Обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: Снятие и установка Ford Crown Victoria I

Как снять обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. С помощью гаечного ключа (T70P-4067-A) снимите болт диска сцепления. Выбросьте болт. Вверните 8-мм болт в диск сцепления, снимите диск сцепления и регулировочные прокладки.
2. Снять стопорное кольцо, снять шкив в сборе. (Рисунок 1) Отсоединить электрический вывод от катушки сцепления. Установить протектор вала (T89P-19623-Fh) на носовое отверстие компрессора.
3. Установите 2-х кулачковый съемник на компрессор. Затяните съемник, чтобы снять катушку сцепления с компрессора. НЕ используйте пневматический инструмент при снятии катушки сцепления.

Как установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Убедитесь, что монтажная поверхность катушки сцепления чистая. Установите катушку сцепления. Убедитесь, что электрическое соединение установлено правильно. Установить приспособление для монтажа катушки (T89P-19623-EH) поверх носовой части компрессора и внутреннего диаметра катушки сцепления.
2. Установите 2-х кулачковый съемник на компрессор и установщик катушки. Зацепить губки на съемнике с передними опорами компрессора.
3. Затяните нажимной винт и установите катушку сцепления. НЕ используйте пневматические инструменты при установке катушки сцепления.
4. Установите шкив и стопорное кольцо. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. Установить регулировочные шайбы и диск сцепления. Установите НОВЫЙ болт сцепления и затяните его до 96-120 дюймовых фунтов (11-14 Н.м).
5. Проверьте щупом зазор между сопрягаемыми поверхностями диска сцепления и шкива в 3-х местах. Зазор должен быть.018-.033" (.46-.84 мм). Если зазор не соответствует указанному, добавьте или удалите прокладки для получения надлежащего зазора.

Схема №20

Войти

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. С помощью гаечного ключа (T70P-4067-A) снимите болт диска сцепления. Выбросьте болт. Вверните 8-мм болт в диск сцепления и снимите диск сцепления и регулировочные прокладки.
2. Снять войлочное уплотнение вала. Тщательно очистить зону уплотнения компрессора. С помощью съемника стопорного кольца (T89-19623-DH) поверните проушину стопорного кольца. Оттяните стопорное кольцо, удерживая его под углом.
3. Установите съемник уплотнения вала (T89P-19623-BH) на вал компрессора. Прижмите съемник уплотнения вала вниз к уплотнению. Убедитесь, что конец съемника уплотнения вала входит в зацепление внутри уплотнения.
4. Вращая ручку съемника уплотнения вала по часовой стрелке, разверните наконечник съемника внутрь уплотнения. Снять уплотнение вала с компрессора.

1. Сменный комплект уплотнений включает защитное устройство уплотнения вала (T89P-19623-CH). Смазать протектор уплотнения вала и уплотнение вала маслом хладагента.
2. Установить уплотнение вала на защитное устройство уплотнения вала так, чтобы кромка уплотнения была направлена к компрессору (большой конец защитного устройства уплотнения вала). Установить протектор уплотнения вала на вал компрессора.
3. С помощью установщика уплотнений вала (T89P-19623-AH) протолкните уплотнение вала, пока оно не сядет. Снять монтажник и протектор уплотнения вала. Установить НОВОЕ стопорное кольцо уплотнения вала.
4. Установить НОВЫЙ войлок уплотнения вала. Установите диск сцепления. Установите новый болт сцепления и затяните его до 96-120 дюймовых фунтов (11-14 Н.м).
5. Проверьте щупом зазор между сопрягаемыми поверхностями диска сцепления и шкива в 3-х местах. Зазор должен быть.018-.033" (.46-.84 мм). Если зазор не соответствует указанному, добавьте или удалите прокладки для получения надлежащего зазора.

1. С помощью гаечного ключа (1014 на 10P13 или T81P-19623-MH на 10P15C и 10P15F) удерживайте диск сцепления и отверните гайку коленчатого вала. С помощью съемника дисков сцепления (T80L-19703-B) вытащите диск сцепления из компрессора. Снять прокладки дисков сцепления.
2. Снять стопорное кольцо и шкив сцепления в сборе. Если шкив в сборе невозможно снять вручную, используйте протектор вала (T80L-19703-G) и 3-х кулачковый съемник. Снимите стопорное кольцо. Отсоедините вывод катушки сцепления, и снимите катушку сцепления.

1. Установите катушку сцепления на установочный штифт и установите стопорное кольцо. Подсоедините вывод катушки сцепления.
2. Установить шкив в сборе с помощью монтажника шкивов (T80L-19703-J) и молотка (при необходимости). Установить стопорное кольцо со скошенной стороной наружу. Установить прокладки дисков сцепления.
3. Убедитесь, что диск сцепления совмещен с ключом коленчатого вала. С помощью установщика дисков сцепления (T80L-19703-F) установите диск сцепления. Установить гайку коленчатого вала. Используя гаечный ключ, затяните гайку до 10-14 фут-фунтов (14-19 Н.м). Затягивать гайку воздушным инструментом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. Проверьте щупом зазор между диском сцепления и шкивом. Вращайте муфту компрессора и проверяйте зазор более чем в одном месте. Правильный зазор -.021-.036" (.53-.91 мм). Если зазор не соответствует указанному, добавьте или удалите регулировочные шайбы для корректировки зазора.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. Слейте масло из компрессора и измерьте количество слитого масла.
2. Смонтировать компрессор в тисках, зажимая его монтажными ушками. Снять регулировочные прокладки диска сцепления и диска сцепления. Снимите переднюю головку с блока цилиндров.
3. Очистите зону передней ступицы компрессора. Снимите войлочную набивку и фиксатор пылезащитного уплотнения изнутри носовой части компрессора. (Схема №21) С помощью съемника шпонок вала (T81P-19623-NH) снимите шпонку с вала.
4. Снимите стопорное кольцо уплотнительного седла. Очистите внутреннюю расточку носовой части компрессора. С помощью съемника / установщика седла вала (T87P-19623-Bh) снимите уплотнительное седло.
5. С помощью съемника/установщика уплотнений вала (T87P-19623-AH) снимите уплотнение, нажав вниз на съемник/установщик уплотнений вала и повернув по часовой стрелке, чтобы зацепить лепестки уплотнений. Снять уплотнение с компрессора.

1. Поместите протектор уплотнения вала (T71P-19703-H) на вал компрессора. Смазать уплотнение вала и нос компрессора новым маслом хладагента. НЕ прикасайтесь к уплотнительной поверхности уплотнения или вала. Зацепить лепестки уплотнения на съемнике/установщике уплотнения вала.
2. Совместите лыски уплотнения с лысками на коленчатом валу и надвиньте новое уплотнение на вал компрессора. Надавите вниз на съемник / установщик уплотнения вала и поверните его против часовой стрелки, чтобы вывести из зацепления лепестки уплотнения.
3. Присоединить седло уплотнения вала к съемнику/установщику седла уплотнения вала и смазать седло уплотнения новым охлаждающим маслом. Установить седло уплотнения и прижать внутрь к уплотнению. Установить стопорное кольцо уплотнения вала.
4. Установите фиксатор пылезащитного уплотнения и войлочную набивку. Установите диск сцепления. Используя новое холодильное масло, добавьте в компрессор такое же количество масла, слитого из него. Вращайте компрессор на 10 оборотов для распределения масла. Установите компрессор. Вакуумируйте и перезарядите систему. Выполните проверку на герметичность. См. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ в статье " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОБОГРЕВА " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОБОГРЕВ ". (ref-39439)

Схема №21

Войти

1. Снять и выбросить болт вала компрессора. Снимите диск сцепления и регулировочные прокладки. Постучать по диску сцепления молотком с мягкой поверхностью (при необходимости).
2. Снимите стопорное кольцо шкива в сборе. Снимите шкив в сборе. Снимите стопорное кольцо и отсоедините вывод катушки сцепления. Снимите катушку сцепления.

1. Совместите палец катушки сцепления в задней части катушки с отверстием в переднем корпусе и установите катушку сцепления. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора.
2. Установите шкив в сборе. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. Покрыть шлицы вала компрессора белой смазкой на основе лития. При повторном использовании оригинального диска сцепления и шкива можно использовать старые прокладки.
3. При установке новых компонентов установите одну тонкую прокладку. Установите диск сцепления. Затянуть болт вала компрессора до 10 футов фунтов (14 Н.м). ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать пневматические инструменты для затяжки болтов.
4. Измерьте щупом воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 3-х местах. Правильный зазор 014-.026" (.36-.66 мм). Отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора.
5. После затяжки болта вала компрессора перепроверить зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4-х местах. При необходимости отрегулируйте зазор.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. Слейте масло из компрессора и измерьте количество слитого масла. Снимите муфту в сборе.
2. Снимите войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор пылезащитного уплотнения с передней головки. (Рисунок 3) Снимите стопорное кольцо уплотнения вала. Расположите переднюю головку (носом вверх) на картоне, расположенном на плоской поверхности. Используя латунный вынос, прижмите уплотнение вала к передней головке.

1. Смазать новое уплотнение вала маслом хладагента. Прикасаться к уплотнительным поверхностям ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Запрессовать уплотнение в переднюю головку, и установить стопорное кольцо. Установите войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор пылезащитного уплотнения.
2. Смазать защиту уплотнения вала (J-34614) и уплотнительное кольцо передней головки хладагентом. Установить протектор уплотнения вала на коленчатый вал. Установите на цилиндр в сборе новое кольцо «О» передней головки.
3. Установите переднюю головку на цилиндр в сборе. Убедитесь, что штифты выровнены. Соблюдайте осторожность при направлении протектора уплотнения вала через отверстие уплотнения. Снять протектор уплотнения вала.
4. Установите сквозные болты и новые латунные шайбы. Затяните болты по диагонали до 19 футов фунтов (26 Н.м). Используя динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт., проверьте вращающий момент вала компрессора. Вращающий момент должен быть 43 дюйма фунтов (5 Н.м) или менее. Установите муфту в сборе.
5. Используя новое охлаждающее масло, добавьте в компрессор то же количество масла, которое было слито из него. Установите компрессор. Вакуумируйте и зарядите систему. Выполните тест на герметичность. См. ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в статье " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ". (ref-39439)

Схема №22

Войти

Как снять и установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Снять болт с шестигранной головкой со ступицы муфты. Снять ступицу муфты. С помощью плоскогубцев снять стопорное кольцо шкива муфты. Снять шкив муфты с вала компрессора. (Рисунок 4)
2. Отсоедините вывод катушки сцепления. Отсоедините вывод от предохранительного зажима (если имеется). С помощью крестообразной отвертки отверните винты катушки сцепления. Снимите катушку сцепления. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болт ступицы муфты до 10 футов фунтов (14 Н.м).

1. Снять муфту компрессора в сборе. Используя скрип или небольшую отвертку, снимите войлочное пылезащитное уплотнение вала компрессора. Для удаления уплотнения вала компрессора используйте Remover/Installer (T92C-19623-AH).
2. С помощью съемника/установщика (T92C-19623-BH) осторожно снимите уплотнение вала компрессора. Осмотрите вал компрессора на наличие царапин или рисок. При необходимости отремонтируйте или замените компрессор. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №23

Войти