Материал — часть 3 Ford Cutaway E350 Super Duty

Схема №436

Войти

Схема №437

Войти

1. Запишите код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
2. Запишите код главного подшипника, найденный на задней части коленчатого вала.
3. Используя записанные ранее данные и Таблицу подбора подшипников, Стандартные подшипники, определите требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода коренного подшипника блока двигателя и первую букву кода коренного подшипника коленчатого вала. Прочитайте вниз столбец под буквой кода основного подшипника блока двигателя и через ряд рядом с буквой кода основного подшипника коленчатого вала, пока они не пересекутся. Это требуемая марка подшипника для коренного подшипника коленчатого вала номер один. Например, если кодовая буква блока двигателя - «F», а кодовая буква коленчатого вала - «D», то правильная марка подшипника для этого коренного подшипника - «2». Повторите этот процесс для остальных четырех коренных подшипников.
4. Если используются подшипники увеличенного размера, используйте процедуру, описанную в предыдущем шаге, и таблицу выбора посадки подшипников, «Подшипники увеличенного размера», чтобы определить требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника.
5. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
6. Установите коленчатый вал на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
7. Отожмите коленчатый вал назад и установите верхнюю упорную шайбу коленчатого вала сзади верхнего коренного подшипника № 5.
8. Установите крышку заднего коренного подшипника.
9. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников и смажьте их чистым моторным маслом. Расположите крышку главного подшипника на блоке цилиндров и, держа крышку как можно более квадратной, поочередно равномерно опустите крышку вниз, используя крепежные элементы крышки.
10. Установить крепеж крышки вертикального коренного подшипника и затянуть в два этапа, в последовательности (Схема №436) Этап 1: Затянуть до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
11. Затянуть винты домкрата относительно блока цилиндров в два этапа в последовательности см. рис. 747 Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затянуть до 10 Нм.
12. Установите боковые болты и затяните их в последовательности (Схема №437)
13. С помощью специальных инструментов установите поршень и шатун с верхним шатунным подшипником на место.
14. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите специальный инструмент.
15. Расположите нижний подшипник и шатун и свободно установите новые болты.
16. Затянуть болты в два этапа, используя последовательность см. рис. 751 Этап 1: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 105 градусов.
17. Расположите масляный насос и свободно установите болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 752
18. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
19. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
20. Затяните левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
21. Затяните правые болты в последовательности см. рис. 756 Этап 1: Затяните до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
22. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
23. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
24. Установить прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 759
25. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
26. Установите левый выпускной коллектор и прокладки выпускного коллектора. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 761
27. С помощью тисков сжать плунжер натяжного устройства.
28. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
29. Снимите натяжное устройство с тисков.
30. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
31. Установите направляющие цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните левые болты. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните правые болты.
32. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
33. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
34. Снимите специальный инструмент.
35. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
36. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
37. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
38. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
39. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
40. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
41. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
42. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
43. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
44. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
45. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
46. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
47. Установите восемь свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
48. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
49. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах см. рис. 781
50. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
51. Затяните элементы крепления передней крышки в указанной последовательности до 25 Н· м.
52. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
53. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения чистым моторным маслом.
54. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
55. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз woodruff на шкиве коленчатого вала.
56. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
57. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
58. Расположите насос ГУР и установите болты.
59. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
60. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
61. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
62. Затянуть болты в последовательности (Схема №444)
63. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
64. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
65. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
66. Затянуть болты в последовательности см. рис. 798
67. Установите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг в правой крышке клапана.
68. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
69. Установите конденсаторы радиопомех.
70. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
71. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
72. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
73. Подсоедините электрический соединитель КС.
74. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
75. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
76. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
77. Установите сливные пробки блока цилиндров.
78. Установите новую прокладку и переходник масляного фильтра. Установите болты и гайку.
79. Расположите опоры левого и правого двигателя к блоку цилиндров и установите шесть болтов.
80. Установите компрессор кондиционера и болты, если он оборудован.
81. Установите насос охлаждающей жидкости. Смажьте новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя и установите уплотнительное кольцо на насос охлаждающей жидкости. Расположите насос охлаждающей жидкости в блок двигателя. Установите болты.
82. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
83. Осмотрите заднюю пластину фиксатора уплотнения. Очистите ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
84. Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала нанесите 4-мм (0,16 дюйма) буртик из силиконовой прокладки и герметика.
85. Установите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите шесть болтов.
86. Затянуть болты в последовательности см. рис. 816
87. Перед установкой масляного поддона установите пробку для слива масла.
88. Установите экран масляного насоса и проставку заборной трубы.
89. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты.
90. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
91. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения фиксатора заднего сальника к блоку цилиндров.
92. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
93. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите болты.
94. Затянуть болты в два этапа, в последовательности см. рис. 823 Этап 1: Затянуть до 20 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
95. Установите специальный инструмент.
96. Установите специальный инструмент.
97. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
98. Опустите двигатель на деревянные колодки.
99. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
100. Установите гайку трубки указателя уровня масла и вставьте указатель уровня масла.
101. С помощью специальных инструментов установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
102. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
103. Установите гибкую пластину и болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 831
104. Установите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №438

Войти

Схема №439

Войти

Схема №440

Войти

Схема №441

Войти

Схема №442

Войти

Схема №443

Войти

Схема №444

Войти

Схема №445

Войти

1. Запишите код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
2. Запишите код главного подшипника, найденный на задней части коленчатого вала.
3. Используя записанные ранее данные и Таблицу подбора подшипников, Стандартные подшипники, определите требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода коренного подшипника блока двигателя и первую букву кода коренного подшипника коленчатого вала. Прочитайте вниз столбец под буквой кода основного подшипника блока двигателя и через ряд рядом с буквой кода основного подшипника коленчатого вала, пока они не пересекутся. Это требуемая марка подшипника для коренного подшипника коленчатого вала номер один. Например, если кодовая буква блока двигателя - «F», а кодовая буква коленчатого вала - «D», то правильная марка подшипника для этого коренного подшипника - «2». Повторите этот процесс для остальных четырех коренных подшипников.
4. Если используются подшипники увеличенного размера, используйте процедуру, описанную в предыдущем шаге, и таблицу выбора посадки подшипников, «Подшипники увеличенного размера», чтобы определить требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника.
5. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
6. Установите коленчатый вал на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
7. Отожмите коленчатый вал назад и установите верхнюю упорную шайбу заднего коленчатого вала сзади основной бобышки № 5.
8. Выдвиньте коленчатый вал вперед и установите переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного прилива № 5.
9. Установите нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 5, при этом масляные канавки должны быть обращены к поверхности коленчатого вала.
10. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников и смажьте их чистым моторным маслом. Расположите колпачок главного подшипника на блоке цилиндров и, удерживая колпачок как можно более квадратным, поочередно равномерно опустите колпачок вниз с помощью крепежных элементов колпачка.
11. Установите штифты таким образом, чтобы плоские стороны были обращены к коленчатому валу.
12. Установить крепеж крышки вертикального коренного подшипника и затянуть в два этапа, в последовательности см. рис. 841 Этап 1: Затянуть до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
13. Установить боковые болты и затянуть их в два этапа, в последовательности см. рис. 842 Этап 1: Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
14. С помощью специальных инструментов установите поршень и шатун с верхним шатунным подшипником на место.
15. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите специальный инструмент.
16. Расположите нижний подшипник и шатун и свободно установите новые болты.
17. Затянуть болты в два этапа, используя последовательность (Схема №451) Этап 1: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 105 градусов.
18. Расположите масляный насос и свободно установите болты. Затянуть болты в последовательности (Схема №452)
19. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
20. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
21. Затяните левые болты в последовательности см. рис. 849 Этап 1: Затяните до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
22. Затяните правые болты в последовательности см. рис. 850 Этап 1: Затяните до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
23. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
24. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
25. Установить прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 853
26. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
27. Установите левый выпускной коллектор и прокладки выпускного коллектора. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 855
28. С помощью тисков сжать плунжер натяжного устройства.
29. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
30. Снимите натяжное устройство с тисков.
31. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
32. Установите направляющие цепи ГРМ.
33. Предварительно расположите распределительные валы. Вращайте левый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
34. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
35. Снимите специальный инструмент.
36. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
37. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
38. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
39. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
40. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
41. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
42. Установите цепь правой ГРМ на звездочку распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
43. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
44. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
45. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
46. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
47. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
48. Установите восемь свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
49. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
50. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах (Схема №462)
51. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
52. Последовательно в три этапа затяните крепления передней крышки двигателя. Этап 1: Затянуть крепежные детали 1-5 на 25 Н· м. Этап 2: Затянуть крепежные детали 6 и 7 на 48 Нм. Этап 3: Затянуть крепежные детали 8-15-48 Н· м.
53. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
54. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
55. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
56. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз woodruff на шкиве коленчатого вала.
57. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
58. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
59. Расположите насос ГУР и установите болты.
60. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
61. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
62. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
63. Затянуть болты в последовательности см. рис. 888
64. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
65. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
66. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
67. Затянуть болты в последовательности см. рис. 892
68. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
69. Установите конденсаторы радиопомех.
70. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
71. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
72. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
73. Подсоедините электрический соединитель КС.
74. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
75. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
76. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
77. Установите сливные пробки блока цилиндров.
78. Установите новую прокладку и переходник масляного фильтра. Установите болты и гайку.
79. Расположите опоры левого и правого двигателя к блоку цилиндров и установите шесть болтов.
80. Установите компрессор кондиционера и болты, если он оборудован.
81. Установите насос охлаждающей жидкости. Смажьте новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя и установите уплотнительное кольцо на насос охлаждающей жидкости. Расположите насос охлаждающей жидкости в блок двигателя. Установите болты.
82. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
83. Осмотрите заднюю пластину фиксатора уплотнения. Очистите ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
84. Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала нанесите 4-мм (0,16 дюйма) буртик из силиконовой прокладки и герметика.
85. Установите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите шесть болтов.
86. Затянуть болты в последовательности см. рис. 909
87. Перед установкой масляного поддона установите пробку для слива масла.
88. Установите экран масляного насоса и проставку заборной трубы.
89. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты.
90. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
91. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения фиксатора заднего сальника к блоку цилиндров.
92. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
93. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите болты.
94. Затянуть болты в два этапа, в последовательности см. рис. 916 Этап 1: Затянуть до 20 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
95. Установите специальный инструмент.
96. Установите специальный инструмент.
97. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
98. Опустите двигатель на деревянные колодки.
99. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
100. Установите гайку трубки указателя уровня масла и вставьте указатель уровня масла.
101. С помощью специальных инструментов установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
102. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
103. Установите гибкую пластину и болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 924
104. Установите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №446

Войти

Схема №447

Войти

Схема №448

Войти

Схема №449

Войти

Схема №450

Войти

Схема №451

Войти

Схема №452

Войти

Схема №453

Войти

Схема №454

Войти

Схема №455

Войти

Схема №456

Войти

Схема №457

Войти

Схема №458

Войти

Схема №459

Войти

Схема №460

Войти

Схема №461

Войти

Схема №462

Войти

Схема №463

Войти

1. Расположите двигатель в транспортном средстве.
2. Снимите напольный кран и домкрат, поддерживающий трансмиссию.
3. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
4. Расположите опорный кронштейн троса переключения передач и установите два болта трансмиссии к двигателю.
5. Установите болт крепления правой нижней коробки передач к двигателю.
6. Установите монтажный кронштейн и подсоедините трос переключения передач. Установите болты. Подсоедините зажим.
7. Установите четыре новые гайки для крепления гидротрансформатора к упругой пластине. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем гайкам гидротрансформатора.
8. Установите крышку открывания блока цилиндров.
9. Установите инспекционную крышку гибкого диска.
10. Установите четыре гайки крепления двигателя.
11. Установите электродвигатель стартера. Расположите стартер. Установите два болта. Установите шпильку.
12. Подсоедините электрические соединения стартерного двигателя.
13. Установите крышку зажима соленоида стартера.
14. Смонтируйте систему выпуска на левый и правый выпускные коллекторы.
15. Установите новый маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установите резьбовую вставку.
16. Установите новый масляный фильтр.
17. Подсоедините шланги маслоохладителя.
18. Расположите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости и установите гайку.
19. Расположите опорный кронштейн трубки охладителя жидкости и установите гайку.
20. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение Teflon® на нажимную трубку усилителя рулевого управления.
21. Подсоедините напорную трубку усилителя рулевого управления и шланг резервуара усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
22. Установите и затяните пробку для слива масла.
23. Установите топливопровод и кронштейны левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Установите четыре болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
24. Подсоедините жгут проводов передачи и электроразъемы левого и правого подогреваемый кислородный датчик. Установите фиксатор разъема жгута проводов передачи в кронштейн.
25. Вставьте выходную трубку нагревателя поверх новых уплотнений.
26. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
27. Установите наливную трубку трансмиссионной жидкости.
28. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
29. Установите наливную трубку трансмиссионной жидкости.
30. Подсоедините шланг к выходной трубке нагревателя.
31. Установите фиксаторы проводки в кронштейн выходной трубки нагревателя. Установите фиксатор электрического соединителя датчика детонации. Установите фиксатор зажима трассировки жгута двигателя.
32. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры испарительных выбросов.
33. Подсоедините крепления к наливной трубке трансмиссионной жидкости и установите индикатор уровня жидкости. Подсоедините подвеску шланга заднего отопителя. Установите индикатор уровня жидкости.
34. Установите болт опорной планки маслозаправочной трубки двигателя.
35. Установите монтажный кронштейн, установите заземляющий браслет и гайку и подсоедините электрические соединители к кронштейну.
36. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя.
37. Подсоедините электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
38. Подсоедините жгут электропроводки двигателя к кронштейну МУП.
39. Расположите генератор и установите болты.
40. Подсоедините электрические соединения генератора. Установите клемму B + и отсоедините клемму. Подсоедините электрический соединитель S. Подсоедините электрический соединитель ASI.
41. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите приводной ремень. См. декаль на верхнем воздухоотражателе радиатора для прокладки ленты.
42. Подсоедините нижний шланг радиатора к входу охлаждающей жидкости адаптера масляного фильтра.
43. Расположите нижнюю опору радиатора и установите двенадцать болтов.
44. Установите правый борт соединительного жгута приборной панели фары. Состыкуйте электрический соединитель. Установите винт. Вставьте зажимы маршрутизации.
45. Установите левый борт соединительного жгута приборной панели фары. Установите винт. Вставьте зажимы маршрутизации.
46. Расположите правый и левый воздушные дефлекторы и установите штыревые фиксаторы.
47. Расположите верхнюю опору радиатора и установите восемь болтов.
48. Подсоедините электроразъем звукового сигнала.
49. Подсоедините электрический разъем переднего датчика степени поражения.
50. Если имеется, подключите электрический разъем датчика температуры воздуха.
51. Проложите жгут проводов питания аккумуляторной батареи к коробке распределения питания и вставьте зажимы для прокладки.
52. Установите кабель питания аккумулятора на коробку распределения питания.
53. Установите резервуар гидроусилителя руля.
54. Установите защелку капота. Установите защелку капота. Вставьте зажим для прокладки кабеля.
55. Установить сердечник конденсатора ФК. Поместите сердечник конденсатора кондиционера в транспортное средство. Расположите кронштейны конденсатора кондиционера. Установите болты.
56. Подсоедините трубки хладагента ядра конденсатора. Подсоедините конденсатор к трубке испарителя. Подсоедините трубку нагнетания компрессора.
57. Подсоедините всасывающую трубку компрессора.
58. Подсоедините электроразъем выключателя давления в A/C.
59. Расположите радиатор в автомобиле.
60. Расположите опорные кронштейны радиатора и установите болты.
61. Установите кожух вентилятора, вентилятор и муфту вентилятора в автомобиль и установите болты.
62. Вставьте фиксатор дегазирующего шланга в кожух вентилятора.
63. Установите лопатку вентилятора в сборе и муфту вентилятора. Установите лопатку вентилятора и муфту вентилятора. С помощью специального инструмента удерживайте шкив насоса охлаждающей жидкости. С помощью специального инструмента затяните гайку муфты вентилятора.
64. Подсоедините к радиатору верхний шланг радиатора и шланг дегазации.
65. Установите клапанную панель. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
66. Подсоедините трубки охладителя коробки передач.
67. Расположите брызгозащитный экран и установите фиксаторы штырей.
68. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору. Подсоедините шланг. Подсоедините подвеску шланга.
69. Установите передний бампер. Дополнительную информацию см. в разделе БАМПЕРЫ.
70. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
71. Установите впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4.6L или ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5.4L.
72. Заполните все жидкости до правильного уровня. Заполните трансмиссию чистой трансмиссионной жидкостью. Дополнительную информацию см. в разделе АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70W/4R75W. Заполните систему гидроусилителя руля чистой жидкостью. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
73. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Остановите двигатель и перепроверьте уровень жидкости.
74. Эвакуировать и подзарядить систему кондиционирования. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №464

Войти

Схема №465

Войти

1. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
2. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
3. Затяните левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
4. Затяните правые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
5. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
6. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
7. Установить прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 995
8. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
9. Установите левый выпускной коллектор и прокладки выпускного коллектора. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 997
10. С помощью тисков сжать плунжер натяжного устройства.
11. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
12. Снимите натяжное устройство с тисков.
13. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
14. Установите направляющие цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните левые болты. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните правые болты.
15. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
16. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
17. Снимите специальный инструмент.
18. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
19. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
20. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
21. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
22. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
23. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
24. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
25. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
26. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
27. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
28. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
29. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
30. Установите восемь свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
31. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
32. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах см. рис. 1017
33. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
34. Затяните элементы крепления передней крышки в указанной последовательности до 25 Н· м.
35. Свободно установить болты, затем затянуть болты в два этапа, в последовательности см. рис. 1020 Этап 1: Затянуть до 20 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
36. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
37. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
38. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
39. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз woodruff на шкиве коленчатого вала.
40. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
41. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
42. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
43. Расположите насос ГУР и установите болты.
44. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
45. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
46. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
47. Затянуть болты в последовательности см. рис. 1032
48. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
49. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
50. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
51. Затянуть болты в последовательности см. рис. 1036
52. Установите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг в правой крышке клапана.
53. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
54. Установите конденсаторы радиопомех.
55. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
56. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
57. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
58. Подсоедините электрический соединитель КС.
59. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
60. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
61. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
62. Установите сливные пробки блока цилиндров.
63. Установите подвеску правого двигателя. Затянуть до 63 Н· м.
64. Установите специальный инструмент.
65. Установите специальный инструмент.
66. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
67. Опустите двигатель на деревянные колодки.
68. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
69. Установите гибкую пластину или маховик и болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 1051
70. Установите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №466

Войти

Схема №467

Войти

1. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
2. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
3. Затяните левые болты в последовательности см. рис. 1054 Этап 1: Затяните до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
4. Затяните правые болты в последовательности см. рис. 1055 Этап 1: Затяните до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
5. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
6. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
7. Установить прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 1058
8. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
9. Установите левый выпускной коллектор и прокладки выпускного коллектора. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 1060
10. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
11. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
12. Снимите натяжное устройство с тисков.
13. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
14. Установите направляющие цепи ГРМ.
15. Предварительно расположите распределительные валы. Вращайте левый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
16. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
17. Снимите специальный инструмент.
18. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
19. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
20. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
21. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
22. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
23. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
24. Установите цепь правой ГРМ на звездочку распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
25. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
26. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
27. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
28. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
29. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
30. Установите восемь свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
31. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
32. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах см. рис. 1080
33. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
34. Последовательно в три этапа затяните крепления передней крышки двигателя. Этап 1: Затянуть крепежные детали 1-5 на 25 Н· м. Этап 2: Затянуть крепежные детали 6 и 7 на 48 Нм. Этап 3: Затянуть крепежные детали 8-15-48 Н· м.
35. Свободно установить болты, затем затянуть болты в два этапа, в последовательности см. рис. 1083 Этап 1: Затянуть до 20 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
36. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
37. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
38. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
39. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз woodruff на шкиве коленчатого вала.
40. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
41. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
42. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
43. Расположите насос ГУР и установите болты.
44. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
45. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
46. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
47. Затянуть болты в последовательности см. рис. 1095
48. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
49. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
50. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
51. Затянуть болты в последовательности см. рис. 1099
52. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
53. Установите конденсаторы радиопомех.
54. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
55. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
56. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
57. Подсоедините электрический соединитель КС.
58. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
59. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
60. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
61. Установите сливные пробки блока цилиндров.
62. Установите подвеску правого двигателя. Затянуть до 63 Н· м.
63. Установите специальный инструмент.
64. Установите специальный инструмент.
65. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
66. Опустите двигатель на деревянные колодки.
67. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
68. Установите гибкую пластину или маховик и болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 1113
69. Установите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.