Система бесключевого доступа: Диагностика Ford Crown Victoria I

Поиск неисправностей системы бесключевого доступа: диагностики

Перед выполнением испытаний отдельных компонентов проверьте следующее на предмет возможной причины неисправности системы

1. Низкий заряд батареи
2. Неисправный предохранитель (и)
3. Ослабленные или корродированные соединители
4. Поврежденная проводка
5. Поврежденный датчик
6. Неисправные батареи датчика
7. Переплетные замки или защелки

Прежде чем продолжить тестирование, отсоедините и повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора для сброса системы.

Как продиагностировать симптомы

СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА

Как протестировать систему бесключевого доступа: диагностики

Для тестирования и обслуживания системы удаленного бесключевого доступа сначала выполните Быстрый тест. Выполняйте точные тесты только по указанию Быстрого теста. Когда точные тесты завершены, повторите Быстрый тест, чтобы убедиться, что система работает.

Быстрый тест

1. Блокировка и разблокировка каждой двери несколько раз от каждого отдельного выключателя. Если двери запираются и отпираются правильно, переходите к следующему шагу. Если дверцы не блокируются и не разблокируются должным образом, перейдите к разделу диагностический тест F.
2. Садитесь в автомобиль с закрытыми дверями. Включите зажигание, затем выключите. Включите внутренние фонари с помощью переключателя диммера. Открытый багажник. Если загорятся фонари салона и багажника, переходите к следующему шагу. Если освещение салона и багажника не загорается, перейдите в раздел диагностический тест E.
3. Используйте переключатель диммера, чтобы выключить внутренние огни. Выключите зажигание. Нажмите каждую кнопку на бесключевой клавиатуре, ожидая около 5 секунд, прежде чем нажать следующую кнопку. Если внутренние огни или огни ключевой дыры не загораются, перейдите к следующему шагу. Если все огни клавиатуры загораются и внутри, а огни ключевой дыры загораются при нажатии первой кнопки клавиатуры, перейдите к шагу 7).
4. Нажмите каждую кнопку на клавиатуре. Если не загорается свет ключевой дыры, перейдите к диагностический тест C. Если некоторые кнопки зажгли свет ключевой дыры, перейдите к следующему шагу.
5. Нажмите каждую кнопку на клавиатуре. Подождите, пока не погаснет индикатор ключевой дыры, прежде чем нажимать следующую кнопку. Если индикаторы ключевой дыры включились со всеми кнопками, перейдите к следующему шагу. Если одна или несколько кнопок не загорелись, перейдите к диагностический тест D.
6. Нажмите каждую кнопку на клавиатуре. Если загораются фонари внутренней и ключевой дыры, перейдите к следующему шагу. Если фонари внутренней и ключевой дыры не загораются, перейдите к диагностический тест E.
7. Закройте все двери и багажник. Убедитесь, что все двери разблокированы. Одновременно нажмите кнопки 7 / 8 и 9 / 0. Если внутренняя подсветка остается включенной, перейдите к диагностический тест E. Если нет блокировки дверей и подсветка клавиатуры остается включенной, повторите начало этого шага. Если все еще не в порядке, замените модуль управления и повторите быстрый тест. Если все двери, внутренняя подсветка и подсветка клавиатуры выключены, а индикатор противоугона выключается при закрытых дверях, но загорается на 30 секунд после блокировки дверей, а затем выходит, чтобы перейти к следующему шагу.
8. Убедитесь, что зажигание выключено, а двери закрыты и заблокированы. Введите постоянный код входа на клавиатуре. Откройте дверь водителя. Если дверь водителя отпирается, внутренние фонари приходят, и сигнализация не звучит при открытии двери, перейдите к следующему шагу. Если дверь водителя не отпирается или внутренние фонари не загораются, повторите начало этого шага. Если все еще не в порядке, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
9. Введите код входа. В течение 5 секунд нажмите кнопки клавиатуры 3 / 4. Если пассажирские двери разблокированы, перейдите к следующему шагу. Если пассажирские двери не разблокированы, повторите этот шаг. Если все еще не в порядке, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
10. Введите код записи. В течение 5 секунд нажмите кнопки на клавиатуре 5/6. Если магистраль разблокирована, перейдите к следующему шагу. Если соединительная линия не разблокирована, перейдите к диагностический тест G. Если соединительная линия всегда открыта или разблокирована, перейдите к диагностический тест G.
11. Сядьте на сиденье водителя. Переключите передачу на парковку. Закройте дверь водителя. Когда все двери разблокированы, полностью закрыты и внутренние огни выключены, включите зажигание. Переключите передачу на " R ", затем " D ". Если двери заблокированы, перейдите к следующему шагу. Если двери не заблокированы, нажмите и отпустите тормозную педаль. Повторите шаг 11). Если двери все еще не заблокированы, повторно введите код ввода. Нажмите и удерживайте кнопку клавиатуры 7 / 8. Нажмите и отпустите кнопку клавиатуры 3 / 4.
12. Сидя на месте водителя, трансмиссия все еще находится в положении " D ", и зажигание включено, откройте любую дверь. Закройте дверь. Если дверь заперта, перейдите к следующему шагу. Если дверь не заперта, перейдите к диагностический тест B.
13. С пустым сиденьем водителя откройте дверь водителя. С коробкой передач все еще в " D " и включенным зажиганием закройте дверь водителя. Если дверь водителя заперта, перейдите к PINPOINT B. Если дверь водителя не заперта, перейдите к следующему шагу.
14. Выключите зажигание. Переключите передачу на " P ". Закройте и заблокируйте все двери. Поднимите ручку любой передней двери, чтобы открыть дверь. В течение 25 секунд разблокируйте дверь с помощью ключа. Войдите в автомобиль и включите зажигание. Если внутренние фонари загораются, когда ручка двери поднята, и гаснут, когда зажигание включено, перейдите к следующему шагу. Если внутренние фонари загораются, когда ручка двери поднята, и не гаснут, замените модуль управления. Если внутренние фонари не загораются, перейдите к диагностический тест E E.
15. Выключите зажигание. Введите код ввода. В течение 5 секунд нажмите кнопку клавиатуры 1 / 2. Это подготавливает систему к принятию альтернативного кода. Последовательно нажмите кнопки 9 / 0, 7 / 8, 5 / 6, 3 / 4 и 1 / 2. Если клавиатура и внутренние индикаторы гаснут после нажатия последней кнопки, перейдите к следующему шагу. Если индикаторы клавиатуры остаются включенными, замените модуль и повторите быстрый тест.
16. Закройте и заблокируйте двери. Последовательно нажмите кнопки 9 / 0, 7 / 8, 5 / 6, 3 / 4 и 1 / 2. Если дверь водителя отпирается, перейдите к следующему шагу. Если дверь водителя не открывается, повторите шаги 14) и 15). Если все еще не в порядке, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
17. Введите код входа. В течение 5 секунд нажмите кнопку 1 / 2. Когда индикатор клавиатуры погаснет, закройте и заблокируйте дверь водителя. Это удалит альтернативный код. Последовательно нажмите кнопки 9 / 0, 7 / 8, 5 / 6, 3 / 4 и 1 / 2. Если двери остаются заблокированными, перейдите к следующему шагу. Если некоторые двери разблокированы, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
18. На моделях с заводской противоугонной системой закройте и разблокируйте все двери. Включите зажигание. Одновременно нажмите кнопки 7 / 8 и 9 / 0 на клавиатуре. Если индикатор противоугонной системы погаснет через 30 секунд, перейдите к следующему шагу. Если свет остается включенным более 30 секунд, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
19. Включить зажигание. Немедленно вставьте закорачивающий штекер в программный разъем. Программный разъем расположен за перчаточным ящиком. Если двери заблокированы и разблокированы, переходите к следующему шагу. Если двери не блокируются и не разблокируются, перейдите к разделу диагностический тест I.
20. Выньте закорачивающую вилку из разъема программы. Выключить зажигание. Закрыть и разблокировать все двери. Нажмите кнопку замок на передатчике. На моделях с противоугонной системой следите за индикатором противоугонной системы. На всех моделях, если при закрытых дверях выключаются все замки дверей, фонари салона и противоугонный индикатор, то включайтесь на 30 секунд после блокировки дверей, переходите к следующему шагу. Если двери не блокируются даже после 3-кратного нажатия кнопки передатчика, перейдите к PINPOINT I. Если индикатор противоугонной системы не реагирует правильно, перейдите к PINPOINT H.
21. Выключите зажигание. Закройте и заблокируйте все двери. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на передатчике. На моделях с противоугонной системой откройте дверь водителя. На всех моделях, если дверь водителя разблокируется, внутренние фонари загораются, а сигнализация остается бесшумной, когда дверь открывается, перейдите к следующему шагу. Если дверь водителя не может разблокироваться или внутренние фонари не загораются, замените модуль управления.
22. При выключенном зажигании дважды нажмите кнопку разблокировка на передатчике. Если двери разблокированы, перейдите к следующему шагу. Если двери не разблокированы, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
23. При выключенном зажигании нажмите кнопку TRUNK на передатчике. Если багажник открывается, перейдите к следующему шагу. Если багажник не открывается, замените модуль управления и повторите Quick проверка.
24. Нажмите кнопку PANIC в передатчике. Если мигают стояночные огни и звучит гудок, переходите к следующему шагу. Если стояночные огни не мигают и сирена не звучит, перейдите к разделу диагностический тест J.
25. Если для управления модулем запрограммировано более одного передатчика, выполните этот шаг. Если запрограммирован только один передатчик, перейдите к следующему шагу. При выключенном зажигании повторите шаг 23), но нажмите кнопку PANIC (Паника) другого передатчика. Если сирена и стояночные огни загораются, то отключите, замените модуль управления и повторите Быстрый тест. Если сирена и стояночные огни не выключены, перейдите к следующему шагу.
26. При выключенном зажигании повторите шаг 23), но нажмите кнопку PANIC на оригинальном передатчике. Если сирена и стояночные огни загораются, затем выключите, перейдите к следующему шагу. Если сирена и стояночные огни не отключаются, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
27. Нажмите кнопку PANIC на любом передатчике. Включите зажигание. Если сирена и стояночные огни выключены, перейдите к следующему шагу. Если сирена и стояночные огни не выключены, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
28. Выключите зажигание. Закройте и разблокируйте все двери. Дважды нажмите кнопку замок на передатчике. Если звуковые сигналы и стояночные огни мигают, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не звучит и стояночные огни не мигают, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
29. Включите зажигание. Закройте и заблокируйте все двери. Закройте и заблокируйте багажник. Нажмите кнопку разблокировка на любом передатчике. Если какие-либо двери разблокированы, замените модуль управления и повторите быстрый тест. Если никаких дверей не разблокировано, система удаленного бесключевого доступа в порядке.
30. Установите сиденье с памятью в положение 3 с переключателем сиденья с памятью. Выключите зажигание. Установите переключатель передач в положение " P " или нейтральное положение. Нажмите кнопку разблокировка на втором запрограммированном передатчике. Если внутренние фонари загораются, дверь водителя разблокирована, и сиденье перемещается в первое положение, перейдите к следующему шагу. Если внутренние фонари не загораются, двери водителя остаются заблокированными или сиденье не перемещается, перейдите к проверке диагностический тест K.

Контрольное испытание B - диагностика автоматической системы блокировки

Схема №6

Войти

1. Отсоедините разъемы модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактом 5 разъема J2 и землей. Проверьте целостность цепи между контактами 1 и 15 разъема J1 и землей. Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует ни на одном из разъемов, восстановите соответствующую цепь черного провода между модулем управления и землей.
2. Проверка цепей сиденья водителя Выключите зажигание. Отсоедините разъем J2 модуля управления. Когда сиденье водителя пусто, проверьте целостность между контактом № 14 и землей. Если целостность отсутствует, перейдите к шагу 4). Если целостность присутствует, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините переключатель сиденья водителя. Проверьте короткое замыкание между контактом № 14 разъема J2 и землей. Если короткое замыкание присутствует, отремонтируйте белый провод между модулем управления и переключателем сиденья водителя. Если короткое замыкание отсутствует, замените переключатель сиденья водителя.
4. Сядь на место водителя. Проверьте целостность цепи между контактом № 14 разъема J2 и землей при занятом месте водителя. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к шагу 6). Если сопротивление больше 100 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность цепи между контактом № 14 разъема J2 и белым проводом на переключателе сиденья водителя при занятом сиденье водителя. Проверьте целостность цепи между белым проводом на переключателе сиденья водителя и землей. Если целостность цепи присутствует, замените переключатель сиденья водителя. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв в белом проводе между переключателем сиденья и модулем управления или между переключателем сиденья и землей.
6. Проверка блокировки двери Управляющий процессор Отсоедините разъемы модуля управления. Проверьте напряжение между контактами № 5 и 1 разъема J2. Проверьте напряжение между контактами № 14 и 25 и контактами № 1 и 15 разъема J1. Если присутствует напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если на разъеме J2 присутствует напряжение менее 10 вольт, устраните обрыв или короткое замыкание в светлом зеленом / желтом проводе. Если на разъеме J1 присутствует напряжение менее 10 вольт, устраните обрыв или короткое замыкание в черном проводе.
7. Откройте одну дверь за один раз. Отсоедините разъем модуля J1. Проверьте целостность цепи между светло-зеленым / желтым проводом и контактом № 17 при открытой и закрытой двери. Если целостность существует при открытой двери и не существует при закрытой двери, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует при открытой двери, замените неисправный выключатель освещения. Если целостность существует при закрытой двери, устраните короткое замыкание в выключателе двери или цепи.
8. Отсоедините противоугонный модуль и разъем модуля управления J2. Когда все двери закрыты, проверьте целостность соединения между контактом № 9 и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, устраните короткое замыкание в черном / оранжевом проводе и / или замените дверной выключатель.
9. Отсоедините противоугонный модуль и разъем модуля управления J2. При всех закрытых дверях проверьте целостность цепи между контактом № 9 и землей. Если целостность цепи существует при открытой двери и не существует при закрытой двери, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует при открытой двери и существует при закрытой двери, отремонтируйте открытый черный / оранжевый провод и / или замените приоткрытый выключатель двери.
10. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом J2, контактом № 6 разъема модуля и землей. Если показание больше нуля, проведите техническое обслуживание или замените выключатель зажигания. Если показание равно нулю, переходите к следующему шагу.
11. Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом J2, контактом № 6 разъема модуля и землей. Если показание равно или больше 10 вольт, перейдите к шагу 13). Если показание меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. Проверьте короткое замыкание между разъемом J2, контактом № 6 разъема модуля и землей. Проверьте целостность соединения между разъемом J2, контактом № 6 и фиолетовым / оранжевым проводом переключателя зажигания. Если целостность соединения присутствует, а короткое замыкание на массу отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если короткое замыкание на массу или разомкнутое соединение присутствует, восстановите фиолетовый / оранжевый провод. Проверьте выключатель зажигания.
13. Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом J2, контактом № 16 разъема модуля и землей. Переключите передачу на " R ". Измерьте напряжение при смещении передачи во все остальные положения. Если показание 10 вольт или более в обратном направлении и ноль вольт во всех остальных положениях, замените модуль управления. Если показание меньше 10 вольт в обратном направлении и больше нуля во всех остальных положениях, переходите к следующему шагу.
14. Проверьте работу выключателя резервного света. Замените выключатель резервного света, если он не работает. Если выключатель резервного света работает правильно, отремонтируйте разомкнутый или короткий черный / розовый провод.

Диагностический тест C - диагностика подсветки клавиатуры

Схема №7

Войти

1. Отсоедините разъемы J1 и J2 от модуля управления. Измерьте напряжение между контактом № 1 разъема J2 и землей. Измерьте напряжение между контактами № 14 и 25 разъема J1 и землей. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если показание меньше 10 вольт, проверьте и замените предохранитель по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый на свету зеленый / желтый провод или черный / белый провод.
2. Проверьте целостность цепи массы на контактах № 1 и 15 разъема J1 и контакте № 5 разъема J2. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв в цепи черного провода.
3. Отсоедините разъем клавиатуры и разъем модуля управления J2. Проверьте короткое замыкание между контактом № 8 J2 и землей. При необходимости устраните короткое замыкание в светло-синем проводе. Если короткое замыкание не указано, перейдите к следующему шагу.
4. Повторно подключите разъем клавиатуры. Оставьте разъем J2 отсоединенным. Подайте напряжение батареи на контакт № 8. Если клавиатура загорается, перейдите к диагностический тест D. Если клавиатура не загорается, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем клавиатуры. Подайте напряжение батареи между контактами клавиатуры № 7 и 3. Если клавиатура подсвечивается, перейдите к следующему шагу. Если клавиатура не горит, замените привод переключателя блокировки двери и повторите быстрый тест.
6. Отсоедините разъем клавиатуры и разъем J2 модуля управления. Проверьте целостность соединения между контактом № 8 разъема модуля управления и контактом № 7 разъема клавиатуры. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, откройте для ремонта светло-голубой провод.
7. Отсоедините разъем клавиатуры. Проверьте целостность цепи между контактом № 3 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, восстановите разомкнутый провод массы клавиатуры (черный провод).
8. Отсоедините разъем J2 и клавиатуру. Проверьте целостность цепи между контактом № 4 разъема J2 и контактом № 8 разъема клавиатуры. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, восстановите открытие коричневым проводом.
9. Проверьте целостность цепи между контактом № 4 разъема J2 модуля управления и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
10. Проверьте разъем клавиатуры на наличие незакрепленных или корродированных контактов. Если штыри ослабли или подверглись коррозии, выполните необходимые работы. Если контакты в порядке, система в порядке.

Контрольное испытание D - диагностика ввода с клавиатуры

1. Отсоедините разъем модуля управления J2. Проверьте короткое замыкание на массу между клавиатурой и разъемом J2. Показания 100 000 Ом или менее указывают на короткое замыкание. Если короткое замыкание присутствует, перейдите к следующему шагу. Если короткое замыкание отсутствует, перейдите к шагу 3).
2. Снимите дверную панель. Отсоедините разъем клавиатуры. Проверьте короткое замыкание между разъемом клавиатуры и землей. Сопротивление менее 100 000 Ом указывает на короткое замыкание. Если сопротивление меньше 100 000 Ом, замените клавиатуру и повторите быстрый тест. Если сопротивление 100 000 Ом или больше, устраните короткое замыкание между модулем управления и клавиатурой.
3. Проверьте целостность цепи между контактами № 13 и 4 разъема J2 при нажатой кнопке клавиатуры 1 / 2. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв или короткое замыкание в коричневом или светло-синем / желтом проводе.
4. Когда разъем модуля управления подключен к модулю управления, подключите вольтметр между контактом 8 разъема J2 и землей. Для каждой кнопки, которая не может зажечь клавиатуру, немедленно подключите перемычку между контактом 4 разъема J2 и контактами 13, 2, 12, 11 и 2. Подождите 5 секунд между соединениями перемычек. Если во время каждого теста показание составляет 5 вольт или более в течение 5 секунд, перейдите к следующему шагу. Если во время каждого теста показание составляет менее 5 вольт 5 секунд, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
5. Отсоедините разъем клавиатуры. Проверьте целостность между контактом № 8 и каждым контактом на клавиатуре. Затем проверьте между контактом № 4 и каждым контактом на клавиатуре, пока не будет проверена каждая пара контактов. Если все цепи разомкнуты, кроме контактов № 3 и 7, перейдите к следующему шагу. Если короткое замыкание обнаружено, замените клавиатуру и повторите быстрый тест.
6. Проверьте целостность цепи между контактом № 8 и каждым контактом разъема клавиатуры при нажатой кнопке. Если целостность цепи существует, устраните обрыв или короткое замыкание в неисправной цепи. Если целостность цепи отсутствует, замените клавиатуру и повторите быстрый тест.

Диагностический тест E - диагностика входа с подсветкой

1. Отсоедините разъемы модуля управления J1 и J2. Проверьте целостность цепи между контактами № 5 разъема J2 и землей. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 15 разъема J1 и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует на обоих разъемах, устраните обрыв в цепи черного провода.
2. Отсоедините разъемы модуля управления J1 и J2. Измерьте напряжение на контакте № 1 J2 на массу. Измерьте напряжение на контактах № 14 и 25 J1 на массу. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если показание меньше 10 вольт на J2, проверьте и замените предохранитель. Если предохранитель в порядке, устраните обрыв или короткое замыкание на светло-белом / желтом проводе. Если показание меньше 10 вольт на J1, проверьте и восстановите в качестве предохранителя.
3. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность цепи на контактах 10 и 23. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, устраните разрыв в светло-зеленом / желтом проводе.
4. Повторно подключите разъем J1 модуля управления. Измерьте напряжение между контактами 10 и 23 разъема J1 и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, устраните короткое замыкание в светло-зеленом / желтом проводе.
5. После подключения разъема измерьте напряжение между контактами № 11 и 12 разъема J1 и землей. Если показание превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание составляет 10 вольт или менее, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
6. Проверьте напряжение на контакте № 6 разъема J2 при включенном и выключенном выключателях зажигания. Если показание составляет 10 вольт или более во включенном положении, перейдите к следующему шагу. Если показание больше нуля в выключенном положении или меньше 10 вольт во включенном положении, устраните обрыв или короткое замыкание в белом / фиолетовом проводе.
7. Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Измерьте напряжение между контактом № 17 J1 и землей при включенном переключателе диммера. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если показание менее 10 вольт, восстановите разомкнутую цепь переключателя диммера.
8. Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Проверьте целостность соединения между светло-зеленым/желтым проводом и контактом 7 разъема J2, когда диммер находится в выключенном (разомкнутом) положении. При наличии непрерывности замените переключатель диммера. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
9. Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Переведите переключатель диммера во включенное (закрытое) положение. Измерьте напряжение между контактами № 7 и 19 разъема J1 и землей. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показания ниже 10 В, замените модуль управления.
10. Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Измерьте напряжение между контактом № 20 разъема J1 и землей. Если показание равно или больше 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание меньше 9 вольт, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
11. Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Открытый багажник. Если горит индикатор соединительной линии, перейдите к шагу 13). Если индикатор багажника не горит, перейдите к следующему шагу.
12. Откройте багажник и отсоедините разъем выключателя света багажника. Проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора с открытой соединительной линией. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание или обрыв в белом/желтом проводе. При отсутствии непрерывности замените выключатель освещения соединительной линии.
13. Отсоедините разъем выключателя освещения багажника. Проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора при закрытой соединительной линии. При наличии непрерывности замените выключатель освещения соединительной линии. Если непрерывность отсутствует, устраните короткое замыкание или обрыв в белом/желтом проводе.
14. Выключите зажигание. Нажмите любую кнопку на клавиатуре. Если загораются оба фонаря ключевой дыры, перейдите к шагу 17). Если одна или обе ключевые дыры не подсвечиваются, перейдите к следующему шагу.
15. Отсоедините разъем J1 от модуля управления. Проверьте замыкание между контактами № 7 и 19 разъема J1. Проверьте замыкание между контактами № 1 и 15 разъема J1. Проверьте целостность соединения между контактами 7 и 19 и предполагаемым соединителем цилиндра замка. Если между контактами № 7 и 19, а также 1 и 15 не обнаружено короткого замыкания, но между контактами № 7 и 19 и соединителем цилиндра замка существует непрерывность, перейдите к следующему шагу. Если короткое замыкание присутствует между контактами № 7 и 19, и 1 и 15, но нет непрерывности между контактами № 7 и 19 и соединителем цилиндра замка, отремонтируйте разомкнутый или короткий в черном/светло-синем проводе.
16. Подсоедините разъем J1 к модулю управления. Измерьте напряжение на выводах № 7 и 19. Нажмите любую кнопку на клавиатуре. Если в течение 15 секунд после нажатия на кнопочную панель для каждой двери показания не превышают 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показания ниже 10 вольт, замените неисправный цилиндр замка.
17. На каждой передней двери проверьте целостность цепи между контактом № 7 разъема J2 и землей, когда дверная ручка поднята вверх и находится в нормальном положении. Если непрерывность существует при поднятой рукоятке и не существует при рукоятке в нормальном положении, перейдите к шагу 20). Если при поднятой рукоятке нет непрерывности, перейдите к шагу 19). Если обе ручки находятся в нормальном положении, перейдите к следующему шагу.
18. Отсоедините разъем модуля управления J2 и оба выключателя освещения дверной ручки. Проверьте короткое замыкание на массу между контактом № 7 и землей. Если короткое замыкание существует, отремонтируйте белый / светло-синий провод. Если короткого замыкания нет, замените переключатель (ы) освещения дверной ручки.
19. Проверьте целостность цепи между контактом № 7 разъема J2 и разъемом выключателя освещения дверной ручки на белом / голубом проводе, на ручках, которые вышли из строя на шаге 17). Если целостность цепи существует, замените выключатель дверной ручки. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте отверстие в белом / голубом проводе.
20. Снова подключите разъемы модуля управления. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между контактами № 7 и 19 и заземлите с поднятой дверной ручкой. Если показание 10 вольт или больше, перейдите к следующему шагу. Чтение может занять 15-30 секунд. Если показание менее 10 вольт, замените модуль управления и повторите быстрый тест.
21. Отсоедините модуль управления J1. Проверьте целостность цепи между светло-зеленым / желтым проводом и контактом № 10 разъема J1, когда дверь открыта, а затем закрыта, по одной двери за раз. Если целостность существует при открытой двери, но не существует при закрытых дверях, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует при открытой двери, замените переключатель блокировки двери. Если целостность цепи существует при закрытой двери, устраните короткое замыкание в переключателе блокировки двери или цепи.
22. Отсоедините разъем J1. Немедленно подключите перемычку между контактами № 10 и 23 и контактами № 7 и 19 разъема J1. Если загораются внутренние источники света, перейдите к следующему шагу. Если внутренние источники света не загораются, устраните короткое замыкание или размыкание в проводах светло-зеленого / желтого и черно-синего цвета.
23. Осмотрите оба разъема на отсутствие свободных или корродированных разъемов. Служебные штыри по мере необходимости. Если контакты в порядке, замените модуль управления.

Контрольное испытание F - диагностика блокировки дверцы с силовым приводом

1. Проверить предохранители № 5 и 8. При необходимости замените предохранители. Если предохранители в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъемы модуля управления J1 и J2. Измерьте напряжение между контактами № 14 и 25 разъема J1 и землей. Проверьте напряжение между контактом № 1 разъема J2 и землей. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если показание меньше 10 вольт в J1, восстановите обрыв или короткое замыкание в черном / белом проводе или зарядите батарею. Если ное показание меньше 10 вольт в J2, восстановите обрыв или короткое замыкание в зеленом / желтом проводе или зарядите батарею.
3. Отсоедините разъемы модуля управления J1 и J2. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 15 разъема J1 и землей. Проверьте целостность цепи между контактом № 5 разъема J2 и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует в разъеме J1, восстановите обрыв в черном проводе. Если целостность цепи отсутствует в разъеме J2, восстановите обрыв в черном проводе.
4. Повторно подключите разъемы модуля управления. Активируйте выключатели блокировки и разблокировки. Проверьте предохранитель «К», расположенный в коробке распределения питания в моторном отсеке. Если перегорел предохранитель, проверьте короткое замыкание в красном/оранжевом, розовом/оранжевом и розовом/черном проводах. Проверьте, нет ли короткого замыкания в приводе замка. Если предохранитель не перегорел, переходите к следующему шагу.
5. Вручную заблокируйте все двери. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Подключите перемычку между контактами № 2 и 16 разъема J1 и заземлите. Немедленно подключите вторую перемычку между контактами № 14 и 25 и между контактами № 6 и 18 разъема J1. Пассажирские двери должны быть разблокированы. Подключите перемычку между контактами № 14 и 25 и контактом № 3 разъема J1. Двери водителя должны отпираться. Если все двери разблокированы, переходите к следующему шагу. Если разблокируется только дверь водителя, отремонтируйте розовый/черный или розовый/оранжевый провод или замените двигатель блокировки со стороны пассажира. Если разблокируются только пассажирские двери, отремонтируйте Красный/Оранжевый или Розовый/Черный или замените двигатель блокировки водителя.
6. Проверьте, не застрял ли выключатель блокировки в положении замок (БЛОКИРОВКА) или разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА). При необходимости замените блокировочные выключатели. Если замок работает нормально, отсоедините разъем J1 модуля. Проверьте целостность между контактами № 4 и 5. Если непрерывность существует, устраните короткое замыкание либо в розовом/желтом, либо в розовом/светло-зеленом проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините разъем модуля J1. Проверьте наличие короткого замыкания между контактом № 4 и землей. Проверьте наличие короткого замыкания между контактом № 5 и землей. Устраните короткое замыкание, если оно имеется. Если короткого замыкания нет, перейдите к следующему шагу.
8. Несколько раз вручную управляйте дверным замком, чтобы проверить наличие привязки. Обслуживание и смазка замка и рычажного механизма по мере необходимости. Если привязка отсутствует, перейдите к следующему шагу.
9. Снимите панель отделки двери. Измерьте напряжение на подозрительном приводе замка двери, нажимая на выключатель замка двери. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к шагу 11) Если показание меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
10. Подключите разъемы модуля управления. Переведите выключатель дверного замка в положение замок. Измерьте напряжение на контактах № 2 и 16 разъема J1. Переведите выключатель дверного замка в положение разблокировка. Измерьте напряжение на контактах № 3, 6 и 18 разъема J1. Если показания на 10 вольт или больше, восстановите разомкнутое или короткое замыкание в цепях Pink / Black, Pink / Yellow, Red / Orange и Pink / фонарь Green. Повторите напряжение, если показания меньше 10 вольт.
11. Измерьте напряжение на подозрительном приводе дверного замка, перемещая переключатель дверного замка в положение разблокировка. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если показание меньше 10 вольт, отремонтируйте открытые или короткие провода в розовом / черном, розовом / оранжевом, розовом / желтом и розовом / светло-зеленом.
12. Выключите зажигание и отсоедините разъем J1 модуля управления. Снимите панель отделки двери с двери с неисправным выключателем. Проверьте целостность цепи между контактом № 4 разъема J1 и замковой стороной выключателя замка двери на розовом/желтом проводе. Проверьте целостность цепи между контактом 5 разъема J1 и стороной разблокировки выключателя замка двери на розовом/светло-зеленом проводе. Проверьте целостность цепи между клеммой массы выключателя блокировки дверей и шасси. При наличии непрерывности замените выключатель замка двери. Если непрерывность отсутствует, откройте ремонт розовым/желтым, розовым/светло-зеленым или черным проводом.
13. Выключите зажигание и отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте масса на выключатели замков дверей (Черный провод). Проверьте целостность цепи между контактом № 4 разъема J1 и землей, нажимая на выключатель блокировки дверцы в положение блокировки. Проверьте целостность цепи между контактом 5 разъема J1 и землей, нажимая на выключатель замка двери в положение разблокировки. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если цепь разомкнута между выводами № 4 или 5 и землей, перейдите к шагу 15). Если черный провод разомкнут, восстановите разомкнутый.
14. Снова подсоедините разъемы модуля управления. Измерьте напряжение на контактах № 2 и 16 разъема J1, нажимая выключатель дверного замка в положение блокировки. Измерьте напряжение на контактах № 3, 6 и 18 разъема J1, нажимая выключатель дверного замка в положение разблокировки. Если показание составляет 10 вольт или более, восстановите открытое или короткое замыкание в розовом / черном (замок) проводе. Восстановите открытое или короткое замыкание в розовом / оранжевом или красном / оранжевом (разблокировка) проводе. Если ное напряжение меньше 10 вольт, замените модуль управления и повторите испытание.
15. Проверьте целостность между розовым/желтым (блокировка) или розовым/светло-зеленым (разблокировка) проводом переключателя дверного замка и землей, нажимая переключатель в положение блокировки или разблокировки. Если непрерывность существует, откройте для ремонта розовый/желтый (замок) или розовый/светло-зеленый (разблокировка) провод. При отсутствии непрерывности замените выключатель блокировки двери.
16. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 15 разъема J1 и землей. Проверьте целостность цепи между контактом № 5 разъема J2 и землей. При наличии целостности устраните неплотные соединения. При отсутствии целостности в J1 устраните разрыв в черном проводе. При отсутствии целостности в J2 устраните разрыв в черном проводе.
17. Если дверные замки не работают в морозную погоду, припарковать автомобиль в гараже, чтобы разморозить. Смазать цилиндры замков. Если замки работают, перейдите к следующему шагу. Если замки не работают, см. БЫСТРЫЕ ТЕСТЫ.
18. Дважды проверьте состояние заряда батареи, защелку или привязку рычажного механизма и ослабленный или корродированный разъем на приводах, переключателях и разъемах модуля управления. Ремонт по мере необходимости. Если они в порядке, тестирование завершено.

Диагностический тест G - диагностика разблокировки магистрали

1. Включите зажигание. Нажмите выключатель освобождения багажника в перчаточном боксе. Если багажник разблокируется, перейдите к следующему шагу. Если багажник не разблокируется, перейдите к шагу 3).
2. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактами № 9 и 22 разъема J1 и электромагнита выключения сцепления. При наличии непрерывности замените модуль управления. Если непрерывность отсутствует, восстановите фиолетовый/желтый провод.
3. Проверьте электромагнит выключения сцепления багажника. Если соленоид в порядке, переходите к следующему шагу. Если соленоид не работает, замените соленоид.
4. Проверить предохранитель № 6. При необходимости замените предохранитель. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый или короткий фиолетовый/желтый провод.
5. Отсоедините разъем J1 модуля. Если соединительная линия заблокирована, замените модуль управления. Если магистраль не заблокирована, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините выключатель освобождения багажника в перчаточном боксе. Отсоедините разъем модуля управления. Если соединительная линия блокируется, замените переключатель освобождения соединительной линии. Если соединительная линия не блокируется, устраните короткое замыкание в фиолетовом/желтом проводе.

Контрольное испытание H - диагностика противоугонной системы

1. Отсоедините разъем модуля управления J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 9 разъема J2 и приборной коробкой. Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте черный / оранжевый провод.
2. Проверьте противоугонную систему. Если система не проверяет, отремонтируйте в соответствии со статьей. Если система проверяет нормально, замените модуль бесключевого доступа и повторите быстрый тест.

Диагностический тест I - диагностика системы удаленного входа

Схема №8

Войти

1. Открытый багажник. Убедитесь, что антенна установлена правильно. Отсоедините антенну от вилки антенны модуля управления. Осмотрите разъем антенны на наличие повреждений. Подсоедините антенну к модулю управления. При необходимости отремонтируйте или замените антенну. Если антенна в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Если доступно более одного датчика, проверьте реакцию каждого датчика на транспортное средство. Если другие датчики работают нормально, замените неисправный датчик. Если другие датчики не работают должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Убедитесь, что короткозамыкатель не вставлен в разъем J4. (Рисунок 4) Удалите короткозамыкатель, если он имеется. Перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините модуль управления J2. Проверьте целостность цепи между контактами 1 и 2 разъема J4. Если целостность цепи существует, замените короткозамыкатель. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините модуль управления J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 1 разъема J4 и землей. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на массу в белом / желтом проводе. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 1 разъема J4 и батареей. Если непрерывность существует, устраните короткое замыкание на питание в белом/желтом проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините разъем J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 2 разъема J4 и землей. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на питание в сером / желтом проводе. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините разъем J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 2 разъема J4 и батареей. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на питание в сером / желтом проводе. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
9. Отсоедините разъем J2. Измерьте напряжение на контакте 15 разъема J2. Если показания находятся в пределах от 4 до 6 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание меньше 4, но больше 6 вольт, замените модуль управления.
10. Отсоедините разъем J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 10 разъема J2 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности замените модуль управления.
11. Подсоедините разъем J2. Измерьте напряжение между контактом № 1 разъема J4 и землей. Если показания находятся в пределах от 4 до 6 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание ниже 4 вольт, восстановите открытие белым/желтым проводом.
12. Повторно подключите разъем J2 модуля. Проверьте целостность цепи между контактом № 2 разъема J4 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, откройте для восстановления серый/желтый провод. ПРИМЕЧАНИЕ: ПЕРЕД выполнением шага 13 НЕОБХОДИМО ПРОВЕСТИ КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ I, шаги 1) и 2).
13. Включите зажигание. Вставьте закорачивающую вилку в программный разъем J4, расположенный за перчаточным ящиком, приклеенный лентой к жгуту. Если двери заблокированы и разблокированы, переходите к следующему шагу. Если двери не заблокированы и не разблокированы, переходите к шагу 15).
14. Включить зажигание. Нажмите любую кнопку на передатчике. Повторите процедуру для каждого датчика. Если при использовании каждого датчика все двери блокируются, а затем разблокируются, перейдите к следующему шагу. Если дверные замки не реагируют после 3-х кратного нажатия кнопки, переходите к шагу 1). Если был опробован шаг 1), замените батареи передатчика. Если дверные замки по-прежнему не срабатывают, замените модуль управления.
15. Выключите зажигание и выньте короткозамыкатель из разъема J4. Если двери заблокированы и разблокированы, повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ, шаги 16) -26). Если двери не запираются и не отпираются, замените модуль управления.
16. Если дверные замки не работают при температуре замерзания, доведите автомобиль до комнатной температуры и выполните БЫСТРЫЕ ТЕСТЫ. Если система проходит быстрый тест, замените модуль управления. Если система не проходит быстрый тест, при необходимости обслужите систему бесключевого доступа.

Контрольное испытание J - диагностика аварийной сигнализации

1. Включить стояночные огни. Если загорятся парковочные огни, переходите к следующему шагу. Если стояночные огни не загораются, перейдите к шагу 5). Если стояночные огни всегда включены, перейдите к шагу 7).
2. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность цепи между коричневым проводом реле автоматического усилителя и контактом № 24 разъема J1. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, восстановите коричневый или белый / розовый провод.
3. Отсоедините разъем модуля управления J1. Проверьте целостность цепи между черным / белым проводом и контактом № 13 разъема J1. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, восстановите черный / белый или оранжевый провод.
4. Отсоедините разъем модуля управления J1. Измерьте напряжение между контактом 13 разъема J1 и землей. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к шагу 7). Если показание меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый или короткий провод Tan / White.
5. Проверьте стояночный огонь и автоматическое реле фар. При необходимости замените реле. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте предохранитель № 4. Замените по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый или короткий коричневый провод.
7. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Если стояночные огни выключены, замените модуль управления. Если стояночные огни не выключены, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините выключатель фар и разъемы модуля управления. Если стояночные фонари отключились, замените выключатель фар. Если стояночные фонари не отключились, отремонтируйте короткое замыкание на батарею в Коричневом проводе, или отремонтируйте цепь автоматической фары.
9. Нажмите переключатель сирены. Если сирена звучит, перейдите к следующему шагу. Если сирена не звучит, перейдите к шагу 10). Если сирена всегда включена, перейдите к шагу 14).
10. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность цепи между желтым / светло-зеленым проводом реле сирены и контактом № 26 разъема J1.
11. Проверьте звуковой сигнал и Реле звукового сигнала. Если оба работают, перейдите к следующему шагу. Если один из них не работает, отремонтируйте по мере необходимости.
12. Проверьте предохранитель № 10 и при необходимости замените. Если предохранитель исправен, устраните обрыв или короткое замыкание в цепи желтого/светло-зеленого провода.
13. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Если сирена отключается, замените модуль управления. Если звуковой сигнал не отключается, переходите к следующему шагу.
14. Отсоедините выключатель сирены и разъем модуля J1. Если сирена отключается, замените выключатель сирены. Если сирена не отключается, устраните короткое замыкание на массу в желтом / светло-зеленом проводе или восстановите цепь реле сирены.

Войти