Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cutaway E350 Super Duty/Ford Cutaway E350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Система зарядки топливом - турбонагнетатель: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Система зарядки топливом - турбонагнетатель: Прочее Ford Cutaway E350 Super Duty

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 51 иллюстрация ~7 мин чтения

Как проверить зазор подшипника

При подозрении на повреждение подшипника проверьте с помощью следующей процедуры.

Как проверить свободный вращение

ПримечаниеПеред выполнением этой проверки турбонагнетатель должен быть предварительно промаслен.

ПримечаниеКолеса турбины и компрессора при повороте рукой должны вращаться свободно. Контакт с корпусом не допускается.

Нажмите и поверните радиальный вал, затем повторите с противоположной стороны. Если либо колесо компрессора, либо колесо турбины соприкасается с корпусом, подшипники плохие, и необходимо установить новый турбонагнетатель.

Схема №2
  1. Установите циферблатный индикатор на турбинный конец радиального вала и обнулите индикатор.
  2. Вручную двигайте радиальный вал взад-вперед и записывайте показания.
  3. Если показания превышают спецификации, установите новый CHRA. См. Восстановление турбокомпрессора.

Материал

ПунктХарактеристика
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2ESE-M12A4-A
PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада)
Устройство для очистки карбюратора (аэрозоль) PM-2
Motorcraft ® SAE 15W-40 Super DUTY дизель Motor масло XO-15W40-QSD (США); CXO-15W40-LSD12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C171-E

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
19G489Вращающийся узел центрального корпуса (CHRA)
2Лопатки турбокомпрессора (часть 6K682)
3Корпус турбины (в составе 6K682)
46C885Унисоновое кольцо
5Корпус компрессора (часть 6K682)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Снимите турбонагнетатель. Дополнительную информацию см. в разделе Демонтаж.
  2. Осмотрите компрессор турбонагнетателя и ребра турбины на предмет повреждений. При повреждении ребер рабочего колеса компрессора или турбины замените турбокомпрессор. Осмотрите систему впуска воздуха на наличие посторонних веществ или утечек, которые могли бы позволить нефильтрованному воздуху достичь турбонагнетателя.
  3. Проверьте зазор подшипника турбокомпрессора. Дополнительную информацию см. в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если показания превышают технические характеристики, установите новый турбонагнетатель.
  4. Закройте вход и выход корпуса компрессора турбокомпрессора клейкой лентой или крышками.
  5. Очистите посадочную поверхность маслоподводящей трубки и крышку клейкой лентой или крышками.
  6. Накройте или поместите чистое бумажное полотенце в сливной канал масла турбокомпрессора.
  7. Отверните 3 болта и снимите теплозащитный экран турбонагнетателя.
  8. Индексируйте местоположение и направление V-образного зажима, чтобы облегчить сборку.
  9. Отметьте положение корпуса турбины на кривошипе кольца унисона, чтобы облегчить сборку.
  10. Полностью снимите стопорную гайку V-образного зажима. Расположите зажим V-диапазона от фланцев турбонагнетателя так, чтобы можно было отделить турбонагнетатель.
  11. Используя дрифт из латуни, отделите корпус турбины от узла турбонагнетателя. Снимите V-образный зажим.
  12. Снимите лопатки турбокомпрессора и кольцо унисона с корпуса турбины. Осмотрите все детали турбонагнетателя в сборе. Если кольцо унисона очевидно треснуло или имеет чрезмерный износ в пазах, замените кольцо унисона. Если повреждения не очевидны, после очистки будет произведен повторный осмотр кольца унисона. Перейдите к разделу Очистка турбокомпрессора. Если на фланце корпуса подшипника присутствует коррозия, замените вращающийся узел центрального корпуса (CHRA). Перейдите к разделу Замена вращающегося узла центрального корпуса (CHRA). Если турбонагнетатель закоксован маслом, перейдите к разделу Очистка турбонагнетателя.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Снимите болт, кронштейн и регулируемый лопастной гидрораспределитель турбокомпрессора.
  2. Отверните 6 болтов корпуса компрессора турбокомпрессора. Постучите молотком по корпусу компрессора, чтобы снять его с CHRA. Очистить корпус турбины и лопатки турбонагнетателя, перейти к разделу Очистка турбонагнетателя.
  3. Установите новое уплотнительное кольцо на новый корпус CHRA.
  4. Установить корпус компрессора турбонагнетателя и 6 болтов. Постучите по корпусу компрессора турбокомпрессора, пока он не сядет полностью. Затяните болты в 2 этапа, в указанной последовательности: Этап 1: Затяните до 11 Нм. Этап 2: Затянуть до 22 Нм (16 фунтов-футов).
  5. Установите гидрораспределитель регулируемых лопаток турбокомпрессора, кронштейн и болт. Затянуть до 24 Н· м.
Схема №12
  1. С помощью очистителя настройки карбюратора удалите нагар с кольца унисона, лопаток турбокомпрессора, контактных площадок лопаток и контактных площадок кольца унисона на центральном корпусе.
  2. С помощью абразивного диска диаметром 5 см (2 дюйма) очистите поверхность, обращенную к ступице и центральному корпусу, от оставшихся отложений углерода.
  3. С помощью абразивного диска 5 см (2 дюйма) очистите от остатков нагара кольцо унисона и лопатки турбонагнетателя.
  4. Повторно проверьте кольцо унисона на наличие трещин и чрезмерного износа в пазах. Замените кольцо унисона, если оно треснуло или имеет чрезмерный износ в пазах.
  5. Используя абразивный диск диаметром 5 см (2 дюйма), обрезанный до диска диаметром 2,5 см (1 дюйм), и держатель диаметром 2,5 см (1 дюйм), удалите остатки нагара с корпуса турбины. Удалите углеродистые отложения со всех поверхностей, которые соприкасаются с движущимися деталями, а также с сопрягаемыми поверхностями корпуса.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Нанесите легкое покрытие из противозадирной смазки на центральную часть корпуса турбины. Удалите всю излишнюю смазку чистым магазинным полотенцем.
  2. Нанесите легкое покрытие из противозадирной смазки на центральную часть корпуса турбины и диаметры пилотной горелки.
  3. Нанесите легкое покрытие из противозадирной смазки на обе стороны кольца унисона. Удалите всю излишнюю смазку из канавок унисонного кольца.
  4. Установите лопатки турбокомпрессора в корпус турбины.
  5. Установите кольцо унисона на лопатки турбокомпрессора, совместив его с меткой со стороны корпуса турбины. Проверить свободное перемещение лопаток турбонагнетателя и кольца унисона.
  6. Опустите центральную секцию корпуса на корпус турбины, совместив сначала кривошип кольца унисона, затем штифт корпуса.
  7. Совместите V-образный зажим с меткой краски. Установите контргайку для V-образного зажима. Нанесите противозадирную смазку на резьбу V-образного зажима. Затяните гайку в 5 этапов. Этап 1: Затянуть до 18 Нм. Этап 2: Ослабить гайку. Этап 3: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 4: Нажмите на V-образный зажим резиновым молотком, чтобы посадить зажим. Этап 5: Затянуть до 17 Нм.
  8. Установите тепловой экран турбокомпрессора и 3 болта. Затянуть до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
  9. Снимите клейкую ленту или крышки с турбонагнетателя. Удалите остатки ленты салфеткой, смоченной очистителем деталей тормоза.
  10. Убедитесь, что на двигателе установлена обновленная трубка слива масла турбонагнетателя. Измерить диаметр дренажной трубки турбокомпрессора. Обновленная трубка будет иметь размер приблизительно 22 225 мм (0 875 дюйма). Дренажная трубка старого образца будет иметь размер приблизительно 19,05 мм (0 750 дюйма). Замените сливную трубку турбонагнетателя, если это трубка старого образца.
  11. Установите турбонагнетатель. Дополнительную информацию см. в разделе Установка.
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-C
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2ESE-M12A4-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снимите впускную трубку турбокомпрессора. Дополнительную информацию см. в документе ВПУСКНАЯ ТРУБКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.
  3. Ослабьте выходной зажим турбонагнетателя.
  4. Снимите болт и отведите провод массы в сторону. Отсоедините штырь толкателя электрического соединителя.
  5. Снимите короб и отведите проводку в сторону. Отсоедините стопорный язычок. Снимите болты. Отсоедините штырь и снимите жгут проводов с короба.
  6. Отверните болты трубки охладителя наддувочного воздуха.
  7. Отверните стопорные гайки, снимите трубку охладителя наддувочного воздуха и кронштейн.
  8. Снимите выходной зажим турбонагнетателя.
  9. Ослабьте трубу у вытяжного хомута и расположите в сторону.
  10. Отверните левые болты переходной трубы турбокомпрессора.
  11. Отверните правые болты переходной трубы турбокомпрессора.
  12. Снимите зажим охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  13. Снимите входной зажим турбонагнетателя и переходную трубу турбонагнетателя.
  14. Отсоедините электрический соединитель привода VGT и стопорный зажим.
  15. Снимите болты с трубки подачи масла в турбокомпрессор. Снимите и утилизируйте прокладку. Отведите трубку подачи масла в сторону.
  16. Отвернуть установочный болт правого турбокомпрессора.
  17. Отверните крепежные болты левого турбокомпрессора.
  18. Расположите турбонагнетатель так, чтобы удалить дренажную трубку турбонагнетателя. Снимите турбонагнетатель с автомобиля. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Расположите турбонагнетатель в автомобиле. Установите сливную трубку турбонагнетателя и турбонагнетатель.
  2. Установите крепежные болты левого турбокомпрессора.
  3. Установите болт крепления правого турбокомпрессора.
  4. Предварительно смазать входное отверстие для масла узла турбонагнетателя чистым моторным маслом и несколько раз провернуть колесо компрессора, чтобы покрыть подшипники маслом.
  5. Установите назад трубку подачи масла турбокомпрессора. Установите новую прокладку и болты.
  6. Состыкуйте электрический соединитель привода VGT и стопорный зажим.
  7. Расположите переходную трубу турбонагнетателя и установите входной зажим турбонагнетателя.
  8. Установите хомут охладителя рециркуляция отработавших газов.
  9. Установите правые болты переходной трубы турбокомпрессора.
  10. Установите левые болты переходной трубы турбокомпрессора.
  11. Установите назад выхлопную трубу турбонагнетателя. Установите зажим выхлопа турбонагнетателя.
  12. Затяните стопорные гайки на выпускном зажиме.
  13. Затяните выходной зажим турбонагнетателя.
  14. Расположите трубку охладителя наддувочного воздуха и кронштейн. Наверните стопорные гайки.
  15. Установите болты трубки охладителя наддувочного воздуха и трубки заливки масла.
  16. Установите кабелепровод и болты. Установите жгут проводов в короб и подсоедините штыри толкателей. Установите болты. Подсоедините фиксирующий язычок.
  17. Подсоедините штырь толкателя электрического соединителя. Установите провод массы на место и установите болт.
  18. Установите впускную трубку турбокомпрессора. Дополнительную информацию см. в документе ВПУСКНАЯ ТРУБКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  2. Снимите фиксаторы и воздушный дефлектор.
  3. Снимите фиксаторы кронштейна бачка гидроусилителя руля.
  4. Снимите индикатор жидкости гидроусилителя руля и фиксаторы. Снимите монтажный кронштейн гидроусилителя руля. Установите индикатор жидкости гидроусилителя руля и отведите резервуар гидроусилителя руля в сторону.
  5. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от выходного патрубка воздухоочистителя.
  6. Ослабьте зажимы и снимите выпускную трубу воздухоочистителя.
  7. Отсоедините шланг суфлирования впускной трубки турбонагнетателя.
  8. Ослабьте зажим на турбонагнетателе.
  9. Отверните стопорные гайки и отведите кронштейн шланга отопителя в сторону.
  10. Снимите шпильки и приемную трубку турбокомпрессора.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Снимите турбонагнетатель. Дополнительную информацию см. в разделе ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.
  2. Отверните пробку и слейте масло из маслофильтра в сборе и трубок.
  3. Отсоедините фиксатор штыря электропроводки.
  4. Отверните болт и снимите стопорный хомут на переходнике масляного фильтра.
  5. Снимите болт и стопорный зажим на узле масляного фильтра.
  6. Снимите болт и фиксирующий зажим. Снимите трубки масляного фильтра.
  7. Снимите болты и стойку турбонагнетателя.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Осмотрите уплотнительные кольца на концах трубки масляного фильтра, при необходимости замените. Проверьте и долейте моторное масло после запуска двигателя.

Другие статьи — Система зарядки топливом - турбонагнетатель