Подвеска - передняя: Снятие и установка Ford Crown Victoria I

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднее колесо. Снимите болты крепления амортизатора к нижнему рычагу подвески, верхнюю гайку и втулку. Снимите амортизатор. Снимите центральное звено с шатуна.
2. Поддерживайте автомобиль с помощью подставок под аутригеры. Опустите подъемник (но поддерживайте рабочее помещение). Используя пружинный компрессор (D78P-5310-A), затяните нажимную гайку до тех пор, пока пружина не будет сжата и освобождена от сиденья. (Рисунок 2)
3. Снимите 2 болта поворота нижнего рычага управления, гайки и шайбу, отсоедините нижний рычаг от траверсы, снимите пружину, при необходимости установки новой пружины отметьте на пружине положение верхней и нижней пластин, замерьте длину и кривизну старой пружины.

Схема №2

Войти

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Чтобы установить цилиндрическую пружину, выполните процедуру обратного удаления. Прежде чем сжимать пружину, убедитесь, что верхний крепежный штифт шариковой гайки в пружинном компрессоре вставлен правильно. Сжимайте цилиндрическую пружину до тех пор, пока не будет достигнута длина, измеренная ранее. При установке нижнего переднего болта поворотной втулки убедитесь, что шайба размещена на внутренней стороне передней поворотной втулки, рядом с задней частью втулки, внутри кронштейна рамы.
2. Убедитесь, что нижний конец спиральной пружины правильно расположен между отверстиями на нижнем рычаге управления. Конец пружины должен закрывать отверстие " B ". Отверстие " A " должно быть видимым. (Таблица 3)

Схема №3

Войти

1. Поднимите транспортное средство. Поместите стойки безопасности под обе стороны рамы, сразу за нижним рычагом. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт, ротор, пылезащитный экран и датчик ABS, если таковые имеются. Используя съемник конца тяги (TOOL-3290-D), отсоедините конец тяги от рычага шпинделя.
2. Снять шплинт с гайки шпильки нижнего шарового шарнира. Ослабить гайку на один или 2 оборота. Гайку НЕ снимать. Для ослабления шпильки резко ударить по бобышке шпинделя молотком около шпильки. Снять стяжные болты с верхнего шарового шарнира и шарового шарнира звена стабилизатора на шпинделе. ВНИМАНИЕ: Напольный домкрат будет поддерживать пружинную нагрузку на нижнем рычаге управления.
3. Расположите напольный домкрат под нижним рычагом управления, в зоне нижнего шарового шарнира. Поднимите домкрат для поддержки нижнего рычага управления. Снимите гайку шпильки нижнего шарового шарнира. Снимите шпиндель. Достаточно прорези для зажимного болта, чтобы отделить верхний шаровой шарнир и звено от шпинделя.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. При необходимости проверьте и отрегулируйте центровку переднего конца. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

1. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Crown Victoria (ref-55208)
2. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Городской автомобиль (ref-55203)
3. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Grand Marquis (ref-55215)

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Заменяйте нижний шаровой шарнир и рычаг подвески только в сборе. НЕ устанавливайте шаровой шарнир или другие компоненты в использованный рычаг подвески. См. УЗЕЛ НИЖНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ и УЗЕЛ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ.

1. Поднимите транспортное средство. Поместите стойки безопасности под раму за нижние рычаги управления. Снимите колесо. Поместите напольный домкрат под рычаг управления и поднимите достаточно, чтобы поддержать нагрузку пружины.
2. Снимите стопорную гайку и стяжной болт с верхней шпильки шарового шарнира, разметьте положения центрирующих кулачков, снимите стопорные гайки шарового шарнира с верхнего рычага управления, раздвиньте паз шпинделя и снимите шаровой шарнир со шпинделя и верхнего рычага управления. (Рисунок 1)

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. При необходимости проверьте и отрегулируйте центровку переднего конца. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

1. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Crown Victoria (ref-55208)
2. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Городской автомобиль (ref-55203)
3. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Grand Marquis (ref-55215)

1. Поднимите транспортное средство. Поместите домкрат под обе стороны рамы, сразу за нижними рычагами управления. Снимите переднее колесо. Снимите тормозной суппорт, ротор, пылезащитный экран и датчик ABS, если он оборудован.
2. Снять бампер и ударник, отсоединив с помощью разделителя центральную рулевую тягу от шатуна.
3. Вывинтите шплинт из гайки шпильки нижнего шарового шарнира. Гайку шпильки шарового шарнира ослабьте на один-два оборота, но НЕ снимайте. Ударив молотком резко по бобышке шпинделя около шпильки, ослабьте шпильку в шпинделе.
4. Установите домкрат под нижний рычаг управления. Установите пружинный компрессор. Снимите пружину. См. СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА. Снимите гайку шпильки шарового шарнира и шарнирные болты. Снимите нижний рычаг управления в сборе. (Таблица 1)

1. Вставьте шпильку нижнего шарового шарнира в шпиндель и наверните гайку. Установите новый шплинт. Поместите пружину и компрессор в пружинный карман верхнего рычага управления. Убедитесь, что конец нижней цилиндрической пружины правильно расположен между отверстиями на нижнем рычаге управления.
2. Поднять нижний рычаг управления, совместив отверстия поворотной втулки в рычаге с отверстиями установочных болтов в траверсе, и навернуть на переднюю втулку (рядом с задней частью втулки, внутри кронштейна рамы) поворотные болты и гайки с шайбой, гайки затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
3. Снять пружинный компрессор, подсоединить к поворотному рычагу центральную рулевую тягу, свободно навернуть гайку, для сохранения центровки переднего конца и предотвращения повреждения втулки установить холостой рычаг и передние колеса в прямолинейное положение.
4. Установите гайку центрального звена на шатун, установите новый шплинт, амортизатор и амортизатор, установите датчик АБС, если он оборудован, пылезащитный экран, ротор и суппорт, установите звено стабилизатора на нижнее управляющее плечо, установите болт, звено в сборе и гайку.
5. Когда транспортное средство поддерживается на колесах и шинах на обычной высоте бордюра, затяните поворотные болты рычага управления к поперечине в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите колесо. Проверьте и отрегулируйте выравнивание переднего конца по мере необходимости.

1. Поднимите транспортное средство. Установите домкраты под нижние рычаги управления. Снимите гайки с зажимных болтов на обоих шпинделях. Снимите болты. Раздвиньте пазы в шпинделях и снимите шаровые шпильки. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнение шпильки шарового шарнира.
2. Снимите кронштейны и удерживая штангу стабилизатора от рамы. Вытяните штангу вперед до снятия звеньев со шпинделей. Снимите штангу в сборе с транспортного средства. Используя устройство для снятия концов тяг (TOOL-3290-D), отделите звенья от концов штанги стабилизатора.

1. Если заменяются втулки рамы, нанесите смазку на резиновый подвесной изолятор (E25Y-19553). Наденьте втулки на штангу стабилизатора. Установите звено шарового шарнира стабилизатора в конец штанги. Установите штангу в сборе под автомобиль и зацепите шпильки верхнего звена шарового шарнира за шпиндель.
2. Используя новые болты, прижмите планку к кронштейнам рамы. Установите зажимные болты и стопорные гайки на шпиндель. Затяните кронштейн рамы. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Опустите автомобиль.

Выверните гайку, шайбу и втулку из верхней части вала амортизатора, поднимите и поддержите автомобиль, отверните 2 самореза от амортизатора к нижнему рычагу управления, снимите амортизатор.

Установите шайбу и новую резиновую втулку на верхнюю шпильку амортизатора. Расположите блок внутри пружины. Установите 2 самореза и затяните в соответствии со спецификацией. Опустите автомобиль. Установите новую втулку и шайбу на верхнюю шпильку. Установите и затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Поднимите переднюю часть транспортного средства. Поместите домкраты под обе стороны рамы, сразу за нижние рычаги управления. Снимите колесо. Установите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите домкрат, чтобы поддержать нижний рычаг.
2. Отверните гайку с верхней шпильки шарового шарнира и снимите зажимной болт. Раздвиньте паз, чтобы освободить шпильку шарового шарнира от шпинделя. Снимите болты верхнего рычага и узел верхнего рычага.

Как заменить ввод

1. При снятом верхнем рычаге управления отсоединить гайки и шайбы от концов внутреннего вала. Используя хомут " С " (T74P-3044-A1) и переходники для съема поворотной втулки (T79P-3044-A2 и T75P-3044-A1), снять втулки. Повторить процедуру для другой стороны. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя поворотная втулка, которая имеет больший диаметр, чем задняя втулка, требует использования переходника (-3044-A3). T79P
2. Установить вал и новые втулки в верхний рычаг управления. (Рисунок 4) Убедиться, что на валу установлена внутренняя шайба (только задняя втулка). С помощью зажима " С " и переходников запрессовать втулки в верхний рычаг управления. Расположить внутренний вал так, чтобы зубчатая сторона контактировала с рамой.
3. Установите 2 наружные шайбы с новыми гайками на каждый конец внутреннего вала. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Установите верхний рычаг управления в сборе на кронштейн рамы. Установите 2 крепежных болта и шайбы. Подсоедините верхнюю шпильку шарового шарнира к шпинделю. Установите зажимной болт и гайку. Установите переднее колесо. Снимите предохранительные стойки. Опустите автомобиль. Проверьте и отрегулируйте центровку переднего конца при необходимости. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

1. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Crown Victoria (ref-55208)
2. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Городской автомобиль (ref-55203)
3. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " - Grand Marquis (ref-55215)

Схема №4

Войти

Подшипники передних колес имеют конструкцию ступицы и предварительно смазаны и уплотнены. Подшипники не требуют планового технического обслуживания. Подшипники предварительно установлены и не могут быть отрегулированы. Если замена подшипника требуется для любого обслуживания, ступица и подшипник должны быть заменены в сборе. Подшипники не могут быть разобраны со ступицы и обслуживаться отдельно. Крутящий момент гайки ступицы составляет 189-254 фут. Фунтов (256-344 Н.м.).