется на эксплуатацию автомобиля в типичных, повседневных условиях вождения. Частота технического обслуживания в этом графике типична для того, что потребуется подавляющему большинству транспортных средств. Перечисленные услуги должны осуществляться при заданном пробеге, времени или часах работы, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако существуют дополнительные услуги, которые требуются только для указанных транспортных средств.
Если транспортное средство должно использоваться в качестве эвакуатора, транспортное средство не должно использоваться для буксировки в течение первых 1600 км. В течение первых 800 км, когда грузовик используется для буксировки, скорость транспортного средства не должна превышать 112 км/ч (70 миль/ч), и не должно быть пусков с полным дросселем.
Если транспортное средство эксплуатируется в одном или нескольких из следующих особых условий эксплуатации, эти дополнительные услуги потребуются. Особые условия эксплуатации
- Буксировка или перевозка тяжелых грузов.
- Обширный холостой ход и/или движение на низких скоростях на большие расстояния.
- Вождение в пыльных условиях.
- Эксплуатация в условиях бездорожья.
- Короткое отключение, холодные условия эксплуатации.
Существуют также исключения из нормального рабочего графика, которые потребуют более частого обслуживания для некоторых компонентов. Эти исключения
- Обычный мост автомобиля - техническое обслуживание и смазка.
- Моторное масло и охлаждающая жидкость - интервал, основанный на времени и пробеге.
Задние мосты, раздаточная коробка и коробка отбора мощности (PTO), содержащие синтетическую смазку, и грузовые автомобили малой грузоподъемности, оснащенные осями Ford-конструкции, смазываются на всю жизнь. Эти смазочные материалы не должны проверяться или заменяться, если не требуется обслуживание, не подозревается утечка или узел оси был погружен в воду.
Заднюю ось, раздаточную коробку и жидкость КОМ следует менять каждый раз, когда она погружена в воду. Несинтетические смазочные материалы для задней оси следует заменять каждые 4800 км или 3 месяца (в зависимости от того, что наступит раньше) во время работы прицепа с увеличенной буксировкой при температуре окружающей среды выше 21°C и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка) в течение длительных периодов времени выше 72 км/ч (45 миль в час).
Интервал замены смазки 5000 км может быть отменен, если ось была заполнена синтетической смазкой зубчатой передачи 75W-140 соответствующей спецификации Ford WSL-M2C192-A или эквивалентной. Добавить 118 мл (4 мкл на унцию) дополнительного модификатора трения C8AZ-19B546-A или эквивалентного вещества для полной заправки задних осей Traction-Lok®.
Смазку оси следует менять всякий раз, когда ось погружена в воду.