Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cutaway E350 Super Duty/Ford Cutaway E350 Super Duty (2008-2012)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 6.8L -- серия е — процедуры ремонта/Материал
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 6.8L -- серия е — процедуры ремонта Все разделы

Материал Ford Cutaway E350 Super Duty

Двигатель механический - 6.8L -- серия е — процедуры ремонта 88 иллюстраций ~18 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A
Силиконовый съемник ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №403
ПунктНомер деталиОписание
16K817Трубка принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
29E498Разъем вакуумной трубки корпуса
3W527352Зажим шланга охлаждающей жидкости подогреваемого клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
418465Нагреваемый хладагентом шланг хладагента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
5W527352Зажим шланга охлаждающей жидкости подогреваемого клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
618465Нагреваемый хладагентом шланг хладагента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
7Электрический соединитель положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (входит в состав 12C508)
8Электрический соединитель электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) (входит в состав 12C508)

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №404
ПунктНомер деталиОписание
1N808429Болт корпуса дроссельной заслонки (TB) (требуется 4)
2TB и переходник в сборе
39L437TB-прокладка
4Фиксаторы жгута проводов правого двигателя (в составе 12C508)
5Фиксаторы электропроводки левого двигателя (в составе 12C508)

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №405
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель катушки зажигания (входит в состав 12C508) (требуется 10)
2Электрический соединитель топливной форсунки (входит в состав 12C508) (требуется 10)
3Фиксатор жгута проводов генератора (часть 14305)
4Электрический соединитель генератора (входит в состав 14305)
5W110312Гайка электрического соединителя генератора
6Электрожгут генератора (входит в состав 14305)
7N807691Болт шпильки кронштейна опоры генератора
8N807309Болт кронштейна опоры генератора (требуется 3)
910153Кронштейн опоры генератора

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №406
ПунктНомер деталиОписание
1W711062Болт катушки зажигания (требуется 10)
212A366Катушка зажигания (требуется 10)
3N806156Болт впускного коллектора (требуется 11)
4N806178Болт корпуса термостата (требуется 2)
58594Корпус термостата
6N806807Уплотнительное кольцо корпуса термостата
78575Термостат
89C663Впускной коллектор

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

ПунктХарактеристика
Быстрорастворимый гелевый клей TA-19WSK-M2G402-A4
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Силиконовый съемник ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  2. Удалите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  3. С помощью гаечного ключа сцепления вентилятора и удерживающего ключа шкива сцепления вентилятора ослабьте сцепление вентилятора и поместите вентилятор охлаждения и узел сцепления в кожух.
  4. Отсоедините муфты быстрого соединения и снимите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Дополнительную информацию см. в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО.
  5. Отверните 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы.
  6. Ослабьте 2 изолятора передачи и гайки фиксатора.
  7. Ослабьте 2 гайки изолятора опоры левого двигателя.
  8. Отверните 2 гайки изолятора опоры правого двигателя.
  9. С помощью вспомогательной стойки, расположенной на правой задней части блока цилиндров, поднимите двигатель на 25,4 мм (1 дюйм).
  10. Отверните гайки крепления 2-х опор правого двигателя к кронштейну траверсы.
  11. Отверните гайку и снимите кронштейн крепления изолятора к траверсе опоры правого двигателя.
  12. С помощью вспомогательной стойки, расположенной на правой задней части блока цилиндров, опустите двигатель на 38 мм (1,5 дюйма).
  13. Отсоедините 2 электрических соединителя СПМ и фиксатор жгута проводов.
  14. Отсоедините 3 фиксатора жгута электропроводки левого двигателя.
  15. Отсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя от шпильки левой крышки крана.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  17. Отсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя от шпильки передней крышки двигателя.
  18. Расстыкуйте электроразъемы левого 5 топливного инжектора.
  19. Отсоедините электроразъемы катушки зажигания лев. 5 и отведите жгут электропроводки двигателя в сторону.
  20. Снимите указатель уровня масла и гайку кронштейна опоры трубки.
  21. Выверните болт и отведите указатель уровня масла и трубку в сторону.
  22. Отсоедините муфту быстрого соединения и снимите вентиляционную трубку картера. Дополнительную информацию см. в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО.
  23. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте крепления и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Прокладку крышки клапана утилизировать. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №426
Схема №427
Схема №428
  1. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
  3. Установите крышку клапана и прокладку крышки клапана на головку цилиндра и свободно установите 14 болтов.
  4. Затяните 14 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  5. Установите указатель уровня масла и трубку обратно и установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  6. Затяните указатель уровня масла и гайку кронштейна опоры трубки. Затянуть до 25 Н· м.
  7. Верните назад жгут электропроводки двигателя и подсоедините 3 фиксатора жгута электропроводки.
  8. Состыкуйте электроразъемы левого 5 топливного инжектора.
  9. Состыкуйте электроразъемы катушки зажигания лев. 5.
  10. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  11. Подсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя к шпильке передней крышки двигателя.
  12. Подсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя к шпильке левой крышки крана.
  13. Расположите вентиляционную трубку картера и подсоедините муфту быстрого соединения. Дополнительную информацию см. в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО.
  14. Состыкуйте 2 электрических соединителя СПМ и фиксатор жгута проводов.
  15. С помощью вспомогательной стойки, расположенной на правой задней части блока цилиндров, поднимите двигатель на 38 мм (1,5 дюйма).
  16. Расположите опорный изолятор двигателя к кронштейну траверсы и установите гайку пальцеобразно.
  17. Наверните 2 гайки крепления опорного изолятора двигателя к кронштейну траверсы. Затянуть до 90 Н· м.
  18. Затяните гайку кронштейна опоры двигателя между изолятором и траверсой. Затянуть до 90 Н· м.
  19. С помощью вспомогательной стойки, расположенной на правой задней части блока цилиндров, опустите двигатель.
  20. Затяните 2 гайки изолятора опоры левого двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
  21. Наверните 2 гайки изолятора опоры правого двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
  22. Затяните 2 гайки изолятора и фиксатора трансмиссии. Затянуть до 90 Н· м.
  23. Установите 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы. Затянуть до 40 Н· м.
  24. Расположите трубку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и подсоедините быстроразъемные соединения. Дополнительную информацию см. в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО.
  25. Расположите вентилятор охлаждения и муфту в сборе и, используя гаечный ключ муфты вентилятора и удерживающий ключ шкива муфты вентилятора, установите вентилятор охлаждения и муфту. Затянуть до 133 Нм.
  26. Установите выходную трубу воздушный фильтр и воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  27. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
ПунктХарактеристика
Быстрорастворимый гелевый клей TA-19WSK-M2G402-A4
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Силиконовый съемник ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
  1. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  2. Удалите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  3. С помощью гаечного ключа сцепления вентилятора и удерживающего ключа шкива сцепления вентилятора ослабьте сцепление вентилятора и поместите вентилятор охлаждения и узел сцепления в кожух.
  4. Отверните 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы.
  5. Ослабьте 2 изолятора передачи и гайки фиксатора.
  6. Отверните 2 гайки изолятора опоры левого двигателя.
  7. Ослабьте 2 гайки изолятора опоры правого двигателя.
  8. С помощью вспомогательной стойки, расположенной в левой задней части блока цилиндров, поднимите двигатель на 25,4 мм (1 дюйм).
  9. Отверните 3 гайки и снимите кронштейн крепления изолятора к траверсе опоры левого двигателя.
  10. С помощью вспомогательной стойки, расположенной в левой задней части блока цилиндров, опустите двигатель на 38 мм (1,5 дюйма).
  11. Отсоедините фиксатор жгута проводов генератора от шпильки передней крышки двигателя.
  12. Отсоедините 2 электрических соединителя.
  13. Отсоедините фиксаторы положения электросоединителя, отверните гайку, снимите накладку массы и монтажный кронштейн.
  14. Отсоедините трубку для заливки масла.
  15. Снимите болт и трубку для заливки масла.
  16. Отсоедините муфты быстрого соединения и снимите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Дополнительную информацию см. в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО.
  17. Поверните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) против часовой стрелки и снимите клапан принудительная вентиляция картера.
  18. Отсоедините фиксатор жгута проводов от шпильки передней правой крышки крана.
  19. Отверните гайку индикатора трансмиссионной жидкости и трубки.
  20. Отверните гайку и отведите индикатор трансмиссионной жидкости и трубку в сторону.
  21. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания правого 5.
  22. Расстыкуйте электроразъемы правого 5 топливного инжектора.
  23. Отсоедините 2 фиксатора и отведите жгут электропроводки двигателя в сторону.
  24. Снимите 5 болтов и 5 правых катушек зажигания.
  25. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте крепления и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Прокладку крышки клапана утилизировать. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №442
Схема №443
  1. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
  3. Установите крышку клапана и прокладку крышки клапана на головку цилиндра и свободно установите 14 крепежных деталей.
  4. Затяните крепеж в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  5. Расположите 5 катушек зажигания и установите 5 болтов. Нанесите силиконовую смазку для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд на внутреннюю поверхность сапог катушки перед установкой. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  6. Расположите жгут электропроводки двигателя и подсоедините 2 фиксатора.
  7. Подсоедините электрические соединители 5 правого топливного инжектора.
  8. Подсоедините 5 электросоединителей правой катушки зажигания.
  9. Установите индикатор трансмиссионной жидкости и трубку обратно и установите гайку. Затянуть до 28 Нм.
  10. Установите индикатор трансмиссионной жидкости и гайку кронштейна опоры трубки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  11. Подсоедините фиксатор жгута проводов к шпильке передней правой крышки крана.
  12. Поверните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) по часовой стрелке и установите клапан принудительная вентиляция картера.
  13. Расположите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и подсоедините быстроразъемные соединения. Дополнительную информацию см. в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО.
  14. Подсоедините трубку для заливки масла к правой крышке клапана.
  15. Установите болт опорного кронштейна маслозаправочной трубки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  16. Расположите монтажный кронштейн, заземлите лямку и наверните гайку. Подсоедините фиксаторы электрического соединителя к кронштейну опоры. Затяните гайку на 25 Н· м.
  17. Подсоедините 2 электрических соединителя.
  18. Подсоедините фиксатор жгута проводов генератора к болту шпильки передней крышки двигателя.
  19. С помощью вспомогательной стойки, расположенной в левой задней части блока цилиндров, поднимите двигатель на 38 мм (1,5 дюйма).
  20. Расположите кронштейн крепления изолятора к поперечине опоры левого двигателя и наверните 3 гайки. Затянуть до 90 Н· м.
  21. С помощью вспомогательной подставки, расположенной на левой задней части блока цилиндров, опустите двигатель.
  22. Наверните 2 гайки изолятора опоры левого двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
  23. Затяните 2 гайки изолятора опоры правого двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
  24. Затяните 2 гайки изолятора и фиксатора трансмиссии. Затянуть до 90 Н· м.
  25. Установите 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы. Затянуть до 40 Н· м.
  26. Расположите вентилятор охлаждения и муфту в сборе и, используя гаечный ключ муфты вентилятора и удерживающий ключ шкива муфты вентилятора, установите вентилятор охлаждения и муфту. Затянуть до 133 Нм.
  27. Установите воздушный фильтр и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  28. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Силиконовый съемник ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №444
ПунктНомер деталиОписание
18620Ремень привода вспомогательных устройств
2W701512Болт шкива коленвала
3N806165Моечный аппарат
46316Шкив коленвала

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №445
Схема №446
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода вспомогательных устройств со шкива коленчатого вала.
  4. С помощью ленточного ключа снимите болт и шайбу и выбросьте болт.
  5. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.
Схема №447
Схема №448
Схема №449
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. Перед установкой смажьте поверхность уплотнения шкива коленчатого вала чистым моторным маслом.
  3. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
  4. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Используя Strap Wrench для удержания шкива коленчатого вала, затяните болт в 4 этапа: Этап 1: Затяните до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть еще на 90 градусов, не превышая 200 Нм (148 фунтов-футов).
  5. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода вспомогательных устройств на шкив коленчатого вала.
  6. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №450
ПунктНомер деталиОписание
18620Ремень привода вспомогательных устройств
2N806139Болт шкива коленвала
3W701512Моечный аппарат
46316Шкив коленвала
56700Переднее уплотнение коленчатого вала

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №451
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода вспомогательных устройств со шкива коленчатого вала.
  4. С помощью ленточного ключа снимите болт и шайбу и выбросьте болт.
  5. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.
  6. Используя устройство удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала, снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №452
Схема №453
  1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку нового переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью установщиков переднего масляного уплотнения коленчатого вала и установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
  3. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  4. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
  5. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Используя Strap Wrench для удержания шкива коленчатого вала, затяните болт в 4 этапа: Этап 1: Затяните до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть еще на 90 градусов, не превышая 200 Нм (148 фунтов-футов).
  6. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода вспомогательных устройств на шкив коленчатого вала.
  7. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снимите радиатор. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Снимите правую и левую крышки крана. Дополнительную информацию см. в разделах КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВАЯ и КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ.
  4. Ослабьте 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости.
  5. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода приспособления.
  6. Отверните 4 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  7. Отверните 3 болта и отведите насос ГУР в сторону.
  8. Отсоедините жгут проводов от кронштейна.
  9. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  10. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  11. Отверните гайку, отсоедините трубки и снимите кронштейн.
  12. Отверните 3 болта и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  13. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  14. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  15. Отверните гайку и снимите конденсатор радиочастотных помех.
  16. Выверните болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  17. С помощью ленточного ключа снимите болт и шайбу и выбросьте болт.
  18. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.
  19. Используя устройство удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала, снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
  20. Отверните 4 болта переднего масляного поддона.
  21. Снимите 15 болтов.
  22. Снимите переднюю крышку двигателя с передней крышки на дюбель блока цилиндров. Прокладку передней крышки двигателя утилизировать. Очистите сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №466
Схема №467
Схема №468
  1. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на иллюстрации.
  2. Установите переднюю крышку двигателя с прокладкой передней крышки двигателя на шпонку крепления передней крышки двигателя к блоку цилиндров и ослабьте затяжку болтов.
  3. Затяните крепления передней крышки двигателя в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть крепежные детали 1-5 на 25 Н· м. Этап 2: Затянуть крепежные детали 6-15-48 Н· м. ОПИСАНИЕ ДЕТАЛЕЙ Схема Позиция Номер детали Описание 1 N806177 Болт, Пилотная горелка с шестигранной фланцевой головкой, M8 x 1,25 x 50 2 N806177 болт, Пилотная горелка с шестигранной фланцевой головкой, M8 x 1,25 x 50 3 N806177 болт, Пилотная горелка с шестигранной фланцевой головкой, M8 x 1,25 x 50 4 N806177 болт, Пилотная горелка с шестигранной фланцевой головкой, болты M8 x 1,25 x 50 5 N806177, Пилотная горелка с шестигранной фланцевой головкой, M8 x 1,25 x 50 6 N808529 шпилька, Пилотная горелка с шестигранной головкой, M10 x 1,5 x 59 - M10 x 1,5 x 30 7 N808529 шпилька, Шестигранная пилотная горелка, M10 x 1,5 x 59 - M10 x 1,5 x 30 8 N808142 винт и шайба, шестигранная пилотная горелка, M10 x 1,5 x 54 9 N808142 винт и шайба, Шестигранная пилотная горелка, M10 x 1,5 x 54 10 N808142 винт и шайба, шестигранная пилотная горелка, M10 x 1,5 x 54 11 N808140 шпилька и шайба, Пилотная горелка с шестигранной головкой, M10 x 1,5 x 68 - M8 x 1,25 x 27 12 N808140 шпилька и шайба, пилотная горелка с шестигранной головкой, M10 x 1,5 x 68 - M8 x 1,25 x 27 13 N808140 шпилька и шайба, Пилотная горелка с шестигранной головкой, M10 x 1,5 x 68 - M8 x 1,25 x 27 14 N808140 шпилька и шайба, Пилотная горелка с шестигранной головкой, M10 x 1,5 x 68 - M8 x 1,25 x 27 15 N808140 шпилька и шайба, пилотная горелка с шестигранной головкой, M10 x 1,5 x 68 - M8 x 1,25 x 27
  4. Свободно установите болты, затем затяните болты в 2 этапа, следуя последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Подтянуть дополнительно 60 градусов.
  5. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  6. С помощью установщиков переднего масляного уплотнения коленчатого вала и установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
  7. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  8. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
  9. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Используя Strap Wrench для удержания шкива коленчатого вала, затяните болт в 4 этапа: Этап 1: Затяните до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть еще на 90 градусов, не превышая 200 Нм (148 фунтов-футов).
  10. Подсоедините электрический соединитель КМП.
  11. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт. Затянуть до 25 Н· м.
  12. Установите конденсатор радиочастотных помех и гайку. Затянуть до 25 Н· м.
  13. Расположите компрессор кондиционера и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  14. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  15. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
  16. Установите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости, подсоедините трубки и установите гайку. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  17. Подсоедините жгут проводов к кронштейну.
  18. Расположите насос ГУР и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  19. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите 4 болта плотно для пальцев.
  20. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода приспособления.
  21. Затяните 4 болта насоса охлаждающей жидкости. Затянуть до 25 Н· м.
  22. Установите пробку для слива масла.
  23. Установите крышки клапанов. Дополнительную информацию см. в разделах КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВАЯ и КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ.
  24. Установите радиатор. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  25. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №469
Схема №470
  1. При обслуживании составных частей канала клапанов правого цилиндра снимите крышку правого клапана. Дополнительную информацию см. в документе КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ.
  2. При обслуживании компонентов канала клапанов левого цилиндра снимите крышку левого клапана. Дополнительную информацию см. в документе КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВАЯ.
  3. Расположите поршень ремонтируемого цилиндра в нижней части хода.
  4. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждения.
  5. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять роликовый толкатель распределительного вала.
  6. Повторите предыдущие 2 шага для каждого из обслуживаемых роликовых толкателей распределительного вала.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №471
Схема №472
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Отверните 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы.
  4. Отверните 10 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку выпускного коллектора. Прокладку выпускного коллектора и гайки утилизировать.
  5. Снять и утилизировать 10 шпилек выпускного коллектора.
  6. Очистить и осмотреть выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №473
  1. Зачистите уплотнительные поверхности металлической пленкой, следуя указаниям на упаковке.
  2. Установить 10 новых шпилек выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
  3. Расположите новые прокладки, выпускной коллектор и затяните гайки в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 25 Н· м.
  4. Установите фланец выхлопной Y-трубы и наверните 4 гайки. Затянуть до 40 Н· м.
  5. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №474
Схема №475
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  3. Отверните 4 гайки.
  4. Отверните 10 гаек выпускного коллектора и снимите выпускной коллектор. Прокладки и гайки выпускного коллектора утилизировать.
  5. Снять и утилизировать 10 шпилек выпускного коллектора.
  6. Очистить и осмотреть выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №476
  1. Зачистите уплотнительные поверхности металлической пленкой, следуя указаниям на упаковке.
  2. Установить 10 новых шпилек выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
  3. Расположите новые прокладки, выпускной коллектор и затяните гайки в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 25 Н· м.
  4. Установите фланец выхлопной Y-трубы и наверните 4 гайки. Затянуть до 40 Н· м.
Схема №477
ПунктНомер деталиОписание
1W701605Болт масляного поддона (требуется 18)
26675Масляный поддон
36710Прокладка масляного поддона
4N605904Экран масляного насоса и болт крепления заборной трубки к проставке
5N806155Экран масляного насоса и болт крепления заборной трубки к масляному насосу (требуется 2)
6N806180Экран масляного насоса и проставка заборной трубы
76622Экран масляного насоса и заборная трубка
8N806183Болт масляного насоса (требуется 3)
96621Масляный насос

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

  1. Дополнительную информацию см. в соответствующих процедурах.
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
VC-7-B охлаждающей жидкости двигателя премиум-класса (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалентWSS-M97B51-A1
Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Силиконовый съемник ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  3. Снимите впускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  4. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Снимите 4 фиксатора и щиток.
  6. Снимите 2 шпильки и расположите выходную трубку нагревателя в сторону.
  7. Отверните 2 болта трансмиссии с двигателем.
  8. Отсоедините трубку заливки масла от правой крышки крана.
  9. Снимите болт и трубку для заливки масла.
  10. Соберите кронштейн для подъема двигателя и адаптер модульной подъемной штанги двигателя.
  11. Установите кронштейн подъема двигателя и модульный узел адаптера подъемной штанги двигателя.
  12. Установите опорную планку двигателя и поддержите двигатель.
  13. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.
  14. Отверните гайку и отведите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости в сторону.
  15. Отверните 4 гайки опорного изолятора двигателя.
  16. Отверните 2 болта и снимите инспекционную пластину маховика.
  17. Используя Опорную планку двигателя, поднимите двигатель.
  18. Отверните 18 болтов и частично опустите масляный поддон.
  19. Снимите 3 болта, удерживающие экран масляного насоса и трубку забора, и дайте ей упасть в масляный поддон. Также снимите трубку и проставку и дайте ей упасть в масляный поддон. Снимите масляный поддон. Прокладку масляного поддона утилизировать.
  20. Очистите уплотнительные поверхности силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №486
Схема №487
Схема №488
  1. Установите новую прокладку масляного поддона и масляный поддон в автомобиль сзади двигателя.
  2. Поместите экран масляного насоса, заборную трубку и 3 болта в масляный поддон и поместите масляный поддон и новую прокладку масляного поддона на поперечину.
  3. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите 3 болта. Затяните 2 болта маслонасоса с сеткой и трубкой забора до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть экран масляного насоса и стяжной болт трубки забора до 25 Нм.
  4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность сопряжения передней крышки двигателя с блоком цилиндров.
  5. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в местах, показанных на иллюстрации.
  6. Установите прокладку масляного поддона, масляный поддон и свободно установите 18 болтов. Затяните болты в 3 этапа, в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 2 Нм. Этап 2: Затянуть до 20 Нм. Этап 3: Подтянуть дополнительно 60 градусов.
  7. Опустите двигатель и снимите опорную балку двигателя, кронштейн подъема двигателя и модульную подъемную балку двигателя.
  8. Установите инспекционную пластину и установите 2 болта. Затянуть до 34 Н· м.
  9. Наверните гайки изолятора опоры двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
  10. Расположите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости и установите гайку. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  11. Установите новый масляный фильтр. Затянуть до 16 Нм (142 фунта-дюйм).
  12. Установите новое уплотнительное кольцо и выходную трубку нагревателя. Смажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя.
  13. Затяните вручную верхнюю шпильку выходной трубки нагревателя и установите нижнюю шпильку. Затянуть до 40 Н· м.
  14. Подсоедините трубку для заливки масла к правой крышке клапана.
  15. Установите болт опорного кронштейна маслозаправочной трубки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  16. Установите болты крепления трансмиссии к двигателю. Затянуть до 47 Н· м.
  17. Установите экран и 4 фиксатора.
  18. Установите впускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  19. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  20. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  21. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  22. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №489
  1. Стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО.
  2. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ.
  3. Снимите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
  4. Отверните 3 болта и снимите масляный насос.
Схема №490
  1. Зачистите уплотнительные поверхности металлической пленкой, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
  2. Установите масляный насос и затяните 3 болта в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Установите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
  4. Установите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ.