Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Crown Victoria/Ford Crown Victoria II (1997-2011)/Руководство по ремонту/Задний ведущий мост / дифференциал - кольцевая передача FORD 8,8 дюйма: Снятие и установка/Как установить задний ведущий мост / дифференциала - кольце…
Содержание Электросхемы Раздел: Задний ведущий мост / дифференциал - кольцевая передача FORD 8,8 дюйма: Снятие и установка Все разделы

Как установить задний ведущий мост / дифференциала - кольцевой передачи FORD 8,8 дюйма: снятия и установки — часть 2 Ford Crown Victoria II

Задний ведущий мост / дифференциал - кольцевая передача FORD 8,8 дюйма: Снятие и установка 76 иллюстраций ~9 мин чтения
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Нажмите на левый и правый подшипник дифференциала на узле дифференциала. Расположите подшипники дифференциала. С помощью специального инструмента запрессуйте подшипники дифференциала на узел дифференциала.
  2. Поместите специальный инструмент и внутреннюю и внешнюю чашки подшипника в соответствующие отверстия. После установки внутренней и внешней чашек подшипника в соответствующие отверстия поместите специальный инструмент внутренней чашки подшипника. Поместите специальный инструмент на наружную чашку подшипника. Установите специальный инструмент.
  3. Затяните специальный инструмент, чтобы установить чашки подшипника шестерни в их отверстия.
  4. Убедитесь, что чашки подшипника шестерни дифференциала правильно посажены.
  5. Соберите и расположите комплект глубиномера ведущей шестерни. Расположите винт. Расположите выравнивающий адаптер. Установите диск датчика. Расположите измерительный блок. Установите внутренний подшипник ведущей шестерни. Установите внешний подшипник ведущей шестерни. Навинтить на ручку и затянуть. Затянуть до 2,2 Нм.
  6. Поверните измерительный блок на несколько полуоборотов, чтобы убедиться в правильной посадке подшипников ведущей шестерни, и расположите измерительный блок.
  7. Установите специальный инструмент. Расположите трубку манометра и вкладки для транспортировки бумаги. Установите крышки подшипников дифференциала. Установите болты крышки подшипника дифференциала. Затянуть до 105 Нм.
  8. Используйте регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве шаблона для выбора регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни. После определения правильной толщины регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни удалите все специальные инструменты.
  9. С помощью специального инструмента и цехового пресса приводите в движение внутренний подшипник ведущей шестерни и регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни до тех пор, пока они не будут прочно посажены на вал шестерни.
  10. Установите новую разборную проставку ведущей шестерни на вал шестерни напротив бурта вала шестерни.
  11. Установите узел ведущей шестерни в корпус оси.
  12. Установите подшипник внешней ведущей шестерни и маслоотражатель вала ведущей шестерни.
  13. С помощью специального инструмента установите уплотнение ведущей шестерни.
  14. С помощью специальных инструментов установите фланец ведущей шестерни.
  15. Используйте специальный инструмент, чтобы удерживать фланец шестерни во время затяжки гайки шестерни. Время от времени вращайте шестерню, чтобы убедиться, что подшипники шестерни дифференциала посажены правильно. Проводите частые проверки предварительной нагрузки подшипника шестерни дифференциала, вращая шестерню дифференциала динамометрическим ключом Nm (дюйм-фунт). Затягивайте гайку шестерни небольшими приращениями, чтобы избежать чрезмерной предварительной нагрузки подшипника шестерни. Затягивайте гайку шестерни до тех пор, пока предварительная нагрузка подшипника ведущей шестерни не будет в спецификации.
  16. Поместите держатель дифференциала в сборе с новыми чашками подшипника держателя дифференциала в корпус моста.
  17. Установите регулировочную прокладку подшипника дифференциала на левый борт.
  18. Установите левую крышку подшипника дифференциала и свободно установите болты крышки подшипника дифференциала.
  19. Установить постепенно увеличивающиеся прокладки дифференциального подшипника на правой стороне до тех пор, пока самая большая выбранная прокладка дифференциального подшипника не будет вставлена вручную.
  20. Установите крышку подшипника дифференциала правой стороны и затяните болты крышки подшипника дифференциала. Затянуть до 105 Нм.
  21. Поверните узел дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  22. Установите специальные инструменты и измерьте люфт кольцевого зубчатого колеса. Если люфт соответствует спецификации, перейдите к шагу 25. Если возникает условие нулевого люфта, перейдите к шагу 23. Если люфт не соответствует спецификации, перейдите к шагу 24.
  23. Если возникает состояние нулевого зазора, добавьте 0,50 мм (0 020 дюйма) к прокладке правой стороны и вычесть 0,50 мм (0 020 дюйма) из прокладки левой стороны, чтобы обеспечить индикацию зазора. Вернитесь к шагу 22.
  24. Чтобы исправить высокий или низкий люфт, увеличьте толщину одной прокладки подшипника дифференциала и уменьшите толщину другой прокладки подшипника дифференциала на ту же величину. Обратитесь к следующим таблицам при регулировке люфта. Когда люфт находится в пределах спецификаций, перейдите к шагу 25.
  25. Поверните узел дифференциала несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники дифференциала посажены.
  26. С помощью специальных инструментов повторно проверьте люфт зубчатого венца.
  27. Снимите болты крышки подшипника дифференциала и крышки подшипника дифференциала.
  28. Чтобы установить предварительную нагрузку на подшипник дифференциала, увеличьте размеры прокладок подшипника дифференциала как левого, так и правого, как показано на рисунке.
  29. Используя специальный инструмент, полностью установите прокладки подшипника дифференциала. Убедитесь, что узел вращается свободно.
  30. Установить крышки подшипников дифференциала и болты крышек подшипников дифференциала. Затянуть до 105 Нм.
  31. С помощью специальных инструментов перепроверьте люфт.
  32. Нанесите маркировочный компаунд и поверните дифференциальный узел на 5 полных оборотов.
  33. Проверьте приемлемый шаблон.
  34. Установить полуоси. Дополнительная информация приведена в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-209983-S25136955412005121400000)
  35. Расположите приводной вал и совместите указательные метки на фланце шестерни.
  36. Установите болты фланца карданного вала. Затянуть до 103 Нм.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Выключите выключатель пневмоподвески.
  2. Снимите ведущую шестерню. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ". (ref-209983-S21276474612005121400000)
  3. Потяните вниз зажим регулятора стояночного тормоза.
  4. Нажмите на зажим регулятора стояночного тормоза, чтобы заблокировать регулятор.
  5. Отсоедините задние тросы стояночного тормоза.
  6. Снимите задние тросы стояночного тормоза и болты фиксатора кабелепровода.
  7. Отсоедините зажимы для прокладки кабеля датчика АБС.
  8. Снимите штангу заднего стабилизатора с серьги и втулки штанги заднего стабилизатора.
  9. Отверните болты кронштейна задней балки стабилизатора и кронштейны задней балки стабилизатора для отсоединения задней балки стабилизатора.
  10. При наличии задних пневматических рессор снимите датчик высоты.
  11. Отсоедините рычажный механизм Watts от корпуса заднего моста и снимите стопорную гайку со шпильки качалки.
  12. Отверните болты и снимите анкерную пластину суппорта дискового тормоза заднего колеса.
  13. Поддержите корпус заднего моста подходящим домкратом.
  14. Отверните нижние гайки амортизатора, затем снимите амортизаторы с кронштейнов фиксаторов.
  15. Отвинтите гайки и болты, удерживающие нижние рычаги подвески левую и правую.
  16. Отверните гайки и снимите болты, удерживающие верхние рычаги подвески левую и правую.
  17. Снимите пневматические рессоры и опустите заднюю ось автомобиля.
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Поднимите заднюю ось в положение, используя высокий-Lift трансмиссия Jack. Установите пневматические рессоры.
  2. Установите болты и гайки.
  3. Установите верхние рычаги подвески левый и правый, болты и гайки.
  4. Установите амортизаторы, поместите амортизаторы в кронштейны фиксатора и затяните гайки и болты.
  5. Снимите домкрат высокоподъемной коробки передач.
  6. Установите рычажный механизм Watts на корпус заднего моста, наверните гайку фиксатора на шпильку качалки и затяните.
  7. Установить анкерную пластину суппорта дискового тормоза заднего колеса.
  8. При наличии задних пневматических рессор установите датчик высоты.
  9. Установите болты фиксатора штанги заднего стабилизатора и затяните.
  10. Установите болты фиксатора штанги заднего стабилизатора и затяните.
  11. Подсоедините зажимы для прокладки кабеля датчика АБС.
  12. Установите задние тросы стояночного тормоза и болты фиксатора кабелепровода.
  13. Подсоедините задние кабели и кабелепровод стояночного тормоза к разъему кабеля стояночного тормоза.
  14. Потяните вниз трос стояночного тормоза на конце управления, затем потяните вниз зажим устройства регулировки стояночного тормоза и отпустите трос.
  15. Нажмите на зажим регулятора стояночного тормоза для его фиксации, при необходимости дополнительной регулировки руководствуйтесь требованиями, изложенными в статье " ДИСК ". (ref-163602)
  16. Установите ведущую шестерню. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ". (ref-209983-S21276474612005121400000)
  17. Если оснащены задними пневматическими рессорами, включите выключатель пневматической подвески.
  1. Снимите полуоси. Дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-209983-S25136955412005121400000)
  2. Снимите 4 болта крышки дифференциального подшипника и 2 крышки дифференциального подшипника.
  3. Используя прутки и деревянные бруски, снимите несущий узел дифференциала с корпуса оси.
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. Расположите дифференциал в сборе в корпусе моста.
  2. Установите первоначально снятую прокладку подшипника дифференциала на левый борт.
  3. Установите левую крышку подшипника дифференциала и свободно установите болты крышки подшипника дифференциала.
  4. Установите оригинальную прокладку подшипника дифференциала на правой стороне.
  5. Используя специальный инструмент, полностью установите прокладки подшипника дифференциала.
  6. Установите крышку подшипника дифференциала правого борта и затяните болты крышки подшипника дифференциала левого борта и правого борта. Затянуть до 105 Нм.
  7. Поверните узел дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  8. Измерить люфт кольца и шестерни.
  9. Установить полуоси. Дополнительная информация приведена в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-209983-S25136955412005121400000)
Схема №207
ПунктХарактеристика
Смазка моста премиум класса Xy-80W90-QlWSP-M2C197-A
Крепление шпильки и подшипника EOAZ-19554-BaWSK-M2G349-A1
Резьбовой замок и уплотнитель E0AZ-19554-AAWSK-M2g351-A5 (тип II)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. Извлеките узел дифференциала из корпуса дифференциала. Дополнительная информация приведена в разделе " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-209983-S22376777942005121400000)
  2. Снимите болты.
  3. Вставьте пробойник в отверстия под болты и отогните зубчатый венец дифференциала.
  4. Используя специальные инструменты, при необходимости снимите подшипники дифференциала.
  5. Снимите болт вала шестерни дифференциала.
  6. Снимите вал шестерни дифференциала.
  7. Повернуть и снять шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
  8. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен дифференциала.
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
  1. Смазать смазкой заднего моста упорные шайбы боковой шестерни дифференциала и шейки боковой шестерни дифференциала.
  2. Расположите упорные шайбы боковых шестерен дифференциала на боковых шестернях дифференциала.
  3. Поместите боковую передачу дифференциала и упорную шайбу в сборе в картер дифференциала.
  4. Смазать смазкой заднего моста упорные шайбы шестерни дифференциала и шестерни дифференциала и собрать.
  5. Сцепление шестерен дифференциала напротив боковых шестерен дифференциала.
  6. Вращайте сателлиты дифференциала для совмещения с отверстием вала сателлита дифференциала.
  7. Вставьте вал шестерни дифференциала. Совместите отверстие под болт в валу шестерни дифференциала с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
  8. Установите новый болт плотно для пальцев.
  9. С помощью специального инструмента установите новые подшипники дифференциала.
  10. Расположите кольцевую шестерню дифференциала и картер дифференциала. Совместите отверстия под болты, запустив два болта через отверстия в картере дифференциала и кольцевую шестерню дифференциала. Надавите на кольцевую шестерню дифференциала на картере дифференциала.
  11. Установите болты.
  12. Установите дифференциальный механизм в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-209983-S22376777942005121400000)
Схема №222
ПунктХарактеристика
Добавочный модификатор трения XL-3EST-M2C118-A
Крепление шпильки и подшипника E0AZ-19554-BAWSK-M2G349-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Извлеките узел дифференциала из корпуса дифференциала. Дополнительная информация приведена в разделе " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-209983-S22376777942005121400000)
  2. Снимите болты.
  3. Вставьте пробойник в отверстия под болты и отогните зубчатый венец дифференциала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите подшипники дифференциала.
  5. Выверните болт и снимите вал шестерни дифференциала.
  6. Снимите пружину сцепления дифференциала.
  7. Снимите шестерни дифференциала. Снимите две шестерни дифференциала. Снимите две боковые шестерни дифференциала. Снимите две упорные шайбы шестерни дифференциала.
  8. Отделите пакеты дифференциальных муфт и регулировочные прокладки от боковых шестерен дифференциала и пометьте их как «правые» и «левые». Очистите и осмотрите остальные компоненты дифференциала на предмет износа и повреждений и при необходимости установите новые детали.
  9. Очистите и осмотрите пакеты дифференциальных муфт на предмет износа и повреждений и установите новые детали по мере необходимости.
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. С помощью модификатора смажьте каждый стальной диск сцепления и замочите все фрикционные диски не менее чем на 15 минут.
  2. Соберите пакеты дифференциальных муфт (без регулировочных прокладок) на соответствующей боковой передаче дифференциала.
  3. Поместите базовую часть специального инструмента в тиски. Установите на инструмент боковую шестерню дифференциала и пакет муфт дифференциала (без прокладки).
  4. Поместите специальный инструмент плотно прижатым к верхней части пакета дифференциального сцепления.
  5. Установите специальный инструмент поверх диска и пакета дифференциального сцепления.
  6. Наверните гайку.
  7. Выберите и вставьте самую толстую лопатку щупа, которая войдет между инструментом и пакетом дифференциальной муфты. Показанием будет толщина новой прокладки сцепления. SELECTIVE SHIMS Номер детали Описание Eoaz-4A324-G 0 025 Дюйм Eoaz-4A324-H 0 030 Дюйм Eoaz-4A324-C 0 035 Дюйм Eoaz-0.0x- 40-0.0EAG4-D 4A324 4A324
  8. Извлеките специальный инструмент из пакета сцепления дифференциала и узла боковой передачи дифференциала.
  9. Установите регулировочную (ые) прокладку (и) на пакет дифференциальных муфт и сборку боковой шестерни дифференциала.
  10. Установить узлы боковой передачи дифференциала в картер дифференциала.
  11. Установить сателлит дифференциала и упорные шайбы сателлитов дифференциала в сборе в картер дифференциала.
  12. С помощью молотка с мягкой поверхностью установите пружину сцепления дифференциала.
  13. Установите вал-шестерню дифференциала и установите новый болт по-пальцеобразному.
  14. Установите корпус дифференциала и специальный инструмент в тисках. С помощью специального инструмента проверьте крутящий момент, необходимый для вращения одной боковой передачи дифференциала. При повторном использовании оригинальных дисков сцепления начальный минимальный момент отрыва должен быть не меньше указанного в спецификации. Минимальный вращающий момент, необходимый для поддержания вращения боковой шестерни дифференциала с новыми дисками сцепления, может изменяться.
  15. С помощью специального инструмента установите подшипники дифференциала.
  16. Расположите кольцевую шестерню дифференциала и картер дифференциала. Совместите отверстия под болты, запустив два болта через отверстия в картере дифференциала и кольцевую шестерню дифференциала. Надавите на кольцевую шестерню дифференциала на картере дифференциала.
  17. Нанесите на резьбу болтов шпильку и крепление подшипника и установите болты, при необходимости установите новые болты.
  18. Установите дифференциальный механизм в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-209983-S22376777942005121400000)