Испытание узла управления
- Отсоедините разъем от блока управления, заземлите контакт № 4, подсоедините перемычку между контактами № 2 и 3 разъема блока управления.
- Подключите напряжение батареи к контакту № 2. Индикатор должен оставаться выключенным. Немедленно нажмите кнопку переключения. Индикатор должен загореться и оставаться включенным после отпускания кнопки.
- Индикатор должен погаснуть только в том случае, если выключатель установлен в положение OFF (ВЫКЛ), перемычка между контактами № 2 и 3 снята или прошло приблизительно 10 минут. Если результаты испытаний не соответствуют указанным, замените блок управления.
Схема №1
Испытание нитей накала сетки
- Светить сильный свет через решетку изнутри автомобиля. Осмотрите сетку снаружи. Ломаные линии сетки будут выглядеть как коричневые пятна. Запустите двигатель на холостом ходу. Включите обогрев стекла. Должен загореться световой индикатор.
- Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к земле. Коснуться положительной наводки на широкие красно-коричневые полосы на заднем стекле. Счетчик должен показывать 10-13 вольт. Если напряжение ниже, соединение провода массы оконной сетки (косичка) ослаблено. Свяжитесь с известным хорошим грунтом. Чтение не должно меняться.
- Когда отрицательный вывод вольтметра заземлен, прикоснитесь щупом вольтметра к каждой линии сетки в ее средней точке. Показание около 6 вольт указывает на то, что линия сетки хорошая. Нулевое показание указывает на разрыв линии сетки между средней точкой и стороной батареи сетки. 12-вольтовое показание указывает на разрыв линии сетки между средней точкой и землей.