Выбросы в результате испарения: Прочее Ford Cutaway E350 Super Duty

Этап 1 - Проверка герметичности

1. Подключите тестер утечки Rotunda Smoke Machine Leak Tester к тестовому порту EVAP. Дополнительную информацию см. в инструкциях производителя.
2. Закройте электромагнит вентиляции контейнера. Для получения дополнительной информации обратитесь к документу ПРОЦЕДУРА ЗАКРЫТИЯ СОЛЕНОИДА ВЕНТИЛЯЦИИ КАНИСТРЫ.
3. С помощью дымовой машины Rotunda создайте давление в системе EVAP.
4. Следите за индикаторным флажком на тестере дымовой машины. Если измерение ниже флажка индикатора, то система прошла испытание на герметичность и процедура испытания завершена. Если измерение выше флажка индикатора, система не прошла испытание на герметичность. Перейти к этапу 2.

Этап 2 - Проверка герметичности системы

1. Введение дыма от дымовой машины Rotunda в систему EVAP. Дополнительную информацию см. в инструкциях производителя.
2. Используйте галогенную лампу, поставляемую с дымовой машиной, для поиска дыма, идущего из системы EVAP. Это укажет на место утечки.
3. Устраните любые утечки по мере необходимости.
4. Повторите испытание на герметичность до тех пор, пока система не пройдет.

Процедура выброса в результата испарения: прочее

Рекомендации по ездовому циклу

1. Большинство мониторов бортовая система диагностики II будут более легко завершать работу, используя устойчивый стиль вождения ногой во время режимов круиза или ускорения. Плавная работа дросселя минимизирует время, необходимое для завершения работы монитора.
2. Уровень в топливном баке должен составлять от половины до трех четвертей, причем три четверти являются наиболее желательными.
3. Испарительный монитор может работать только в течение первых 30 минут работы двигателя. При выполнении процедуры для этого монитора оставайтесь в режиме частичного дросселирования и управляйте плавно, чтобы свести к минимуму выплескивание топлива. Подготовка к ездовому циклу ПРИМЕЧАНИЕ: Для достижения наилучших результатов следует как можно точнее выполнять каждый из следующих шагов.
4. Установите сканирующее устройство. Включите ключ при выключенном двигателе. Выключите и включите ключ. Выберите соответствующий классификатор транспортного средства и двигателя. Удалите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Начать мониторинг следующих PID: температура охлаждающей жидкости, EVAPDC, FLI (при наличии) и положение дроссельной заслонки MODE. Нажмите Diagnostic Data Link, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), PID/Data контроль и запишите, нажмите trigger, чтобы выбрать каждый PID, затем запустите.
6. Запустите двигатель, не возвращая ключ в положение ВЫКЛ. Подготовка к вводу монитора ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Строгое соблюдение выставленных ограничений скорости и внимание к условиям вождения обязательны при прохождении следующего ездового цикла.
7. Холостой ход автомобиля в течение 15 секунд. Двигайтесь со скоростью 64 км/ч (40 миль/ч), пока температура охлаждающей жидкости не достигнет температуры не менее 76,7°C.
8. Температура впускного воздуха выше 4,4°C и ниже 37,8°C? Если нет, продолжите следующие шаги, но обратите внимание, что часть ездовой цикл EVAP контроль Bypass (шаг 13) потребуется для обхода EVAP-монитора и очистки P1000.
9. Круиз со скоростью 64 км/ч (40 миль/ч) в течение 60 секунд.
10. Круиз со скоростью от 72 до 104 км/ч (от 45 до 65 миль/ч) в течение 10 минут.
11. Остановите транспортное средство. На холостом ходу с коробкой передач в режиме привод (для автоматической коробки передач) или NEUTRAL (для механической коробки передач) в течение двух минут.
12. С помощью средства сканирования проверьте наличие отложенных кодов. Проведение обычных процедур ремонта для любых нерешенных проблем кода. Повторно запустите любой незавершенный монитор.
13. Припарковать транспортное средство минимум на восемь часов. Повторите шаги 5-12.

Материал

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ