Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Crown Victoria/Ford Crown Victoria II (1997-2011)/Руководство по ремонту/Система двигателя - общая информация — процедуры ремонта/Цапфа распределительного вала - клиренс, толкающие стержнев…
Содержание Электросхемы Раздел: Система двигателя - общая информация — процедуры ремонта Все разделы

Цапфа распределительного вала - клиренс, толкающие стержневые двигатели, микрометрический метод Ford Crown Victoria II

Система двигателя - общая информация — процедуры ремонта 29 иллюстраций ~4 мин чтения

Цапфа распределительного вала - клиренс, толкающие стержневые двигатели, микрометрический метод

  1. Измерьте каждый подшипник распределительного вала (6261) в двух направлениях. Вычесть диаметр шейки распределительного вала из диаметра подшипника распределительного вала.
Схема №10
Схема №11

ПримечаниеШейки распределительного вала должны соответствовать техническим условиям перед проверкой зазора шейки распределительного вала.

  1. Снимите крышку подшипника распределительного вала и уложите Plastigage по поверхности.
  2. Расположите крышку подшипника распределительного вала и установите болты.
  3. Используйте Plastigage, чтобы проверить зазор шейки распределительного вала. Если не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости.
Схема №12
Схема №13
  1. Снимите толкатели клапана.
  2. Для измерения торцевого люфта распределительного вала используйте циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением.
  3. Расположите распределительный вал сзади блока цилиндров.
  4. Обнулите индикатор.
  5. Переместите распределительный вал в переднюю часть блока цилиндров. Обратите внимание и запишите люфт конца распределительного вала. Если люфт конца распределительного вала превышает спецификации, установите новую упорную пластину распределительного вала.
Схема №14
Схема №15
  1. Для измерения торцевого люфта распределительного вала используйте циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением.
  2. Расположите распределительный вал сзади головки цилиндров.
  3. Обнулите индикатор.
  4. Переместите распределительный вал в переднюю часть головки цилиндров. Обратите внимание и запишите люфт конца распределительного вала. Если люфт конца распределительного вала превышает спецификации, установите новый распределительный вал и проверьте люфт конца. Обратитесь к соответствующей статье ДВИГАТЕЛЬ. Если люфт конца распределительного вала превышает спецификацию после установки распределительного вала, установите новую головку цилиндров. Обратитесь к соответствующей статье ДВИГАТЕЛЬ.
Схема №16
  1. Осмотрите выступы распределительного вала на наличие точечной коррозии или повреждений в зоне контакта. Допускается незначительная точечная коррозия за пределами зоны контакта. Если присутствует чрезмерная точечная коррозия или повреждение, установите новые компоненты по мере необходимости.
Схема №17
Схема №18
  1. Используйте циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением для измерения подъема кулачка распределительного вала. Вращайте кулачковый вал и вычитайте самое низкое показание индикатора из самого высокого показания индикатора, чтобы определить подъем кулачка распределительного вала.
Схема №19
Схема №20
  1. Используйте циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением для измерения биения распределительного вала.
  2. Поверните распределительный вал и вычесть самое низкое показание индикатора из самого высокого показания индикатора. Если не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости.
Схема №21
  1. Измерьте каждый из диаметров шейки коренного подшипника коленчатого вала, по крайней мере, в двух направлениях. Если не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости.
Схема №22
  1. Измерьте каждый из диаметров шейки коренного подшипника коленчатого вала по крайней мере в двух направлениях на каждом конце шейки коренного подшипника. Если не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости.
Схема №23

ПримечаниеШейки коренных подшипников коленчатого вала должны быть в пределах технических условий перед проверкой зазора шейки.

Схема №24
  1. Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала и коренного подшипника коленчатого вала.
  2. Проложите кусок Plastigage по лицевой поверхности каждой основной опорной поверхности коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте коленчатый вал во время выполнения этой процедуры.
  3. Установить и снять крышку коренного подшипника коленчатого вала.
  4. Проверьте зазор в шейке коленчатого вала. Если он не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Измерить люфт конца коленчатого вала. Для измерения торцевого люфта коленчатого вала используйте циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением.
  2. Расположите коленчатый вал сзади блока цилиндров.
  3. Обнулите индикатор.
  4. Переместите коленчатый вал в переднюю часть блока цилиндров. Обратите внимание и запишите люфт конца коленчатого вала. Если люфт конца коленчатого вала превышает спецификации, установите новую упорную шайбу коленчатого вала или упорный основной подшипник коленчатого вала.
Схема №28
Схема №29
  1. Измерьте биение коленчатого вала с помощью циферблатного индикатора с фиксирующим приспособлением.
  2. Поверните коленчатый вал и вычесть самое низкое показание циферблатного индикатора из самого высокого показания циферблатного индикатора, чтобы определить биение коленчатого вала. Если оно не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости.
Схема №30
  1. Измерьте диаметры шатунных шеек коленчатого вала в двух направлениях, перпендикулярных друг другу на каждом конце шатунной шейки. Разница в измерениях от одного конца до другого - конусность. Проверьте, что измерение находится в пределах износа. Если не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости.
Схема №31
  1. Измерьте отверстие цилиндра в верхней, средней и нижней частях хода поршневого кольца в 2 направлениях, как указано. Убедитесь, что отверстие цилиндра находится в пределах износа. Разница указывает на конус отверстия цилиндра. Расточите цилиндр до следующего размера.
Схема №32
  1. Измерьте отверстие цилиндра в двух направлениях. Разница заключается в некруглом. Убедитесь, что некруглый находится в пределах износа, и просверлите цилиндр до следующего предела размера.
Схема №33
ВниманиеНе используйте щелочной чистящий раствор или проволочную щетку для очистки поршней, иначе может произойти повреждение.
Схема №34
Схема №35
  1. Очистите и осмотрите (1) кольцевые площадки, (2) юбки, (3) бобышки штифтов и (4) верхние части поршней. Если на юбке поршня обнаружены следы износа, царапины или остекление, проверьте наличие изогнутого или скрученного шатуна.
  2. Очистите канавки поршневого кольца с помощью скребка. Убедитесь, что отверстия масляных колец чистые.
Схема №36
Схема №37
  1. Измерьте диаметр отверстия поршневого пальца в двух направлениях с каждой стороны. Убедитесь, что диаметр соответствует спецификации.
  2. Если они не соответствуют спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости.
Схема №38
  1. Измерьте диаметр поршня 90 градусов от поршневого пальца и 42 мм вниз от верхней части поршня в указанной точке. Если не соответствует спецификации, установите новые компоненты по мере необходимости.