Стояночный тормоз и привод: Прочее Ford Cutaway E350 Super Duty

Стояночный тормоз - E-150 - E-450

На E-150, E-250 и E-350 стояночный тормоз представляет собой систему барабанного типа, установленную на фланце задней оси. На E-450 стояночный тормоз установлен на корпусе удлинителя трансмиссии. Все системы управляются ножным управлением стояночного тормоза, установленным за левой подстроечной панелью капота. Трос контроллера стояночного тормоза саморегулирующийся.

Система стояночного тормоза включается при нажатии на орган управления стояночным тормозом. Орган управления стояночным тормозом прикладывает натяжение к тросу и коробу переднего стояночного тормоза, а также к промежуточному тросу стояночного тормоза. Кронштейн реакции кабелепровода крепится к левому концевому фитингу кабелепровода. Правый кабель подсоединяется в пазу реактивного кронштейна кабелепровода. Затем приводятся в действие соответствующие задние тормозные узлы.

Если орган управления стояночным тормозом отпущен не полностью, то сигнальный переключатель стояночного тормоза будет освещать сигнальный огонь тормоза.

Переключатель сигналов стояночного тормоза смонтирован на управлении стояночным тормозом.

Система предупреждения о торможении

Индикатор предупреждения о торможении

1. Находится в комбинации приборов.
2. Освещает, сигнализируя водителю о включении стояночного тормоза, или сигнализируя о низком уровне тормозной жидкости.
3. Остается включенным, указывая на наличие проблем с тормозной системой.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Материал

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Установите трансмиссию в привод и отпустите орган управления стояночным тормозом.
2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
3. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза и кабелепровод. Ослабьте контргайку. Извлеките стопорный штифт. Снимите шплинт. Снимите регулировочную скобу с рычага стояночного тормоза. Смажьте смазкой регулировочную скобу, контргайку и резьбу тросика и короба переднего стояночного тормоза.
4. Сожмите фиксатор и снимите трос переднего стояночного тормоза и кабелепровод с кронштейна троса.
5. Снимите карданный вал. Для получения дополнительной информации см. карданный вал.
6. Снимите стояночный тормоз в сборе. Удерживайте вентиляционное отверстие стояночного тормоза вверх для предотвращения загрязнения колодок и накладок стояночного тормоза. Выньте 6 болтов и стояночный тормоз в сборе из корпуса удлинителя трансмиссии. Болты утилизировать.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Установите стояночный тормоз в сборе. Установите стояночный тормоз на корпус удлинителя коробки передач. Установите и затяните 6 новых болтов передачи на стояночный тормоз.
2. Проверьте и при необходимости долейте в узел стояночного тормоза чистую жидкость автоматической коробки передач до дна отверстия заливной пробки. Установите и затяните заливную пробку.
3. Установите карданный вал. Для получения дополнительной информации см. карданный вал.
4. Расположите передний трос стояночного тормоза и кабелепровод и вдавите фиксатор в кронштейн троса, пока он не защелкнется на месте.
5. Установите регулировочную скобу. Ослабьте гайку замятия на несколько оборотов. Установите рычаг стояночного тормоза в рабочее положение. Затяните или ослабьте регулировочную скобу до тех пор, пока отверстие регулировочной скобы не совпадет с отверстием рычага стояночного тормоза, а затем ослабьте регулировочную скобу.
6. Установите штифты и затяните контргайку. Вставьте штифт скобы через регулировочную скобу и рычаг стояночного тормоза. Вставьте стопорный штифт в штифт скобы. Затяните контргайку.
7. Опустите автомобиль.
8. Проверьте стояночный тормоз.